相次ぐエンジントラブル(ＪＡＬ／ＡＮＡ）
http://www.globaleye-world.com/2016/02/484.html
2016.02.23 17:33 　GLOBAL EYE

今日、新千歳空港で離陸直前の福岡行きＪＡＬ３５１２便（Ｂ７３７型機）のエンジンから火を噴き、煙が機内に立ち込めたために脱出用スライドを使って緊急脱出を行いその際に４人が負傷するという事故が発生しています。

昨日はＡＮＡ機（７８７型機）のクアラルンプール発東京行き８１６便が飛行中にエンジントラブルが発生し、クアラルンプール空港に引き返し緊急着陸を行っています。

航空機事故は何故か続くことが多く、今後、より重大な事故が発生するかも知れません。

以下は海外メディアが報じたＡＮＡ緊急着陸についての報道です。

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An ANA Holdings Inc. Boeing Co. 787 bound for Tokyo made an emergency return to Kuala Lumpur Monday after receiving a warning that the temperature of the exhaust gas from its right engine was very high.

The pilots of Flight 816 shut down the turbine and landed with the left engine, Kenichi Furukawa, an ANA spokesman, said by phone from Tokyo. All 203 passengers and 11 crew members are safe, said Ryosei Nomura, another spokesman. The company has yet to determine the cause of the warning.

The Dreamliner left Kuala Lumpur airport at 8:10 a.m. local time and returned at 9:27 a.m., with aircraft-tracking website Flightradar24.com showing that it reached about 28,000 feet before turning back. ANA said it’s looking to arrange alternative options for the passengers to fly to Tokyo.

The 787 was fitted with engines from Rolls-Royce Holdings Plc, which said in an e-mailed statement that it’s “working with ANA to provide support and technical assistance.” Boeing said separately that it’s aware of the incident and also working with the airline.

Rolls-powered Dreamliners use the Trent 1000 engine, which together with the Trent XWB deployed on Airbus Group SE’s rival A350 is set to be the biggest growth driver at the company over the next decade.

Maintenance revenue from the models hasn’t yet begun to ratchet up, leaving the U.K. engineer exposed as sales of engines used on offshore vessels are hit by the low oil price just as demand for corporate and regional jets ebbs and some bigger planes it powers reach retirement age.

The 787 entered service in 2011 after more than three years of delays. An emergency landing by an ANA 787 in January 2013 with battery problems prompted U.S. regulators to ground the jet, pulling an entire airplane model out of service.

コメント
1. 2016年2月23日 19:11:07 : JdOhjMT37k : g33vgwPiQ6Y[6] ▲△▽▼ NHK動画ニュース エンジンから煙 ＮＨＫ職員が語る緊急脱出 2月23日 16時26分 http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160223/k10010419141000.html 新千歳空港でトラブルのあった飛行機に乗り合わせていたＮＨＫの職員によりますと、機体の右側後部のエンジンから煙が発生したとみられ、煙は機内に入り込み、乗客が緊急脱出したということです。 ＮＨＫの職員は次のように話しています。 私は機体の前方、左側に乗っていた。機内は満席に近い状態だったと思う。誘導路を走行中に天候が悪くなったため旅客機はしばらく待機し、いったん駐機場に戻ろうとしたときに異臭がした。焦げ臭いような鼻をつく臭いだった。臭いがし始めて２〜３分してから、「鼻と口を押さえて体勢を低くしてください」とのアナウンスがあり、その後、５分ほどして「緊急脱出します」というアナウンスがあり、脱出した。乗客の中には動揺している人もいたようだが、比較的スムーズに脱出できた。
2. 2016年2月23日 19:38:28 : 5sKd592vAk : vLhgb3QIxOw[1] ▲△▽▼ 離陸前の日航機から煙　乗客ら165人が脱出　４人けが 　北海道・新千歳空港で２３日、札幌発福岡行き日本航空３５１２便ボーイング７３７の右エンジンに不具合があり、客室内に煙が入り込んだ事故で、乗客乗員計１６５人が脱出用スライダーで緊急脱出した。北海道千歳市消防本部によると、乗客４人が脱出時に腰や首にけがをするなどしたという。 　日本航空によると、不具合があったのは同日午後２時２０分札幌発の旅客機で、午後２時３４分ごろ、離陸のため旅客ターミナルを出発。激しい降雪により滑走路へ向かうのが遅れていたところ、誘導路を走向中に煙が客室内に入り、異臭もあった。出火は確認されていない。 　操縦士がエンジンを止めようとしたが、止まらなかったことから同機を停止。乗客１５９人と乗員６人の計１６５人は脱出用スライダーで誘導路へ緊急脱出した。その後、乗客らはターミナルに戻った。 　千歳市消防本部によると、乗客のうち６０〜７０代の女性３人が腰や首の痛み、２０代男性が体調不良を訴え、近くの病院に搬送された。いずれも命に別条はないという。この事故で、同機のほか、同機を使用する予定だった２便が欠航になった。 http://www.sankei.com/photo/daily/news/160223/dly1602230019-n1.html

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