政界地獄耳　「白タク合法化」今後争点に？
http://www.nikkansports.com/general/column/jigokumimi/news/1593585.html
2016年1月18日9時34分　日刊スポーツ

　★国会からタクシーに乗ると、移動先までドライバーと雑談になることが多い。そんな時、幾度か彼らから聞かれるのが「白タク合法化」はどうなるかという心配だ。白タクとは白ナンバー、つまり自家用車でタクシーの仕事をするもの。銀座の土橋交差点では夜ごと白タク営業が横行するが警察が取り締まっている形跡も感じられない。白タク撲滅というなら話は分かるが昨今、東京五輪や地方創生、観光立国など新規ビジネスというキーワードを組み合わせると道路交通法改正による白タク待望論なるものがある。

　★昨年２月、福岡で０９年に米国で設立された「ウーバー社」が無償旅客運送実験を実施し、国交省が介入した経緯がある。また同年３月、楽天は米国を本拠地とするウーバーのライバル「リフト社」への３７０億円余りの出資を発表。ソフトバンクも一昨年以来、インド、シンガポール、中国の配車アプリ３社に合わせて約１３００億円の出資をしたといわれる。ＬＩＮＥは日本交通と提携し、配車アプリの運用を開始している。

　★ＩＴ企業が注目する配車アプリ「シェアリングエコノミー（共有型経済）」が、これからのビジネスになるという。自家用車による送迎を仲介するサービス「ライドシェア（相乗り）」で新たな交通手段を作ろうというもの。海外では運用されていても、日本ではそれは白タクに当たる。昨年１０月の国家戦略特区諮問会議で、首相・安倍晋三が言い出してから官邸はシェアリングエコノミー拡充に前のめりで、この中に白タク合法化を加えようという動きがある。現在国内で運用している会社では、運賃ではなく、感謝料とか寄付金などと呼んでいるが、タクシーより格安。むろん国交省は難色、全国ハイヤー・タクシー連合会は断固反対だ。これからこの問題、大きな争点になる可能性がある。（Ｋ）※敬称略

コメント
1. 2016年1月18日 11:09:01 : tPM3uuackM : b5v2kSIxgAA[2] ▲△▽▼ 　 　白タクなら事故を起こしたって、バスみたいに、いちどに何十人も死なないだろ！ 　 　オレって、あたまいいだろ？ 　 　 　　　すがよしひで＠首相官邸卍
2. 2016年1月18日 12:15:51 : YaoCPgjNrk : KwCMlGyHFys[2] ▲△▽▼ 規制緩和していいことなんかあったろうか？
3. 2016年1月19日 06:18:38 : wPAs8CRB32 : @3ZSfBIJBL4[148] ▲△▽▼ これもパチンコ規制と同じく北朝鮮系独占産業弾圧策か何かなの？

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