35. 2019年6月09日 23:17:02 : 7f6QE9iYwk : YkdHeWNaMmVIeUE=[1]
マスコミを含め、皆が見誤ってるだけと思うけど
プリウスに限った原因だとは言えないと思う
暴走事故や突っ込み事故が増え始めたのはCVTや電子制御スロットルが自動車に搭載された頃から
極端に増加してるように見える
CVTはモドキで作っているクリープ現象もあるが、機構上はほぼ無いと思う
トルコンはクリーピングが有るのが当たり前だし
実際にトルコン車はコンビニの駐車でもアクセルは触ったことは殆どないだろ。
今のCVTはモドキが有るが、初期の物にはない訳だし、アクセルを踏まないと
前に出ない、CVTは踏んでから回転が上がって急加速するし
アクセルペダルも機械式に比べてスロットル制御が違う点がある
低速走行時にも実際はスロットルを大きく開けて排ガスを導入することで
ポンピング負荷を減らしてる部分が有る
https://autoprove.net/automobile_study_group/36335/
根本的に電子式には、ドライバーに対するフィードバックが少ないように感じるし
アクセルペダルの可動域も少ないように感じる、ここだと思うがね