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「道路公団のデタラメ経営」は嘘でしょう? 投稿者 書記長 日時 2002 年 8 月 17 日 17:18:34:

(回答先: Re: 政治家の仕事とは 投稿者 ぶらり派 日時 2002 年 8 月 17 日 05:23:14)

>その結果、問題になっているように、道路の野放図な拡張と
>「道路公団」の莫大な債務を生みました。

 道路公団の話にはウソが多いと思いますよ。私はあの問題に
ついてはずいぶん前から知っていましたが、道路公団を批判す
る評論家・政治家たちの詭弁に騙されてはいけません。
 確かに道路公団は、自分が出資して作ったいくつもの株式会
社にサービスエリアなどの収益を蓄積させ、そうした黒字会社
に道路公団からたくさん役員を天下りさせるようなことをして
いました。道路公団の巨額の赤字と子会社のような出資会社の
黒字の対照が際立ち、公団がずるく一方で借金を増やしながら
自分たちはうちわで国民からとったサービスエリアなどの独占
収益を自由に山分けしているとされたのです。
 それはそれとして、「道路料金をとりながら巨額の借金を増
やし続けているのは経営の失敗であり、それが国民に未来に渡
る多大な迷惑をかけている」という理屈は基本的におかしな話
です。
 そもそも道路の建設というのは社会的インフラ整備に関わる
行政上の公益事業なのであって、利潤を追求する私企業のある
施設や運送機関の建設・管理事業とはまったく異なるものです

 だから経営原則も一般企業とは全く異なり、行政上いつどこ
でどれだけ道路を建設するべきかが問題なのであり、徴収した
道路料金との兼ねあいなどほとんど問題ではありません。税金
からの出資金額が足りなければ借金という手段をとるのも役所
と同じで行政上の決定次第であって、一般企業のように営利事
業の健全経営の観点とは最初から無縁です。
 だから道路公団の財務状況を営利企業の経営の視点から批判
するのは的外れなのです。この基本的な過ちの行き着く先が「
道路公団民営化」なのです。

 参考意見
 投稿者 経営コンサルタント 日時 2001 年 12 月 06 日 22:12:40:
 猪瀬直樹の論文「日本国の研究」のうそについて
 http://www.asyura.com/sora/bd15/msg/606.html

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