JR東海社長「2037年のリニア大阪開業は難しい」（元から解っていた事！）戦争とはこういう物

JR東海社長「2037年のリニア大阪開業は難しい」（元から解っていた事！）
http://www.asyura2.com/20/hasan134/msg/607.html
投稿者戦争とはこういう物日時 2020 年 8 月 06 日 17:00:51: N0qgFY7SzZrIQ　kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo

　まるで静岡知事が認めてくれない御蔭で「国家的」な民間事業が進められない、と言いたげな、JR東海株式会社による「リニア中央新幹線事業」。もとより数百キロのほぼトンネル路線と言う難工事必死な計画なのに、環境調査に3年しか掛けず。結果問題続出で、計画通りに開業するのはほぼ不可能となった。
　なぜか地デジなど大マスゴミには「静岡知事が”反対”」している為だとされているようだが。
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JR東海社長「2037年のリニア大阪開業は難しい」

https://mainichi.jp/articles/20200805/k00/00m/020/340000c

毎日新聞2020年8月5日 22時26分(最終更新 8月6日 11時16分)

*JR東海＝2019年4月15日、曽根田和久撮影（画像略）

　JR東海の金子慎社長は5日、リニア中央新幹線の大阪までの全線開業の時期について「（従来計画通り）2037年を目指しているが、難しい」と述べた。大阪市内での定例記者会見で質問に答えた。6月末に大阪府の吉村洋文知事との電話協議で大阪までの延伸工事の早期着工を求められ、「経営面で難しい」と返答したことも明らかにした。

　リニアは静岡県の川勝平太知事がトンネル掘削による水資源への影響を懸念して静岡工区の着工に反対。品川―名古屋間の先行開業（27年予定）が遅れる可能性がある。金子社長は「名古屋までの先行開業後、速やかに大阪までの延伸工事に着手する計画になっている」と説明。静岡工区の未着工により先行開業が遅れる可能性に改めて言及し、「（計画通りに）大阪までの延伸工事を着工できず、全線開業に影響が出るのではと心配している」と続けた。

　吉村知事から大阪までの工事を早められないかと尋ねられたが、金子社長は「（名古屋までの先行開業で）収益を上げる前には難しい」と回答したという。

　静岡工区は南アルプスを貫通する約8・9キロ。大井川水系の流量減少が懸念されるなどとして川勝知事が着工を認めていない。大阪までの全線開業は当初45年予定だったが、政府が財政投融資（3兆円）で支援し、最大8年の前倒しが見込まれてきた。【高橋昌紀、宇都宮裕一】

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http://www.asyura2.com/14/hasan88/msg/363.html
投稿者赤かぶ日時 2014 年 6 月 08 日 08:06:45: igsppGRN/E9PQ
　