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電柱地中化、事実上強制「3年で1400キロ」(小笠原誠治の経済ニュースゼミ)
http://www.asyura2.com/18/hasan126/msg/157.html
投稿者 赤かぶ 日時 2018 年 2 月 19 日 22:04:05: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

電柱地中化、事実上強制「3年で1400キロ」
http://blog.livedoor.jp/columnistseiji/archives/51740316.html
2018年02月19日 小笠原誠治の経済ニュースゼミ


 読売新聞の記事です。


 「電柱や電線の地中化に向け、政府がまとめた「無電柱化推進計画」案の概要が分かった。

 防災上重要な道路や、お年寄りが歩きやすくなるバリアフリー化が必要な道路を「重点的に無電柱化を進める対象」と位置づけ、地中化を事実上強制する内容だ。2018年度から3年間で、1400キロ・メートルの無電柱化を実現する目標も掲げた。

 推進計画は、16年末に施行された無電柱化推進法に基づいて初めてまとめるもので、国の無電柱化政策の基本方針となる。国土交通省は19日にも計画案の意見公募(パブリックコメント)を始め、年度内に正式決定する。」



 別に、電柱の地中化に反対するつもりはないのですが…

 そして、財政にゆとりがあるというのであれば、大いに進めてもらって結構なのですが…

 でも、財源がないのでしょう?

 だから、増税をする必要もあり、また、年金の支給開始年齢を遅らせる必要もあるのです。

 そうしたなか、例えば、オフィス街とか観光地とかに限って地中化を少しずつ進めるというのなら分からなくもないのですが…3年で1400キロというのは多くはないのか、と言いたい。

 今、日銀のマイナス金利政策の影響で政府の金利負担が非常に軽く済んでいるからいいようなものですが、一旦、マイルドなインフレが起き、そして、金利が上がり出したときには、金利負担の重みから予算編成が大変困難になることが容易に予想されるのです。

 そんなこと、考えたことがあるのか、と言いたい!

 因みに、地中化の費用は1q当たり5億円ほどかかると言われているので、1400キロということは、7000億円になるのです。

 政治家と業者がつるんでいるので、少しでも安く済ませようという発想がそもそもない訳ですし…


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コメント
 
1. 2018年2月20日 04:58:02 : xWvYdSSvgg : Aem0nQuJ9hQ[1]
駄策だらけの政策の中では、これはまだ良いと言っても良いほうなので、叩くべきではありません。

そもそも、政治家は勿論の事、経済学者の中にも公共事業を勘違いされている方が多いようなので、言っておきますが、出来上がるものに意味のある公共事業、というのがそもそもの間違いなのです。

公共事業で出来上がるものに、意味なんかありません。

現に、以前はただ穴を掘って埋めるだけの行為に対して、対価が支払われていました。港湾や道路や鉄道なども公共事業と言っても良いので、意味があるじゃないかと思う方も多いかもしれませんが、あれはついでです。ついでで意味ができたに過ぎません。

なぜ、ついでがいるかというと、ついではいい訳になるのでいい訳を重視する官僚や政治家のために、ついでの方が、重視されたのです。ただし、重視されすぎてしまって、公共事業の本当の意味が失われてしまいました。

公共事業の本当の意味は、国が上から取り上げた税金を、下々に配るというのが本当の意味であり目的です。

ですが、人間というのは浅ましいものなので、只で下々に配るという行為を嫌います。何よりも、意味のないものに、お金を払う行為を嫌うのです。ですから、一応納税者が納得するという形で、理由をこじつけて、下々にお金を配っているのです。

下々に配られたお金は、すでに吸い上げ装置、これは様々な商売や事業を営んでいる事を指します、を持っているお金持ちが吸い上げ、吸い上げて儲けたお金をまた国が下々に還元するという形で、循環を作ることが本来の目的です。

そういう考えなので、すでに吸い上げ装置を持っている金持ちに配るだけになるのなら、公共事業には何の意味もありません。そうでなければ、たとえ、穴を掘って埋めるだけの何の意味もない行為であっても、意味はあるのです。

穴掘りが嫌なら、それは写経であっても構わないのです。本来、写経に意味はありませんが、意味があると思える人がたくさん居て、写し作業に携わった多くの人にお金が与えられるなら、その事業は、公共事業としては大成功なのです。


2. 2018年2月20日 08:55:03 : bdQc7m9BPY : VF5zB3xHmKY[2]
これは良い政策なので、へんな利権がからまぬよううまくドライブしてもらいたい。

3. 2018年2月20日 14:50:07 : 4tfVXFSIfU : CrK4I0gEqfI[4]
道路の歩行帯に建っている電柱など邪魔で危険。事故が多く問題になっている。

それに地中化すれば実に美しい風景の都市になる。

電柱地中化で仕事が継続して地方に雇用を生み出すし、電柱地中化大賛成。


4. 2018年2月20日 20:47:10 : 3y6339VEWs : xlSmTGQeCss[81]
突貫で やれと業者の 尻叩き

綺麗事 餌に負担を 無理強いし


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