[政治・選挙・ＮＨＫ295] 長崎「原爆の日」を「セレブレーション＝祝賀会」と表現か　式典不参加の米報道官発言が波紋（東スポ WEB） 達人が世直し
34. 銀の荼毘[366] i@KCzOS2lPk 2024年8月12日 11:37:55 : fGcT9husrE : S25VRkxBQVA1dHM=[1]

>>33
ほらよ。

>>1940年には、仁科芳雄（1890-1951）が加速器を用いウラン238から中性子を一つ叩き出す実験を行っています。

https://www.nishina.riken.jp/113/history.html
http://www.asyura2.com/24/senkyo295/msg/268.html#c34

[政治・選挙・ＮＨＫ295] 必須の123便墜落原因見直し（植草一秀の『知られざる真実』） 赤かぶ
23. 銀の荼毘[367] i@KCzOS2lPk 2024年8月12日 11:42:35 : fGcT9husrE : S25VRkxBQVA1dHM=[2]

植草が言わなくなった🟰事件の真相はこうである↓

>>
「ここはタカマガハラヤマ」
　夜が明けた。前日から再三、５万分の１の地図「十国峠」と２万５千分の１の「浜平」を参照していた。自分の位置が��御巣鷹山�≠ﾌかなり南方であることを確信した。しかし、具体的に��どこ�≠ﾈのか不明だ。そこは地図の端だった。
　現場を見に来た二人連れの森林組合の老人と遭遇した。「私たちはどこにいるのか。教えてください」と迫った。一人が「ここはタカマガハラヤマの東。御巣鷹山はずっと北だ」と言う。「ここは御巣鷹山ではないんですね」と念押しすると、他の一人が「この辺りのあちこちを、御巣鷹山と呼ぶ」と曖昧なことを言う。昔から献上鷹や矢羽根の採取を目的に鷹を捕獲する場所だったという。
　３泊を過ごした朝、米国運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）やボーイング社の技術者が多数で現地入りした。Ｂ７４７型の事故機を製造し、修理したのは米国側である。原因解明に向けて重要な動きだ。後ろ髪を引かれながら、交代要員の記者と入れ換わりに本社ヘリに搭乗した。本当の御巣鷹山（標高１６３９�b）が遥か北の方角に見えた。
　本社に上がり「現場は御巣鷹山ではない」と報告した。その時、サブデスクに言われた言葉を忘れない。「お前さんも面倒くさいことを言うじゃないか。一社で取り組む話ではない」。小さな金属破片と共にメモを提出した。�@地図で確認する限り、御巣鷹山は現場から北に約２�`（実際には１・７�`）離れている。�A現場は山頂ではなく、南から北に下る尾根。標高は１５５０�bぐらい。�B強いて言えば三国山（標高１８３４�b）から続く山系。�C直近のピークは��タカマガハラヤマ�≠ﾆ呼ばれるが、地図に山名はない。�D昔から鷹を捕獲する場所だったので、��御巣鷹山�≠ﾆ呼ぶ人もいる。

↑

その昔，植草は→墜落現場が御巣鷹山ではなく，高天原山であるということを熱心に発信していた。

今はそれをやめたようだ。

http://www.asyura2.com/24/senkyo295/msg/266.html#c23