[政治・選挙・ＮＨＫ291] まるで一周忌ビジネスの様相 玉石混交な「保守政治家安倍晋三」関連本の大きな誤解　適菜収「それでもバカとは戦え」（日刊ゲン… 赤かぶ
5. 2023年7月15日 07:21:56 : SieitbPqEo : Zk8yRHB0L05Fcnc=[1]

　　＞宇野重昭は「彼の保守主義は、本当の保守主義ではない」と言った。
　　＞にもかかわらず「保守政治家安倍晋三」という虚像がつくられたのは、
　　＞偏向メディアがデタラメな報道を続けてきたからだろう。

朝日新聞だの、新聞やら民放ごときを基準に
”左派”と言ってるのが間違いの元だ。つまり、学部卒にせよ、修士にせよ、
そもそもマスコミ記者は、適菜氏が挙げているような思想史に必ず出てくる教養書を
全く読んでいない

ところがそういう連中を標的に、新潮、産経が言いがかりをつけるときに
便宜上、これまでは”リベラル、左派”と言っていたにすぎない＞はっきり言って、
一昔前まで『正論』なんぞ読んでる老人は文盲だったんだが、いまはさらに下って『ＷｉＬＬ』周辺が
ﾈﾄｳﾖからは批評誌の扱いになっている始末

憲法問題について、護憲派なら木村草太の論説だけでなく
リベラルとは多少、立場に違いであっても小林節を読むこともあれば
長谷部恭男を参照することも政治議論としては当たり前で何ら問題がない
また、保守系の論者だって、岩波文庫に収録された古典論文は参照する

ところが、小林よしのりのシッタカを
さらにバカが孫引きでやっても昨今は飯が食えるから、
安倍みたいなのを”保守”としないと汚れ芸人が不遜にも世相を斬る、って
バラエティの土台が成立しない。安倍さまが偉大（）に見えるのは、
即ち今の日本の大衆文化、その知的風土の劣化を象徴する一例であるにすぎないてことだよ

http://www.asyura2.com/23/senkyo291/msg/170.html#c5

[政治・選挙・ＮＨＫ291] 川勝知事が異常攻撃受ける理由（植草一秀の『知られざる真実』） 赤かぶ
12. 2023年7月15日 07:49:48 : SieitbPqEo : Zk8yRHB0L05Fcnc=[2]

　・会社間をまたがっても乗りかえもなく不便になりません。
　　運賃も高くなりません。
　（「読売」１９８６年５月２２日付より）
　もとむら伸子　衆議院議員（質問日：2017年 2月 17日 第193国会 予算委員会）
ttps://motomura-nobuko.jp/kokkai/kokkai_db-6640

これは政府が国鉄民営化の時に新聞に出した政府広告を取り上げた
国会質問だが、鉄道オタクの間でさえ長らく忘れられていた話らしい。
鉄道オタクは、軍ヲタと同じで採算度外視の高規格の乗り物が大好き。
特に乗り鉄記者は、新聞社などでもJRがどんなに不正な放漫経営をやっていても
その矛盾を取り上げることはない。

ＪＲはもともと持参金まで持たせてもらって
徳政令で成り立っているのに、こういう話が全然知られていないのは不可解なこと。
電気事業連合会がマスコミに広告費を流しているのと同じで、
キー局、準キー局、全国津々浦々、JRの宣伝費なしに地方メディアは成立しないってことさｗ

　＞　運賃収入による収支カバー率は全国平均（2013年）で全体の17.3％に
　　すぎないが、フランスにおいてこの収支状況は不採算とは考えられていないという。
　　そもそも運賃収入は全体の収入の10％〜40％ほどと考えた上で運賃水準が設定され、
　　それを念頭に置いて交通負担金の税率や国・行政の費用負担額が決められている。
　「”東京の電車賃は安い”はウソである」「プレジデントオンライン」
　2023年1月16日（ライブドアニュース）
ttps://news.livedoor.com/article/detail/23541645/

　＞JRのローカル路線が大きな赤字だと発表するその数字には、
　　高速バスの収益も、都会のエキナカの収益も、広告事業の収益も、
　　駅前ホテルの収益もほとんど繰り入れられていない
（中略）
　　儲かる部分はみんな別会社の収益として計上し、
　　鉄道会社は運輸収入のみの収益で成り立たせるとすれば、
　　それはどう考えても田舎の路線は赤字になりますね。
　「鵜呑みにしてはいけないJRローカル線問題　経営収支の『からくり』とは」
　　鳥塚亮　（Yahoo個人）：2022/08/19
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20220819-00310929

http://www.asyura2.com/23/senkyo291/msg/167.html#c12