[経世済民135] スズキ、100万円台のEV販売へ…日本の自動車業界全体の救世主に（Business Journal） 赤かぶ
11. ポンポン博士[92] g3yDk4N8g5OUjo5t 2021年12月15日 14:33:37 : 5Otp0ySqgQ : Zk1pVEVVbmZGOUk=[1]

　どこの自動車メーカーもＥＶ化はしたくない
　何故ヨーロッパのＶＷやメルセデスなどの主要メーカーがＥＶかに舵を切ったのか
　ＶＷやメルセデスは、トヨタのＨＶの対抗としてディーゼルで行くつもりだった
　ところが排出ガス規制をクリアできず不正が見つかって頓挫した
　そこでＥＶとなったのだ
　トヨタはＨＶ技術を公開すべきだったのだが、自分だけで囲い込んだ
　それが原因でヨーロッパの主要メーカーを追い込んでしまったのだ
　そして、アメリカもバイデン政権になりＥＶ化がＨＶよりも主流になってしまったのだ
　おまけに、欧州の規制にはＨＶは禁止となってしまったのだ
　これは完全にトヨタの読み間違いで、協豊会を有するトヨタにとって、かなりの痛手である
　慌ててＥＶ化を進めているが、今だ電池工場の建設もできていない
　テスラは、すでに巨大電池工場をいくつも持っているし、欧州、中国も完成している
　日本では唯一、日産が日本とヨーロッパに巨大電池工場を建設中である
　トヨタの株式市場での評価は韓国サムスンの半値、５０万台しか生産していないテスラの４分の１でしかない
　
　　
http://www.asyura2.com/21/hasan135/msg/622.html#c11

[経世済民135] スズキ、100万円台のEV販売へ…日本の自動車業界全体の救世主に（Business Journal） 赤かぶ
12. ポンポン博士[93] g3yDk4N8g5OUjo5t 2021年12月15日 16:28:00 : 5Otp0ySqgQ : Zk1pVEVVbmZGOUk=[2]

　トヨタの株式市場での評価は韓国サムスンの半値、５０万台しか生産していないテスラの４分の１でしかない
　
　というのは、もちろん株価の事ではない
　株式市場での時価総額のことだ
　日本のトップ企業でさえ、世界では相当に評価は低い
　
　

http://www.asyura2.com/21/hasan135/msg/622.html#c12