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ＷＴＯが19年の世界貿易見通しを下方修正、高関税などリスク
Bryce Baschuk
2019年4月3日 10:10 JST
• 今年の伸び率は2.6％、来年は３％と予想−2018年は３％
• 見通しの下方修正は２年連続−貿易摩擦の高まりが背景
世界貿易機関（ＷＴＯ）は高まる通商摩擦や関税の影響を挙げ、2019年の世界貿易成長見通しを３年ぶり低水準に引き下げた。
ＷＴＯは２日公表した報告書で、世界のモノの貿易伸び率を今年2.6％と予想。昨年の３％から減速するとした。来年は３％と予測。昨年９月時点の見通しは18年が3.9％、19年は3.7％だった。見通しの下方修正は２年連続。
アゼベド事務局長はジュネーブで「貿易を巡る緊張が高まる中、この見通しに誰も驚かないだろう」との声明を出し、「摩擦を解消し、今日の経済が抱える真の課題に対処する世界貿易のため前向きな道を示すことに注力する緊急性が一段と高まっている」と指摘した。
Collateral Damage
The WTO slashes its global trade growth projection for 2019
Source: World Trade Organization
ＷＴＯは報告書で、貿易財に幅広く影響する新たな関税や報復措置など、貿易の伸びを抑制するさまざまなリスク要因を挙げ、金融市場の不安定と金融情勢の引き締まりも圧迫要因だとした。
原題：Tariff War Will Hammer Global Trade Growth This Year, WTO Says（抜粋）
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-04-03/PPCXEI6K50XU01
米国の自動車輸入制限、米中の貿易摩擦より影響が大きい−ＷＴＯ
Bryce Baschuk
2019年4月2日 23:53 JST
外国車の輸入を制限するとのトランプ米大統領の脅しは、米中間の貿易摩擦よりも世界経済への影響が大きいと、世界貿易機関（ＷＴＯ）のチーフエコノミスト、ロバート・クープマン氏が指摘した。
同氏は２日、ジュネーブで記者団に対し、おおざっぱな計算だと前置きした上で、「米中間の貿易は世界全体の約３％だ。世界全体の自動車貿易は貿易全体のおよそ８％となっている。そのため、自動車関税の影響の方が米中の貿易摩擦よりも大きいことが想像できるだろう」と述べた。
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/i56OQ309_7PE/v0/576x-1.png
ＷＴＯは2019年の世界貿易成長率予想を３年ぶりの低水準に下方修正。貿易摩擦や関税の影響を理由に挙げた。
自動車輸入が国家安全保障に及ぼす影響に関し、米商務省は報告書の作成を終えている。トランプ政権はこれを踏まえて、自動車および同部品の輸入に対する関税や割り当てなどの制限を検討している。米国は昨年、鉄鋼に対して25％、アルミニウムに対して10％の関税を賦課したが、今回の自動車を巡る対応は、金属と同様のプロセスを経ている。
原題：If You Think Trump’s China Policy Is Tough, Wait for Car Tariffs（抜粋）
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-04-02/PPC7IV6K50XS01?srnd=cojp-v2
ドルはすでに今年のピーク過ぎ、年末までに６％下落へ−モルガンＳ
Ruth Carson
2019年4月3日 1:29 JST
• ドル、市場が予想する以上に下落する−モルガン・スタンレー
• 世界他地域の株価見通しが改善へ、米投資家の資金環流も減る見込み
モルガン・スタンレーの見方に従えば、ドルはもう今年のピークを過ぎた。
ハンス・レデカー氏ら同行ストラテジストは２日のリポートで、ドルは年末までに６％下落すると予想。他国と比較した米経済成長ペースが減速し、米金融当局のハト派的な姿勢がドルを圧迫すると見込む。
レデカー氏らは「ドルはすでに現サイクルでのピークを付け、市場の予想以上に下がると考えられる」とし、「最近まで米投資家による資金の本国環流がドル相場を支えてきたが、米国と比べて世界の残り地域の株価見通しが改善するのに伴い、この環流も減るだろう」と続けた。
ゴールドマン・サックス・グループやウエスタン・アセット・マネジメントなどもドル安の見通しを明らかにしている。ブルームバーグ・ドル・スポット指数は昨年１年で約３％上昇。今年に入ってからはほぼ変わらずとなっている。
原題：Morgan Stanley Sees Dollar Sliding 6% in 2019 on Growth Concerns（抜粋）
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【引受実績】みずほ証券３冠、サムライも首位−18年度社債・財投含め
伊藤小巻
2019年4月3日 5:45 JST
• 年度引受額は5641億円−マレーシア債で３月にＳＭ日興を逆転
• 財投機関債で８年ぶり、社債で２年ぶりのトップになっていた
2018年度のサムライ債引き受けランキングは、みずほ証券が３年連続で首位となり、社債と財投機関債を含めて年度３冠になった。
ブルームバーグのデータによると、みずほ証のサムライ債引受額（自社発行分除く）は5641億円だった。１、２月まではＳＭＢＣ日興証券に続く２位だったが、３月のマレーシア債2000億円の主幹事になり逆転した。マレーシア債は引受額の内訳が開示されず、データ上は主幹事３社が均等に表示される。みずほ証はＨＳＢＣホールディングスの初のＴＬＡＣサムライ債を含めて件数でも他社をしのいだ。
年度引受額でみずほ証は財投機関債で８年ぶりのトップだった。７年連続首位の三菱ＵＦＪモルガン・スタンレー証券は６月末に表面化した国債相場操縦が影響、５大証券で最下位になった。社債でもみずほ証は、17年度首位の野村証券を上回り２年ぶりのトップになった。サムライ債でみずほ証は16年度から首位を堅持している。
サムライ債は金融庁のＴＬＡＣ（総損失吸収能力）債リスクウエートの経過措置で、国際金融システム上で重要な銀行（ＧーＳＩＢｓ）の発行が増えた。みずほ証の長嶋慎一郎グローバルキャピタルマーケット推進部次長はＴＬＡＣ債について「１件当たりの発行額増加に加え、年度に複数回起債する発行体も増えた」と述べた。国際協力銀行（ＪＢＩＣ）部分保証債、フィリピンとマレーシアの久しぶりのソブリン債を含めて「象徴的な案件を幅広く手掛けることができた」としている。
３月順位 引受会社 引受額（億円） シェア（％） 件数
１ ＨＳＢＣ 667 33.3 １
１ みずほ証 667 33.3 １
１ 大和証 667 33.3 １
2018年度
（２月まで） 引受会社 引受額
（億円） シェア
（％） 件数
１（２） みずほ証 5641 23.1 48
２（１） ＳＭ日興 4991 20.4 44
３（３） 大和証 4703 19.2 41
４（４） 三菱モル 3932 16.1 36
５（５） 野村証 3164 12.9 33
６（ー） ＨＳＢＣ 667 2.7 1
７（６） シティ 498 2.0 7
８（７） メリル日本 467 1.9 3
９（８） ＪＰモル 163 0.7 1
９（８） ガスプロム 163 0.7 1
11（10） ＢＮＰ 75 0.3 1
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-04-02/PPC7O3SYF01Z01
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