日産・ルノーの経営統合に関する経産省の大いなる勘違い
http://blog.livedoor.jp/columnistseiji/archives/51759401.html
2018年11月22日　小笠原誠治の経済ニュースゼミ

カルロスゴーン氏の逮捕に関する報道も、随分と本質に迫るようになってきています。 　ゴーンが有価証券報告書に虚偽の記載をしたなんて、どう考えても…仮にそれが本当だったとしても、それだけでいきなり逮捕するなんてことは考えにくいのです。 　それで逮捕に至るなら、日本の大企業の経営者も同じように逮捕される人がいて少しも不思議でないのに、何故かそういうケースは極めて稀。 　でしょう？ 　やっぱり、マクロン大統領にと言うべきか、フランスに日産が乗っ取られるのを防ごうとした経済産業官僚が仕組んだ出来事としか思えません。 　もっとも経済産業官僚だけで行えるわけでもなく、共通の利益を有する日産の経営陣たちと一緒になって行動しているのでしょう。 　プラス、官邸と検察も同時に動いている、と。 　東京地検が積極的に動いているように一見見えますが…彼らはむしろ利用されただけではないのでしょうか？ 　つまり、シナリオは経済産業省が書き、そして安倍官邸を錦の御旗として地検を手足として働かせている、と。 　いずれにしても、経済産業省と日産の関係者は、マクロン大統領がゴーン会長を使って日産とルノーが完全な経営統合をするように仕向けていることを知り、それを阻止したかった、と。 　ただ、大切なことを忘れてはいけません。 　経済産業官僚のなかには、日産がルノーに乗っ取られるかの如く感じている者がいて…そして、そうした官僚の思いに同調した政治家がいるように見受けられるのですが… 　それは大いなる勘違い。 　というのも、既に日産はルノーに完全に支配されているからなのです。 　今から20年ほど前、日産は破綻の淵にあって、ルノーに救済してもらった訳ですが、そのときからルノーが日産の最大の株主となり、そして、ルノーの最大の株主はフランス政府である訳ですから、日産という名前、ブランドは残っていても、実は日産はフランスの会社、正確に言うならば、フランス政府所有の会社というべき存在になってしまっているのです。 　しかし、日本側としたら、そうは言っても日産は日本の会社だと思いたい。 　否、実態からみたら日本の会社だと言うべきかもしれません。 　しかし、繰り返しますが、フランス政府が所有する日本の会社なのです。 　従って、マクロン大統領からすれば、稼ぎ頭の日産をもっと自由にコントロールしたいと思うのは当然。 　そしてまた、日本側がどうあがいたところで、日産を取り戻すことなど殆どできない相談なのです。 　それでも日産の日本側の経営陣は、それが分かった上でクーデターを起こしたのですよね？　安倍政権の援助を得て。 　何故なのでしょう？ 　それは、日産がフランス政府所有の会社だとしても、日産のトップには日本人の経営者がつくことを認めてもらい、もう少し自由に経営をさせて欲しいという願いがあったからではないのでしょうか。 　もっと具体的に言えば、一時期ゴーン氏の後継者と見られていたもののゴーンに切られたと言われている元COOの志賀氏の返り咲きを狙っている、と。或いは、西川社長が自分の首を守るためにゴーンを逆に切った、と。 　本日の取締役会でゴーン氏は代表権を外され、会長の職を解かれるとされていますが、そうなっても取締役の地位を解かれることはないのです。 　何故ならば取締役の選任は株主総会の権限であり、株主総会をコントロールしているのはルノーであるからです。 　要するに、通常の手段では日産が純粋に日本の会社に戻ることはないのです。 　それに、マクロン大統領は、ルノーと日産の関係を不可逆的なものにすると言っている訳ですから、仮にゴーン氏を追い出すことができても、日産がフランスのものであるという事実は変わらない、と。 　それでも、それでも、それでも日産を取り戻したいというのであれば、第三者が、例えば日本政府か日銀がルノーの株を買い集めて、そして、ルノーが日産を支配する関係を解消するしかないのです。 　そこまでやるのか、と。 　これは今後日本とフランスの間で、相当こじれそうだと思う方、クリックをお願い致します。 　↓↓↓ 　人気blogランキングへ ※リンク省略 関連記事 ゴーン失脚で日産が仕掛ける「ルノー排除」の仰天策（週刊ダイヤモンド） http://www.asyura2.com/18/hasan129/msg/563.html

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