[経世済民134] 系列メーカー社長も乗らない日産車…巨額赤字の「日産地獄」、救済に国民負担発生の懸念（Business Journal） 赤かぶ
10. 2020年11月14日 21:56:21 : Yi38feeJHQ : QjhycnJjcVNaTy4=[1]
＞カルロス・ゴーン被告の時代に質より量の販売台数拡大路線に走り・・・

バカの一つ覚えのゴーンたたき
ゴーンがいたときは売れて収益も上がっていた。ゴーンを検察と組んで追放し、海外の販売協力会社を共犯に仕立てたことにより、総スカンを食らったうえ、ゴーンの人脈や販売ネットワークを失ってずっこけただけ。
100億円の損害賠償とか言ってるけど、ゴーン追放後の大赤字は1兆円を軽く超えている。それに損害賠償とか言っても、弁護費用や調査の事務費用ばっかして、ゴーンが使い込んだ金ではなさそうだし。
まあ、早く日産など解体して売れる部門だけ引き取ってもらうんだね。あるいは、フランスのルノーが持つ株を中国に売ってもらって、中国企業になって、シャープみたいに再生するかな。ゴーンが進めた電気自動車技術やＥパワー技術には将来性がありそうだけど。単なるガソリン車は、ほかに国内メーカーも多いし、もう要らないでしょう。

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