チリ北部に巨大地震の可能性、ひずみエネルギーが蓄積 論文
http://www.afpbb.com/articles/-/3023119
2014年08月14日 20:35　

【8月14日 AFP】南米チリ北部に1877年の大地震以降、蓄積されてきた膨大な地震エネルギーが巨大地震を引き起こす恐れがあると警告する2つの研究論文が13日、英科学誌ネイチャー（Nature）に掲載された。チリでは4月にマグニチュード（M）8.2級の大地震があったが、この時に放出されたエネルギーは、ほんの一部だという。

 4月1日に北部沿岸（Iquique）を直撃したマグニチュード（M）8.2の地震では6人が死亡し、約100万人が避難を余儀なくされたが、2論文によると、これは地質学者らが予測していた巨大地震ではない可能性が高い。

 かねてから地質学者らは、1年におよそ7センチの速度で海洋プレートが南米大陸の下に動いているチリ北部の沈み込み帯に着目してきた。

 2つのプレートの境界が重なり合う沈み込み帯は、巨大地震の発生地帯として知られる。

 M8.6〜8.8とみられるはるかに強い1877年のチリ地震は、チリ北部の断層から500キロほどの距離が震源だった。

 強い余震を伴った4月1日の地震では、長年地震がない地震空白域にある活断層のほんの一部が動いたに過ぎず、巨大地震につながる膨大なエネルギーが蓄積していると、論文は警告している。(c)AFP

　　　　　　　　　　　◇

チリ沖地震の死者6人に、日本でも小規模な津波を観測
http://www.afpbb.com/articles/-/3011623?utm_source=yahoo&utm_medium=news&utm_campaign=txt_link_Thu_p1
2014年04月03日 10:05

【4月3日 AFP】（一部更新）南米チリ北部沖で1日に発生したマグニチュード（M）8.2の地震で、2日までに6人の死亡が確認された。海岸沿いでは津波の恐れにより数十万人の住民が高台で一夜を過ごし、日本でも小規模な津波が観測された。

 被災地では、地元警察と兵士らが略奪を防ぐため巡回を実施した。震源地に最も近い北部の沿岸都市イキケ（Iquique）では、女子刑務所の壁が崩れ落ち、約300人の受刑者が脱走。当局によると、うち110人の身柄が拘束された。

 強烈な揺れが続いたため、沿岸部の住民100万人近くが自宅から避難した。首都サンティアゴ（Santiago）の北約1800キロにあるイキケでは、ショッピングセンターの崩れかけた屋根、壊れた窓や棚、商品が床に散らばる様子などが、地元テレビ局によって伝えられた。国家緊急対策本部によると、イキケ近郊のアルトオスピシオ（Alto Hospicio）では約2000軒の家屋が損傷した。

 イキケとアルトオスピシオでは、ペルー人1人を含む男性5人と女性1人が死亡。隣国ペルーでも家屋が被害を受け、9人が負傷した。

 日本の気象庁（Japan Meteorological Agency）によると、岩手県久慈市で3日午前6時52分に20センチの津波を観測。また北日本の数か所でも小規模な津波が観測された。気象庁では、より大きな津波が今後起きる可能性もあるとして警戒を呼び掛けている。

 政府はこれに先立ち、津波注意報を発令し、東日本の太平洋沿岸部に最大1メートルの津波が予想されるとしていたが、大きな被害は出ない見込みだ。(c)AFP

http://www.asyura2.com/13/jisin19/msg/894.html

読もうとしたら、ずーっと「待機中」になるのばっかりだった。
たぶん出るのは「表示できません」だろうね。

>これ↓やったのも同じ連中やね

http://viploader.net/ippan/read.cgi/vlippan333321.jpg/l50
http://viploader.net/ippan/read.cgi/vlippan333320.jpg/l50
http://viploader.net/ippan/17.html?1408004001

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/791.html#c21

お怒りごもっとも。

アメリカは世界一の人殺しのタカリ国家。
そんなアメリカが、日本から引き上げたら、一番困るのは日本の官僚であろう。

日本の官僚は、アメリカの仰せの通りにやっていさえすれば、身分の保証は安泰であり辞めた後もいい目をみることも出来る。
官僚は、アメリカの意向通りに政治家を動かし、メディアを使って国民をコントロールする。
アメリカこそが官僚にとっては守護神なのである。
その守護神アメリカを後ろ盾に、自分達の聖域を脅かす政治家が現れると、官僚総がかりで潰しにかかるのだ。

戦後70年、未だに日本に居座り続けるアメリカ、日本にアメリカの基地は不要である。出ていけ！金ばかりか今度は命まで差し出せとよ。
日本人を皆殺しにしようとした国をいつまでのさばらせておくのだ。
そのアメリカが日本人のために血を流してくれると本気で思っているお目出度い国民がいるのをみるとあまりのバカさ加減に情けなくなる。
もういいかげん、日本人も声を上げようではないか、「ヤンキー、ゴーホーム」！
アメリカが出ていけば、この国はもっと明るい将来への展望が開けように。
この日本には、官僚以外にもまだまだアメリカが日本にいてほしい勢力が複雑に入り乱れているわけで、簡単ではないが戦うしかない。

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/817.html#c3

米軍の士官死亡率は兵隊よりも高いが、日本軍では逆。
南方の島では兵隊の80％が死んだが、士官は30％くらいという事実。
はっきり言えば、無能な軍隊でしたということ。
敵よりも味方を殺す軍隊。それが日本。

要するに日本軍が勇敢で突撃精神があるなんてのは嘘っぱち。
士官は安全なところで、一方的に兵隊に危険を押し付けるだけの
無能な軍隊であったということには違いない。

米軍は士官が先頭にたった。だから死亡率が高い。
日本軍は士官は安全なところで、兵隊だけを突撃させた。

おまえは逃げてないで突撃して戦死しろ。ボケナス。
http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/869.html#c3

　中森明菜が“原因”で、テレビ局が火山噴火の決定的な画像を撮りそこなったことがある。

　１９８９年６月３０日、伊豆半島の伊東市の沖で群発地震がはじまった。７月９日にはマグニチュード（Ｍ）５・５の地震が起きた。この地震で家具が倒れて下敷きになるなど２１人のけが人が出た。

　伊豆半島の東の沖にはよく群発地震が起きる。数年おき、ときには毎年のように起きている。しかしこのときは、それまでの群発地震とは違った。７月１１日からは「火山性微動」が観測されはじめたのだ。火山性微動は火山が噴火する直前に出ることが多い。マグマの動きとともに地面が連続的に揺れ続ける現象だと考えられている。

　気象庁は噴火の危険性が高いと発表した。だがどこで噴火するのかはわからなかった。どこで噴火がおきてもおかしくないと報道され、人々に不安が広がった。

　伊豆半島の東部からその沖の海中にかけての一帯には「伊豆東部火山群」といわれる小さな火山がたくさんある。それらは「単成（たんせい）火山」というもので、富士山のように噴火を繰り返すのではなく、たった一回だけの噴火でできた火山である。伊東市にある大室（おおむろ）山（標高５８０メートル）も典型的な単成火山だ。約４０００年前に作られ平べったい円錐（えんすい）形をしている。

　群発地震はなかなかテレビ向きの画にはならない。だが火山の誕生となればインパクトが違う。このためテレビ局の多くが伊東に駆けつけた。

　しかしテレビ局にとって別の大ニュースが伝えられた。中森明菜が自殺未遂事件を起こしたのだ。交際をしていた恋人で歌手の近藤真彦の自宅でのことだった。

　このため伊東にいたテレビクルーのほとんどはあわてて帰京した。

　その「留守」の７月１３日の１８時３３分、伊東のすぐ沖で海水を盛大に吹き上げて海底噴火が始まった。まだ明るい時間だったし、陸地から２キロあまりの目と鼻の先なのでよく見えた。

　この噴火をとらえたテレビカメラは残っていた一社だけだった。大部分のテレビ局は、伊豆東部火山群としては有史以来初めての噴火を逃してしまったのである。

　じつはこの噴火では観測船が間一髪のところだった。海上保安庁の観測船「拓洋」がこの一帯で海底地形の変化を測っていた。これは船を東西南北に走らせながら船の下の水深を超音波を使って測るものだ。この調査で拓洋は海底から高さ２５メートル、直径４５０メートルの円錐形をした海丘を発見していた。以前にはなかったものだ。

　そして引き続き周辺の調査をしていたときに、この海丘がいきなり噴火したのだった。

　もし真上にいたら１９５２年に観測船「第五海洋丸」事故の再来になったかもしれない。西之島新島と本州のあいだにある明神礁（みょうじんしょう）。海底火山の噴火で吹き飛ばされて３１人全員が殉職した。

　火山の噴火は専門家でも予知できないほど、突然に起きることがあるのだ。

　■島村英紀（しまむら・ひでき）　武蔵野学院大学特任教授。１９４１年、東京都出身。東大理学部卒、東大大学院修了。理学博士。東大理学部助手を経て、北海道大教授、北大地震火山研究観測センター長、国立極地研究所所長などを歴任。『直下型地震　どう備えるか』（花伝社）など著書多数。

http://www.asyura2.com/13/jisin19/msg/895.html

「たーこ」笑
「そう思ってるんの誰や？」

「・・・？　ナニ~・・」
「・・コ~ノヤロ・・・！」

「だーか　らッ」笑
「オレを見捨てた思ってるんはダレや？」笑
「オレか？」笑
「つんぼか？　よう唄えるな」笑

「何や？」
「・・オレや・・・」
「・・・悪いか？・・」

「一回お仕置きせなあかんねんな？」
「この町とその人」爆笑

「・・・こ~らっ~！・・」
「・・いや　あの？・・・」

遠くで汽笛を聞きながら　木村充揮　谷村新司: http://youtu.be/F6e2j89ooq8
http://www.asyura2.com/13/ban6/msg/516.html

同感です。
残虐なアメリカの傭兵ブラックウォーター戦闘員４００名が東部虐殺に投入されていますし、CIAやFBIの専門家数十名も顧問として送り込んでいます。
http://plaza.rakuten.co.jp/condor33/diary/201408050000/
2月に狙撃で混乱するキエフでネオナチの部隊がクーデターを実行、4月12日にブレナンCIA長官がキエフを極秘訪問、14日にトゥルチノフ大統領代行が東部・南部の制圧作戦を承認、22日にはバイデン米副大統領がキエフを訪問し、IMFの融資が決まった。
バイデンのキエフ入りに合わせてキエフではオデッサ攻撃の作戦が話し合われている。
そして5月2日、オデッサで反ネオナチ派の住民が労働者会館で虐殺されている。
ソ連がナチスに勝ったことを記念する戦勝記念日、5月9日にキエフ軍はドネツク州マリウポリ市に突入、住民を殺し始める。戦勝記念日を祝うために街頭へ出ていた人びとを攻撃したのである。
6月2日にはチョレット米国防次官補がキエフ入りするが、その日にルガンスクの住宅街が空爆され、住民が殺された。
http://plaza.rakuten.co.jp/condor33/diary/201407250000/
http://www.asyura2.com/14/warb13/msg/762.html#c3

大昔の基準の径１３ミリが３０センチピッチかな？

地震で断層が上方向に１０００ガル以上で跳ね上がり落下の衝撃座屈ですね。

お相撲さんが飛び跳ねて着地で骨折ってこと？一瞬無重力から落下だね！F=m・a

重力に逆らうとひどい目にあう典型的な見本ですね。笑　原発本体の計算書が見てみたいね！

http://www.asyura2.com/14/genpatu39/msg/737.html#c1

＞みんな改革が大好きだから安倍を支持しているというのに気付けよ

日本の制度を壊すことが改革？日本の良い制度はのこし、悪い制度を壊す。これなら解りますが、何でもかんでも、アメリカ様の言う通り。これが改革？
アメリカ国民に反対されたオスプレイは、日本のあちこちで、試験演習され、食の安全を守ろうとする制度は、ことごとく破壊され、健康保険の様な、日本国民になくてはならない制度は、破壊の道に突き進んでいます。これが改革？？？？？
http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/782.html#c47

　お盆休みの帰郷やご先祖への墓参りは、地方出身者にとって欠かせない。高知県の山間部で育った筆者もそうだ。帰るたびに、竹馬の友や縁者から「こちらにはだれも住んでいない田舎家がいっぱいあり、タダで譲り受けられるし、改装したら快適に住めるよ」と勧められる。なるほど「いざ、帰りなん」ということも、と思い、探訪してみる。

　空き家は山あいの集落に点在しており、周りには人気（ひとけ）というものをまるで感じない。立派なつくりの知り合いの旧家も目に入ったが、これも無人。そこに移り住んだとしよう。足は、となると自分で車を転がして狭く曲がりくねった町道を走らせて片道３０分、国道沿いのスーパーまで往復しなければならない。

　と考え込みながらいくつ目かのカーブでハンドルを切ると、レンタカーの脇腹がガリッ。ひしゃげたガードレールの突起部分に気付かなかったのだ。たちまち、戦意喪失。大都会に住み慣れてしまったこの身には厳しすぎる、思い知らされてしまった。

　ちなみに、総務省の「２０１３年住宅・土地統計調査」によると、全国の空き家数は過去最多の８２０万戸（マンションなどの共同住宅の一室も含む）で、空き家率は過去最高の１３・５％に増えた。都道府県別で空き家率が最も高かったのは山梨県（１７・２％）で、愛媛（１６・９％）、高知（１６・８％）と続く。高知県は最悪水準である。

　価格が一定水準まで下がれば買い手がつくのが市場原理というものだが、住居としての価値は十分あるはずなのに市場価格がつかない。半面で、ふもとの平野部の町の中心部の利便性はよく、空き家はほとんどないし、地価は低位安定している。

　こうした各地の住宅価格を一括して調べ、国土交通省は「住宅価格指数」を最近試験的に算出し始めた。グラフでは住宅価格指数の全国平均と東京都を対比してみた。すると、「アベノミクス」が始まった２０１３年１月以降、指数が上がっているのは東京都だけで、全国値は長期化する資産デフレのトレンドから抜け出せない。関西、中部の大都市圏も全国の動向と傾向は同じで、東京の「独り勝ち」である。

　その背後には、値のつかない空き家が全国いたるところにあるのに、東京では狭苦しくて価格が高い住居がひしめいているはずだ。もちろん、東京にも空き家は散見するが、市場価値が十分ある点で地方とは異なる。

　東京から、より安く広く住める地方に人口移動が起きるというのが、市場原理というものである。各地域や集落に人が住めるようにする国と地方自治体の政策があってこそ、市場原理が機能する。

　人、特に現役世代がいない自治体は存続しえない。山も川も荒れ、「美しい日本」はずたずたにされ、荒廃するだろう。安倍晋三首相は遅ればせながら、「地方創生」を言い出したが、地方の空き家を一つでも多く活用する策を打ち出すべきではないか。　（産経新聞特別記者・田村秀男）

http://www.asyura2.com/14/hasan89/msg/755.html

　日本生命保険が海外で発行される社債への投資残高を、数年内に４兆円に倍増させる方針であることが１５日、分かった。日銀の大規模金融緩和によって主な運用資産である国債の利回りが低下する中、国内社債より市場規模が圧倒的に大きく、厚い利ざやを確保できる海外社債への積極的な投資に踏み切る。運用利回り向上とリスク分散につなげる狙いだ。

　日生は運用資産の１割弱にあたる５兆円程度を社債で運用しており、このうち海外への投資配分は２兆円ほどだ。一方、８０兆円とされる日本の社債市場規模に対し、海外の社債市場規模は１千兆円超に達しており、日生は「海外社債は投資対象として発掘の余地が大きい」（高田保豊クレジット投資部長）とみている。

　投資先の開拓は特定の国・地域や業種などを設定せず、個別案件ごとに判断する。格付けが高い企業以外にも投資の裾野を広げる。欧米やアジアのトップ生保との提携などで培った海外ネットワークや人脈を活用し、幅広く投資機会を捉える方針だ。

　日生が現在策定中の平成２７〜２９年度の中期経営計画では、資産運用に関し海外社債を最大の拡充領域とする方向で議論している。３月には「クレジット投資部」を新設し、国内外の各部署に分散していた社債の選別や投資判断などの権限を一元化して、世界規模で社債投資を拡大する体制を整備した。

　４月にはマレーシアの政府系銀行のマレーシア輸出入銀行が発行したドル建て債券に約１００億円、７月にはパリ市が発行する環境分野の投融資に利用する債権に９７億円の投資を実施。４〜７月の４カ月間で実施した２千億円強の社債投資のうち、７割が海外社債となっている。

　生保は運用の中心に据える国債の長期金利が歴史的な低水準に張り付き、国債に替わる投資先の発掘が迫られている。

　明治安田生命保険や住友生命保険は２６年度に国債から外国債券へのシフトを鮮明にし、第一生命保険はインフラなど成長分野への投融資枠を拡大している。生保各社の運用ポートフォリオの入れ替えが進みつつある。

http://www.asyura2.com/14/hasan89/msg/756.html

K元首相の当時の愛人が菊池直子、とか書いてある不思議なブログ。
http://www.asyura2.com/11/lunchbreak51/msg/799.html#c1

福島県漁連は１３日、いわき市漁協、小名浜機船底曳網漁協のシラスの試験操業を１９日から開始する、と発表した。

両漁協は昨年シラス漁を実施する予定だったが、東京電力福島第１原発の汚染水問題が発覚した影響で自粛したため、震災後は初となる。

機船船びき網漁船４６隻が操業予定。水揚げはいわき市の勿来漁港で集約し、同市の小名浜魚市場検査室で放射性物質の検査を行う。

検査終了後は茨城県の大津港水産加工業協同組合に引き渡す。荒天時は１８日午後４時までに、操業の可否を判断する。

http://www.minyu-net.com/news/news/0814/news4.html

http://www.asyura2.com/14/genpatu39/msg/741.html

癒しの京　弟子屈町

61 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/04/11(水) 22:41:51 ID:D6KVkJXo
ツアーで川湯に泊まる予定なのですが、御園ホテルと川湯観光ホテルのどちらを選択して宿泊するようになってます。
温泉（質・設備）を第一に考えるとどちらがおすすめでしょうか？
地元、事情通の方の御意見を聞かせて頂ければ幸いです。

62 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/04/12(木) 06:43:12 ID:O4Kitszo
>>61
川湯観光ホテルの朝食は別の部屋でのバイキングで、御園ホテルは部屋食
だったかな･･･。
個人的には、川湯観光ホテルのファンです。

66 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/04/13(金) 13:59:43 ID:CuUct3mY
>>61
小学３年〜中３年まで、川湯で過ごしました。
お風呂（温泉）なら、御園ホテルの方がいいかと・・・

67 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/04/13(金) 20:23:37 ID:X8P648H6
>>66さま
そうですか、やはり温泉一番、食事二番、施設三番の小生としましたら、若干御園ホテルに傾いて参りました。

23 名前： あけおめ 投稿日： 2007/01/01(月) 12:26:22 ID:OzpIfyfw [ P061198249029.ppp.prin.ne.jp ]
来月川湯いきます。
期待してます
よろしこ

24 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/01/01(月) 13:09:14 ID:leFWZPNg [ ZO132246.ppp.dion.ne.jp ]
川湯温泉は当たりはずれが大きいから、よくリサーチするべし。

25 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/01/06(土) 22:05:49 ID:FHQr8Xf2 [ SODfb-05p1-8.ppp11.odn.ad.jp ]
そうなの？

26 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/01/06(土) 22:19:37 ID:yZq4Pxks [ i220-220-19-88.s02.a001.ap.plala.or.jp ]
>>24
そうなんですか。去年川湯を通ってなかなか良い雰囲気の所だと思いましたが
予定が立て込んでて滞在はできませんでした。今度はゆっくりして行きたいです
おすすめの湯宿ありますか？

27 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/01/07(日) 15:37:55 ID:CmOeoF0c
外れの宿。例えば「○の閣・●田屋」。値段だけ一流という地雷宿。
泊まった後、ひどかったと思って後でホームページを見てみたら、夏から全然更新していないでやんの。
こんな宿はダメだね。表向きだけ厚化粧みたいに改装しても、中身が糞。

川湯温泉観光協会の信用できるリンクから、色々な宿を見てみたら楽しいよ。
http://www.masyuko.or.jp/pc/kawayu.html

しょっちゅう更新している「御園」や「観光ホテル」はさすが。
宿もしっかりしている。

28 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/01/07(日) 17:37:02 ID:PP6LJg8M
川湯温泉なら公衆温泉の方が200円で掛け流しだよ、川湯温泉郵便局近くにありますよ。

29 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/01/07(日) 19:34:04 ID:9LcDnA6U
>>26
去年の正月に「きたふくろう」に泊まったけど値段の割には良かったよ。
一昨年の夏に泊まった「ホテルプラザ」（だったと思う）も風呂は良かった。

175 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/12/04(火) 09:14:38 ID:S3algVYU
川湯のホテル最低
人いなさすぎ

フロントに誰もいないなんてあたりまえ
ありえない

176 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/12/04(火) 19:08:43 ID:3XZlXw0g
川湯のホテルも色々あるでしょ。
いい所だってあるよ。
１７５はよっぽどひどい所にいったんじゃない？

584 名前： なまら名無し 投稿日： 2013/03/01(金) 13:10:04 ID:dTrePA+g
きたふくろうとKKR以外は閑古鳥がないている。
老舗も参ったし、他のホテルも青息吐息。
大手の進出といっても、温泉街は規制があって大きなホテルの新築が不可能。

596 名前： なまら名無し 投稿日： 2013/04/16(火) 19:05:41 ID:1R0kDrFg [
>>584
アレックス川湯さん、釧路市内の不動産会社で売りに出されている模様ですよ。
ＴＶｈが今年１１月に入ることが決まっているだけに、新オーナー、何とか早く決まって欲しいですねえ。阿寒湖温泉より早く見られるので、有利ですよねえ！
余談ですが、摩周温泉も大変ですよねえ。
桜丘地区の鐺別温泉、旅館やホテル、もうないんでしょう？
ＴＶｈが１１月に入るので、何とか復活して欲しいけど。

597 名前： なまら名無し 投稿日： 2013/04/16(火) 19:35:15 ID:5IWVlNVw
川湯温泉行きた〜い　ウチの家族（札幌）は皆超大ファンなんだよな
以前は毎年何回も行ってたけど、ここ数年不景気で行けなくなった
強烈な強酸性で有名な硫黄泉は素晴らしいよね

