http://www.asyura2.com/18/genpatu50/msg/812.html
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「第一原発で作業中の男性死亡」 (NHK 2019/1/22)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/20190122/6050004130.html
21日午後、東京電力福島第一原子力発電所の構内で車両の放射線量の測定作業を行っていた40代の男性が意識を失って倒れ、病院に搬送されましたが、その後死亡が確認されました。
東京電力によりますと、21日午後3時半ごろ、福島第一原発の構内で車両の放射線量の測定作業を行っていた協力企業の40代の男性が意識を失って倒れたのを同僚が見つけ、病院に搬送されましたが、およそ1時間半後に死亡が確認されました。
これについて東京電力は、死因を把握していないものの男性が従事していた作業は過度なストレスがかかるような作業ではなく、1日8時間の勤務中3度の休憩を取り、健康状態をチェックするなど労務管理も適正だったなどとして、作業との直接の因果関係はないと見ているとしています。
男性は去年8月からこの作業を担当しており、21日は、いわき市の自宅を午前5時半ごろに出て、午前9時ごろから現場で作業を始めていました。
-----(引用ここまで)----------------------------
また1Fで作業員が亡くなりました。
車両汚染の測定をしていたということですが、車は汚染がひどいので、
作業中に大量に被ばくしてしまった可能性があります。
チェルノブイリ事故後、1400キロも離れた旧東独で、汚染地域から来た車両を除染した
作業員の大半が10年以内に亡くなった悲劇を思い出します。
ちなみに、東電が発表するのは1F構内で作業中に亡くなった方のみです。
たとえ被ばくの影響が強く疑われても、1Fの外、宿舎や自宅で亡くなった人は
一切公表されません。
実際は公表される人数よりもはるかに多い作業員が亡くなっていると思われます。
亡くなった方のご冥福をお祈りいたします。
(関連情報)
「1400km離れた場所での除染作業員8人中、約10年内に7人が死亡
*東独/チェルノ (原発問題) 」 (阿修羅・赤かぶ 2014/1/8)
http://www.asyura2.com/13/genpatu35/msg/670.html
「恐るべき空気汚染 数日使った車のドア側面をぬぐったティッシュからベータ線核種を多数検出」
(拙稿 2018/7/10)
http://www.asyura2.com/18/genpatu50/msg/110.html
「<洗車汚泥>風評被害恐れ公表されず(河北新報)」 (阿修羅・赤かぶ 2016/11/6)
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/736.html
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