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リニア工事で県道通行止め、宿泊キャンセルも(死傷者無でも大損害!)
http://www.asyura2.com/17/hasan125/msg/156.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2017 年 12 月 22 日 11:49:34: N0qgFY7SzZrIQ kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo
 

 談合・調整と、内内で競争なしで事業を割り振っていた「不適切な」関係が検察に明かされつつある「モグラ超特急」ことリニア中央新幹線。
短すぎる環境調査と事業計画のゆがみが出始めたような、隣接トンネルの崩落事故。
死傷者が出なかったので報道はごく小さいが。
ーーーーーーーーーーーーーーー(ここから)
リニア工事で県道通行止め、宿泊キャンセルも
2017年12月22日 10時48分

*大鹿村リニア連絡協議会ではJR東海から謝罪があった(21日夜、長野県大鹿村で)*画像略


 JR東海は、21日夜に長野県大鹿村内で開かれた村リニア連絡協議会で、リニア中央新幹線の関連工事に起因する土砂崩落で、県道松川インター大鹿線が全面通行止めとなっていることについて謝罪した。

 土砂崩れは15日未明に発生。19日になって、JRは現場近くで行っていたリニアの建設工事で出る残土の運搬路として活用する予定の「(仮称)四徳渡トンネル」(約1・2キロ、2018年度完成予定)新設工事が原因と認めた。

 迂回うかい路の県道松川大鹿線や国道152号などは、車両同士のすれ違いも難しい狭い区間があり、旅館の宿泊キャンセルや買い物困難者が発生するなど影響が広がっているという。

 協議会で、JRの古谷佳久・中央新幹線建設部担当部長は「多大なるご迷惑をおかけし申し訳ありません」と謝罪。「今回の事象を教訓に再発することがないように、より安全、慎重に工事を行っていきたい」と述べた。

 住民の不信感は強く、委員からは「12月中に貫通させるため工事を急いだのではないか」などと、JRの姿勢を問いただす声も上がった。

----------------------------(ここまで)
・関連:

■[リニア入札談合]一部工事で「たたき合い」受注調整不調 発覚の糸口(競争した為に談合発覚?)
http://www.asyura2.com/17/hasan125/msg/139.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2017 年 12 月 21 日 12:08:11: N0qgFY7SzZrIQ kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo
 

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コメント
 
1. 佐助[5162] jbKPlQ 2017年12月22日 16:16:29 : Ed8QsK1xcY : kNlje1ZcM5Y[57]

最近はわからないが,昔は1m1億円のトンネル工事では,必ず鹿島や清水建設の大手ゼネコンは,苦情処理費用として,数億円を各地域ごとの自治体に必ず預けます,苦情処理費用は工事で何も問題がなければゼネコンに返される。

従って鹿村リニア連絡協議会は,長野県大鹿村なのか県なのか,どこかに預けられた苦情処理費用を損害賠償しとして要求すればよい。

自治体がもしゼネコンから預かっていないとすると,何か不自然であり,自治体とゼネコンに談合の疑惑がある。しかも12月中に貫通させるため工事なら,ダイナマイト発破で工期を短縮しコスト削減しているので,崩落や環境破壊は避けられないのは常識,霞が関と政府と県とゼネコンに談合調整が見え見えである。


2. 2017年12月22日 21:47:23 : t09dumgomc : _QSLFc9uuag[271]
営業が リニア工事に 邪魔をされ

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