ムトー（610）ハップが無くなって、硫黄泉がなかなか手に入らなくなったけど、ここ川湯温泉を活用してムトーハップの代替品できないの？
出来るんだったら移住して販売したいくらいだけど…

180 名前： なまら名無し 投稿日： 2008/01/25(金) 01:10:49 ID:yHDUJvfA
ホテル丸米とロッキーフライドチキンは健在ですか？

181 名前： なまら名無し 投稿日： 2008/01/25(金) 13:38:39 ID:jPeoNOVY
両方やっていないよ。

190 名前： なまら名無し 投稿日： 2008/02/05(火) 19:31:14 ID:2Zx61KiM
>>181
丸米はやめて丸一年になるかな？　隣の摩周パークホテルも休業中。
きれいなペンションもできたから、厳しかったかな。

342 名前： なまら名無し 投稿日： 2010/06/13(日) 07:55:33 ID:fmI3w7Lw
弟子屈の町の中心部にあるホテル丸栄ってまだ営業していますか？

343 名前： なまら名無し 投稿日： 2010/06/13(日) 08:04:18 ID:fmI3w7Lw
すみません>>181に丸栄のこと、書いてありました。
オーナーさんはどうしてらっしゃるのでしょうか？
丸栄の古いほうの建物すごく好きだたんですが、中の写真とらせてもらえないかなあ…

344 名前： なまら名無し 投稿日： 2010/06/17(木) 01:32:41 ID:apTSnwGg
ホテル丸米でしょ！ 確かに旧館は、ある意味歴史的建造物だよね。

410 名前： なまら名無し 投稿日： 2011/02/12(土) 21:43:16 ID:Bc/iGSoQ
丸米、廃業してたんですね。７年位前、定宿にしてたのになぁ。
お風呂は熱かったけど、飯が美味いくて嫌いじゃなかったけど、
ある日、夜中に自分しかいないフロアが大変賑やかで・・・
しかも、その日は自分の他に三人しか泊まってなかった筈が。
恐い、恐い、恐い。
縄のれんの焼きうどんが好きでした。

609 名前： なまら名無し 投稿日： 2013/06/26(水) 21:38:09 ID:/SntEOkw
ご存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。
20年以上前に弟子屈の市街地にある、木造3階建ての旅館に泊まった事があるのですが、宿の名前が思い出せないのです。
内湯のみでしたけど、お湯は温泉でした。
まだ営業しているようでしたら、また泊まってみたいので。
よろしくお願いします。

610 名前： なまら名無し 投稿日： 2013/06/26(水) 22:20:52 ID:kXOukczw
丸米旅館じゃないかな？
残念ながら廃業しております。

613 名前： なまら名無し 投稿日： 2013/07/05(金) 16:44:12 ID:nUmr8sng
>>609 >>610 >>612
ホテル丸米として営業していたこともありますが、廃業は本当に残念ですねえ。

195 名前： なまら名無し 投稿日： 2008/02/16(土) 02:40:47 ID:XNkw9lzc
ペンションビラオに犬と泊まってきました
部屋も離れにあって落ち着けるし、広くてとてもくつろげますた
温泉も貸し切り露天が凄く気持ちよくてまた泊まりたいです

196 名前： なまら名無し 投稿日： 2008/02/22(金) 08:32:51 ID:nTAjL8gw
仁伏に玉砂利を敷き詰めたお風呂のあるお宿があったのですが
今はどうなっているでしょうか？
確か営林署の保養施設だったところなんですが。

199 名前： なまら名無し 投稿日： 2008/02/23(土) 23:47:04 ID:t7V.CSTI
仁伏保養所はいちど閉鎖して復活
三香温泉は廃業

200 名前： 198 投稿日： 2008/02/24(日) 00:13:32 ID:AEBYfsx2
>>199
三香温泉は売却先が決まるまで暫定的に営業中。
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1165312729/

7 ：なまら名無し：2004/06/24(木) 00:21:07 ID:VN8r2wGg
弟子屈町内の温泉、日帰り入浴するならどこが良い？

8 ：なまら名無し：2004/06/24(木) 07:08:12 ID:PJEf9x5I
話の種なら無料露天風呂。
安さを求めるなら150円の泉の湯。
クアハウス屈斜路(500円)が一番好き〜。

9 ：なまら名無し：2004/06/24(木) 23:27:09 ID:sgDxpgEo
クアハウスもいいけど、前に行った屈斜路の「三香温泉」てとこよかったよ。
全然新しくはないんだけど、味のある露天風呂なんだよね〜。
冬に行ったらあったまったな〜。
http://mimizun.com/log/machi/hokkaidou/1087761468/

116 ：なまら名無し：2006/03/22(水) 20:37:42 ID:4CUvGRf.
学生時代の級友が「弟子屈では自宅でも温泉が楽しめると」聞いたのですがマジ？

117 ：なまら名無し：2006/03/22(水) 20:47:29 ID:P8jcJWI2
>>116
すべての家がそうとは限らない。

118 ：なまら名無し：2006/03/22(水) 20:49:25 ID:4CUvGRf.
それは月額幾らとかで引いてるの？
費用はどの程度ですか？
うらやましいっす

119 ：なまら名無し：2006/03/22(水) 22:35:25 ID:3286iZgM
>>118
温泉の配管や浴槽及びタイル、下水道代などの維持費で相当な出費になるはず
引くのは簡単なんだけどねw
http://mimizun.com/log/machi/hokkaidou/1116144865/

弟子屈町を中心とした不動産物件のご案内です
２４時間使える温泉付き
他・田舎暮らし向き物件
いろいろあります
http://www.daidou.net/index.html

39 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/01/30(火) 08:55:20 ID:.CbV7XAM
弟子屈に住みたいんだけど、何か仕事ない？
探してみたいんだけど

40 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/01/30(火) 09:13:48 ID:56vtorYQ
↑あるわけねーべ

41 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/01/30(火) 23:23:38 ID:cnF5UgfQ
無いわけじゃないけどすごく少ないですよ。
>>40　探したことある？

42 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/01/31(水) 13:23:34 ID:XZ.MPyYY
>>39
温泉ホテル！

43 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/02/02(金) 11:21:17 ID:4EU6RC8U
コンパニオン？

389 名前： なまら名無し 投稿日： 2010/11/23(火) 10:00:26 ID:6Uqdlyhg
弟子屈、川湯ヤバイね〜阿寒湖畔もヤバイけど、まだまし。

まぁ町長が農家さん出身？だから観光にはあまり力を入れないのか？
かといって、農家さんが楽になってるようには、見えないし。

移住促進は、金を落とさない年寄りばかり。
若い人は、仕事のない土地には来ない。

役場の人もスーパーコンビニ飲食店ホテルで働いてる人も、その日生きるのに精一杯。
道の駅もアホっぽいことしそうやし。
こっちはきっちり税金払ってるんだから、少しは意見も聞けばいいのに。

400 名前： なまら名無し 投稿日： 2011/01/08(土) 01:07:32 ID:RKEEx05g
仕事があればなぁ・・・
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1165312729/

206 ：なまら名無し：2006/09/07(木) 16:57:35 ID:HYG7Py4Y
久しぶりに弟子屈の街に行きましたがゴーストタウンにビックリしました。
釧路の北大通りと同じ感じのシャッター街

209 ：なまら名無し：2006/09/15(金) 20:23:24 ID:kokm5.zA
すっかり過疎化してしまいましたね（´・ω・｀）

214 ：なまら名無し：2006/09/20(水) 19:10:17 ID:qnbvkFVM
独り言。。。。。残念ながら終わってる町だよね。。。
いいとこといえば自然がいっぱいだってことくらいじゃない？
２０数年前にいたけど、その頃はまだ活気があったように思う・・・
http://mimizun.com/log/machi/hokkaidou/1116144865/

83 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/05/25(金) 11:25:15 ID:sIWe52vI
活気のない町だよね
何か売りに出来るものってないの？
摩周メロンとか他のものをさ、宮崎のマンゴーまでは無理としてＰＲ出来ないの？
他に新しいためになる施設を作るとかさ、町に残って働きたくても働く場所もないし。
少しも町民のこと考えてないよね。
町中シャッター閉まってるとこばっかじゃん。
20年くらい前はこんなんじゃなっかったのに。
明菜ちゃんは来たし（懐かしいｗ）
小学校もボロかったけど全校生徒650人くらいはいて活気があった。
本当、若者は出て行き、年寄りばっかりの町になっちゃうね。

84 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/05/25(金) 20:15:57 ID:97ucTwI2
これから団塊の世代が退職して田舎暮らしの人気も高まるだろうし
弟子屈も受け皿として真剣に考えるのなら来る住民の立場になって欲しいな。
温泉を引き高い使用料を取ったり都会と変わらない団地（分譲地）を作ったりしてるだけなら誰も来ないよ。
ＩＴにおける環境をＮＴＴか北電と交渉して光を導入して弟子屈にいながら変わらないビジネス環境を構築する。分譲に関しては、最低でも２００坪区画して欧米や北欧の住宅地を参考に区画整備が必要！
都会に毛の生えたような区画（屈斜路湖周辺）じゃ魅力なし！
儲けるより来て頂ける環境を作るべし！べし！

86 名前： なまら名無し 投稿日： 2007/05/25(金) 21:47:21 ID:k8JIhhWI
不毛の土地に憧れる人もいるんじゃない？
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1165312729/

96 ：教えてください。：2006/02/10(金) 17:26:17 ID:yO1ZsUPI
来週、女満別経由で弟子屈町のホテルに行きます。
雪の状況は如何なんでしょうか？
雪道は初めてですが、何か気をつけることありますか？
美幌峠が通れないことありますか？
質問ばかりですみません。

97 ：なまら名無し：2006/02/10(金) 17:34:02 ID:WT0jnSPE
>雪道は初めてですが
>美幌峠が通れないことありますか？

ずいぶんチャレンジャーですね！！大丈夫ですか？？
氷雪路ですから普通の雪道と思わない方がいいですよ。

吹雪になれば通行止の確率はかなり高いんじゃないですか？
弟子屈、標茶近辺はまれに遭難者も出ます。
北海道人でも結構イヤになります雪道は！！
くれぐれも気を付けて行って下さい。

98 ：なまら名無し：2006/02/10(金) 18:45:44 ID:lVa9Chb2
>>97
熊は出ますか？

99 ：なまら名無し：2006/02/10(金) 21:57:27 ID:NyFnitUk
>>98
熊は冬眠中なんで出ないですが、鹿が車にひかれる事件が多発しています。
その場合、当然鹿は死亡しますが、車も大破、乗ってる人間が死亡することも稀にありますので、ご注意ください。

103 ：なまら名無し：2006/02/12(日) 17:50:59 ID:gVIMg2sM
96です。
>>97
そんなに雪道は危険ですか？
他の何かいい方法はありますか？
美幌峠以外の道はどうなんでしょうか？
女満別空港からレンタカーで摩周駅近辺です。

夏場は熊が出るんですか？凄い所ですね。
鹿に気をつけます。と言っても鹿さん次第ですね。

104 ：なまら名無し：2006/02/12(日) 19:03:06 ID:E4PTASMw
>>103
女満別からならちょっと遠回りになるが、網走からＲ３９１で野上峠回りの方が道が楽なんじゃないかな！
今の時期なら北浜で流氷も見られるんじゃないかな？

105 ：97：2006/02/13(月) 08:58:56 ID:RSQfTSz2
>>103
>女満別空港からレンタカーで摩周駅近辺です。

摩周駅って本州の感覚でいくと栄えてるように思えるけど
何もないですよ！！（笑）食堂はあるか。

＞他の何かいい方法はありますか？

あとはタクシーぐらいしか無いのでは？
釧網本線で摩周駅って本数無いしな…。
観光タクシー１日貸切で何万かでしょ？？
ついでに観光地も巡ってくれるしって今時期は流氷だけか。

106 ：なまら名無し：2006/02/13(月) 10:13:04 ID:PnanoCxo
１０３ですがレスありがとうございます。
女満別空港以外の空港もあるみたいですが、中標津、釧路、女満別ではどの空港が良いのでしょうか？

仕事で行くのですが、ちょくちょく行かなければならないようです。

どのシーズンが一番気候が良いのでしょうか？（観光シーズン）
仕事の合間に観光もしたいと思ってます。（観光の合間かな？？）
摩周の駅って小さいんですね、単線ですか？
ちなみに車でないと仕事にならないらしいのですが・・・
レンタカーにチェーンはありますよね。

107 ：97：2006/02/13(月) 11:33:47 ID:RSQfTSz2
>女満別空港以外の空港もあるみたいですが、中標津、釧路、女満別では

中標津じゃないですか？峠越えはないから。

>どのシーズンが一番気候が良いのでしょうか？（観光シーズン）
気候が良い→冬以外はいいのでは？

>摩周の駅って小さいんですね、単線ですか？

北海道は殆どが単線です…（泣）

>レンタカーにチェーンはありますよね。

ありません！！って言うか地元ではチェーンなんて巻きませんって！！
スタッドレスですから。

冬道がんばって！！

290 名前： なまら名無し 投稿日： 2009/07/10(金) 17:09:51 ID:8qRRrrwI

北海道・弟子屈飛行場廃止へ＝遊覧客が減少−国交省 7月10日17時1分配信

　国土交通省は10日、北海道弟子屈町から提出されていた弟子屈飛行場の供用廃止申請を許可した。同省によると、代替施設への移転を伴わない空港・飛行場廃止は初めて。全国唯一の町立飛行場として夏季限定の遊覧飛行に使われていたが、観光客の減少で維持が難しくなった。全国の空港・飛行場数はこれで97カ所となる。

　周知期間を経て、9月24日に正式に廃止される。同飛行場は1970年に供用を許可。北海道航空が毎年7〜10月ごろ、セスナ機で摩周湖や釧路湿原などの遊覧飛行を行っていたが、利用客は07年夏で171人にまで減り、同年を最後に取りやめていた。定期便はない。

47 ：なまら名無し：2005/11/05(土) 19:27:45 ID:m/I0syIY
年明けに遊びに行こうと思っているのですが、
冬場、摩周湖の第1展望台まで歩くことは可能でしょうか？
雪で無理？

48 ：なまら名無し：2005/11/05(土) 20:07:55 ID:3/AZ5BI6
>>47
道路はあいてるが、天候によっては死ぬかもしれないよ。

49 ：なまら名無し：2005/11/05(土) 20:33:14 ID:m/I0syIY
>>48
吹雪きでもしたら遭難する、ということでしょうか？
もう一点、地形的には結構な上りになりますか？

50 ：なまら名無し：2005/11/05(土) 22:02:18 ID:3/AZ5BI6
>>49
携帯電話一本で即座に駆けつけてくれる、積雪15センチ以上でも走行可能な車を用意しておかないとかなり危険。まあ、道東地方の最近の車は殆んどそうなんだが・・・

地形の件、登山経験があるなら問題ないと思う。天候がよければ自転車でも可能なくらいだから。
まあ、そのくらい可能性に幅があるし結構簡単に天候は崩れる。
最悪の事態を想定して用意しておかないと、最悪の事態が起きたときに対処できない。年に数回の確率で最悪の状態になるから。

51 ：47：2005/11/06(日) 13:00:31 ID:vrwi7mec
>>50
登山……ハイキング程度の道ではないということですかね。
想像以上にキツそうですね。
バスを使った方が無難かな……？

52 ：なまら名無し：2005/11/06(日) 13:37:57 ID:L8UpqofY
>>51
バスも立ち往生する時がありますよ。

53 ：47：2005/11/06(日) 15:01:02 ID:vrwi7mec
>>52
まあその辺は……万事安全にことが運ぶとは思っていませんので。
吹きさらしの山道に剥き身で投げ出されるよりは全然OK、という程度です。
立ち往生したバスの乗員が、毎度全滅するわけではないでしょうし……

要は行って帰ってこられればいいと思っています。
http://mimizun.com/log/machi/hokkaidou/1116144865/
http://www.asyura2.com/09/revival3/msg/563.html#c17

福島第一原発隣接港湾から　セシウム85000ベクレルの汚染魚ムラソイ検出　汚染水継続流入を示すセシウム134も高濃度検出（FGW）
http://financegreenwatch.org/jp/?p=46075
August 15th, 2014　Finance GreenWatch

東京電力は15日、福島第一原発に隣接する港湾内の魚類調査結果を発表した。それによると、セシウム含有量が最高で8万5000ベクレルのムラソイなどが見つかった。6月の調査よりセシウム量は増加している。

最高値を記録したムラソイは、7月24日に第一原発の物揚場付近で捕獲されたもの。東電の発表では、原発から港湾内に日量数百億ベクレルの放射性物質が流入しているとみられることから、同ムラソイからは半減期が約2年のセシウム134が22000ベクレル検出され、事故後の放射性物質を吸収したことを示している。

ムラソイはカサゴ目フサカサゴ科メバル属で、鮮度がよければ刺身にもなる。塩焼きや煮つけなど、どんな料理も可能で、値段も安いことからポピュラーな魚として知られる。最高値をつけたのとは別に、7月9日に東波除堤付近で採取されたムラソイからも55000ベクレルを検出した。今回のサンプル調査対象の27検体のうち、100ベクレル以上の放射性物質濃度を示したのが、大半の24検体となった。

港湾内と外洋はシルトフェンスで遮られているが、同フェンスは、過去に再三、台風等でフェンスが切れる事故が起きているほか、港湾内に作業船舶が出入りする際にも開放されている。これらの度に、港湾内の高濃度汚染魚が外洋に流出しているとみられる。福島県周辺でのムラソイ、タケノコメバル、マコガレイ、シロメバルなどの魚種には要注意という以外ない。

http://www.tepco.co.jp/nu/fukushima-np/f1/smp/2014/images/fish01_140815-j.pdf

http://www.asyura2.com/14/genpatu39/msg/742.html

インターネット調査で、「万引き犯を公開するのは妥当」、「やり過ぎ」というアンケートがありましたが、結果は以下の通りです。

総投票数　　　２３９，３４０票

妥当　　　　　　９１．４％　　　２１８，６５３票
やり過ぎ　　　　 ５．６％　　 １３，３６０票

国民の９０％以上が公開に賛成しており、これを警察が公開を止めさせた訳であり、警察が万引き犯を逮捕しませんと、警察の威信が落ちることになります。

それにしましても、万引き＝犯罪という意識が上記の通り、日本人にはありますが、マスコミ報道ではそうでもないという報道の仕方をしており、マスコミ報道が我々一般人の意識とずれているのかも知れません。

http://www.asyura2.com/14/hasan89/msg/757.html

　昨年、アベノミクスによってV字回復を達成した日本経済が、今年に入って低迷を続けている。例えば日経平均株価でみると、昨年は年初から年末にかけて52%も上昇したにもかかわらず、今年は年初につけた1万6164円の最高値を、いまだに一度も超えていない。つまり、今年は株価が下がっているのだ。

　もちろん、その大きな原因は4月の消費税増税だ。消費税増税後、4月、5月、6月と3カ月連続で家計調査の実質消費が前年割れを起こしている。

　ただ、もう一つ景気が低迷している重大な理由がある。それは為替だ。

　マクロ経済政策から見ると、安倍内閣は、小泉内閣と同じ戦略を採った。それは政権発足初期の大規模な金融緩和だ。小泉内閣は、2001年1月にマイナス6%だったマネタリーベース(現金＋日銀当座預金)の伸び率を、'02年4月にプラス36%まで引き上げた。1年3カ月で40ポイントも資金供給の伸び率を高めたのだ。安倍内閣も'12年12月に12%だった資金供給の伸び率を、今年の3月に55%まで高めた。同じ1年3カ月で、43ポイントの増加だが、その効果は異なっていた。

　小泉内閣の'01年から'06年までの5年間の対ドル為替レートは1ドル＝116円だった。ところが、安倍内閣の金融緩和では、現状1ドル＝101円にしかなっていない。小泉内閣のときの方が、はるかに円安になったのだ。

　その為替レートの違いが、輸出の伸びに明確に表れている。GDP統計でみると、小泉内閣の時代、'01年から'06年までの5年間で実質ベースの財貨・サービスの輸出は、57%も増えている。年率換算をすると9.5%増だ。ところが、安倍内閣が発足した'12年から翌'13年にかけては、わずか1.7%しか増えていないのだ。直近の貿易統計でみても、今年5月、6月の輸出金額は2カ月連続で前年比マイナスとなっている。

　民主党政権時に1ドル＝79円という超円高を招いたことで、生産拠点の海外移転が進んでしまったことの影響もあるが、輸出がまったく増えない理由は、まだ為替が経済の体力が見合ったところまで円安に戻っていないということだ。

　構造改革とか成長戦略とか色々なことが言われるが、国際競争力の大部分は為替レートで決まる。だから、小泉内閣時代の輸出の伸びを取り戻そうと思ったら、さらに大規模な資金供給増を実施し、円安に誘導しなければならないのだ。

　日銀の黒田東彦総裁が一番嫌うのは、「小出し」の金融緩和だといわれている。黒田総裁は、いま金融緩和を溜めているのではないか。現に3月に55%だった資金供給の伸び率を6月は43%にまで絞っている。そして、日銀バズーカと呼ばれる次の大規模金融緩和は、7〜9月期のGDP統計で消費失速が明らかになる今年12月に繰り出されるのではないだろうか。

　大規模金融緩和が行われれば、為替レートは円安に向かい、輸出主導の経済成長路線に日本経済は向かうだろう。しかし、同時に円安は物価上昇に拍車をかけるから、国民生活は圧迫される。

　だから、年末に予定されている来年10月からの消費税引き上げ判断は、引き上げ凍結でなければならない。安倍総理はそれをわかっているだろうか。

http://www.asyura2.com/14/hasan89/msg/758.html

誰よりも祖国日本を愛する。しかし、日本に蔓延る悪や悪党に与などしない。誰でも良い、日本をまともな正義が通用する国にする人物なら。しかし、そんな奴は稀にしかいない。

阿修羅に来るのが皆左翼とか右翼だけならば事はもっと簡単なのだ、なあ、大バカ浅薄の11御仁よ。
http://www.asyura2.com/14/hasan89/msg/718.html#c17

ストロンチュームたっぷりで美味しそー！

産地も検査も偽装でしょ！　各小学校、幼稚園へ試食品や贈答品ですね。

幼児殺人や子殺しって罪は重いの？　ジジババは殺しちゃっても無罪だよね！小○

http://www.asyura2.com/14/genpatu39/msg/741.html#c1

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/814.html#c17

ウクライナ軍が侵攻したロシアの兵員輸送装甲車両の「大部分を破壊した」のなら、その状況を映像や写真で公開しないとダメですよね。

それはともかく、ロシア軍が侵攻したとしても（東南部ロシア系市民の保護を名目に介入する大義はある）、ウクライナ軍に大部分が破壊されるような“中途半端な”戦術は採りません。ウクライナ軍を圧倒する軍事力を持つロシア軍は、やるときは勝てるようにやります。

