17. 2023年9月30日 13:16:00 : JZhsG32iDA : SEtkOFNEcVQ3OS4=[1]
>加藤事務所に問い合わせるとこう回答があった。
> 〈(地元の)皆さまがされている地域の活動に参加し、その際、一緒に写真を取ることなどもあります。(池田氏も)活動をされている皆さまの1人です〉
まぁ、それでいいんじゃないの?
風力発電とも関係があるワケじゃなく、客寄せに使われた証拠は見つかってないし??
IPEFの「反汚職」では、どういう扱いに、なるかな???
★阿修羅♪ > SEtkOFNEcVQ3OS4= > 100000
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> 〈(地元の)皆さまがされている地域の活動に参加し、その際、一緒に写真を取ることなどもあります。(池田氏も)活動をされている皆さまの1人です〉
まぁ、それでいいんじゃないの?
風力発電とも関係があるワケじゃなく、客寄せに使われた証拠は見つかってないし??
IPEFの「反汚職」では、どういう扱いに、なるかな???
>佐藤鴻全
???
>日系HV車の特徴について見てみたい。ChatGPTに聞いてみた。
Q. 日系HV自動車の方式の違いと燃費等の特徴を具体的な数値で一覧表で教えて
A. 以下に、日系ハイブリッド車(HV)の方式の違いと燃費、排気量、出力、特徴を一覧表でまとめます。
車種 方式 燃費(WLTC) 排気量 システム出力 特徴
トヨタ・プリウス シリーズ・パラレル方式 (THS) 32.6km/L 1.8L 144PS 高効率、都市・高速のバランスが良い
トヨタ・アクア シリーズ・パラレル方式 (THS) 35.8km/L 1.5L 116PS 燃費特化、コンパクトで扱いやすい
ホンダ・フィット パラレル方式 (i-MMD) 27.4km/L 1.5L 109PS モーター駆動が主体、高速燃費も優秀
ホンダ・ヴェゼル パラレル方式 (i-MMD) 24.4km/L 1.5L 131PS SUVでありながら燃費性能が高い
日産・ノート シリーズ方式 (e-POWER) 28.8km/L 1.2L 136PS エンジンは発電専用、電動車のような滑らかな加速
日産・キックス シリーズ方式 (e-POWER) 21.6km/L 1.2L 136PS SUVとしての実用性と滑らかな走行感覚を両立
あ、トランプか?
イーロン・マスクじゃなかった??
こりゃまた失礼…
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