[原発・フッ素45] 基準地震動の700ガルが小さいというが、福島でも530ガルで、しかも配管は破断しなかった。（池田信夫氏） 会員番号4153番
17. 日本の将来を想う[1] k_qWe4LMj6uXiILwkXqCpA 2016年3月10日 23:10:11 : 6DNLNFvMJc : kFWqlv3mm_U[1]
＞福島でも530ガルで、しかも配管は破断しなかった。

地震の揺れには縦揺れと横揺れがある。
破壊力が強いのは縦揺れと横揺れが複合的に作用した時だ。

そもそも今回の福島は震源地が遠く離れている。
直下型でないのに主に横揺れだけで配管破断。
原発の配管がいかに揺れに弱いかを証明している。
（津波到達前の配管破断の状況証拠は多数あり）
そこに直下型の縦揺れがガツンと加われば破壊力は絶大。
福島事故からわかることは、
原発のすぐ近くで直下型のＭ７クラスが起これば、
複数の配管が壊れ、大量の水蒸気が持続的に漏れだし、
正常に冷やせなくなるということ。
直下でＭ７クラスが発生した場合、配管だけを考えても、
高い確率で福島と同じかそれ以上の破局的事故に至るのは、
子供でもわかる。
http://www.asyura2.com/16/genpatu45/msg/236.html#c17

[原発・フッ素45] 川内に限らず、日本の原子力発電所は全て岩盤に直接打設されています。その理由が正に地震時の揺れを抑えるため。 会員番号4153番
21. 日本の将来を想う[2] k_qWe4LMj6uXiILwkXqCpA 2016年4月21日 19:13:26 : Qe6FgxrtSM : X0BBL3mdVVA[1]
固い地盤、岩盤だからといって大丈夫なわけがない。
そもそも固い地盤の方が揺れの幅が小さくても
振動が直接的なので、瞬間的な破壊力は大きいはず。
適度に空気が入ったタイヤとパンクしたタイヤ、サスペンションありとなしを比較すると、
パンクしたタイヤ、サスペンションなしの方が車体へのダメージが大きい。
乗っている人にも「ガタガタガタ」
または「ガツン」とした直接的な振動が伝わる。
鉄のハンマーと木槌の破壊力を比較してみてもわかる。
柔らかい地盤は揺れの振れ幅を大きくするものの、揺れ自体をその分マイルドにする。
柔らかい布団の上に置いたものか、強固な岩の上に置いたものか、
それを何かで叩いた場合、どちらが壊れやすいかを考えればわかる。
岩盤（ハンマー）が壊れない代わりに
岩盤（ハンマー）の動きが作用したものが壊れる。
固い岩盤だとその上の建物に地震のエネルギーがダイレクトに伝わるので、
原子炉周辺や配管などが壊れる可能性はより高くなるはず。
岩盤が固いからといってなぜ安心できるのか全く理解できない。
http://www.asyura2.com/16/genpatu45/msg/530.html#c21