＞「マレーシア機のブラックボックス」、すぐに解析できるとか言ってたのに、
＞まだ出してきませんね。

当たり前ですが、もう解析は終わっているようですね。

コックピットボイスレコーダーに記録されている最後の内容は、ウクライナ管制官との交信とされています。（８月初めのロシアＲＴＲニュースによる）

しかし、ＭＨ１７便がどのような方法で撃墜されたにしろ、攻撃で生じた衝撃音は記録されているはずです。

ガザ、イラク、ウクライナと嫌な出来事が次々と起きていますから、ＭＨ１７便撃墜という事件が頭から消えてしまった人も少なくないでしょう。

http://www.asyura2.com/14/warb13/msg/764.html#c2

自民を支持するバカウヨと同じ
http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/802.html#c9

憲法を破壊した人間の公職追放が先じゃないのか。

憲法を破壊する行為が、法律や公共や市民社会という根底をどこまで破壊してしまったのかは私には想像もできません。

ルソーも、ヘーゲルも、マルクスも、モンテスキューもお手上げになるような政治家や官僚を日本が産み出してしまったのでしょうか。

「憲法違反だ辞職をしろ！」と豪語した参議院議員の脇氏の認識を借りるのならば、憲法に従わないものは議員資格などないことは示していたのですが。

憲法を破壊したものの公職追放を。

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/869.html#c4

　そうすると　消費税１０％が払えない会社は「倒産」します
　ブラック企業も「倒産」します　　人手不足でも会社は「倒産」します
　金利が安くなって　銀行は「倒産」します　

　「倒産」することは　悪い事ではありません　そのうち　安倍政府も「倒産」します

　今の日本は「倒産」しなきゃ〜〜治らない　重病にかかっている
　一番「倒産」しなきゃ〜〜いけないのは　官僚の無責任ですぜ〜〜
　官僚が　自ら「倒産」を選んで　日本を「生き帰らす」事にしたのです

　消費税なんて　良いことも悪いこともある　トータルすれば　ほんの小さな悪
　でしかない

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/876.html#c1

　８月８日に再開された米軍の空爆は、「イスラム国」部隊を攻撃することで、山中に逃れたクルド少数派ヤジディー・コミュニティの数万人がクルド自治区に向かう環境を確保する目的で実施されている。

　８月初旬、居住地シンジャールから脱出し背後にあるシンジャール山中に逃げ込みクルド自治区に向かったクルド少数派ヤジディーの悲劇については、高温下で十分な食糧や飲料水もないため子供４０人の死亡や拉致された女性５０〜１００人が人身売買されたという未確認情報までが報じられている。

　メディア報道をざっと見聞きしていると、シンジャールにあるヤジディー・コミュニティは「イスラム国」に襲撃されたため背後にあるシンジャール山に命からがら逃げ込んだというイメージを持つだろう。
　しかし、シンジャールのクルド少数派ヤジディー・コミュニティが山に逃げ込んだのは、「イスラム国」に対する脅えが根底にあったことは確かだが、「イスラム国」に攻撃されたからではない。

［英国ＢＢＣニュースが８日前後に報じた内容］

　８月３日の朝、それまでシンジャールを保護してきたクルド治安部隊「ペシュメルガ」が忽然と消えた。「ペシュメルガ」が理由も告げずにいなくなったことが、ヤジディー・コミュニティにパニックを引き起こし、背後にあるシンジャール山への避難につながったというものである。

　居留民を保護すべき関東軍（幹部）が逃げ出したソ連軍侵攻後の満州を彷彿とさせる経緯である。

　「ペシュメルガ」にシンジャールから撤退しなければならない理由があるとしても、同胞であるヤジディー・コミュニティに対し、撤退の理由はともかく、撤退を告知するのは当然の義務である。
「イスラム国」がヤジディーを「悪魔崇拝者」とみなしその殺害を広言してきたことを考え合わせれば、ヤジディー・コミュニティのその後の行動は予測できるものである。

　「ペシュメルガ」に、４万人ほどと言われるヤジディー・コミュニティが脱出するための車両を用意すべきとまでは言わないが、飲料水と食糧は供給する義務があるとは言いたい。

　この「ヤジディー・コミュニティの受難」が、米国オバマ政権の空爆再開理由になり、フランスや英国がクルド勢力に武器を供与する契機になったことを考えると、クルド少数派ヤジディー・コミュニティは、クルド多数派により、“人身御供”にされたと言っても過言ではないだろう。

　「イスラム国」がイラク情勢に絡むことで、バグダッド政府にはイランとロシアがテコ入れし、クルド人勢力には欧米諸国がテコ入れし、加えて、シリア軍機がイラクに展開する「イスラム国」部隊を空爆するという異様な構図になった。

　その結果、イラク人同士・ムスリム同士が血で血を洗う悲劇的争乱に今後ますます拍車がかかることになるだろう。

※ 関連参照投稿

「イラクを突然崩壊寸前に追い込んだＩＳＩＳの正体：首に賞金１千万ドルの指導者バグダディ氏は米国のアセットらしい」
http://www.asyura2.com/14/kokusai8/msg/870.html

「ＩＳＩＳ指導者バグダディの謎に満ちた素顔：５年前米軍は４年間拘留後あっさり釈放：露ＲＴＲが本人の最新ビデオ映像を放送！」
http://www.asyura2.com/14/kokusai9/msg/103.html

http://www.asyura2.com/14/warb13/msg/765.html

仮に自然災害ではなくテロだった場合、
テロの主犯は誰か、誰がテロに関与したのか、その目的は、ｅｔｃ。
犯罪者の裁きをしていくことになります。
外国が関与していたら、一部国際法廷にゆだねるのでしょうが、日本人については国内で裁くのでしょう。東北被災者、フクイチ原発事故の犠牲が多すぎました。

この３年間で、情報が集まりましたね。

ところで、沖縄密約の西山訴訟の最高裁判決は、特定秘密保護法が無効になるような判決とみなしていいのでしょうか。

http://www.asyura2.com/14/warb13/msg/764.html#c4

７２番はSawSXHN1hE（私）で、あなたが相変わらずこまっちいとか評してる７４番さんは、有名人のカジノレン子さんでは？

文章の読点のつけ方が全然違うんだけど。

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/749.html#c79

リベラルな彼の最期は、右と左との意見の論争さえ巻き起こしているようですが、
これをきっかけに、対立を越えた、調和のようなものを彼の死が招くかもしれませんね。
米国社会に注目しています。
http://www.asyura2.com/13/music13/msg/767.html#c3

さん、これは、これは

大変失礼をいたしました。

なにせ、私は攻撃の的になっていて、常に反撃体制にいるものですから。

その中でも、真摯な問いかけは見逃さないようにしているつもりですが、早とちりをしでかすことも少なくありません。

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/749.html#c80

　天皇皇后両陛下の御臨席を仰ぎ、戦没者の御遺族、各界代表、多数の御列席を得て、全国戦没者追悼式を、ここに挙行致します。

　祖国を思い、家族を案じつつ、戦場に倒れられた御霊（みたま）、戦禍に遭われ、あるいは戦後、遠い異郷に亡くなられた御霊、いまその御前にあって、御霊安かれと、心より、お祈り申し上げます。

　戦没者の皆様の、貴い犠牲の上に、いま、私たちが享受する平和と、繁栄があります。そのことを、片時たりとも忘れません。

　いまだ、ふるさとへの帰還を果たされていないご遺骨のことも、決して忘れません。過日、パプアニューギニアにて、ジャングルで命を落とされ、海原に散った十二万を超える方々を想（おも）い、手を合わせてまいりました。

　いまは、来し方を想い、しばし瞑目（めいもく）し、静かに頭（こうべ）を垂れたいと思います。

　日本の野山を、蝉（せみ）しぐれが包んでいます。六十九年前もそうだったのでしょう。歳月がいかに流れても、私たちには、変えてはならない道があります。

　今日は、その、平和への誓いを新たにする日です。

　私たちは、歴史に謙虚に向き合い、その教訓を深く胸に刻みながら、今を生きる世代、そして、明日を生きる世代のために、国の未来を切り拓（ひら）いてまいります。世界の恒久平和に、能（あた）うる限り貢献し、万人が、心豊かに暮らせる世の中の実現に、全力を尽くしてまいります。

　終わりにいま一度、戦没者の御霊に永久（とわ）の安らぎと、ご遺族の皆様には、ご多幸を、心よりお祈りし、式辞と致します。

http://mainichi.jp/shimen/news/20140815dde007040046000c.html
http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/877.html#c1

最近他の投稿欄で、天の橋立さんに声かけが多いいですが、よく分析してみてください。　小沢さんの批判にはみなさん賛成ですが、小泉親子・自民容認には、みな呆れています。
　　　
http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/749.html#c81

　本物の　馬鹿だ
http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/877.html#c2

　六十九回目の終戦記念日の十五日、日本武道館（東京都千代田区）で開かれた全国戦没者追悼式で安倍晋三首相が読み上げた式辞には、昨年と同様、歴代の首相が表明していた「不戦の誓い」や、アジア諸国に対する加害と反省への言及はなかった。

　多大な犠牲を出した戦争の反省を踏まえた「不戦の誓い」や、アジア諸国に多大の損害と苦痛を与えたことへの「深い反省」は、いずれも近年の歴代首相が式辞で取り上げ、第一次安倍内閣の二〇〇七年には、安倍首相自身も触れた表現。首相は第二次政権発足後、初の終戦記念日となった昨年の式辞で、これらに言及しなかった。

　今年の式辞で、首相は「歳月がいかに流れても、変えてはならない道がある。今日は、その平和への誓いを新たにする日だ」と終戦の日の意義を強調。「歴史に謙虚に向き合い、その教訓を深く胸に刻みながら、今を生きる世代、明日を生きる世代のために、国の未来を切り開いていく」との方針を示し、「世界の恒久平和に能（あた）うる限り貢献する」と決意表明したものの、不戦の誓いとアジア諸国への加害と反省には触れなかった。

　アジア諸国への加害と反省は、一九九四年の式典で村山富市首相が読み上げて以降、歴代首相が踏襲してきた。

　首相は「戦没者の貴い犠牲の上に、私たちが享受する平和と繁栄がある。そのことを片時たりとも忘れない」と表明。太平洋戦争中に多くの日本兵が亡くなった南太平洋のパプアニューギニアを七月に訪問したことを取り上げた上で「ジャングルで命を落とされ、海原に散った十二万を超える方々を思い、手を合わせてきた。いまだふるさとへの帰還を果たされていないご遺骨のことも決して忘れない」と、遺骨収集に意欲を示した。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/news/CK2014081602000121.html
http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/877.html#c3

　安倍晋三首相が７月上旬、米軍普天間飛行場の名護市辺野古への移設に伴う海底ボーリング調査と、移設工事の施工区域などを明示するための浮標灯（ブイ）の設置をめぐり、「急いでやれ」と防衛省幹部らに早期実施を強く指示していたことが分かった。

　一方、海底調査に先立つブイ設置について防衛省は２２日にも作業に着手することを検討しているが、台風の接近なども踏まえ、２７日からの週とする方向であらためて調整するとみられる。

　関係者によると、安倍首相は今月上旬、官邸の執務室に防衛省幹部を呼び、移設作業の進捗（しんちょく）について報告を受けた際、「なぜ作業が遅れている。さっさとやれ」などとブイ設置や海底調査開始の遅れについて声を荒らげて叱責（しっせき）。机をたたくなどしてまくし立てたという。

　首相は移設問題についてこれまで「地元に丁寧に説明し、理解を求めながら進める」と繰り返しているが、地元名護市が移設に反対する中での作業の強行に自身も深く関与していたことが明らかになった形だ。

　防衛省は首相の指示を受け、ブイの設置作業を７月上旬に開始する方向で検討したが、その直後に沖縄地方などを襲った台風８号の影響などもあり、遅れたという。

　ブイ設置は当初６月中に実施する予定だったが、資材調達の遅れなどから着手がずれ込んでいる。

http://ryukyushimpo.jp/news/asyuracom-228747-storytopic-3.html
http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/877.html#c4

朝日新聞はジャーナリストではなく
プロパガンダ新聞と呼ばれても仕方ないだろう

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/818.html#c15

一主婦氏
私を名指しで上記の文言をはくとは

また小沢批判を再開して欲しいのかね。

政治の問題でもなく、日常生活でも親友と思っていた人間に、イザとなったとき裏切られた思いをした経験がないのですか。

年を重ねていると、大なり小なり経験しているはず。
そういう時にあなたは釈迦や、キリストのように全てを許し、同じように付き合えますか。

20年経っても、30年経っても裏切りは裏切り、社会のためにも、そんなやつは許しておけない。

もっとも、貴方は信者と言われる立場、小沢教祖様のためなら何でも我慢できるのでしょうが。

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/749.html#c82

国民の血税を食い物にして、
おまけに国民の財産を欧米ハゲタカ資本に
タダ同然で売り渡す売国奴組織、
高給官僚シロアリ組織の代弁者です。

こういう放送局は存在してはなりません。
解体して全員解雇。

確かに優秀で良心的な部分も残されていて
ＮＨＫ内部での悪と一応戦っていますが、
もはや負けた存在です。

このままでは吸血シロアリはさらに巨大化するでしょう。
巨悪ＮＨＫは解体するしかありません。

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/875.html#c4

>> 安倍外交はすべてに中途半端だ。

て書いてもあるしさ

読み方にいろいろあるんだろうが
俺にはそのように読めるがね（笑）

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/867.html#c14

で
http://www.asyura2.com/14/asia16/msg/112.html#c3

戦争屋や学歴主義者のような、ゾンビ達に騙されないように
http://twitter.com/penewax/status/400807502230478848/

http://i.imgur.com/JW7z0TB.jpg
　
http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/782.html#c49

　　政府・原発村の「国民総被曝推進」に対抗するには、自己防衛しかない！

　　ということで、我が家では爆発直後から千葉以北の太平洋岸海産物は一切購入禁止。　最近は東京千葉神奈川も追加。（農産物は、さらに栃木群馬埼玉を含む）
　　
　　といっても、外食・加工食品は確認できないので極力控える程度だが-----。
　　

http://www.asyura2.com/14/genpatu39/msg/741.html#c4

日曜討論にしてもそうだが、毎度おなじみになってしまった手口で、主権者国民を誤導し、主権者国民が歩みたい日本の民主化の道を悉く塞いでいるのが、みなさまのNHKとして国民から受信料を徴収している公共放送か。

なにか凄い矛盾を感じるな。

日曜討論にしても、ニュースウオッチ9にしても、今回の「戦後69年 いまニッポンの平和を考える」にしてもその番組をつくった統括プロデューサーがいる筈だ。所謂責任者だ。

これらの評判がよろしくない番組を制作している統括プロデューサーの個人名が広く国民の前に明らかにされていない構造の中に、我が国の公共放送の卑怯さが存在しているのだと思う。

もしも放送法を改正して個人名を明らかにすることにになれば、上からの圧力をかけられたとしても、このような偏向番組をつくりたいと思うようなプロデューサーは存在しなくなると思うぞ。

役所の職員だって、病院の先生や看護師だって、学校の教職員だって、民間会社の社員だって、みんなネームカードぶら下げて、仕事しているぞ。

名前を隠してやりたい放題やっているのは、マスゴミ関係者だけみたい。この卑怯者めが！

多くの国民が早くこのことに気をつけて、名前を明らかにさせるよう放送法を改正すべきである。

それをしなければ、日本国民はいつまでたっても既得権益の犬であり寄生虫である所謂ダマスゴミのマスゴミに騙されて、民主化の道を歩めないのである。

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/875.html#c5

終戦記念日の１５日、新藤総務相と古谷国家公安委員長は靖国神社を参拝したが、安倍首相は参拝を見送り、玉串料を奉納した。安倍首相の参拝見送りは、中国や韓国に配慮したものとみられている。

しかし、韓国はこれにも激しく反発している。各韓国メディアが安倍首相の玉串料奉納や一部閣僚による参拝を速報で伝えると、間をおかずに韓国外交部は日本を非難する声明を発表した。声明は、靖国神社を「日本の植民地侵略戦争美化の象徴」と位置付けたうえで、安倍首相が玉串料を奉納したことや一部閣僚と国会議員らが参拝を“強行”したことを「非常に嘆かわしく思う」とする内容。

また、朴槿恵大統領は同日行われた「光復節（独立記念日）」の式典の中で、名指しはしなかったものの「日本の一部の政治家が両国民の心を引き離し、傷つけている」という表現で安倍首相らの行為を非難。朴大統領は演説の中で、日韓国交正常化５０周年となる来年を「新たな未来に向けて出発する元年にしたい」という意向を示した上で、これまで韓国が日本に要求してきた、歴史認識や慰安婦被害者への賠償といった問題を挙げ、「このような問題を正しく解決してこそ、韓日関係は堅実に発展することができる」と強調。「日本の政治家の知恵と決断を期待する」と、日本側に関係改善に向けた努力を求めた。

こうした動きを受け、韓国のネットユーザーも多くのコメントを寄せている。その多くは日本批判だ。代表的な意見を紹介しよう。

「どんな謝罪も罪を償うことはできない。おびただしい…無念に殺された我々のご先祖のハン（恨）をどう贖うつもりなのか？？」

「こんな奴らは海に沈んでしまえ、放射能の影響で子孫が生まれないことを願う」

「日帝植民地時代の出来事の延長が、いまだに独島（日本名・竹島）や靖国に表れているではないか、チョッパリ（日本人の蔑称）よ。それで我々が、今お前たちの謝罪をまともに受け止めるとでも？」

「日本は本当に右傾向が強いな… ナショナリズム…　それでも日本『人』を憎むのはよしましょう。純粋で賢明な人も多いです」

「おお、安倍… 前回の発言を守ったな？ 靖国に行かない代わりに玉串料を奉納とは、言葉遊びだよな」

「参拝と玉串料、何の違いが？ 胸と脳みそに侵略者の血が流れているのに…！」

「周辺国に与えた被害は考えず、『原爆投下だけを忘れない』チョッパリたち、どうしようもない民族」

「独島は我々の領土です」

「我々がいかに歴史について無知であったか、幾年もの歳月彼らの犠牲に目や耳を閉ざして生きてきたのか、痛感しているだろう？アイドルグループの名前じゃなく、独立闘志の方々の名前を胸に刻もう」

「日本文化の開放、すべきじゃなかった」

「当然と思っているさ。我々の独立記念日が、奴らにとって日本帝国の滅亡日だから…。奴らが今も帝国主義の野望を抱いていることは確実だ」

「（日本の）政府が正式に謝罪できないなら、じっとしていてほしい」

（編集　兼田）

http://www.asyura2.com/14/asia16/msg/118.html

米華字メディア・万維読者網は１４日、「トップ富豪が争うように中国不動産市場から撤退、苦しい日々はまだこれから」と題した記事を掲載した。

米誌フォーブス（電子版）と米紙ウォールストリートジャーナルによると、香港の富豪、李嘉誠氏が１５億４０００万元で上海盛邦国際ビルを売却する予定であることが分かった。李氏が過去１年間で売却した不動産はこれで５軒目となる。今年初めには、李氏の息子、李沢楷氏も、９億ドルと言われている金額で、北京の盈科中心を売却している。

中国での大型ショッピングセンターと映画館の開発で財を成した大連万達集団の王健林会長も、中国で稼いだ１２億ドルで米ビバリーヒルズの土地を購入した。両富豪が注意力を海外市場に向け始めたのは、中国不動産市場の成長が鈍化しているのと関連しているとみられている。王氏は先月にも米シカゴで９億ドルのホテルプロジェクトを始めたばかりだ。

スタンダードチャータード銀行は、中国の開発業者を対象に実施した最近の調査結果として、「中国不動産業の最も苦しい日々はまだこれからだ」と指摘している。

（編集翻訳　小豆沢紀子）

http://www.asyura2.com/14/china4/msg/614.html

こういう狂人は国民に不幸をもたらす国民の敵であり、
一刻も早く死刑に処しなければならない。

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/877.html#c5

ヒートの情報倉庫
2005年04月26日
http://blog.livedoor.jp/ayaka222a/archives/20068209.html

JR福知山線脱線事故

・ＪＲ事故直前「減速する感じはなかった」（ABC）

・「どないしたん」…車掌呼びかけに高見運転士応答なし（ZAKZAK）

・事故直前に不自然運転　停止超過や非常ブレーキ

・目撃者５人証言　衝突までの「異変の瞬間」（毎日新聞）

・伊丹駅でも非常制動　車両の異常慎重捜査（神戸新聞）

・尼崎の運転士やりとり（１）

・森ノ宮の運転士やりとり（２）

・対向特急あわやの緊急停止、偶然の発光機作動…尼崎（読売新聞）

・尼崎事故「横倒しで激突」目撃者が証言（読売新聞）

・車掌「脱線しそう」と連絡　現場１キロ前、指令所に（中日新聞）

・脱線前オーバーランは５０ｍ？複数の乗客が証言（読売新聞）

・「ゴー」という音消え脱線　事故目撃者が詳細証言（共同通信）

・直前に非常制動　先頭車両のモニター回収（産経新聞）

・１両目にいた久田記者　事故前後を再現（毎日新聞）

・先頭車の急減速で玉突き（共同通信）

・「乗り上がり脱線」か　レールに線状の傷（産経新聞）

・伊丹駅から事故現場まで、平均１２０キロで走行（読売新聞）

・脱線事故犠牲者、大半が２両目に（読売新聞）

・「乗客５８０人」変わる可能性　ＪＲ西「目視の概数」（asahi.com）

・乗客が異変を感じる中、事故車内では何が（毎日新聞）

・非常事態の現場から生々しい叫び声（探偵ファイル）

・先頭車両、脱線後にバウンドして激突…死者７３人に（読売新聞）

・オーバーラン、実際には４０メートル＝「短くしよう」、運転士と車掌

・ＪＲ脱線事故の死者73人、3人を救出（ロイター）

・テレビ大阪東京支社代表が死亡（flash24.kyodo）

・ＪＲ西日本会見の一問一答（中国新聞）

・衝撃の１日　ＪＲ列車脱線事故ドキュメント（asahi.com）

・モニター制御装置が速度記録＝非常ブレーキでデータ５秒間

・速度など記録した車両モニター、５両目から無傷で回収

・制限超え１００キロ走行（毎日新聞）

・時速１０８キロでカーブ走行　尼崎ＪＲ脱線（神戸新聞）

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・脱線と白い車の関係は？

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＜兵庫＞ＪＲ事故直前「減速する感じはなかった」

(5/19 12:26)

