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日本植民地化1952年体制の確立者
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2024年8月14日 植草一秀の『知られざる真実』
１９４５年９月、日本は敗戦した。
無条件降伏を定めたポツダム宣言を受諾。
日本は荒れ野と化した。
敗戦を半年早く決めていれば犠牲ははるかに少なく済んだ。
東京を中心とする大空襲、沖縄での地上戦、広島、長崎への原爆投下を回避できた。
戦争に突き進んだことも大きな誤りだが、戦争を早期に終結させなかったことも大きな誤り。
敗戦から４０年後の１９８５年８月１２日に日本航空１２３便が墜落した。
墜落した場所は群馬県上野村の高天原山の尾根。
１２３便が墜落したのは御巣鷹山ではなく高天原山である。
この誤りが正されないまま現在に至る。
１２３便墜落の原因は機体内部の圧力隔壁損傷だとされてきたが、２０１３年９月に運輸省が公表した資料により、圧力隔壁損傷説に対する強い疑いが鮮明になった。
２０１３年９月に運輸省航空事故調査員会が２０１３年９月に
「６２−２−ＪＡ８１１９（航空事故調査報告書付録）
（ＪＡ８１１９に関する試験研究資料）」
https://bit.ly/3KAt8Kr
を公表。
この資料が明らかにしたのが「異常外力の着力」。
また。資料１０１頁に
「１８時２４分３５．６４秒ごろに前向きに、また、３６．１６秒ないし３６．２８秒ごろに下向きに、それぞれ異なる異常な外力が作用したことが確からしく考えられる。」
と明記されている。
ここに記された１８時２４分３５秒と３６秒が１２３便墜落における最重要時刻であり、公表されているボイスレコーダー書き起こし記録において、
１８時２４分３５、３６秒に「ドーンというような音」
と表記されている。
「ドーンというような音」の１秒後に機長が
「まずい」
「なんか爆発したぞ」
と声を発し、
１８時２４分４２秒に機長が「スコーク７７」を宣言し、副操縦士が１８時２４分４７秒に「スコーク７７」を復唱した。
「スコーク７７」は最重大救難信号である。
さらに、１８時２４分４８秒と１８時２４分５２秒に２度
「オレンジエア」
という言葉が機関士から発せられた。
この後、１２３便は操縦不能に陥り、１８時５６分に群馬県高天原山に墜落した。
１２３便墜落から３９年の時間が経過した。
２０２５年の８月に敗戦から１２３便墜落までの時間と１２３便墜落から現在までの時間が等しくなる。
敗戦から７９年が経過するが、占領軍の軍隊はいまなお日本駐留を続けている。
日本に駐留する米軍は治外法権を有する。
日本は実質的に、いまなお独立を回復できていない。
表向きは１９５２年４月２８日に発効したサンフランシスコ講和条約で日本は独立を回復したことになっているが、講和条約第３条に明記された占領軍の日本からの撤退がいまなお実現してない。
サンフランシスコ講和条約と同時に発効したのが日米安保条約と日米行政協定であり、この体系下で米軍駐留と米軍に対する異常な特権付与が定められた。
その異常な体系が敗戦から７９年経過するいまも是正されていない。
最大の被害を蒙り続けてきたのが沖縄だ。
沖縄はいまなお基地の島であり、米軍特権が温存されるなかで米軍関係者による卑劣な犯罪が頻発しているにもかかわらず、独立国としての当然の裁判権さえ確保されていない。
実質的に日本は米国の半植民地状態に置かれている。
事態を是正するには、このような半植民地状態がいかなるプロセスによって生成されたのかを正確に知る必要がある。
これが「戦後史の正体」の核心部分になる。
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