[近代史4] 戦後日本のバブル崩壊以前の一億総中流社会は共産主義者ばかりの GHQ が意図的に作ったものだった 中川隆
9. 2023年7月30日 23:44:37 : VVXGJlNqJg : UFcyVm9qQTVvUC4=[1]
日産の蟻地獄は戦前から始まりＧＨＱが仕組んでいた
2023.07.29
https://www.thutmosev.com/archives/78424019.html

プリンス自動車乗っ取りに成功した日産は、人気車を利用しプリンス社員は下請けや派遣のように扱った

今同じことをルノーにやられている

画像引用：https://pbs.twimg.com/media/C9nhPEGVwAAasKg.jpg

日産はなぜ混乱するのか

日産とルノーは23年7月26日、資本関係解消で合意したが日産はルノーが設立するEV会社「アンペア」に最大６億ユーロ（約９４０億円）を出資すると発表された

日産は当初新EV会社に参加しない方針だったがルノーに強要され、ルノーは日産のEV技術を「無料で」奪い取るつもりでいる

日産が開発したEV技術をルノーはルノーのものだと主張して対立し、もし日産が出資しなければ長い法廷闘争が待ち構えているでしょう

こうして日産はルノーと言うゾンビ企業にこれからも付きまとわれる事になり、石地蔵を背負って登山する登山家のような苦労をする

ルノーはＦ１やレースで活躍しているがそれは欧州レース界が相撲部屋のような閉鎖社会だからで、ホンダやトヨタはゲスト（負け役）でフェラーリ、ポルシェ、ベンツ、ルノーといった相撲部屋が徹底的に保護されています

日産がルノーに買収されたのは1999年に日産が経営破綻したからですが、そこに至るまでに数十年のドラマがあり、混乱の種はは戦前から用意されていた

日産は1910年に日立の一部門として設立された戸畑鋳物株式会社が始まりで、1928年に日本産業株式会社(日産)となった

1924年に農業用などの石油発動機製造販売を始め、1930年代にダット自動車を買収し1936年（昭和11年）にトヨタと共に自動車製造許可を受けた

トヨタと日産は同じ日にスタートし戦前は陸軍のトラック生産で成功した日産の圧勝で、中国大陸の軍事輸送で大活躍したのが後に仇となった

日産は戦前満州や朝鮮の軍事輸送に深くかかわり、陸軍の軍用車の大半を生産し軍用トラックはほぼ日産が独占していました

ＧＨＱはこれを問題視して日産を財閥解体したうえに、自動車の生産を禁止し日産を「戦犯企業」と定義しました

ＧＨＱは戦前の逮捕者や共産党員、在日韓国人を日産の経営に参加させるよう強要し、強要は朝日新聞などの新聞にも行われ全ての新聞社を共産党員や活動家らが支配した

ＧＨＱは日産労組や幹部に共産党や左翼活動家を採用させ大混乱に陥れたが、ＧＨＱが指名した人物なので日産は絶対に解雇できない

1953_Nissan_Labor_Dispute
引用：http://agora-web.jp/cms/wp-content/uploads/2017/07/1953_Nissan_Labor_Dispute.jpg

振り回される日産
ＧＨＱは日産や日本の軍事協力企業を壊滅させる意図で活動家を経営陣や社員として送り込み、労働組合を支援した

日産の労組は武力闘争に明け暮れて工場を占拠し破壊したが、これもＧＨＱの命令なので暴徒労働者を絶対に解雇できなかった

日産の自動車生産は数年後に許されたがトヨタと大差がついていて、本格的に再開されたのは1950年の朝鮮戦争以降でした

皮肉なことに米軍は朝鮮での戦争協力を日本に依頼して、日産にも軍事協力を求め戦前は日本軍べったりだったが、戦後も米軍の軍事企業として再開を許された

朝鮮戦争が終わって戦争特需は終ったが続いて高度成長時代になり、日産の自動車生産は順調に増えました

ここで襲い掛かったのはオートバイや自動車メーカーの乱立で、日本政府はメーカー統合を強要しました

スカイラインなどを生産していたプリンス自動車を日産が吸収合併したのが、これが後に禍根となった

プリンス側は対等合併と聞いていたのに実際は合併すると日産側の社員が威張り散らし、プリンス社員は解雇されたり苛めで辞めされられた

日産はスカイラインという美味しいブランドだけを利用し、ＧＴＲなどの人気車を生み出しました

このプリンス統合も労組や経営陣に激しい対立を生み、経営破綻につながっています

1990年に日本はバブル崩壊し車の売れ行きが急減、日産が得意とした若者向けスポーツカーは全滅しました

ここでまた日本政府とフランス政府がちょっかいを出してルノーに買収させ、事実上ルノーの子会社になりました

ルノーは実は日産以上のダメ会社で、フランス政府は手を焼いて「日産とくっつけて国営化しよう」と考えました

これがマクロンのルノー日産三菱国営化で、工場も本社も日本から奪い取ってやると宣言していました

いわば日本への宣戦布告であり、日本側は旧通産省と東京地検が主導してゴーン逮捕という「真珠湾攻撃」で報復しました

ここまで見てきて日産を混乱させている本当の原因は、戦前から続いている政府の過干渉だと考えられます

現在もトヨタやホンダの幹部は生え抜き社員か少なくとも自動車産業の人なのに対して、日産の幹部はネジも締めたことが無いような人ばかりです
https://www.thutmosev.com/archives/78424019.html
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