ＪＲ福知山線の脱線事故で、事故車両に乗り合わせていた運転士が、脱線直前の状況について、「減速する感じはなかった」と証言していることがわかりました。

乗客として事故車両の６両目に乗っていた２７歳の運転士は、所属するＪＲ西労組の聞き取り調査に対し、「スピードは普段通りで、速いとは感じなかった」とした上で、「事故現場のカーブの手前にある高架道路の付近から横揺れでガタガタし、地震かと思った」などと答えています。また、１つ前の通過駅で、通常ならスピードを落とす「塚口駅」を通過した後も、脱線の直前まで「減速感はなかった」と話していて、車両が猛スピードのまま、カーブに差しかかったことを裏付ける証言になっています。この運転士は、ふだんから福知山線でも乗務し、車両や運行状況をよく知る立場です。警察はすでに運転士から事情聴取を行っていて、脱線に至る経緯を詳しく分析しています

http://www.zakzak.co.jp/top/2005_05/t2005051229.html

「どないしたん」…車掌呼びかけに高見運転士応答なし

ＪＲ福知山線脱線事故で、オーバーランなど相次ぐ運転ミスに不審を抱いた松下正俊車掌（４２）が、車内の専用電話で高見運転士に「どないしたん」と呼び掛けたが応答がなかったことが１２日、兵庫県警捜査本部の調べで分かった。捜査本部は高見運転士が運転ミスの結果、心理的に追い詰められ、応答できないほど動揺していた可能性があるとみて調べている。

調べだと、高見運転士は事故前に３つの駅でオーバーラン。停止位置を直したため、伊丹駅を１分３０秒遅れで発車していた。松下車掌は相次ぐミスを不審に思い、最後尾（７両目）の専用電話を使って運転席に連絡。「どないしたん」と呼び掛けたが、返事がなかったという。

松下車掌は事故現場手前の塚口駅付近で、「車両の揺れが激しい」と無線で運転指令所に報告。運転指令は無線で２度、高見運転士を呼び出したが、この時も応答がなかった。

ZAKZAK 2005/05/12

http://www.zakzak.co.jp/top/2005_05/t2005051229.html

事故直前に不自然運転　停止超過や非常ブレーキ

　尼崎ＪＲ脱線事故で死亡した高見隆二郎運転士（２３）が事故直前、これまでに明らかになっていた伊丹駅以外にも、手前の宝塚駅や川西池田駅でオーバーランしたり、伊丹駅などで非常ブレーキを何度もかけるなど、極めて不自然な運転を繰り返していたことが８日、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の調べで分かった。
　不自然な運転ぶりが明らかになり、事故直前の高見運転士の心身の状態が影響した可能性も出てきた。
　調べでは、高見運転士は事故のあった４月２５日、宝塚駅から乗務。車庫から同駅のホームに電車を入れる際、停止位置を間違えた。定刻の午前９時３分に出発し、２つ目の川西池田駅でもオーバーランしていた。また、何度も非常ブレーキをかけ、伊丹駅で大幅に停止位置を超過した際も作動させていた。

2005年05月09日月曜日

http://www.kahoku.co.jp/news/2005/05/2005050801005988.htm

＜尼崎脱線事故＞目撃者５人証言　衝突までの「異変の瞬間」

　見慣れたはずの電車が異常なスピードで目の前を駆け抜け、脱線・転覆、マンションに激突した。兵庫県尼崎市で４月２５日に起きたＪＲ福知山線脱線事故。「車輪が３０センチ浮き」「電車の裏側が見え」「スーッとマンションに突っ込んだ」……。近所の主婦や工場で働く人たちは、事故直前から衝突までの「異変の瞬間」をそれぞれの位置で目撃していた。そして、誰もが白い土煙の舞う現場へと救助に駆けつけた。目撃者５人の証言を重ね合わせ、未曽有の脱線事故にいたる直前の「数秒間」を再現する。【大場弘行、八田浩輔】

《証言１　現場北約２４０メートル、福知山線をまたぐ陸橋》
　「えらい飛ばしとるな」。自転車を押して陸橋を渡っていた鉄工所経営、挟間（はざま）美喜雄さん（５９）は、いつもと違う電車にふと目をとめた。電車がごう音を立てながら足元を通り抜けていった。

《証言２　北西約１２０メートル、線路西側の路上》
　金属加工場の従業員、谷本英樹さん（３６）は、工場前の道路から５０メートル先を走る電車を見た。遠目から見ても、明らかに電車の窓が流れるスピードが速かった。「事故るんやないか」。不安が走った。

《証言３　北約９０メートル、線路東側の工場前》
　線路側を見ながら知人と携帯電話で話していた鉄工所経営、灰山季久雄さん（６５）は、わが目を疑った。電車が「ジェット機の逆噴射のようなごう音」をたてながら通り過ぎた。そう思った途端、「ドーン」という衝突音が響いた。３年前にできたマンションの方で土煙が上がり、目の前に最後尾の７両目が止まっていた。

《証言４　北約９０メートル、線路西の側道》
　線路をはさんで灰山さんとちょうど反対側にいた。自転車に乗っていた男性会社員（６３）は、電車に追い抜かれる際、不思議に思った。「いつもの『ゴーッ』という走行音が、フッと軽い音になった」。横を向くと、「先頭車両が斜めに傾き、内側の車輪が３０センチほど浮いていた。そのまま『スーッ』とマンションに突っ込んだ」。３両目の車両が横向きになった２両目に激突。ごう音とともにガラスの破片がバラバラと飛んできた。立ち木に身を隠した。足が震えて止まらなかった。「阪神大震災で自宅が全壊したが、今回の方が怖かった」

《証言５　南西約８０メートル、踏切》
　踏切で電車の通過を待っていた４０代の主婦は、金属がこすれるような音がしたので、何気なく電車の方を見ると、１、２両目の内側の車輪が浮いていた。いつものガタンゴトンという音もせず、「電車の裏側が見えたと思ったら、浮いて滑り込むような感じでマンションに突っ込んでいった」。鉄が焼けるにおいが辺りいっぱいに立ちこめた。すごい風と煙でよろけて転びそうになった。うめき声、叫び声が聞こえたので、遮断機をくぐって現場に向かった。

（毎日新聞） - 5月9日0時37分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050509-00000000-mai-soci

伊丹駅でも非常制動　車両の異常慎重捜査
2005/05/08

　尼崎ＪＲ脱線事故で、快速電車が現場手前の伊丹駅でオーバーランした際にも、非常ブレーキが作動していたことが七日、分かった。事故直前の走行速度と同じく五両目のモニター制御装置に記録されていた。停車の際、車掌（４２）は「（常用）ブレーキの利きが遅いと感じた」といい、兵庫県警尼崎東署捜査本部は、高見隆二郎運転士（２３）＝死亡＝の操作が遅れたとの見方を強める一方、ブレーキ系統などに何らかのトラブルが生じていた可能性もあるとして、慎重に調べている。

　調べによると、事故を起こした快速電車には非常ブレーキ作動時、走行速度などが記録されるモニター制御装置が、一、四、五、七両目にそれぞれ設置されていた。

　このうち五両目のデータを解析した結果、事故直前以外に伊丹駅構内でも非常ブレーキが作動していたことが判明。事故直前の時速百八キロと同様、伊丹駅では同二十九キロが記録されていた。

　これまでの調べで、車掌は電車が同駅構内に入った際、「（車両最後尾の車掌室で）ブレーキの利きが（いつもより）遅いと感じた」と説明。その後の非常ブレーキは高見運転士が操作したとみられるが、車掌も車掌室のブレーキハンドルに手をかけた、という。

　ＪＲ西日本によると、電車は同駅を約四十メートルオーバーラン（当初は八メートルと報告）し、定刻より約一分半遅れで同駅を出発。オーバーランについて車掌は「原因がよく分からない」としているが、捜査本部は高見運転士のブレーキのタイミングが遅れたとみている。

　電車は同駅を出た後、約四・三キロの直線区間を走行。事故現場のカーブに近づき、通常は時速百キロで走る地点でも制限速度の百二十キロ前後だったらしく、十分減速できないままカーブ（制限速度七十キロ）に進入したとみられている。捜査本部はカーブまでの減速状況に注目。伊丹駅到着時と合わせた二つの減速ポイントで、高見運転士の常用ブレーキ操作などに共通した問題点がなかったか調べる。

　捜査本部によると、事故後、先頭車両運転席のブレーキハンドルは非常ブレーキを示す位置にあったといい、直前に高見運転士が操作したとみられている。

　非常ブレーキ　事故を起こした２０７系は、運転台右側のハンドルを操作する８段階の常用ブレーキで制動力を調整。非常ブレーキはこのハンドルを一番奥に押し込むと作動、全車両一斉に空気圧を利用したディスクブレーキがかかる。完全に停車するまで解除できない。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/00001329sg200506081000.shtml

尼崎の運転士やりとり（１）　ＪＲ西日本

ＪＲ西日本によると、救助活動をしなかった尼崎電車区の運転士と上司のやりとりは次の通り。

▽４月２５日午前９時４４分ごろ

運転士　電車が脱線しています。その中にいます。

上司　電車が脱線しているのですか。今日は何時出勤ですか。

運転士　１４時９分です。

上司　まだ時間があるので、遅れないで来てください。

運転士　はい。

First upload: ５月４日21時53分

http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2005050401004016_Detail.html

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森ノ宮の運転士やりとり（２）　ＪＲ西日本

ＪＲ西日本によると、救助活動をしなかった森ノ宮電車区の運転士と上司のやりとり要旨は次の通り。

【上司の説明】

▽４月２５日午前９時２０分ごろ

運転士　乗っていた電車が脱線しました。

上司　どこですか。

運転士　宝塚線、塚口を出たところです。

上司　けがは。

運転士　別に大丈夫と思います。

上司　出勤経路、阪急もあるけど、状況は分かりますか。

運転士　…。

上司　状況分かれば連絡ください。

▽９時２５分ごろ

運転士　もうめちゃめちゃです。

上司　もう一度聞きます。けがは。

運転士　大丈夫です。

上司　先頭車両に乗車してたんですか。

運転士　いいえ、中間で４両目だったと思います。

上司　脱線状況は。

運転士　前の方がめちゃめちゃですわ。

上司　本当にけがないんですね。

運転士　はい。１０時３１分出勤できそうにありません。

上司　分かりました。その後状況分かれば連絡ください。

運転士　はい。

▽９時半ごろ

運転士　これから阪急電車に向かいます。

上司　下車できるんですね。

運転士　もう下車しました。

上司　大阪着いたら連絡ください。

運転士　はい。

【運転士の説明】

▽９時２０分ごろ

運転士　脱線して行かれないかもしれない。

上司　けがはないのか。

運転士　けがはない。

上司　状況はどうですか。

運転士　（返答せず電話を切る）

▽９時２５分ごろ

運転士　脱線して負傷者が多数いる。

上司　（返答は覚えていない）

▽午前９時半ごろ

運転士　阪急電車を使って行きましょうか。

上司　はい。

【双方の話】

▽９時５８分ごろ

運転士　大阪に着きました。今から環状線に乗ります。

上司　分かりました。

First upload: ５月４日21時55分

http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2005050401004017_Detail.html

対向特急あわやの緊急停止、偶然の発光機作動…尼崎

　兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線で快速電車が脱線した事故で、直後に現場を通過予定だった対向の下り特急電車が、偶然作動した踏切の異常を示す特殊信号発光機に気付き、現場の手前約１００メートルで緊急停止していたことが３０日わかった。

　あと５秒遅ければ、二重事故を招いた恐れがあったという。この特急電車の運転士は、事故を起こした快速電車の車掌や、指令所より早く、付近の列車に停止を命じる緊急通報をしていた。踏切は現場の南西約５０メートルにあり、事故後、ＪＲ西日本が調べたが、発光機が作動した原因はわかっていない。

　同社によると、緊急停止したのは、新大阪発城崎温泉行き特急「北近畿３号」（４両、乗客約１５０人）で、脱線事故の発生とほぼ同時刻の４月２５日午前９時１８分に尼崎駅を出発した。

　約２分後、踏切手前約２５０メートルを走行中、踏切脇に設置された発光機の赤色灯が点滅しているのを、運転士が発見。非常ブレーキをかけるとともに、運転台の「防護無線機」のボタンを押し、半径約１キロ内を走行中の全列車に緊急停止を命じる信号を発した。

　北近畿は踏切の手前約５０メートルで停車。脱線した快速の後続だった篠山口発大阪行き快速（６両、乗客約８００人）はこの信号を受け、現場の手前約３００メートルで緊急停止し、別の１本も直ちに止まった。

　北近畿の運転士は脱線事故について「非常ブレーキをかけたあとに気付いた」と話しており、ＪＲ関係者は「発光機が作動していなければ、事故に巻き込まれたかもしれない」と指摘している。現場は急カーブで見通しが悪く、脱線した快速の後続にも追突の危険があったという。

　北近畿の運転士が防護無線機の信号を発したころ、福知山線の運行を管理する新大阪総合指令所は、事故車両の車掌から「急ブレーキで停車した」との一報を受け、状況を聞き取っている最中だった。事故からすでに約２分が経過していたが、同社は「車掌は７両編成の最後尾にいたため、すぐに脱線と気付かなかったようだ」と説明。指令員は北近畿の運転士から連絡を受け、付近の列車が停止していることを確認したという。

　発光機が作動した経緯について、ＪＲ西日本は、〈１〉事故の影響で周辺の信号が故障した〈２〉人が遮断機を乗り越えて踏切を渡った――などが考えられるとしている。
（読売新聞） - 5月1日3時9分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050501-00000001-yom-soci

尼崎事故「横倒しで激突」目撃者が証言

　ＪＲ福知山線の脱線事故で、電車が現場の右カーブに入ったところで、１両目が左に傾き、直後に横倒しになったことが３０日、目撃者の証言でわかった。

　電車は横倒しのまま滑るようにマンションに激突したといい、「転覆脱線」とほぼ断定した国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の調査内容を裏付ける格好となった。

　目撃したのは尼崎市内の主婦（２０）。当日の午前９時過ぎ、子供を保育園に送るため、自動車で自宅を出て、事故の直前、現場の南西約５０メートルにある踏切で、南下してくる快速電車の通過を待っていた。

　ところが、電車がカーブに入った際、大きな音がし、１両目下部から火花が出ていた。同時に車体が左側に傾いて、そのまま横転、砂煙を上げて直進し、マンションに激突したという。

　また、衝突現場の北約１００メートルで、線路と並行して走る道路を、自転車で南に向かっていたタクシー運転手の男性（６３）も目撃していた。

　「車両がどんどん左に傾き、片方の車輪が浮いたまま、カーブを曲がり切れず、直進した。カーブに差しかかると、突然、電車の音が小さくなった。ブレーキ音は聞こえなかった」と話している。片輪が線路から離れたため、音が小さくなったとみられる。

（読売新聞） - 5月1日3時4分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050501-00000201-yom-soci

車掌「脱線しそう」と連絡　現場１キロ前、指令所に

　兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線で快速電車（七両編成、乗員乗客約五百八十人）が脱線し、乗客ら百六人が死亡した事故で、電車が現場から約一キロ手前の塚口駅付近を走行中、車両の激しい揺れを感じた車掌（４２）が、ＪＲ西日本の総合指令所に「脱線しそうだ」などと連絡していたことが二十九日、兵庫県警尼崎東署捜査本部の調べで分かった。ここは直線区間（制限速度百二十キロ）で、捜査本部は事故現場のカーブに差し掛かる前に、すでに脱線の兆候があったとみて、直線区間やカーブ進入時の速度を詳しく調べている。

　調べでは、車掌は伊丹駅で快速電車がオーバーランした後、高見隆二郎運転士（２３）＝死亡＝から車内連絡電話で「（戻す距離を）まけといてくれ」と頼まれ、正規の停止位置まで戻さずに電車を発車させた。

　オーバーランの距離について、ＪＲ西日本は当初八メートルと発表。その後、これが車掌の虚偽申告だと分かり、約四十メートルに訂正したが、車掌は「二十メートルほどだった」と供述しているという。

　その後、電車は事故が起きた半径三百メートルのきつい右カーブに差し掛かる手前まで約四・三キロの直線区間を走るが、車掌は「いつもより速すぎるんじゃないかと思った」と証言。さらに伊丹駅でのオーバーランで新大阪総合指令所への報告や、おわびの車内アナウンスなどに追われる中、塚口駅付近で「車両がガタガタ揺れ始めた」ため「指令所に『脱線しそうです』と伝えた」と説明しているという。

　この直後、総合指令所が二度にわたり高見運転士に無線で呼び掛けたが、応答はなかったという。ＪＲ西日本は無線連絡を「オーバーランについて事情を聴こうとした」などと発表しているが、関係者によると、実際は脱線の危険性や速度などを急いで確認しようとしたらしい。

　車掌の供述について同社広報室は「事実確認を急いでいるが、現段階では対応できない」と話している。

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20050430/mng_____sya_____009.shtml

脱線前オーバーランは５０ｍ？複数の乗客が証言

　兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線で脱線事故を起こした快速電車が、直前に停車した伊丹駅でオーバーランした距離について、複数の乗客が「ＪＲ西日本が明らかにしていた４０メートルではなく５０メートル以上だった可能性が強い」と証言している。

　この問題では、亡くなった運転士と車掌が口裏合わせしてオーバーランの距離を「８メートル」と虚偽報告、その後、ＪＲ西日本が「４０メートル」に訂正していた。

　証言したのは、兵庫県伊丹市の女子大生ら。女子大生は快速電車の３両目のほぼ中央に乗車しており、「伊丹駅に停車した時、目の前にホームがなかった」と話している。

　快速電車は１両の長さが約２０メートルで、この証言通りなら、少なくとも５０メートルがホームからはみだしていたことになる。ＪＲ西日本は「正確な距離の確認方法がなく、伊丹駅での行き過ぎはあくまで約４０メートルと考えている」としている。

（読売新聞） - 4月30日10時15分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000101-yom-soci

「ゴー」という音消え脱線　事故目撃者が詳細証言

　兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線で起きた快速電車の脱線事故を目撃したタクシー運転手の男性（６３）＝尼崎市＝が３０日までに「『ゴー』という通過音が突然小さくなり、前の車両が（現場の右カーブを）左側に傾いたまま走行して（線路脇の）マンションに突っ込んだ」と詳細に証言した。

　尼崎東署捜査本部は制限時速（７０キロ）を大幅に上回る１００キロ超でカーブに進入し、遠心力などで車体が傾いたのが脱線の主要因とみて捜査。国土交通省航空・鉄道事故調査委員会も転倒しながら脱線する「転倒脱線」とみており、両者の見方を裏付ける証言と言えそうだ。

　男性によると、事故が起きた２５日午前９時２０分ごろ、線路と並行する西側の道路を自転車に乗って通行していた。後方から来た電車の通過音が「ゴー」といういつも聞いている音から急に小さくなり、何かが風を切るような「スー」という音になった。

（共同通信） - 4月30日5時54分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000012-kyodo-soci

ＪＲ脱線事故　直前に非常制動　先頭車両のモニター回収

　兵庫県尼崎市のＪＲ脱線事故で、事故車両の速度などの運行データが記録された「モニター制御装置」を分析した結果、電車が脱線直前に非常ブレーキをかけていたことが二十九日、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の調べで分かった。事故調は新たに、先頭車両の運転席から別の制御装置も回収。先頭車両の状態が記録されているとみられ、既に回収・解析している別車両の同様装置のデータと合わせ、原因究明の詳細な調査を進める方針だ。

　事故車両は、モニター制御装置を一両目のほか四、五、七両目に搭載。四両目の装置からはデータが回収できなかったが、五、七両目から装置を回収、データ解析を進めている。

　データの解析からは、事故車両がカーブ進入直前、制限速度を大幅に上回る時速百八キロという高速を出していたことが分かっている。複数の乗客らが、急減速時の衝撃を感じたと証言。速度超過でカーブに進入し、急ブレーキをかけたことで、バランスが崩れて脱線したとみている兵庫県警の捜査本部の見方を裏付けることになり、さらに詳細に調べる。また、事故調が現場周辺の鉄道施設の破壊状況を調べた結果、現場の線路の進行方向左側にある電柱に、快速電車が脱線した際にできたとみられる傷があったことが判明。事故調は、電車がカーブで大きく左に傾いて脱線していったとの見方を裏付ける重要な物証とみている。

　事故調によると、この電柱は、現場で止まっている事故車両の最後尾七両目の左側にある。三・七メートルの電車が左側に傾いた状態ぐらいの、地上から高さ約二・五メートルの個所に傷があった。事故調は、右カーブに高速で進入、車体が左傾した際に接触してできた可能性が高いとしている。

　一方、県警の捜査本部は事故の背景に、過密ダイヤの運行管理体制のほか、新型ＡＴＳ（列車自動停止装置）や脱線防止ガードの未整備など、ＪＲ西日本の甘い管理体制も事故を誘発した要因との見方を強め、運行・施設管理部門の過失の有無についても捜査、業務上過失致死傷容疑での立件を視野に関係者からの聴取を進めている。

（産経新聞） - 4月30日3時16分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000002-san-soci

＜尼崎脱線事故＞１両目にいた久田記者　事故前後を再現

　１０７人が死亡した兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故で、大破した１両目車両に、毎日新聞大阪経済部の久田宏記者（３０）が乗っていた。久田記者は２５、２６日と通院し、頭部や顔面打撲の後遺症の心配はほぼないと診断されたが、仕事にはまだ復帰していない。事故からまもなく１週間。ようやく断片的によみがえってきた記憶をもとに、事故発生前後を再現した。

　◇ゆっくりと傾いていく…

　２５日朝、ＪＲ川西池田駅から快速電車に乗った。いつものように、降車後、仕事場に行くのに都合のいい１両目だ。空席はなく、最後部ドアのやや前、進行方向右側に立った。パソコンバッグを網棚に置き、右手でつり革をつかんだ。

