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北海道とサハリン、ロシア大陸部をつなぐプロジェクト　すでに実現化へGO



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政治


2018年06月01日 19:59(アップデート 2018年06月01日 20:24)


アナスタシア フェドトワ


ロシアの大陸とサハリン島、北海道をつなぐ鉄道建設プロジェクトの実現化はすでに開始された。 経済運輸発展研究所のフョードル・ペフテレフ所長は5月31日に開かれた露日ビジネスフォーラムの席でこう明らかにした。ペフテレフ所長は同プロジェクトの詳細についてスプートニクからの取材に次のように語っている。


スプートニク日本



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バイカル・アムール鉄道から延びる新たな線路は、ユーラシア大陸のロシアの東端のネヴェリスコイ海峡まで延長された後、サハリン島との間を鉄橋でつなぎ、その後さらにサハリン島と北海道の間も鉄橋でつながれる。ペフテレフ所長は、サハリン島へとかけられる鉄橋は、クリミア共和国と本土ロシアの間のケルチ湾をまたいで、先日かけられたばかりの橋に類似したものになると説明している。ペフテレフ所長は、この橋の開通によって日本は島国から大陸の国へと変貌するだろうと述べ、欧州向けの貨物は配達の必要日数もコストも著しく削減が可能だと指摘している。

このプロジェクトにすでに日本側からの参加はあるか？

「まだない。このプロジェクトを日本で公にしたとき、日本側は『まずサハリンで開始してください。その段階で北海道‐サハリンの観点でこちらもイニシアティブを発揮しましょう』と言った。ただしその時はあまりはっきりしたものではなかったが、今はプロジェクトは前提的な調査の段階に入っている。日本側にはプロジェクト実現に多いに参加をつのりたい。」

ペフテレフ所長は土地の前提的な調査作業はすでに開始されており、今年末までにはプロジェクト第1段階の工事期間、費用は明らかにされると語っている。これと並行して大陸での鉄道の軌間に合わせた鉄道がサハリン島に敷かれる。

プロジェクト実現には大まかな期限はあるか？



© Sputnik / Vitaliy Ankov
ロシア極東と日本　将来性の高い多くの分野


「ロシア鉄道株式会社の社長はサハリン島への延長はバイカル・アムール鉄道とシベリア横断鉄道の発展第2段階の枠内で実現されると語っている。第2段階は我々の元では2019年から2023年の間として実現される。つまり工事終了は2023年かこれに近い頃になるだろう。」

北海道とサハリンをつなぐ橋の完成時期についてはペフテレフ所長は回答につまった。所長は日本側にプロジェクトの詳細を検討し、ロシアと合同でその実現に参加するよう呼びかけているほか、特に技術面で日本の協力をあおいでいる。

「運輸分野での露日の相互行動は二国間経済関係を質的に新たな段階に引き上げるために良い展望を開くものだ。直通鉄道の敷設プロジェクトの合同実現は二国関係および露日のグローバルプロセスの拡大に確固とした基礎を約束するだろう。」


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タグ 露日関係, 日本, ロシア




　

コメント
1. 2018年6月03日 10:22:29 : FeBmwTYCBk : DMQNGWqNHUc[144] ▲△▽▼ 橋で大丈夫かなあ？酒田の最上川や東京メトロ東西線の南砂町−西葛西間みたいになると困るっしょ。京葉線も新木場でしょっちゅう止まるし。極寒の季節を持つ地域で、長い橋は無理ではないかなあ？ロシアは超広軌だから、橋とかの構築ぶちも大きくなるし。せめて標準軌を採用して、北海道新幹線とつなぐくらいでないと、元取れないのでは。間宮トンネルと宗谷トンネルが正解なのでは？
2. 2018年6月03日 10:41:56 : H75LGoD3Wg : 7iGfHpeqhTs[68] ▲△▽▼ うちは国鉄・JRで働いていた者ですが、トンネル案を支持します。国防上の観点からです。橋梁は敵国の攻撃対象になります。(註　この場合の敵国とは、アメリカのことです。) 関門海底トンネルは戦時中に上下線が開通しました。連絡船方式だと、敵国潜水艦が機雷を投入して爆発、沈没するからです。このトンネルは完成を急いだため、トンネル区間を短くすることが優先されたことから、勾配部分が22‰(パーミル)ときつく、電気機関車の重連運転が必要です。今はEH500形(二車体分割構造)を使っているそうですが。
3. 無段活用[1933] lrOSaYqIl3A 2018年6月03日 11:55:46 : y3ktnOS9WA : bOyPHFUtXfQ[55] ▲△▽▼ トンネルがいい。現地は風が強い。 ただでさえ冬場は吹雪のために空も陸も交通が遮断される日が何日かは出る。海の上は尚更だろう。 お金はかかるが、技術の継承・発展のためにはどこかで工事を続けなければならない。でも、宗谷海峡は業界にとっても職人にとっても魅力的な場所だろう。 両国はレールの幅が違う。車両限界も違うはずなので、いずれかの国境でコンテナを積み替える必要が出るだろう。ただ、この作業は雇用に直結する。 やらない手はないとは思う。
4. クロタン[371] g06DjYNeg5M 2018年6月03日 21:32:53 : WzcbEAgdlk : OzBEe07odeg[2] ▲△▽▼ ★これはポールシフト前後の大災害のため　日本からのシベリアへの脱出の約束ーソチでプーチンとーがなされた 　経済援助の一環であろう プーチンは善人です、トランプも善人　習も　　安倍はどっちつかずーゼータトーク情報 ★ランプは今まで世界を支配し、混乱させたヒラリー・クリントン　ブッシュファミリー、ディープ・ステイト　偽ユダヤ　ハザールマフィア　オバマ大統領以外の大統領　ＮＡＳＡ　USGS 米国地震局　天文台　メディア界　テレビ界、銀行界と戦っています ヒラリークリントンは今　自宅軟禁でぶーつを足にかまされている 　マケインも同様に ヒラリーとソロスは第三次大戦を北朝鮮　ウクライナ、シリアで画策　阻止された 　ニューヨークでの核も阻止された 負け戦なのでやけっぱちでふたつの脱線、二つの軍へりとC130墜落させたー米軍内のスリーパーセルが作動

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