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(回答先: 【ペンタゴン】 監視カメラの映像もだが、建物内部の床の写真を見せてほしい！ 投稿者 千早＠オーストラリア 日時 2008 年 1 月 16 日 21:43:31)
ペンタゴン内部の写真と「外壁のひ弱さ」について
次のＮＩＳＴによる調査報告に数多く載っています。ただ、これはｐｄｆファイルで直接に写真だけのUrlを示すことができません。またコピー防止が為されています。
http://fire.nist.gov/bfrlpubs/build03/PDF/b03017.pdf
他の資料で私が集めている写真の中から次をご紹介します。
Ｄ、Ｅリングの間にある空間、北壁（３、４、５階に当たる）
http://www.pentagonresearch.com/images/122-large.jpg
Ｃ、Ｄリングの断面
http://www.pentagonresearch.com/images/123-large.jpg
１回の天井（２階の床）は大丈夫
http://www.rense.com/general70/GermanPent2.jpg
Ｅリング「崩壊箇所」の状態
http://www.pentagonresearch.com/images/328.jpg
衝突箇所付近の床（壊れた様子は無い）
http://www.pentagonresearch.com/images/333.jpg
内側の柱と穴（床は元気イッパイ！）
http://www.pentagonresearch.com/images/210-large.jpg
内側から穴を見る（床は元気イッパイ！）
http://www.pentagonresearch.com/images/214-large.jpg
Exit Hole付近の床（元気イッパイ！）
http://www.pentagonresearch.com/images/334.jpg
Ｅリング断面
http://www.earth-citizens.net/damage/FEMA701.jpg
Ｅリング断面：１階と２階の一部
http://www.earth-citizens.net/damage/asceADroite1.jpg
http://www.earth-citizens.net/damage/asceADroite2.jpg
（以上の３つの写真は次のサイトから）
http://www.earth-citizens.net/pages-en/dam-inside.html
このサイトには他にもペンタゴン内部のＮＩＳＴの報告書にもある多くの写真が載せられていますので参考になります。ただし、サイト自身は基本的に７７便が突っ込んだという見方で書かれており、Ｅリング外壁の説明はお笑いレベル、床に傷跡が無いことには一言もコメントが無く、特に出口の穴（the Exit Hole）ができた説明などはトンデモとしか言いようがありません。また、Ｅリング外壁側の柱（１５、１６、１７）が一方方向に下からなぎ払われるように崩れている様についても、「エンジンが１６と１７の間に衝突した」などというものすごいウルトラ・サイエンスを披露してくれます。
このサイトを作ったのは何と！物理学者で（！？）、７７便の主翼がお手上げのバンザイ状態でペンタゴンの中に入り込んだと主張する非常に面白い人です。
（参照）
http://www.asyura2.com/0601/bd45/msg/716.html
９・１１：ペンタゴン７７便「バンザイ飛行機」説の「お手上げ状態」
以上、参考になりましたら。
「モロかったからやばい」というのは、ちょっと私の書き方が舌ッ足らずでまずかったのですが、Ｅリングの外壁はどうみても数十センチ程度ですよ。確かに補強工事はしていたようですが、そりゃそのはずです。１９４０年代に突貫工事で作られた建物で、レンガと貧弱な鉄筋（当時は戦争中）コンクリートで作られた壁（表側だけは石灰岩あるいは大理石で覆われていたがこれは飾りであり実際の強度を保証するものではない）は、別に飛行機が突っ込まなくても、あちこちで相当にガタがきていたはずです。補強でもしなければ使い物になりませんよ。しかしそれを「城砦の壁のように補強した」ようなイメージで受け取るわけにはいかないでしょう。
（参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%82%B4%E3%83%B3
柱でも壁でも、今我々が知っているような「鉄筋コンクリート」と言えるものではなく、戦時中の鉄不足を補うために、細い鉄筋のほかにコンクリートの補強として金網が使われていました。主としてレンガを積み上げたようなものです。
（参照）
http://www.pentagonresearch.com/images/132-large.jpg
http://www.pentagonresearch.com/images/206-large.jpg
ですから、『胴体だけで、主翼と尾翼さえなければ（！！）』秒速２００ｍで突っ込んだ飛行機がＥリング外壁に穴を開けてＣリングまで突き通しても特別に不思議ではありません。ただし『主翼と尾翼さえなければ』ね。
壁がそれほど頑丈でないからこそ、左右の主翼と垂直尾翼がどこに「消えた（！）」のかが問題になるわけです。ツインタワーでも、主翼の先っちょまでが、あの外周鉄柱の壁を、ものの見事に突き切っています。一方ペンタゴンでは、主翼のせめて半分くらいでもあの壁を突き破っているのならともかく、表面の飾り石が剥がれた（垂直尾翼ではそれすらなかった）程度で、窓にはガラスすらはまっています。
だからこそ「公式説」では翼の長さを誤魔化して説明せざるを得なかったのです。また垂直尾翼は完全に無視しています。
（参照）
http://i81.photobucket.com/albums/j234/0911site/op2.jpg
また、だからこそ「９１１イスラムテロだった」教信者たちは、支離滅裂になって、主翼が「目に見えない微粒子になって消えた」だの「こうもり傘状態でビルの中に入った」だの「お手上げバンザイ状態でビルの中に入った」といったウルトラ・トンデモを言わざるを得ないのです。さらに後の２つのものでは垂直尾翼が「消えて無くなった」事を無視せざるを得ません。
（参照）
http://thewebfairy.com/killtown/images/flight77/generator/pbpr2atg.jpg
http://thewebfairy.com/killtown/images/flight77/building/3dsbd.jpg
http://www.earth-citizens.net/facade/pentagonxox5.jpg
この「目に見えない微粒子になって消えた」については次の拙稿を参照してください。
http://www.asyura2.com/0610/bd46/msg/122.html
【９・１１「飛行機粉末化」】Ｆ４ファントム激突実験を出汁にした愚論を葬り去る！
もし、ペンタゴンの外壁が秒速２００ｍの飛行機を突き通さないほど頑丈なものだったら、逆に上の拙稿にある例（原子炉用の３．７ｍ強化コンクリートの壁）を引き合いに出して「微粒子になって消えた」と横車を押すことも可能でしょう。しかしペンタゴンの壁がそんなに丈夫ではなかったからこそ、それができなくなってしまうのです。
つまり、ペンタゴン外壁が丈夫ではなかったのに主翼と尾翼の激突跡すら見えず残骸が無いことが、逆に「公式説」を追い詰めていくのです。おわかりいただけましたでしょうか？
- ご解説、ありがとうございました。 千早＠オーストラリア 2008/1/19 15:26:10
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- 「賛同（？）」ではなく「賛同（！）」です バルセロナより愛を込めて 2008/1/20 07:21:30
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- 「賛同（？）」ではなく「賛同（！）」です バルセロナより愛を込めて 2008/1/20 07:21:30
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- 一部に訂正があります バルセロナより愛を込めて 2008/1/18 08:33:23
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- 書き忘れた。壁と床の断面の図解入り説明です バルセロナより愛を込めて 2008/1/17 06:04:13
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