　伊丹駅に着いた。「行き過ぎたんじゃないか」。近くの乗客の声で振り返ると、いつも伊丹駅を過ぎたところで見える集合住宅が目に入り、オーバーランしたと気付いた。「車両が行き過ぎました」という車内アナウンスの後、バックして定位置に戻った。バックするスピードはゆっくりではなかったが、そんなに速いとも感じなかった。

　伊丹駅発車後、考え事をしていてよく覚えていないが、スピードは異常というほど速いとは感じなかった。福知山線の快速は時間調整のためにけっこう速く走ることをこれまでも何度か経験していた。普段遅れているときと同じように急いでいるなという程度の印象だった。

　車両が不自然に左右に揺れて、現実に引き戻された。「ポイントを通過したにしては揺れが激しい」。急に不安が広がり、後方に目をやると、１両目が２両目の車体より外側にゆっくりと傾いていく光景がスローモーションで目に入った。車内に「ウオー」と声にならない悲鳴が響く。

　「事故になる！」。全身に力が入った。次の瞬間、車両が何かに打ちつけられた。レールではない場所を動いているという感覚は一瞬あったが、事故時の記憶はそこまでしか残っていない。

　気がつくと、私は右手１本でつり革にぶらさがっていた。夢中で放さなかったのか、硬直して離れなかったのかは分からない。ただ、反対側のつり革をつかんでいたら、横転して地面と接触した電車の左側面にたたきつけられていただろう。

　周囲は暗かった。前方にわずかに差し込んでいた光の中、自分の鼻から２本の筋となって鼻血が噴き出しているのがわかった。「鼻を打ったか」と直感したと同時に「生きている」と安堵（あんど）感がわいた。痛みは感じなかった。つり革を離すと、両足で着地できた。両手足も無事だと実感した。

　周りには、両手が辛うじて伸ばせる程度の空間があった。眼鏡が吹き飛んでいたため、はっきりとは見えなかったが、空間に奥行きはなく、絡み合った金属に囲まれているような印象だった。

　斜め上から差し込む光の方から足元付近まで、格子状に穴の開いた薄い鉄板が４５度ぐらいの角度で延び、女性がよじ登っていた。「脱出できる」と直感し、両手で鉄板をつかみ足をかけて、女性の後に続いた。鉄板は駐車場の一部で、車両の窓から突き刺さっていたのではないだろうか。

　絡み合っている鉄骨やパイプの間に、私の体（１７７センチ、７９キロ）がようやくくぐりぬけられるすき間があった。このころになって初めて、車内の奥から声にならない悲鳴、泣き声がすることに気付いた。すき間から出るときにスーツの左肩が金網に引っかかった。無理やり伸び上がると、スーツは破れたがすき間から抜け出せた。足を踏み出したところはアスファルトだった。

　振り向くと、もつれ合う鉄骨の中に傾いた自動車が何台もあった。見上げるとマンション。「電車に乗っていたのに、なぜこんなところから出てきたんだろう」と思った。別の若い女性が、私が登ってきた下の付近にいたので「落ち着いて登って」と声をかけ、手を取って引き上げた。続いて若い男性も引き上げた。

　近くの人が集まってきたので救助を任せて、駐車場前の敷地の端に座っていると、タオルや氷を持ってきた人に「頭から血が出ていますよ」と声をかけられた。渡されたタオルを頭頂部付近にあてると、血がべったりつき、頭を切っていることに初めて気付いた。傷は１０センチ、全治３週間の診断だった。

　◇車内の様子

　先頭車両は定員１５０人で、事故当時、座席はほとんど埋まり、立っている乗客はまばらな込み具合だったという。脱線した後はマンション１階立体駐車場に突っ込み、長さ２０メートルの車体は半分の１０メートル前後に押しつぶされた。死者の約３割は１両目の乗客とみられ、床の鉄板を破って地下部分にめり込んだ先頭部分に犠牲者が多いとみられる。

　◇事故にどう向き合えばいいのか

　私が助かったのは、運が良かったと言うしかないのかもしれない。しかし、そう考えるとかえって死を意識して、家族がたいへんだろう、悲しませてしまう、などの思いがこみ上げてくるので、今はあえて考えないようにしている。ただ、乗り合わせた新聞記者として、事故を記録しておくのは、最低限の使命であると思い、思い出す限りのことをつづった。だが、この事故にどう向き合えばいいのか、まだ考えはまとまっていない。

（毎日新聞） - 5月1日0時29分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000092-mai-soci

先頭車の急減速で玉突き　尼崎ＪＲ脱線事故

　兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線で２５日に起きた快速電車の脱線事故で、最初に脱線した先頭車両が急ブレーキなどで減速、後続車両が玉突き状態を起こしたことが２８日、県警尼崎東署捜査本部の調べで分かった。

　車列はジグザグ状態になり、２両目が車体の真横からマンションに激突。「く」の字に曲がって大破し、多くの被害者を出す結果につながったとみられる。
　県警は２７日深夜から未明にかけて新たな死者を確認、死者数は９７人と１００人に迫った。

　県警によると、大破した先頭車両の中に、現在も１０人前後が取り残されているとみられ、そのうち数人の搬出作業を続けている。

（共同通信） - 4月28日7時56分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-00000016-kyodo-soci

ＪＲ脱線事故　「乗り上がり脱線」か　レールに線状の傷

　兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故で、現場レール上に、細かい傷が数メートルにわたって残っていたことが二十七日、兵庫県警捜査本部の調べなどで分かった。脱線防止のための車輪内側の突起「フランジ」が乗り上がった「フランジ痕」とみられ、「乗り上がり脱線」の可能性が強まった。非常ブレーキで車輪がロックしたことなどで強い遠心力が働き、右側車輪が宙に浮いてレールを飛び越え、横転したままマンションに激突したとみられる。事故の死者は、計九十七人が確認され、犠牲者は百人を超える恐れが高まった。

　捜査本部では、脱線時の状況について、乗客から「脱線直前、先頭車両が左側にねじれ、傾いていた」との証言を得た。この証言と現場の状況や進入速度などから、電車は高速状態でカーブに進入、急ブレーキをかけ、車輪がロックしたことなどで脱線。車両全体が左に傾き、先頭部分の右側車輪が宙に浮いたままレールを飛び越え、直線距離で約五十七メートル先にあるマンションを直撃した可能性が高まった。

　これまでの調べやＪＲ西日本によると、脱線した電車の最後尾が停止していた位置の後方約五メートル付近の左側レールを中心に、車輪が石を踏みつぶした際に生じる「粉砕痕」とみられる複数の白い粉が残っていた。

　その後の調べで、粉砕痕付近から約十一メートル先にある枕木とボルトについていた「脱線痕」と呼ばれる傷との間のレール上に、線状の細かい傷が数メートルにわたって続いていることが判明。脱線の起点になった可能性もあるとみて因果関係を調べている。

　この傷はフランジがレールに乗り上げた際についたフランジ痕とみられる。平成十二年三月の地下鉄日比谷線脱線事故でも、約七メートルのフランジ痕が見つかり、原因究明の手がかりとなった。

　一方、事故調査委員会は原因について、「レールなどに問題はなかった」と指摘。ＪＲ西日本が主張するレールへの「置き石」については、「断定できない」として慎重な姿勢を崩しておらず、事故は制限速度の七十キロを大きく上回る百八キロというカーブへの進入速度や急ブレーキのタイミングなど複合的な要素がからみ合った結果とみて、運転士の心理状況などを詳しく調べる。
　死者は男性五十四人、女性四十三人の計九十七人が確認された。負傷者は四百五十八人。

（産経新聞） - 4月28日2時49分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-00000001-san-soci

伊丹駅から事故現場まで、平均１２０キロで走行

　ＪＲ福知山線の脱線事故で、事故を起こした快速電車は、オーバーランした前の停車駅・伊丹駅を１分半遅れで発車後、事故現場までの４・３キロ間だけで通常のダイヤ運行より１分早く走行、遅れをほぼ取り戻していたことが２７日、ＪＲ西日本などの調べでわかった。

　この間の平均速度は計算上、通常の時速８８キロを３０キロ以上上回る約１２０キロという高速運転だったことが判明。同電車の高見隆二郎運転士（２３）が遅れを取り戻そうと心理的に追いつめられていた可能性があり、県警捜査本部（尼崎東署）は運行状況の解明を進める。

　ＪＲ西日本によると、伊丹駅から事故現場の急カーブまで、快速電車の通常ダイヤでは２分５５秒かかる。同社が事故当日の運行状況を調査した結果、２５日午前９時１６分２０秒に伊丹駅を発車し、同１８分ごろ脱線事故を起こしていたことを確認。約１分１５秒短縮していたことがわかった。この間、直線の制限速度は１２０キロ、現場カーブの制限速度は７０キロ。加速には一定の時間がかかることなどから、ＪＲ関係者は「直線では１２０キロ以上の速度が出ていた計算になる」と指摘している。

　同社はこれまで事故車両の「２０７系」について「設計最高速度は１２０キロで、それ以上の速度は出ない」と説明していたが、同社がダイヤの作成に使うシミュレーションソフトで改めて計算したところ、「１３０キロの速度での走行が可能」との結果が出たという。

　事故直前にオーバーランを起こした高見運転士の心理について、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の委員も「２３歳の若さ。自分たちの経験から言っても『しまった』と思うはず」と推察している。

（読売新聞） - 4月27日14時32分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000004-yom-soci

脱線事故犠牲者、大半が２両目に

ＪＲ福知山線の脱線事故では、これまでに死亡が確認された乗客９１人のうち７０人前後が２両目に集中している。１両目の被害状況は不明だが、兵庫県警はマンション外壁に激突したため、２両目で甚大な犠牲者を生んだとみている。

尼崎市消防局によると、３、４両目の死者は「多くても数人」とみられる。事故当時、電車には約５８０人が乗車していたとされ、１両あたり８０人強の乗客がいたとすると、２両目の乗客のほとんどが死亡したことになる。

事故では、２両目が線路沿いのマンション１階北西角の外壁に激突し、車体は「く」の字の形に折れ曲がり、車体の幅は約５０センチにまでひしゃげ、屋根と車軸がほとんどくっついた状態となった。１両目は、マンション１階の立体駐車場に横転した格好で突入していた。車両の上には大破した乗用車が何台も覆いかぶさり、車を載せる鉄製床板がめり込むなどしたが、車両の中にはすき間ができ、自力ではい出した乗客もいた。

一方、事故現場で救助活動にあたった医療関係者によると、乗客の死因は大半が圧迫死と内臓破裂や脳挫傷などで、より前部の車両から発見された遺体ほど損傷が激しかった。

（読売新聞） - 4月27日14時37分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000106-yom-soci

「乗客５８０人」変わる可能性　ＪＲ西「目視の概数」
2005年04月27日12時23分

犠牲者が１００人を超える恐れが出てきたことで、ＪＲ西日本が発表している約５８０人という脱線した快速電車の乗客数自体が見直される可能性もある。

同社はダイヤ編成に役立てるため、車掌が目視で乗客数を数え、あらかじめ定められた駅にその数を書いた紙を置く仕組みがある。同社は「指令所を通じて乗客数を把握するとともに、実際に数えた車掌からも聞き取ったうえで公表した」と説明しており、「約５８０人」という数字は目視で数えた概数にすぎないとしている。

県警と尼崎市消防局によると、２６日までに判明した負傷者の数は４５６人。死者数を合わせると発表されている事故列車の乗客数に近づく。死傷者数はさらに増える可能性があり、後部の車両に乗っていてけががなかった人などを合わせると５８０人を超える可能性がある。

http://www2.asahi.com/special/050425/OSK200504270040.html

＜尼崎脱線事故＞乗客が異変を感じる中、事故車内では何が

　ＪＲ福知山線の脱線事故は、伊丹駅でオーバーランをしたわずか６分後に起きた。多くの乗客が異変を感じる中、電車は時速１００キロ前後の速度でカーブに入って脱線した。運転指令の呼び出しにも応答しなかった運転士。車内では、何が起きていたのか。

　高見隆二郎運転士（２３）は２５日、大阪市鶴見区のＪＲ片町線放出（はなてん）駅近くにある乗務員宿泊所で目覚めた。前日２４日は午後２時から同１１時までの乗務。４日間で２度目の泊まり勤務で、２５日も午前６時４８分から運転業務に就いた。

　朝のラッシュも一段落した兵庫県宝塚市の宝塚駅。高見運転士が運転席に座り、午前９時３分、同志社前行き快速電車が定刻通りに出発した。しばらくして早くも異変を感じた乗客がいる。４両目にいた阪神電鉄勤務の女性（５９）は「スピードが出ていた。ゴーとかキーとかいっていた」と振り返る。

　９時１４分３０秒、伊丹駅到着。定刻通りだが、停止位置を約４０メートル行き過ぎた。車両にして２両分のオーバーラン。１両目後部に立っていた毎日新聞経済部の久田宏記者（３０）によると、近くの会社員らしき２人が「何やってんだ」と声を荒らげた。

　松下正俊車掌（４２）は、高見運転士から車内電話で「停止位置を直す」と連絡を受け、車内放送で乗客に後退を伝えた。電車は定位置にバックし、同駅出発は９時１６分２０秒。定刻から１分３０秒遅れとなった。

　発車直後、オーバーランによる遅れを運転指令に報告するため、高見運転士と松下車掌は車内電話で連絡を取る。昨年６月にオーバーランで訓告処分を受けていた高見運転士から「（オーバーランの距離は）少し短くなるように」と言われ、松下車掌は受け入れた。９時１７分、松下車掌が運転指令に無線で虚偽報告した。「伊丹駅で停止位置不良発生。約８メートル行き過ぎ、後退後、約１分３０秒遅れで発車」

　通過駅の塚口駅にさしかかったころ、運転指令がオーバーランについて確認するため、高見運転士を２度、無線で呼び出した。応答はない。この段階で、異変を感じる乗客はさらに増えていた。

　「塚口駅近くのカーブでスピードが出過ぎて、曲がりきれないと思った。車輪が浮いていたかもしれない」と、通学途中の学生（２０）。２両目にいた兵庫県川西市の会社員、柴垣篤さん（３３）も「遅れを取り戻そうと急いでいるようだった。いつも減速する塚口駅付近のカーブで、減速しなかった」と証言する。塚口駅通過は定刻と比べ、「システム上１分遅れ」。これは１分から１分５９秒遅れたことを示すもので、伊丹駅での遅れを取り戻せていたのかどうかは分からない。

　このころ、松下車掌は乗客からオーバーランに対する苦情を受けていた。９時１８分ごろ、松下車掌は「次は尼崎です。電車が遅れたことをおわびします」と車内放送した。

　塚口駅の中央部から９８１メートル先。半径３００メートルの急カーブが始まる。「電車がカーブにさしかかった時に、衝撃音と悲鳴が聞こえた」と、１両目にいた三田市の会社員、矢野克さん（４２）。西宮市の女性会社員（２６）は、４両目で座席に座っていた。「１回、前に引っ張られるような感じがした後、激しく前に飛ばされた。思わず隣の人にしがみつき、座席にすがった。いつもはカーブで減速するのに、スピードが出たままだった」と話す。

３両目にいた三田市の女性（２３）は「がたがたと上下に揺れ、カーブで立っている人が倒れ始めた。車内は土ぼこりが舞い上がり、女性客の悲鳴が響いた」と振り返る。久田記者によると、車掌のおわび放送から約１分後、１両目と２両目の連結部分が約３０度ほどゆっくりとねじれ、「これは大変だ」と思った瞬間、脱線による大きな衝撃を受けたという。

　カーブ開始地点から脱線痕のある場所までは７１メートル。３両目後方に座っていた会社員（５３）は「普通より少し大きい程度の横揺れが、すごい揺れになり、ガーっと脱線した感じ」と言う。伊丹市の建築業、豊田広さん（５７）は「ブレーキをかけた感じはしなかった。急に『ドカーン』と音がしたと思ったら、人が重なって倒れてきた。座っていた人は座席に挟まれ、私は立っていたから人がクッションになって助かった。隣の人は顔が血まみれだった」と話す。

　１両目と２両目は、塚口駅から１１０９メートルに建つマンションに突っ込んだ。高見運転士は閉じ込められた。松下車掌は無線が通じないため、事故が起きた９時２０分以降、携帯電話で運転指令に脱線を報告。９時２３分、状況確認のために電車から降りて前に行くよう指示を受け、松下車掌は移動を始める。９時２６分から３２分にかけて、松下車掌は大惨事の一端を指令に伝え始めた。「お客様に多数の負傷者あり」「運転士の所在は不明」

　乗客は、自力で懸命に脱出した。豊田さんは「ちぎれたドアから無我夢中で外に出た」という。柴垣さんは「どうやって電車から出たか分からない」と話す。４両目にいた大阪工業大の学生（２１）は「『この子を助けて』という女性の声がした。自分の上には数人が乗っており、気付いたら胸に上から血が流れてきて驚いた」と話す。

　ＪＲ西日本から近畿運輸局に事故の一報が入ったのは、午前９時半過ぎだった。

【阿部浩之】

（毎日新聞） - 4月26日23時33分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050426-00000120-mai-soci

非常事態の現場から生々しい叫び声
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2005/04/26_01/index2.html

先頭車両、脱線後にバウンドして激突…死者７３人に

　兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線で２５日朝、宝塚発同志社前行き快速電車が脱線した事故で、電車の先頭車両が線路沿いの電柱に接触し、敷石上をバウンドしたような跡があることが２６日、県警捜査本部（尼崎東署）の調べでわかった。

　猛スピードを出した先頭車両が浮き上がった状態で、線路脇のマンションに突っ込んだとみられる。県警は同日朝からＪＲ西日本大阪支社（大阪市阿倍野区）など関連施設８か所に出向き、運行記録などの任意提出を受けた。一方、２６日未明から早朝にかけての作業で、大破した１両目から３人が救出されたが、遺体も相次いで収容され、同日午前１０時半現在、死者は計７３人、負傷者は４４１人になった。

　１両目の車内にはまだ人が残されているとみられ、高見隆二郎運転士（２３）も閉じ込められているのが確認されたという。

　調べによると、事故で停車した最後尾７両目の車両近くのコンクリート製電柱が、電車の進行方向に鋭くえぐれて変形していることが判明。電柱はレールから約３メートル離れており、このすぐ手前の枕木などに傷があることなどから、県警は、この地点で電車が脱線し、直後に電車の先頭部分が電柱に接触したと断定した。

　脱線跡は、電柱付近の線路脇の敷石をえぐるように数メートルにわたって残っていたが、本来、深くなっていくはずの跡は、逆に浅く点在するような状態になって激突したマンションに向かっているという。

　捜査本部は、電車が減速しないまま制限速度の７０キロをかなり上回るスピードでカーブに進入し、曲がりきれずに脱線。電柱への接触なども加わって車体が浮き上がったとみている。

　一方、ＪＲ西日本は、事故現場に残されていた石が砕けたような白い粉砕痕を重視。「置き石」があったとみており、脱線事故につながった可能性もあるとしている。

　粉砕痕は、脱線した地点から手前１１メートルのカーブ外側のレール上で始まり、断続的に続いていた。枕木付近には、粉々に砕けた石が散乱。石の大きさなどからこぶし大の敷石がレール上に置かれたとみている。もう少し大きい石の場合、先頭車両の車輪前に取り付けた排障器にはじき飛ばされるケースがほとんどという。

　快速電車の約４分前に現場を通過した特急「北近畿」など、事故前に５本の電車が現場を通過した際には、置き石はなかったとしているという。

　現場付近は約２０メートルにわたって線路沿いのフェンスがなく、出入りは自由。しかし捜査本部は、前の特急が通過した後の約４分間に置き石すること自体が不自然で、目撃者も見つかっていないとしている。

　この事故で亡くなったのは、男性４１人、女性３２人に上っており、１９６３年１１月、横浜市の国鉄東海道線で、脱線した貨物列車に列車が乗り上げるなどし、１６１人が死亡、１２０人が負傷した事故以来の大惨事となった。捜査本部によると、死者の大部分はマンションに衝突した１、２両目に集中し、ほとんどの人がほぼ即死状態だったという。

　マンションにめり込んだ１両目での救助作業は徹夜で行われ、２６日午前０時５分、兵庫県西宮市の大下裕子さん（４６）、同２時４４分、同県伊丹市の近畿大１年山下亮輔さん（１８）、同７時７分、同市の同志社大２年林浩輝さん（１９）が、レスキュー隊に救出された。

（読売新聞） - 4月26日11時53分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050426-00000005-yom-soci

オーバーラン、実際には４０メートル＝「短くしよう」、運転士と車掌−ＪＲ西

兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故で、ＪＲ西日本は２６日、脱線した快速電車は１つ前の伊丹駅を実際には、車両約２両分に当たる４０メートル、オーバーランしていたことが分かった。同社が会見で明らかにした。同社はこれまで、オーバーランは８メートルとしていた。

同社によると、オーバーランを起こした後、運転士と車掌が車内連絡電話で打ち合わせ、運転指令には車掌が８メートルと報告していた。

車掌によると、運転士は「少し短く（オーバーランの距離を）報告しよう」と言ったという。　

（時事通信） - 4月26日11時2分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050426-00000307-jij-soci

ＪＲ脱線事故の死者73人、3人を救出

［尼崎　２６日　ロイター］ ２５日午前に兵庫県尼崎市内のＪＲ福知山線で起きた脱線衝突事故の死者が７３人に達した。

一方、２６日朝までに新たに３人が救出された。クレーンや建設用重機などが用意され、車両撤去の準備が進んでいる。車両内などに残された人数などは不明で、２３歳の運転手も引き続き行方不明。

ＮＨＫによると、警察は近くＪＲ西日本の家宅捜索を行い、事故原因を究明する方針という。

（ロイター） - 4月26日10時58分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050426-00000652-reu-bus_all

「普段より速度出した」　車掌が兵庫県警の聴取で
【10:05】　尼崎ＪＲ脱線事故で、事故を起こした電車の車掌が、兵庫県警の事情聴取に対し「普段より速度を出して走行していた」と話していることが分かった。

テレビ大阪東京支社代表が死亡　ＪＲ脱線事故

【09:59】　テレビ大阪は２６日、尼崎のＪＲ脱線事故で同社の小杉繁東京支社代表（５７）が死亡したと発表した。妻靖子さん（５９）の行方が分からなくなっており、一緒に事故に遭った可能性が高いという。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=HKK&PG=FLASH

ＪＲ西日本会見の一問一答　

ＪＲ西日本が２５日行った会見の一問一答は以下の通り。

垣内剛社長　本日午前９時１８分ごろ、ＪＲ福知山線尼崎−塚口間で脱線事故が起きた。何よりもまず、負傷されたお客さまの救援に全力を尽くす。亡くなった方やご遺族の心中を察するに鉄道事業者として申し訳ない気持ちでいっぱい。お客さまへの対応と、ダイヤ復旧に全力を尽くす。

