[政治・選挙・ＮＨＫ295] 成仏できない123便犠牲者（植草一秀の『知られざる真実』） 赤かぶ
65. 市井の人[73] jnOI5ILMkGw 2024年8月16日 10:01:17 : ixUHaR2ciM : ZDcwU3lyMDJlbFU=[1]
>>64
事故後回収された操縦室音声記録装置から。

18時24分35秒頃
伊豆半島南部の東岸上空を巡航高度24,000フィート (7,300 m) へ向け上昇中、23,900フィートを通過したところで衝撃音が発生する。

24分47秒
JAL123便が緊急救難信号「スコーク7700」の無線信号を発信、信号は東京ACCに受信された。

25分
この時機体は、垂直尾翼は垂直安定板の下半分のみを残して破壊され、補助動力装置も喪失、油圧操縦システムの4系統全てに損傷が及んだ結果、操縦システムに必要な作動油が全て流出し、油圧を使用したエレベーター（昇降舵）やエルロン（補助翼）の操舵が不能になった。

http://www.asyura2.com/24/senkyo295/msg/283.html#c65

[政治・選挙・ＮＨＫ295] 救いがたい立憲民主党の人材難…盛り上がらない代表選に“あの戦犯”が舌なめずり（日刊ゲンダイ） 赤かぶ
65. ノーサイド[1952] g22BW4NUg0ODaA 2024年8月16日 10:45:42 : ixUHaR2ciM : ZDcwU3lyMDJlbFU=[2]

あのな、人をおちょくって喜んでるほど日本は悠長なこと言ってられないんだよ。（大笑）

　　　

http://www.asyura2.com/24/senkyo295/msg/292.html#c65

[政治・選挙・ＮＨＫ295] 成仏できない123便犠牲者（植草一秀の『知られざる真実』） 赤かぶ
66. 市井の人[74] jnOI5ILMkGw 2024年8月16日 12:13:24 : ixUHaR2ciM : ZDcwU3lyMDJlbFU=[3]
27分
異常発生から僅か3分足らず、ここで初めてハイドロプレッシャーオールロス（油圧すべて喪失）が確認され、航空機関士が機長らに「ハイドロプレッシャーオールロス」と告げた

28分31秒
東京ACCは123便に真東へ向かうよう指示するが、機長は「But Now Uncontrol（しかし現在操縦不能）」と応答。東京ACCは、この際初めて123便が操縦不能に陥っていることを知る。

31分2秒
東京ACCからの降下可能かの問いに対し、123便は降下中と回答。東京ACCは羽田空港より近く、旋回の必要も最低限で済む愛知県西春日井郡豊山町の名古屋空港へ緊急着陸を提案するが、123便は羽田へ戻ることを希望する。

45分36秒
航空無線を傍受していた横田基地が123便支援に乗り出し、英語で123便にアメリカ空軍が用意した周波数に変更するよう求めたが、123便からは「Japan Air 123Uncontrollable（JAL123便、操縦不能）」と応答した

46分
機長が「これは駄目かも分からんね」と発言。やがて機体は山岳地帯上空へと迷走して行く。

http://www.asyura2.com/24/senkyo295/msg/283.html#c66