(回答先: 「ブレーキの謎」　ＪＲ福知山線事故関連 投稿者 外野 日時 2005 年 5 月 22 日 13:24:07)

　　　今朝（５/２５）のワイドショウ「モーニング」でも、当該事故車両のブレーキのも問題に、私の好きな鳥越キャスターが言及。あなたの詳しい解説とあわせて、「死人くちなし」の方向にある今日の流れに、竿をさす貴重な発言だ、と思います。
　　　さて、私の疑問は、次の2点；
　１　　事故発生当初、当局の幹部は、当該カーブでは、車両は１３３キロ以上を出さなければ脱線しないと発言。この教育を高見運転手は受けており、108キロなら十分に走り抜けることが出来ると、冷静に、判断したのではないのか？
　　　　この点について、現役運転手の発言を期待する。

　２　保険の点だが、ＪＲ西日本は、事故保険をかけているのだろうか？
　　　おそらくかけているのだろう。そうだとすると、会社が恐れるのは、「過失相殺」
である。保険金を満額手に入れるためには、会社は、すべてを高見運転手の責任にしてしまいたい、それが今日現在の当局　　サイド　　の発言になっている、

　　　のではないか。

　　　私は、保険には素人なので、どなたか詳しい人の解説をお願いしたい。

　次へ 　前へ

▲このページのＴＯＰへ　　　　　 HOME > 日本の事件16掲示板

フォローアップ:

• 非常ブレーキ計４回、「異常な状況」　ＪＲ脱線事故調 （朝日新聞） 外野 2005/5/26 00:02:54 (0)

　

　

　

　

拍手はせず、拍手一覧を見る

---

★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):

投稿コメント全ログ 　コメント即時配信 　スレ建て依頼 　削除コメント確認方法

---

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ 　since 1995
　題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
掲示板,ＭＬを含むこのサイトすべての
一切の引用、転載、リンクを許可いたします。確認メールは不要です。
引用元リンクを表示してください。