−事故状況について。

村上恒美・安全推進部長　先頭車両が近隣のマンションに激突した。負傷者は８カ所の病院に搬送された。現場はカーブで、７０キロ以下の速度制限がある。車両は２０７系の７両編成。運転士は乗務歴１１カ月の２３歳で、車掌は経験１５年の４２歳。

−乗用車は脱線してから車と衝突したのか。

村上　判明していない。事故と車との因果関係については調査中。

−直前の伊丹駅でオーバーランしたようだが。

村上　停車位置を８メートル過ぎたらしい。修正を行い、１分半の遅れが出た。塚口駅を１分遅れで通過した。

−制限速度を超えたか。

村上　速度は把握できていない。ブレーキをかけたかも分からない。

−電車の遅れについて、修正するよう指令があったか。

村上　分からない。

−脱線が起きる速度は。

村上　設計上約１３３キロ。これ以上になると脱線の可能性がある。運転士は２００４年６月８日に片町線下狛駅で１００メートルのオーバーランを起こしている。（１両目、２両目の）どちらが前後か分からないが、マンションの壁などにぶつかった。３両目の前方と４両目の間で１８０度折れ曲がっている。

−事故の一報は。

指令と車掌とのやりとりが残っている。車掌が伊丹駅でオーバーランの状況報告を無線と携帯電話で報告中発生した。

−内容は。

三浦英夫運輸部長　午前９時１７分５７秒、無線で「伊丹駅でオーバーランがありました。１分３０秒遅れて走行しています」。やりとりの最中、ＪＲの専用携帯で「今、脱線事故です」との連絡があった。

−線路に異常は。

担当者　事故後調査したが、当該区間はデータ上、異常はなかった。

村上　１分３０秒遅れとの報告後、指令から運転士に呼び掛けたが応答していない。携帯で指令に「急ブレーキがかかって停車した。なぜか分からない」と。レール上に石の粉砕痕を確認した。事故との関係は不明。

−場所は。

担当部長　７両目の約５メートル後ろ。進行方向左側のレール。車輪によって粉砕されたような白い粉がある。

−枕木に傷は。

担当部長　現時点では粉砕痕のみ。

−現場のカーブに脱線防止レール設置義務は。

担当部長　低速の場所で整備し、７０キロの場所では設置されていない。

−前の列車が通過してからの時間は。

担当部長　ダイヤ上は約３分前。８時５５分までさかのぼって調べたが、異常はなかった。

−４分半の間に置かれたのか。

三浦　何かあればそういう可能性が大。

−脱線時に巻き込んだ可能性は。

担当部長　理屈上は想定されるが分からない。人が入れる場所は、近くにある。

−運転士の健康状態は。

三浦　運転前に点呼するがそういう話はない。睡眠時無呼吸症候群の疑いはなしと聞いている。

−運転士の入社は。

担当部長　２０００年４月。

−前回のオーバーラン後の研修は。

担当部長　６月９日から延べ１３日間、日勤教育し、現場長から問題ないということで再度乗務についている。

−慣れた運転区か。

三浦　１１カ月経過し慣れていると思う。

−適性検査などはないのか。

三浦　適性検査をして合格した社員しか乗務員になれない。

−車掌が警察の調べに「いつもよりスピードが出ていた気がする」と言っている。

村上　指令とのやりとりでは出ていない。

First upload: ４月25日22時13分

http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2005042501004780_Detail.html

衝撃の１日　ＪＲ列車脱線事故ドキュメント（２５日）
2005年04月26日08時44分

２５日

９・０３　ＪＲ宝塚駅を同志社前行き上り快速列車が出発。

９・１４　兵庫県伊丹市のＪＲ伊丹駅で同列車が約８メートル行き過ぎて停車。引き返して同駅を１分半遅れで出発。

９・２０ごろ　同県尼崎市久々知３丁目で脱線、マンションに激突。

９・３０　ＪＲ西日本本社が垣内剛社長を本部長とする対策本部を設置。事故現場ではＪＲ西日本大阪支社長を本部長に現地対策本部を設置。

同　尼崎市消防局から兵庫医科大病院（西宮市）に「３０人以上の負傷者を伴う脱線事故。受け入れ態勢を」と電話が入る。

９・４５　国土交通省が事故対策本部（本部長・北側一雄国交相）を立ち上げる。航空・鉄道事故調査委員会から委員長と部会長、調査官３人を現地に派遣。政府は官邸連絡室を設置。

１０・００　同志社大学が学生らの安否確認などのため緊急対策本部を設置。１７時現在で学生の重軽傷者２１人を確認。

１０・２０　けがをした２６人を乗せたバスが、兵庫県立塚口病院に到着。看護師らがけが人の首にひも付きの名刺大のナンバープレートを掛けながらあわただしく院内に搬送した。

同　兵庫県が事故対策支援本部（本部長・知事）を設置。

１０・３５　事故車両の２両目で救助活動をしていた救急隊員から「担架をお願いします」の声。男性１人が車内から助け出され、群衆から拍手が起こる。

１０・４０　兵庫県が消防庁に緊急消防援助隊の応援要請。

１０・４５　国交省の事故対策本部が第１回会議を開く。本部長の北側国交相は「被害者の救援に全力を」と指示。

１０・４８　再び兵庫県立塚口病院にけが人約２０人を乗せたバスが到着。消防隊員が「あと２０人ぐらい、いけますか」と叫ぶ。携帯電話を手にした看護師は「まだ大丈夫」。

●「痛い痛い」

１１・００ごろ　関西労災病院にワゴン車や普通乗用車などで次々とけが人が搬送される。若い女性は「動かさないで、痛い痛い」と悲鳴。救急隊員は「病院だから我慢してください。頑張って」と励ます。

１１・０４　兵庫県の井戸敏三知事が陸上自衛隊に災害派遣を要請。

１１・１０　細田官房長官が官邸で記者会見。「情報態勢を強化し、初動対処を行っている」

１１・１５　大阪市北区のＪＲ西日本本社で垣内社長と村上恒美・安全推進部長が記者会見。

１１・２０　兵庫県から派遣要請を受け、陸上自衛隊中部方面隊第３師団（司令部・伊丹市）が部隊の派遣を開始。

１１・４３　大阪府警の広域緊急援助隊が事故現場に到着。

１１・４９　小泉首相が官邸で記者団に「だいぶ死傷者が出ているようだ」。

１２・００　遺体安置所を尼崎市記念公園総合体育館に設置したと尼崎東署が発表。

同　官邸連絡室を官邸対策室に切り替え。北側国交相が羽田空港から現地へ出発。

１２・１０　国土交通省からＪＲ西日本にＪＲ宝塚線尼崎−伊丹間の保全命令。同社に事故現場の現状維持を指示。

１２・３５　尼崎中央病院が満杯となり、けが人の女性が別の病院へ搬送される。つきそう男性が手をにぎりしめて声をかける。

１３・００　事故現場を視察した兵庫県の井戸知事が現場で会見。「大きな事故だ」

同　ＪＲ西日本本社で２回目の会見。村上安全推進部長と三浦英夫運輸部長が出席。時速１３３キロ以上の走行で脱線する可能性があることを明らかにする。

同　陸自第３後方支援連隊、第３６普通科連隊（いずれも兵庫県伊丹市）の隊員計３０人余りが事故現場に到着。

１３・１５　ＪＲ西日本の近藤隆士執行役員が遺族対応のため安置所に来る。

１４・００　死者３５人を遺体安置所に搬送したのを尼崎東署が確認。

同　北側国交相が事故現場を視察。記者団に、車との接触が原因との説を否定。

●「電車怖い」

１４・５０過ぎ　関西労災病院で奥謙院長らが会見。午後２時までに６２人搬送され女性２人が死亡したと発表。「『今後電車に乗るのが怖い』とストレス障害を訴える患者がいる」

１４・５５　ＪＲ西日本の垣内社長が、兵庫県立塚口病院を訪問。病室を順に回り、謝罪。ある負傷者の家族は「二度とこのような事故を起こさないで」。

１５・００　ＪＲ西日本本社で３回目の会見。村上安全推進部長と三浦運輸部長が出席。置き石による事故の可能性を示唆。

同　兵庫医科大病院の山村武平病院長らが会見。「病院への搬送者は１１０人を超える。一度にこれほど受け入れるのは初めて」

１５・５０　兵庫県三田市の男性会社員が京都の大学に通う大学４年生の娘（２１）の安否を心配して尼崎中央病院に来院。ホワイトボードにはられた負傷者リストに見入るが発見できず。「何十回も携帯を鳴らすのに娘が出ない」と涙を浮かべる。

同　死者５０人を尼崎東署が確認。

１６・００　兵庫県警対策本部の総数が大阪府警の応援を含め１３１０人態勢になる。

１６・０６　細田長官が官邸で記者会見。「非常に死者が増えている。被害者の迅速な救出に全力を挙げている」

１７・１０　「１両目で生存者４、５人を確認」と尼崎東署が発表。

１７・３０　投光車数台が運び込まれ、列車が衝突したマンション１階を照らし始める。

１７・４０　垣内ＪＲ西日本社長が遺体安置所に姿を見せ、報道陣に囲まれる。「後で対応します」と言い残して中へ。

１７・５５　遺体安置所へ棺が次々に運び込まれる。

１８・００　ＪＲ西日本の矢吹静常務執行役員が尼崎中央病院に到着。「大変申し訳ない」。同行した男性社員は「何も考えられない。とにかくおわびだけでもさせてください」と涙声で話す。

１８・２０　尼崎中央病院の吉田静雄理事長が、報道陣を前に「事故後、ＪＲ西日本からは何の連絡もなかった。テレビで大惨事を知った。適切な治療はできたと思うが、もっと早く一報がほしかった」と述べた。

１９・００　兵庫県警が尼崎東署に捜査本部を設置。業務上過失致死容疑で捜査。

１９・３０　現地視察を終えた北側国交相が官邸で小泉首相に報告。

２１・３０　兵庫県警が死亡したうちの１４人の名前を発表。

２１・４０　尼崎市消防局が、１両目にいる４人のうち３人は意識がはっきりしていると発表。

２２・２０　右手骨折と脳挫傷を負い、関西労災病院で手術に５時間を要した息子（２５）を気遣う母親（５７）は「私には何もできないけど、気の持ちようが大事だと思うので、『頑張れ』と精いっぱい励まします」。

http://www.asahi.com/national/update/0426/TKY200504260087.html

モニター制御装置が速度記録＝非常ブレーキでデータ５秒間−事故電車に２台・ＪＲ

ＪＲ西日本は２５日夕の記者会見で、脱線事故を起こした車両のうち、５両目と７両目の車両に、非常ブレーキをかけた際に５秒間さかのぼって速度を記録する「モニター制御装置」が計２台装備されていることを明らかにした。国土交通省の事故調査委員会の指示に基づいて解析し、原因の解明に役立てたいとしている。

同社によると、非常ブレーキをかけると作動する仕組み。車掌が運転指令とのやりとりで、「非常ブレーキが作動し、停車中だ」と話していることから、同社はデータが残っている可能性が高いとみている。ただ解析には時間がかかるという。
　
（時事通信） - 4月26日0時0分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000241-jij-soci

速度など記録した車両モニター、５両目から無傷で回収

国土交通省航空・鉄道事故調査委員会が回収した「車両モニター」は、焦点となっている事故発生時の運転速度のほか、運転士が非常ブレーキを作動させたタイミングなどが電子的に記録されている。

事故調ではこうしたデータを車両モニターから取り出し、脱線原因の特定を急ぐ。

通常、車両モニターは先頭車両の運転台に装着されているが、今回事故を起こした電車では、先頭から５両目が車両モニター搭載車両だった。このため事故調は、ほぼ無傷の状態の車両モニターを入手できた。

車両モニターは、モーターやブレーキなどの重要部品の作動状況を電子データとして記憶させる装置。

今回の事故で、車両モニターがほぼ完全な形で回収できたことについて、事故調関係者も「事故車両に搭載されていたことで、原因究明に役立つ」と話している。
（読売新聞） - 4月26日15時2分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050426-00000108-yom-soci

＜尼崎脱線事故＞制限超え１００キロ走行　ＪＲ西を強制捜査

　兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線塚口―尼崎間で、快速電車が脱線、線路脇のマンションに先頭車両などが衝突した事故で、電車に設置された緊急停止直前の速度を測定するモニター制御装置を分析した結果、脱線直前に時速１００キロ前後で走行していたことが分かった。現場のカーブの制限速度７０キロを上回っていた。県警尼崎東署捜査本部は２６日、速度超過が脱線を引き起こした可能性があるとみて、業務上過失致死傷容疑でＪＲ西日本京橋電車区を強制捜査、関係書類を押収するなどとともに、現場の実況見分を始めた。既に同社幹部ら数人を参考人聴取しており、垣内剛社長からも同様に聴取する方針を固めた。

　捜査本部は、大阪支社や新大阪総合指令所などからも関係書類の任意提出を受けた。国土交通省航空・鉄道事故調査委員会も、モニター制御装置の分析を受け、事故時の運転状況や損傷した車両の調査を始めた。

（以下略）

（毎日新聞） - 4月26日15時36分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050426-00000049-mai-soci

時速１０８キロでカーブ走行　尼崎ＪＲ脱線
2005/04/26

尼崎市久々知三のＪＲ宝塚線（福知山線）で上り快速電車＝高見隆二郎運転士(23)、七両編成、乗員乗客約五百八十人＝が脱線した事故で、同電車が現場のカーブに進入した際の速度が、時速百八キロと制限速度の七十キロを大きく上回っていたことが、兵庫県警尼崎東署捜査本部の調べで二十六日、分かった。速度はブレーキをかけた直後の記録で、捜査本部は相当なスピードでカーブに入ったとみて、事故との因果関係を慎重に調べている。また、同本部は同日午前、業務上過失致死傷の疑いで、ＪＲ西日本の関連施設計八カ所に立ち入り、関係資料などを一部差し押さえた。一方、同日午後一時までに確認された事故の犠牲者は、七十三人（男性四十一人、女性三十二人）となった。

調べでは、快速電車は、脱線事故直前の二十五日午前九時十六分ごろ、一つ手前の停車駅の伊丹駅でホームをオーバーランし、一分半遅れで同駅を出発した。

ＪＲ塚口駅を通過した後、きつい右カーブに入るため、この区間は制限速度が時速七十キロに決められているが、電車はカーブ進入直後、急ブレーキをかけた時点での速度が時速百八キロだったことが判明。同本部は快速電車に設置されているブレーキ作動五秒前から速度を記録する「モニター装置」を分析し、脱線時の詳しい速度を調べる。

一方、ＪＲ西日本関連への立ち入りは二十六日午前十時半ごろから始まり、京橋電車区（大阪市都島区）や大阪支社（同市阿倍野区）などで運行記録や勤務状況に関する書類を差し押さえるなどした。

これまでの調べで、快速電車の車掌(42)は「（電車の）遅れを取り戻すため、いつもより速度が出ていたように思う」と供述。また、脱線前、高見運転士が非常ブレーキをかけていたことも分かっている。

非常ブレーキをかけた際、車輪がロック状態になり、脱線した可能性を指摘する専門家もおり、捜査本部で詳しく調べている。

乗客らの救出活動は夜通しで続き、西宮市北六甲台の大下裕子さん(46)に続き、同日朝にかけて大破した先頭車両から、伊丹市中野東の近畿大一年山下亮輔さん(18)、同市瑞穂町の同志社大二年林浩輝さん(19)が救出されたが、いずれも重傷。負傷者は四百四十一人になった。

尼崎市消防局などは、車両内に生存者が残っていないと判断、救出活動をいったん休止し、二十六日午前九時半ごろからエンジンカッターやクレーンなどを使って、車両の切断、撤去作業を始めた。

まだ乗客や高見運転士が車内に閉じ込められているというが、生命反応はないという。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0426ke91060.html

脱線と白い車の関係は？

電車は脱線後に車に衝突　兵庫県警

【10:08】　兵庫県警によると、電車は脱線後に車に衝突したという。

脱線が先と兵庫県警　駐車中の乗用車に衝突

【11:21】　兵庫県警によると、カーブで電車が単独で脱線、その後、駐車場に駐車中の乗用車に衝突した可能性が高いという。

車衝突との関係分からず　ＪＲ西日本

【11:36】　ＪＲ西日本によると、脱線と自動車衝突との前後関係は「分からない」としている。

２５日午前９時２０分ごろ、兵庫県尼崎市潮江４のＪＲ福知山線尼崎−塚口間の第一新横枕踏切（警報機、遮断機付き）で、宝塚発同志社前行き上り快速電車（７両編成、乗客約２００人）とワンボックス型の乗用車が衝突。電車の１〜３両目が横転した。

http://www.mainichi-msn.co.jp/kansai/news/20050425org00m040007000c.html

福知山線は、宝塚−尼崎間の上下線で運行を見合わせている。電車は脱線後、ワンボックス型の乗用車を巻き込んだ可能性があるという。

http://www.mainichi-msn.co.jp/kansai/archive/news/2005/04/20050425ddf001040001000c.html

◆脱線原因一時食い違い−国交省と兵庫県警

　兵庫県尼崎市でＪＲ福知山線の快速電車が脱線、多数の死傷者が出た事故で、脱線原因について「乗用車と衝突したため」とする国土交通省と、「列車は単独脱線した」とする兵庫県警で、一時見方が大きく食い違った。

　国交省は当初、電車が踏切で乗用車と衝突して脱線したと説明。午前１０時半ごろのＪＲからの報告によるものだった。同省の担当者は「現時点で分かっていることを広報した」としていた。ＪＲ西日本は約１時間後の記者会見で「脱線原因は不明」と後退した。

　一方で兵庫県警は、現場での調査で、踏切内に衝突の跡が見つからなかったことから、踏切の約２００メートル手前のカーブで電車が単独脱線、近くの駐車場の車を踏切まではね飛ばしたとの見方を示していた。

http://www.sanspo.com/sokuho/0425sokuho012.html

ＪＲ福知山線で脱線横転　車と衝突、けが人多数

　兵庫県警に入った連絡によると、２５日午前９時２０分ごろ、兵庫県尼崎市久々知西町の尼崎−塚口駅間のＪＲ福知山線で快速電車が自動車と衝突して横転して脱線。１両が線路脇のマンションに激突した。

　兵庫県警や尼崎市消防局によると、電車横転事故によるけが人は５０−６０人に上るという。

［04月25日 10:11］

http://www4.oita-press.co.jp/news.cgi?D=CN20050425&ID=CN2005042501000686.1.N.20050425T101159&J=Main&UP=20050425T101159

ＪＲ西日本に入った情報などを総合しますと、２５日午前９時２０分頃兵庫県尼崎市潮江４丁目で、ＪＲ福知山線の宝塚駅発の上り快速電車が車と衝突しました。

（25日 10:30）
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20050425/20050425-00000011-jnn-soci.html

快速電車は脱線後、線路脇の乗用車にも衝突。さらに１両目が線路東側のマンション「エフュージョン尼崎」（９階建て、４７室）１階に激突した。

現場は、右に急カーブする地点。ＪＲ西日本によると、脱線時に車と衝突した形跡はなく、単独事故と見られる。(04/25 13:20)

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20050425p103.htm

25日午前、兵庫県尼崎市潮江で起きたＪＲ福知山線の快速電車脱線事故は、列車は乗用車と衝突する前に脱線していた可能性が高くなった。ＪＲ西日本などは事故原因の調査を急いでいる。

2005年04月25日13時37分
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1101630/detail

「快速は車と衝突したため脱線したのか」。村上部長は「これからの調査。確認できていない。車の存在は事実だが、脱線との関係は不明だ」と答えるのが精いっぱいだった。

同社は午後０時３５分に、事故情報の第４報を報道陣に配布したが、当初、「（電車が）自動車と衝突し」とあった記述を削除した。

2005年04月25日14時06分
http://www.asahi.com/national/update/0425/OSK200504250069.html

兵庫県尼崎市潮江４　４月２５日午前９時４７分

運び出された大勢の負傷者　４月２５日午前９時４７分

ＪＲ快速電車の脱線事故で騒然とする現場＝25日午前10時７分

乗客の救出作業が続くＪＲ福知山線の脱線現場＝25日午前10時40分

事故車両と自動車　４月２５日午前１１時４３分

脱線現場から撤去される事故に巻きこまれた乗用車＝26日未明、兵庫県尼崎市

2005-04-25

JR宝塚線尼ヶ崎〜塚口間で車両脱線、死傷者多数の模様

@4/25 9:20 (その5)　事故現場を目撃、事情聴取された人の証言

【交通】兵庫・尼崎のJR福知山線で電車が脱線・マンションに衝突　死傷者多数★３スレッドより。

345 ：Ψ ：2005/04/25(月) 11:14:37 ID:BYbVGPzL

警察の事情聴取と朝日とNHKの質問に答えて帰ってきてから

電話がガンガン鳴ってる

「死ね」とか

「脱線が先でしょ？先だよね？先だろ？先っていえよ」って言われた(´Д｀三´Д｀)

541 ：Ψ ：2005/04/25(月) 11:18:28 ID:BYbVGPzL

横から車が当たって

カーブの手前で前の車両が滑るように脱線していったんだよ

(´Д`;)シンジテクレヨ

http://d.hatena.ne.jp/iori3/20050425/p5

http://d.hatena.ne.jp/iori3/20050425

http://www.asyura2.com/0502/nihon16/msg/722.html#c10

シンガポールメディア・聯合早報は１３日、中国国家発展改革委員会の関係者が中国メディア・中国日報に対して「国内外の１０００社を超える自動車企業が独占禁止法にかんする調査を受けている」と語ったとする英メディア・ＢＢＣ中国語版サイトの報道を伝えた。

同委員会の関係者によると、調査を受けている企業には自動車メーカー、部品メーカー、ディーラーが含まれているという。国内企業と外資企業の比率については明らかになっていない。

ロイター通信によると、同委員会による今回の大規模調整に対して中国国内の多くの自動車ディーラーが拍手喝采しているという。これらのディーラーには、外資メーカーが西洋社会では容認されないような手段で高利を貪っているとの認識があるからだ。

同委員会の李朴民秘書長は先週、クライスラーとアウディに対する調査が間もなく終了するが、両社に独占行為があったことを確認したため、近々相応の処罰を科すことを明らかにしていた。

