日産、新ガソリンエンジン来年投入　高馬力ながらディーゼル並みの燃費性能
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160814-00000002-fsi-bus_all
SankeiBiz 8月15日(月)8時15分配信

　日産自動車が、高馬力ながらディーゼル車並みに燃費の良いガソリンエンジンを来年投入することが１４日、分かった。海外向け高級車ブランド「インフィニティ」のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＱＸ５０」に搭載する。１０月にフランスで開かれる「パリモーターショー」で新技術を公開する。

　開発したのは、走行状態によって気筒に入る混合気の圧縮比を変化させる「ＶＣエンジン」。高速走行時などは気筒内の容積に対し、混合気を１４分の１まで圧縮する。従来のガソリン車は最高１０分の１程度だが、燃焼効率を上げて燃費を改善する。

　一方、圧縮比を８分の１まで抑えることもできる。ターボ（過給器）を組み合わせて加速性能を上げつつ、高度に圧縮比を制御することで、異常燃焼（ノッキング）や振動を防ぐことを可能にした。

　排気量は２リットルで、出力は２７０馬力になる見込み。燃費は従来の同サイズのガソリンエンジンから約３割改善し、「ディーゼル車並みの燃費効率がある」（関係者）。例えば、マツダのＳＵＶ「ＣＸ−５」は排気量２．２リットルのディーゼル車の燃費が１リットル当たり１８．４キロと、ほぼ同サイズのガソリン車（１６．４キロ）よりも約１割改善する。

　日産はＱＸ５０を皮切りにＶＣエンジンの搭載を広げていく見込み。高級車を中心に搭載しているＶ型６気筒の「ＶＱエンジン」の代わりに使い、環境性能と走りの両立をアピールする方針だ。
　

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