関連当局からの情報では、独占行為が確認された企業に対して年間販売金額の１―１０％の範囲で罰金が科せられることになりそうだ。

（編集翻訳　城山俊樹）

http://www.asyura2.com/14/china4/msg/615.html

小泉批判は、10年前に、そのためにネットを始めたくらい、既に言い尽くしております。

＞自民の政策は、余り批判しない

冗談ではないでしょう。

自民党、官僚政治の糾弾も嫌というほどやってきて年季が入っていますよ。

それでもね、批判しているだけでは何も変わらないでしょう。
私は10年も同じことをやり続けるほど、気長ではありません。

一時は、小沢民主党の日本の将来を託し、色々とデモの主催までやってきましたが、結果はあのとおり。

子供の世界ではないし、連中にこれ以上託す事などできません。
小沢にも託せません。

そこで、どうすれば良いか、何が出来るかを試行錯誤しているのです。
新しい社会の有り様を模索しているのです。

その観点からみれば、既成の政党に期待することは何もありません。
進次郎のことを言っているのは、単に若い人材として期待したいと思っているだけです。

進次郎のＨＰなどで、彼の政治信条などを見ておりますが、あんなものは挨拶程度としか見ておりません。

少なくとも、期待が出来もしない既成の政党、政治屋ともの論評をしているよりも夢があるでしょう。

そこまでのことが読めない単細胞が私を馬鹿にしているのです。

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/749.html#c83

日本の防衛省がステルス戦闘機の開発に向け、三菱重工に委託して研究開発を進めている先進技術実証機（ＡＴＤ−Ｘ）が、来年１月に初飛行するという毎日新聞の報道が、韓国で波紋を広げている。

韓国の各大手メディアは、一斉に毎日新聞を引用し、日本はステルス戦闘機の開発でＦ−３５並のステルス性能を目指していることや、ＡＴＤ−Ｘの引き渡し後、防衛省が２０１８年までに国産ステルス戦闘機の開発の可否を判断することなどを伝えた。また、開発費が５０００〜８０００億円にのぼることから、国際共同開発の可能性があることも伝えている。

また、一部メディアは「ステルス戦闘機の開発は、日本の軍事大国化を加速させる懸念をもたらしている」（中央日報）といった論評を加えている。

この報道には、韓国人ネットユーザーから様々な意見が上がっている。“日本の脅威”への警戒感を示す意見がみられる一方、韓国の現状を嘆いたコメントも少なくない。その一部を紹介しよう。

「中国や日本は将来を見越し、韓国は８０年代の理屈で争ってばかり」

「韓国は政争に忙しく、とっくに航空宇宙技術を放棄している。 基礎科学力がアジアで最も遅れていて、いつかは全て輸入するようになるだろう」

「あ〜韓国が本当に心配。強国の狭間でどうやって生き延びるべきか。今からでも一貫性を持って防衛産業を育成しよう」

「いつかまた韓半島（朝鮮半島）をめぐって日中ロが戦争するだろう。韓国も今すぐ備えるべきなのに、心配だ」

「不安定な東アジア情勢を考えると、戦闘機産業や宇宙航空産業は今後我々の基幹産業となる可能性が高く、政府レベルで集中的に育成するだろう」

「韓国は早く核武装しろ」

「日本がアメリカの支援なく自力でＦ−３５みたいな技術を持っていると思うか？」

「日本の技術力がうらやましい。韓国が双発か、単発かを論争しているとき、日本はステルス機を開発とは、まったく。 韓国はいつになったら作れるのか」

「日本の海軍、空軍の予算は韓国の３倍以上。技術は言うに及ばず…」

「ステルス戦闘機は今後消えゆく運命。これからは無人ステルス攻撃機が大勢を占めるのでは」

「日本が日増しに好戦的な姿勢を見せ、中国の国力が増大し、アメリカは国力が弱まり、北韓（北朝鮮）も好戦的姿勢が鎮まる気配もないので、国防に全力投球すべき」

「とんでもないことになる。奴ら、全機ステルスが基本で、宇宙兵器も数多く開発している」

（編集　兼田）

http://www.asyura2.com/14/asia16/msg/119.html

家賃がタダでも、住みたくても地方に人が移住できナイのは、メシ（収入）＝生産（産業）がナイからだが、何故ナイのか？は、カネ（資本）を機軸に、東京（行政）に権利権限を独占させているから。公務員、自動車、電話、学歴、交通等全て、「資本＆行政タッグ独占利権」によってガンジガラメに固着している。

その「資本＆行政タッグ独占利権」は、やがて市中からあらゆる権利を「低賃金（カネ）」というカタチで、大半の労働者＝消費者から奪い取り、その実生産者である労働消費者は、日常生活すらままならナイほどやせ衰え、逆に資本＆役人だけはブクブクと肥え太り、やがて人口が減少し、ついには国家が滅び、カネ＝通貨を私有保存した者と廃墟とゴキブリだけが残るのである。

この現象は西側諸国の特徴であり、他の違う体制下では見られナイ。

「カネ」＝「権利」のことであり、あらゆる「権利」＝「カネ（通貨）」におきかえられる。が、これは制度として国が定めているからに他ならナイ。

さて、今までの捏造された歴史、真実が明らかになった今現在、既に次の社会への準備は、我々一般市民の手によって着々と進んでいる。

この「都市と地方」「資本と在民」の権利格差問題は、その社会に於いてはその原理故、解決がみられることになる。その社会から見た今の社会は、正にバカゲタ未開の非文明社会であることが、ありありと分かるのである。

http://www.asyura2.com/14/hasan89/msg/755.html#c1

ね、バカでしょ。犬でしょ。ウソつきでしょ。それでも自分はまだイケてると思い込んでるでしょ。みんな心のなかで嘲笑ってるのにね。
こういう輩が主役じゃ、番組全体もウソに決まってるよね。

植草氏、がんばってください。応援しております。
http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/875.html#c7

　最近、中国で大ヒットした韓流ドラマに韓国SBSテレビの『星から来たあなた』というのがある。宇宙からやってきたイケメン青年が地球（韓国）の女性と繰り広げる恋物語というファンタジードラマで、主役を務める2人の韓国人俳優、キム・スヒョンとチョン・ジヒョンも一躍、中国で人気スターになった。

　CMでも引っ張りだこで、その一つで中朝国境にある名山・白頭山（ペクトゥサン）のミネラル・ウォーターの広告に登場したところ、これが韓国で「売国的！」といって大問題となった。理由は中国の飲料水メーカーがこの製品を「長白山天然鉱泉」として売り出したからだ。

　白頭山は中国では長白山といっている。中国のメーカーとしては当然、「長白山」としたのだが、それがケシカランとなり、そんな広告に出た2人は許せないとなったのだ。例によって韓国のネットやマスコミの「何でもイチャモン民族主義」だ。ちなみ白頭山のミネラル・ウォーターは韓国にも輸入されているが、こちらのメーカーは「白山水」という銘柄で難を逃れている。

文■黒田勝弘（産経新聞ソウル駐在客員論説委員）

http://www.asyura2.com/14/asia16/msg/120.html

戦争を否定するような発言をしたら左翼か？　ならば戦争を肯定したり美化したりするのが右翼だと
言葉を返せばそう言っているようなものだ　馬鹿丸出しのネットゾンビとはこやつの事だ

右も左も関係無い、戦争など 人間が行う最も愚かで醜い行為でしか無い
戦争を避けるためにどうするのかという“手段”で 見解が分かれるのが左右の論議であり
左だろうが右だろうが、戦争と言う行為は最も忌むべき存在である

こういう馬鹿が居るから、「左翼は反戦 右翼は好戦」 などという摺り込みが出来てしまうのだ
本当の右翼や保守層から見れば、“迷惑千万”なのがこういう連中である

だからこそ田母神みたいなバカウヨを、石破茂が おもいっきり扱き下ろしたのである

＝＝＝↓以下　抜粋＝＝＝

田母神氏がそれを読んでいたかどうか､知る由もありませんが、
「民族派」の特徴は彼らの立場とは異なるものをほとんど読まず､
読んだとしても己の意に沿わないものを「勉強不足」「愛国心の欠如」「自虐史観」と
単純に断罪し､彼らだけの自己陶酔の世界に浸るところにあるように思われます。
在野の思想家が何を言おうとご自由ですが､この「民族派」の主張は歯切れがよくて
威勢がいいものだから､閉塞感のある時代においてはブームになる危険性を持ち、
それに迎合する政治家が現れるのが恐いところです。

加えて､主張はそれなりに明快なのですが､
それを実現させるための具体的・現実的な論考が全く無いのも
特徴です。「東京裁判は誤りだ！国際法でもそう認められている！」
確かに事後法で裁くことは誤りですが､
では今から「やりなおし」ができるのか。賠償も一からやり直すのか。
「日本は侵略国家ではない！」それは違うでしょう。
西欧列強も侵略国家ではありましたが､だからといって日本は違う、との論拠には
なりません。「遅れて来た侵略国家」というべきでしょう。

「日本は嵌められた！」一部そのような面が無いとは断言できませんが､
開戦前に何度もシミｭレーションを行ない､「絶対に勝てない」との
結論が政府部内では出ていたにもかかわらず、
「ここまできたらやるしかない。戦うも亡国、戦わざるも亡国、
戦わずして滅びるは日本人の魂まで滅ぼす真の亡国」などと言って開戦し､
日本を滅亡の淵まで追いやった責任は一体どうなるのか。
敗戦時に「一億総懺悔」などという愚かしい言葉が何故出るのか。
何の責任も無い一般国民が何で懺悔しなければならないのか、私には全然理解が出来ません。

ここらが徹底的に検証されないまま､歴史教育を行ってきたツケは大きく、
靖国問題の混乱も、根本はここにあるように思われます。
大日本帝国と兵士たちとの間の約束は「戦死者は誰でも靖国神社にお祀りされる」
「天皇陛下がお参りしてくださる」の二つだったはずで､
これを実現する環境を整えるのが政治家の務めなのだと
考えています。総理が参拝する､とか国会議員が参拝する､
などというのはことの本質ではありません。

２００８年１１月５日　石破茂　田母神論文から思うこと より抜粋。
http://aruite5.blog.shinobi.jp/Entry/817/

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/840.html#c22

コピペ脳の、アホボン集団
　
http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/772.html#c23

「白米・果物の大食」短命の元と42年前に警告した本があった
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140816-00000017-pseven-life
NEWS ポストセブン 8月16日(土)16時6分配信

　最近、身近なところでも「糖質制限ダイエットを実行して痩せた」という声をよく聞く。白米や麺類、ビールなどを控え、糖質摂取量を減らして効率的に痩せるというこのダイエットは、今やポピュラーな減量法として受け入れられている。

　科学的には諸説あるようだが、同ダイエット法で減量に効果があると感じる人は少なくない。毎日の食生活が私たちの身体に与えている影響の大きさを見せつけられる。

　その視点は何も最近“発見”されたわけではない。毎日知らず知らずのうちに私たちの身体に影響を及ぼしている食習慣を、「寿命」という視点で調査した1972年初版の１冊の本を紹介しよう。『日本の長寿村・短命村』(サンロード出版)だ。

　十数版重ねた初版は絶版となり、現在は「新版」として生まれ変わっているこの本は、東北大学名誉教授（衛生学）であった近藤正二博士(1893-1977)が36年の歳月をかけて日本全国の990か村を訪問調査した結果をまとめたもの。

　近藤博士は「専門は栄養学ではなく衛生学。その研究をしているうちに、日本人の長生きの問題に目をつけた。昭和2年のことです。やってみるうちにこの研究はもっと続けなければならないと思うようになった」と述べている。当時、長寿の研究者はいなかったという。

　近藤博士のユニークなところは、平均寿命で考えるのではなく、住民人口における70歳以上の割合を「長寿率」という独自の概念もとにしている点だ。乳幼児の死亡なども含んでしまう平均寿命とは一線を画する考え方だ。

　主にどういうものを食べる風習の村なのかを調べ、長寿率との相関関係を調べたわけだ。その結果、長寿なのか、短命なのかは恐ろしいほど、しかもちょっとした違いで明暗が分かれた。

　たとえば、糖質制限ダイエットでもやり玉に挙げられている白米。同書でも「白米を大食する村は短命」と結論づけられている。

　近藤博士が訪ねた秋田県の米どころでは、塩辛いおかずで白米ばかり大量に食べるため40の声を聞くと男たちは脳卒中に「あたる」のをビクビクして暮らしている。「60まで生きるのが目標」だと村人が話すほどの短命ぶりだ。

　だが同じ秋田県でも、男鹿半島にある戸賀村（現・男鹿市）では海藻を常食する習慣があるため、隣村と比べても脳卒中が非常に少ない。「少しずつでいいから毎日常食することが重要」と近藤博士は説いている。

　海藻のほか、博士が重要だというのは緑黄色野菜と大豆だ。米どころで白米ばかり食べたり、海沿いで魚ばかり食べてもダメ。果物が豊富なところで「野菜がわりに」と果物ばかり食べているところも、短命になる傾向があるとしている。

　魚を食べる漁村は長寿者が多いような印象があるが、さにあらず。同じ魚でも、どのような食べ方をするかで大きな差が出ている。

　石川県の塩屋村（現在の加賀市塩屋町）では、売り物になる大型魚は朝市で売ってしまうため、自分たちが食べるのは小魚だけ。そのために長寿になっている。大型魚を切身で食べる村より、小魚を丸ごと食べる村が長寿というわけだ。

　逆に、静岡県西伊豆町の田子地区は、伊豆節という鰹節の産地。鰹のあがる期間は脂身の多い腹肉が不要になるので、村中こればかりを食べて野菜は全然食べない。その結果、心臓疾患で40〜50歳で倒れる人が多い。

　この本の中には、現代でも通用する「食生活と長寿との相関関係」がふんだんに盛り込まれている。

http://www.asyura2.com/13/health16/msg/510.html

　長寿大国ニッポンには今や100才以上の高齢者が5万人超暮らしている。長生きするなら、健康でキレイにいたいもの。運動以外に生活習慣で心がけるべきことはなにか。

「酒は百薬の長」という言葉がある。お酒好きな人たちの言い訳かと思っていたら、実はあながち間違いでもないらしい。

『なにをどれだけ食べたらよいか。』（ゴルフダイジェスト社刊）の著者で日本応用老年学会理事長の柴田博氏が言う。

「健康な百寿者にはお酒を嗜む人は多い。2合くらいまでの飲酒は長生きに役立つという調査もあります」

　柴田氏が70才の男女422人を「飲酒習慣のある人」「ない人」「酒をやめた人」の3つのグループに分けて10年間追跡調査したところ、最も活動能力を高く保っていたのは「飲酒習慣のある人」だった。逆に活動能力が最も低くなったのが「酒をやめた人」たちだったのだ。

「この調査では、飲酒をする人のライフスタイルも健康長寿に関係していることが浮かび上がった。お酒を飲む人には体をよく動かす傾向が見られました。スポーツをする習慣があり、さらに人とのつきあいも多い。ゴルフをした後、仲間と一杯、というのがいいようです。逆に、お酒をやめた人は運動習慣や人との交流が減ってしまう傾向があり、それが健康の悪化にも影響している」（柴田氏）

　また、東京都健康長寿医療センター研究所研究部長の遠藤昌吾氏も、脳の健康の観点から適度な飲酒を推奨する。

「軽いストレスがあると記憶力が上昇するといわれていますが、逆にストレスが多すぎると記憶力が低下します。ストレスを軽減するために、楽しく適度にお酒を飲むのはいいと思います」（遠藤氏）

　ただし、アルコールが残った状態で寝ると安眠の妨げとなるので、「寝酒」には要注意。また、脳の活性化という点では、ギャンブルなどの勝負事も有効だ。

「どうしたら勝てるかと脳をよく使うだけでなく、競馬や麻雀で“勝った！”“負けた！”と情緒を活性化させることが脳にいい影響を与えます」（柴田氏）

※女性セブン2014年8月21日・28日号

http://www.asyura2.com/13/health16/msg/511.html

日本のようにすでにフクイチ原発で被ばく被害が甚大な国には、ネックです。

そのためにも、日本が率先してフクイチ原発の被害状況を伝えなくてはいけませんね。
http://www.asyura2.com/14/genpatu39/msg/732.html#c2

 決議はISへの資金の流れを制限し、外国からの戦闘員の合流を阻止することを目指した内容。両国で活動するISの戦闘員とシリアの「アルヌスラ戦線（Al-Nusra Front）」など国際テロ組織アルカイダ（Al-Qaeda）系組織の構成員らに対し、「直ちに武装解除し、解散」することを要求している。

 また決議は、全ての加盟国に「外国人が過激派組織に戦闘員として加わることを阻止するための措置」を求めると共に、戦闘員の募集に関与した者に制裁を科す可能性もあるとした。さらに、いずれかの政府や組織が、資金源となり得る油田やその他のインフラ施設も手にしているISと商取引をすれば、過激派組織に「資金援助」を行ったとみなして制裁対象とすることもあり得ると警告した。

 安保理の今月の議長国である英国が作成した決議案では、これらの組織との関連があるイスラム過激派の指導者6人が新たにアルカイダ関連の制裁対象者リストに記載され、渡航制限と資産凍結の対象とされた。

 6人にはシリアのアルヌスラ戦線に資金援助を行っていたアルカイダ幹部のほか、ISに名称を変更した「イラク・レバントのイスラム国（Islamic State of Iraq and the Levant、ISIL）」の報道担当者アブ・ムハンマド・アドナニ（Abu Mohammed al-Adnani）氏など、クウェート、サウジアラビアなどの出身者が含まれている。(c)AFP/Carole LANDRY

http://www.afpbb.com/articles/-/3023228
http://www.asyura2.com/14/warb13/msg/766.html

ここへきてエボラパンデミックの大合唱ですが、構図は同じでしょうね。
実体が無いのに捏造情報で恐怖に煽られた人をワクチンなどで殺戮する作戦
であるような気がしてなりません。
TVに写る周りの現地の人らがピンピンしてるのが滑稽です。

複線として、80年代に多くのパンデミック映画がハリウッドで作られましたよね。
その後数年に一度くらいに〜インフルやら〜病やらマスゴミ中心に騒ぎ立てられた。
ぼっとしたら豚感染症での大殺処分劇なども実体が無い情報操作だったのでは
と勘ぐってます。

STAP騒動もその一環としての心理効果を狙った伏線であるのかも・・

http://www.asyura2.com/14/cult13/msg/231.html#c56

意味がさっぱり分りません。
解説して下さい。

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/840.html#c23

何宗教を信ずるのは、個人の自由ですが、イスラム教の原理主義者である過激派には恐怖を感じますね。
アフガニスタンの「バーミヤン（ユネスコ世界遺産）の仏像」を平気で爆破する狂気に拒絶したくなる。

新疆のウィグル族は【イスラム化】以前の古代ウィグル語などの文書の中には（シルクロード）交易に関する記述がふんだんに含まれており、「経済交流」は何で？『復讐』されなければならないのかね!!??

今でも、他宗教の地域住民（アフリカや中東）に対し、「イスラム教への改宗強要」を行っています。

不思議なのは「世界ウィグル会議」のラビア・カーディル議長は『米国在住』ですねえ。
「日本ウイグル国会議員連盟」が（2012年）自民党本部で結成された。日本の外務省や安倍総理も協力。

最近、中国の「報道官」も忙しくなってきたね〜「戦争の覚悟」も出来たのかな？印象に残った返答は
＜最初の銃弾を撃ち、衝突と戦争を中国に強要する国があれば、力強い反撃を加える＞との表明でした。

http://www.asyura2.com/14/warb13/msg/750.html#c9

　報道によるとシエラレオネ当局は、被害が顕著な東部を対象に「オクトパス作戦」と称する予防策を実施。検疫強化を目的に治安要員１５００人を各検問所に配置し、通行人に監視の目を光らせている。隔離地域への人の出入りは厳しく制限され、運び込めるのは最低限の物資のみ。市場も閉鎖されため食べ物が買えず、「餓死者が出る瀬戸際」（地元記者）の状態という。

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2014081600168
http://www.asyura2.com/14/kokusai9/msg/286.html

情報をねつ造したりねじまげたり、レイシズムをのさばらせたままだと、
正確な情報を出してもらうのも、一苦労だね。

首脳会談も実現できずにいる。
http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/860.html#c4

　未だに「助教がー・・・」なんて言っているの？

　本隊は転進してすでに貴方の周りには誰もいませんよ。あなた一人取り残されて惨めそのものですね。何時まで１人で頑張るつもり？
http://www.asyura2.com/14/genpatu39/msg/742.html#c2

アーベ「米国債を５０兆円ほど買いますので、円安と株高をお願いします。」
オバマ「ＯＫ、君もやればできるじゃないか。よしよし、お手！」

そして国民の生活苦には目もくれず、財務省の念願だった消費増税を実現した。そして、労働法制の改悪、棄民政策、積極的戦争主義、増税・増税・増税の嵐、社会負担費増・増・増。特別会計を膨らませ、支援機構や天下りもそれいけドンドン。官僚からの受けは良いだろう。漢字だけでなく、ひらがなにもふり仮名をつけてもらいなさい。

インチキ選挙の安倍政権。利権と腐敗のポチ政権。
一刻も早く退陣させなければ国民が殺される！

>>略奪者のロジック２　http://p.booklog.jp/book/77475/read
＞世界で一番企業が活躍しやすい国を目指します。安陪晋三　（第96代内閣総理大臣）

・国家の衰退は政治・官吏・報道グループが多国籍資本の委任代行者として民衆を欺きつつ、あらゆる経済システムを彼らの利潤最大化にかなうよう改変したことによるわけだ。この先にあるのは間違いなく国家破綻による市民生活の崩壊なのであり、外国人は我々が周回遅れに「アルゼンチン・タンゴ」（市場原理主義改革によるラテン・アメリカ諸国の荒廃）を踊るのを高笑いしながら眺めている。

・2013年の参院選では自民が大勝し、公明、みんな、維新など補完勢力とともに過半数議席を獲得したのだが、語るまでもなく彼らは日本経団連（多国籍企業）とCSIS（戦略国際問題研究所）に与するコンプラドール（外国人に手引きする買弁）集団である。その後は衆参一体となり、国家主権および経済市場を逐次的に譲渡するのであり、憲法の無化により戦争国家を完成しつつ、米国の本質であるネオ・コンサバティブ（軍産複合体）に恭順を示すわけだ。国家意思には常に資本意思が潜在していると捉えなくてはならない。

＞不正選挙裁判一覧　〜　猫旅館女将の不正選挙頁
これだけ多くの不正選挙がらみの裁判が行われたのは、日本の選挙史で初めてのこと。　　
http://www.marikadance.com/m/fuseisenkyo5.html
＞日本人には知らせてはいけない�@米戦略国際問題研究所（ＣＳＩＳ）
http://blog.goo.ne.jp/yamanooyaji0220/e/31b189c3f9bcbd9e5873cb3361a65cb7
＞「日本の総理は、バカにしかやらせない」・・とマイケル・グリ−ンは語る。
http://blog.goo.ne.jp/1491hayashi/e/4f55d36241c0434c1a2a4f9f526ecb26

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/831.html#c15

＞研究所報一覧（清水建設研究報告）
水平動と上下動を同時に受ける鋼構造骨組の地震応答性状
第66号1997年10月
真瀬伸冶

現在の建物の構造設計では地震の上下動の影響は考慮されていない。

http://www.shimz.co.jp/tw/sit/report/vol66/66_003.html

柏崎原発７号機では、上下動の最大加速度は、東西方向の水平動の最大加速度と同じ。

＞中越沖地震によるKK原発上下動について

http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/tateishi.pdf
http://www.asyura2.com/13/jisin19/msg/893.html#c1

何が起きても不思議ではない
今年の大会はホント面白すぎだわ

http://www.asyura2.com/14/cult13/msg/262.html#c2

なのに、NHKは「NHK」と言う名札しかぶら下げずに番組をつくっているわけだ。

これは明らかに意図的だとわたしは思うぜ。

「NHK」と言う名札だけぶら下げておけば、統括プロデューサーを特定できなくなり、限りなく抽象化できるわけだから、意図的にやりたい放題偏向番組を制作できる環境を整えているとしか言いようがないぜ！

みなさまのNHKと言って公共放送を自負されておられるななら、姑息な手口を使わず、堂々とやっていただきたいと思う次第である。

国民との信頼関係を具体的に築いていくためにまず最初に取り組むべきことは、番組の最後に制作の統括プロデューサーの個人名を入れなさい。みんな自分の仕事に責任を持つ意味で個人名を明らかにしたネームカードをぶら下げて仕事やっているんだよ！NHKの高学歴の管理職はそんなことも解らないのかよ。

これをやると、日曜討論とかニュースウオッチ9とか7時のニュースなどの番組もこれまでの偏向ぶりも少しは緩和されることだと思います。

それから、ついでにお願いしておきたい。ニュースウオッチ9の女性の声でのナレーション。これってなにかとても怖そうな響きで聞こえてくることがよくあるのですが、公共放送はニュースなどの報道にはあまり感情移入をせずにやってもらいたいものです。家族みんな嫌がっています。北朝鮮モードみたいで。
http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/875.html#c9

http://www.asyura2.com/14/hasan89/msg/757.html#c1

　貴方の読み方に賛成です。それが普通のレベルの日本人の理解の仕方ですよね。要するにただただ強烈に「安倍氏の信念無きその場しのぎの言動」を皮肉っているということですね。

　０５・１２さんなどは「日本語理解力」に欠ける人達でしょうね。もしかしたらノータリンの似非ウヨとかそんなレベルの人達でしょう。（０６コメント者です）
http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/867.html#c16

こういう話を本当に聞いておくべき時が迫っている　戦争経験者は高齢化し語る人が少なくなっている
そして本当に壮絶な体験をした人が それを語るのは 文字通り死ぬ直前である場合が多いのだ
そのくらい、言葉に表せないほど 想像を絶するような辛苦であった事は推察出来よう
戦後６９年経った 今だからこそ やっと話せると言う話も 必ず有るはずである。
http://www.asyura2.com/11/warb8/msg/537.html#c6

「世界販売首位」の座をトヨタが明け渡す日は近い　中国などが好調な独VWが猛烈追い上げ
http://www.j-cast.com/2014/08/16213073.html?p=all
2014/8/16 11:30　J-CASTニュース

自動車の世界販売で首位を独走するトヨタ自動車に世界のライバルが迫っている。先頃出そろった2014年上半期（1〜6月）の世界販売台数の統計によると、トヨタは過去最高の509万7000台を記録し、3年連続で首位に立った。

しかし、新興国が好調な独フォルクスワーゲン（VW）が2位につけ、首位もうかがう。トヨタはリーマン・ショック以降、「いたずらに販売台数増を狙わない」（幹部）ことを是としてきただけに平静を装うが、VWに勢いがついているのは間違いない。

■VWは米GMを抜き去り、首位トヨタに迫る

振り向いてみれば、VWはすぐそこに迫っている。というかほぼトヨタと並走していると言っていい。VWは14年上半期、トラック子会社などを含めた総販売台数が前年同期比5.4％増の506万台となった。VWの統計にトラックを含めない考え方もあるが、トヨタだってトラック子会社の日野自動車を含めているのだから、含めた方が比較しやすいだろう。VWは米ゼネラル・モーターズ（GM）を抜き去り、首位トヨタにあと3万台というところまで迫っている。

上半期はトヨタが何とか首位を守ったが、その内訳をみると4〜6月期はVWが262万台でトヨタの251万台を上回っている。そればかりか、トヨタは3位のGM（250万台）とも差がほとんどない状態だ。中国などの新興国で販売台数を重ねるVWが、2014年の年間首位を奪取する可能性は十分にある。

■トヨタ単体の海外販売計画を従来より18万台減

VWに首位の可能性があるのは、追われるトヨタの方に勢いがないためでもある。トヨタは8月6日、グループの世界販売台数の年間計画を1月時点の1033万台から1022万台に下方修正した。国内は消費増税の影響が想定より小さいとしてむしろ従来計画（トヨタ単体）に5万台上積みし155万台に上方修正したが、タイやインドなどの新興国の販売低迷が影響するとして、海外販売計画（トヨタ単体）を従来より18万台減の760万としたためだ。海外の中でも景気が回復する北米は「非常に堅調な販売を見込む」（佐々木卓夫常務役員）だけに、新興国の苦戦がこれまで以上に目立つ形だ。中国やインドのようにもともと不得意な国で伸び悩むだけでなく、「上得意」にしてきたタイやインドネシアにも影が差しているのだ。タイ、インドネシアはトヨタがそれぞれ3割超のシェアを握るが、タイでは政情不安などに伴う市場縮小、インドネシアではホンダや日産自動車など日本勢との競争激化に直面しているのだ。

■上半期の中国販売はVW181万台に対しトヨタ47万台

ただ、トヨタは2015年3月期を「意志ある踊り場」（豊田章男社長）と位置付け、「持続的成長」（豊田社長）に向けて人材や設備に投資する仕込みの年にすると宣言している。販売台数だけでなく利益についても「目的ではなく結果だ」（豊田社長）とトップ自ら利益を追い求めない姿勢を内外に繰り返し示している。このためか、社内でも「販売台数で抜かれるとか順位とかの話はあまり聞かない」（幹部）という。

ただ、VWは得意の中国でさらに生産能力を拡大する方針だ。今年上半期の中国販売はVW181万台に対しトヨタ47万台と既に大きく水をあけられている。そうこうするうちに世界販売台数で首位どころか、トップグループから脱落する可能性も否定できないと見る向きもある。

http://www.asyura2.com/14/hasan89/msg/759.html

http://www.asyura2.com/14/hasan89/msg/748.html#c12

正にその通りです。
私の叔父は15歳で海軍に志願し、19歳で輸送船と共に海のもくずと消えました。

当時叔父は15歳で徴用工としてある会社に入りました。
そして先生はとりあえず今「海軍に志願する人は名前を書け」と言ったそうです。
そして明日親の許しをもらって来いと。
「そこへ名前を書かないものは腰抜けだ」とか「日本を愛する心がないのだ」とか言われ、みんな我れ先にと名前を書いたそうです。

「だから名前を書かないわけにはいかなかったのだ」とそのとき叔父は泣きながら私の父に言ったそうです。

帰宅した時それを聞いて私の父は普段優しくて弟思いの父が烈火のごとく怒ってその末の弟をぶん殴ったそうです。
私の父は跡とりであり、父親が若いときから病弱であったため兄である私の父が親代わりであったし、何より年の離れた弟で小さい頃はいつもおんぶしていたほどの可愛がり様だったそうです。
その弟が海軍に志願したと聞いたのですから、怒りは当然です。

でも明日の取り消しなど当然有り得なかった。

たった15歳の少年にそんな即決が出来る筈はありません。
先生は生徒を騙したのです。
志願は騙しによる強制でした。

私が生まれる1年前の昭和19年、叔父享年19歳。

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/840.html#c24

無駄なことをいつまでやっているのと軽蔑されるだけ
http://www.asyura2.com/14/genpatu39/msg/742.html#c3

川湯の温泉宿で その1
http://ahirusann1919.blog.fc2.com/blog-entry-291.html

http://www.asyura2.com/09/revival3/msg/563.html#c18

またゼロ戦を用いた神風特別攻撃とは、極度にコストパホーマンスを追求した戦法だと軍部の高級仕官が証言しています。
コストは一機と一名です、パホーマンスは巡洋艦もしくは空母一隻です。
確かに極めてコスパは最高です。

この両者の思想は、軍事戦略としては訓練に相当な期間を要するパイロットを消耗することでやがては戦闘能力が衰退していくことを考えていないことと、さらに重要なことは人命に関する価値観とか思想というものでしょう。

命を粗末にする思想は、日露戦争のころから明確に現れており勝った日本のほうが戦傷者がロシアより多い。
http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/840.html#c25

役に立たないのならプライドなど持ちようがないだろうに！！
何を文句を言っているのだろうかこの老人たちは！！！

http://www.asyura2.com/14/hasan89/msg/730.html#c18

臨検終わって支援物資運んでるトラックを破壊したんじゃないだろか・・・?
装甲車に仕立て上げれば兵糧攻めとロシアバッシングが両立出来て一石二鳥だし・・・。
http://www.asyura2.com/14/warb13/msg/764.html#c6

　今年の賃上げは、デフレ状況下とは違い、インフレ率に見合うベースアップが行われるかどうかが重要なポイントである。

　それにもかかわらず、中小企業の賃上げに関する記事には、定期昇給や賞与・一時金の増額を含む賃上げ実施の割合は書かれていても、ベースアップがどれくらいの中小企業で実施され、その額はどれほどだったのかがまったく触れられていない。

　当該記事のネタである経済産業省がサイトに掲載している「中小企業の雇用状況に関する調査集計結果の概要」に拠れば：
http://www.meti.go.jp/press/2014/08/20140815002/20140815002-1.pdf

　ほとんどのメディアが「中小企業の６４．５％、賃上げ実施」に近いタイトルを使っているが、実際にベースアップを行う中小企業は２３．４％しかなく、賞与や一時金の増額を行う中小企業でも３１.０％しかない。
　このことから、６５．５％という数字は、いわゆる年功にあたる定期昇給を実施する企業を加えたものであることがわかる。

　記事は、中小企業の賃上げを安倍政権の政策（アベノミクス）効果が波及したものと解説しているが、今年は２３．４％しか実施されないベースアップが、昨年（すでに安倍政権だがアベノミクスは未実施）は７０．７％も実施されていることから、賃上げがアベノミクスの波及効果によるものだとは言えないことがわかる。

※　Ｐ．９に「前回、ベースアップをした時期としては、「平成25 年（１年ぶり）」が70.7％を占め、次いで「平成24 年（２年ぶり）」が8.1％、「平成20 年（６年ぶり）」が5.6％という順になっている。（図14）」とある。

　また、ベースアップを実施する中小企業（回答の２３．４％）だが、賃上げ率が消費者物価上昇率に達する割合はわずか１８．４％である。
　ということは、中小企業のわずか４．３％が消費者物価上昇率を超えるベースアップを実施しただけで、中小企業の９５．７％は、消費者物価の上昇により実質所得が劣化する賃金水準に据え置いていることがわかる。

※ Ｐ．６参照

　対前年比マイナス６．８％と大きな落ち込みを見せた４〜６月期ＧＤＰデータがもたらす先行き不安を打ち消したい気持ちはわかるが、賃上げの実態を覆い隠したまたアベノミクス効果と説明する中小企業の賃上げ実施記事は、大本営発表と変わらないプロパガンダである。

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中小企業の６４．５％、賃上げ実施　アベノミクス効果が波及
SankeiBiz 8月16日(土)8時15分配信

　経済産業省は１５日、２０１４年度の中小企業の賃上げに関する調査結果を発表した。基本給を底上げするベースアップ（ベア）や賞与、一時金の増額などの賃上げを実施したと回答した企業は全体の６４．５％と、昨年度（５６．８％）から７．７ポイント上昇した。経産省は、安倍晋三政権の経済政策「アベノミクス」による効果が地方の中小企業にも波及しつつある、と分析している。

　ベアを実施したと回答した企業は全体の２３．４％で、賞与や一時金を増額した企業は同３１．０％だった。ベアの幅では「２０００〜５０００円未満」が４２．４％で最も多かった。

　また、賃上げを実施した理由（複数回答）では、「従業員の定着・確保」（７５．７％）が最も多く、「業績回復の還元」（２８．９％）が続いた。景気回復を背景とした人手不足も、賃上げの動きに影響しているとみられる。

　茂木敏充経産相は１５日の閣議後会見で、「地域間の格差も縮小するなど、地方へ経済の好循環が着実に波及しつつある状況が見て取れる」と述べた。

　調査は、今回初めて実施した。今年６月に全国の中小企業３万社に調査票を送り、７月２３日までに１万３８０社から回答を得た。

最終更新:8月16日(土)8時15分

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中小企業の６５％、賃上げ実施　「人材確保のため」最多
2014年8月16日12時29分

　経済産業省は１５日、全国の中小企業３万社へのアンケートで、今年度に何らかの賃上げをした企業が昨年度を８ポイント上回る６５％に上ったと発表した。「業績回復」より「人材確保」を賃上げの理由に挙げる企業が多く、人手不足の深刻さも浮き彫りになった。
　賃金全体を底上げするベースアップをしたのは全体の２３％。賞与や一時金を増やしたのは３１％だった。賃上げをした企業の割合は、全国９地域すべてで昨年度を上回り、賃上げの動きが地方の中小企業にも広がっていることがうかがえる。
　賃上げの理由は、「従業員の定着や確保」（７６％）が最も多く、次の「業績回復の還元」（２９％）を大幅に上回った。政府が実施した復興特別法人税の前倒し廃止や、給与を増やした企業を優遇する税制が賃上げを「後押しした」とした企業は８％にとどまった。
　アンケートは、経産省が６月に全国の中小企業３万社に送り、７月２３日までに１万３８０社が回答した。

http://www.asahi.com/articles/ASG8H4CWYG8HULFA008.html

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中小企業、65％が賃上げ　人手不足に対応［日経新聞］
2014/8/15 20:16

　中小企業で賃上げの動きが広がっている。経済産業省が15日に公表した調査では、今春に従業員の賃金を引き上げた中小・零細企業は65％と、前年度の57％から拡大した。人手不足にともない、給与水準を上げて雇用を維持したり新卒の社員を雇ったりする事例が増えている。

　全国の中小・零細企業１万380社から回答を得た。賃上げした企業のうち、毎月の給与を底上げするベースアップ（ベア）を実施したのは36％だった。５月に公表した大企業への調査（東京証券取引所の上場企業908社）では92％が賃上げし、うち47％がベアをしていた。中小企業のほうが慎重な姿勢をとっている。

　中小企業が賃上げした理由（複数回答も可能）の１位は「従業員の定着・確保」で、76％を占めた。公共工事の拡大によって建設業やサービス業などで労働力が不足し、大企業との競合も勘案して賃上げに踏み切る例が多い。一方、「業績回復の還元」と答えたのは29％にとどまった。

　今年度に「人員を増やした」と回答した中小企業は43％と、前年度より４ポイント増加した。それでも「募集をかけても採用したい人材がいない」と答えた比率が48％にのぼった。優秀な人材は企業間の取り合いが激しくなり、賃上げの圧力にもつながったようだ。

　賃上げを実施した企業の割合を業種別でみると、自動車や精密機械をふくむ加工型製造業が75％と最大だった。地域別では中部が70％と最も高く、愛知県の自動車産業などが貢献した。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDF15H0J_V10C14A8EE8000/

http://www.asyura2.com/14/hasan89/msg/760.html

これだけ見てもロシア兵が如何に精神的にも肉体的にも軍人として強いか分かる。

http://www.asyura2.com/14/warb13/msg/763.html#c6

川湯の温泉宿で その3
http://ahirusann1919.blog.fc2.com/blog-entry-293.html#more

川湯の温泉宿で その4
http://ahirusann1919.blog.fc2.com/blog-entry-297.html#more

夜の屈斜路湖で・・・
http://ahirusann1919.blog.fc2.com/blog-entry-277.html#more
http://ahirusann1919.blog.fc2.com/blog-entry-279.html#more

リベンジ！　コタンの湯
http://ahirusann1919.blog.fc2.com/blog-entry-298.html
http://ahirusann1919.blog.fc2.com/blog-entry-299.html
http://ahirusann1919.blog.fc2.com/blog-entry-300.html
http://ahirusann1919.blog.fc2.com/blog-entry-301.html

http://www.asyura2.com/09/revival3/msg/563.html#c19

携帯電話ではほぼ歩き回った経路は把握されてしまうそうだが、免許証でもそれが可能ってことか。ルパン酸性なら携帯は南行きの長距離トラックに、免許証は北行きの長距離トラックに乗せてしまえばゼニガタ頚部は南へ北へと大忙しだ。
http://www.asyura2.com/09/social7/msg/742.html#c63

特に食生活やライフスタイルの変化により
高齢の両親よりも中高年の子供世代が先に逝ってしまうことも多いです

奴等にとっては第一の人口削減の対象となるのが我々一般の日本人ですから
食品テロや医療殺戮から大切な家族を守る知恵を身につけなければならない

http://www.asyura2.com/14/genpatu39/msg/726.html#c8

朝日新聞の孤立
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/08/09/2014080900729.html
これを知恵を持って助ける方法が韓国政府にはあるはずだ。

↑
日本国民に嘘ばかりついてデマを流して日本人発端の売国ビジネス(韓国マスコミ談)に加担していた
弁護士、政治家、政党を支援してきた朝日新聞が日本国民全体から孤立しはじめたので、ついに
バックの黒幕が直々に朝日新聞の支援に動いてくれるそうだ。

もう朝日新聞は今のスタンスのまま、日本から孤立の道を歩み続けて欲しい。
http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/871.html#c1

　少し勘違いではないでしょうか？

　すでに年金は十数パーセント（実際には２０％近いのではないですか？）国内株式に投資されています。それを２０％台にすると言っている（２０％台が２０．９９・・％を指すのか、２９．９９・・％までを指すのか不明ですが）のですから、最大でも１３兆円くらい、最小では数兆円程度のように思えます。

　それでも売買が薄い現状では相当の影響力を持つとは思いますが・・・。

　ただし貴方のコメント後半部の４行には１００％同意します。
http://www.asyura2.com/14/hasan89/msg/738.html#c9

　この動画は、ずっと以前にも見た記憶があるが、動画、またはニュース動画などがいつ撮られたものか、いつ放映されたものかを知る方法はないものでしょうか。「動画のプロパティ−」とでもいうものを調べる方法がありそうだが。

　誰か教えて欲しい。

　それから、昔の動画の蒸し返しではなく、現在は福島の人はどう思っているのか、期日明記でアップしてほしい。
http://www.asyura2.com/14/genpatu39/msg/725.html#c10

＞「たぶんテレビでうっかり支持率低下を報道したものの、ブログでも紹介されたのを知り、
＞慌てて全テレビ局に支持率回復の大号令を かけたのだと思います。」

は、いささか自意識過剰じゃないか？

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/791.html#c22

＞赤紙ひとつで国民を戦場にぶち込み、

　このセリフ、何万回も聞いたが、赤紙が１０枚も２０枚も来る国があるんだろうか。赤紙は１枚来れば十分だ。それ以上出せば、郵送料が無駄になる。

　「一銭五厘で、戦争に駆り出され」と言うのも同じで、一銭五厘ははがきの郵送料、今で言えば５２円のこと。赤紙に千円切手が貼ってあれば、喜んで戦争に行くのか。
http://www.asyura2.com/14/genpatu39/msg/725.html#c11

日本政府は政治家が全く外交が出来ないので司令塔不在のまま漂流すると思われる。
ともかく司令塔なき国家が戦争に巻き込まれたら、何が起こるか判らないのが一番のリスクだ。
http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/822.html#c11

「輸入を拒否」ではなく、従来行われていた「輸入禁止の解除を拒否」でしょう。そのうち解除されるでしょう。
http://www.asyura2.com/14/genpatu39/msg/710.html#c12

　防衛省沖縄防衛局は16日、米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）移設先の名護市辺野古の米軍キャンプ・シュワブ内で、海底を掘削するボーリング調査の足場となる台船の組み立て準備に入った。防衛局が調査海域の外に設置したブイやフロートの周辺では、この日も反対派の小型船やカヌーが抗議活動を行い、警戒に当たる海上保安庁とにらみ合いを続けた。

　防衛局は完成した台船を調査地点にえい航し、辺野古沿岸部埋め立ての前提となるボーリング調査に着手する方針。オイルフェンスなどで調査海域を囲い、汚泥が拡散しないよう対策を施した上で掘削を始める。最深で50メートルまで掘り進め、海底の地盤の強度などを確認する。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140816-00000060-jij-pol
http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/881.html#c1

民主党のデフレ不況と原発停止によって既に輸出産業が崩壊している

しかもグローバル化が逆回転し地政学リスクで海外景気が低迷している現状では、いくら金融緩和しても、これが限界だろうな

http://www.asyura2.com/14/hasan89/msg/758.html#c2

若者よ、よく考えたまえよ。永遠の０点とか硫黄島からの手紙とかに騙されるなよ。
安倍晋三氏とかNHK、読売、産経とかに騙されるなよ。
http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/865.html#c3

それだけの話であって、過剰な期待を抱く方が間違いということだ

http://www.asyura2.com/14/hasan89/msg/760.html#c1

「小保方氏代理人が明かしたNHKパパラッチ的取材の全貌」
　http://gohoo.org/column/140728/

この懲りないＮＨＫにみんなで抗議に行こう。

http://www.asyura2.com/14/senkyo169/msg/799.html#c21

どうでもいい話だ

http://www.asyura2.com/13/jisin19/msg/895.html#c1