[昼休み51] 日航ジャンボ１２３便　JAL123便が自衛隊の核ミサイルを後部に受けたのは駿河湾の沼津市「らららサンビーチ」付近である。 愉快通快
2. 真実の追求者[1] kF6OwILMkseLgY7S 2023年8月07日 18:26:50 : rTsnIcTAOk : NmhHSlZ2TmNkVTY=[1]
18:24 チャカIIが、123便を標的として、掠め衝撃波が襲いO2マスクが、
ドロップします。

18:25 舞い戻って来たチャカIIが、垂直尾翼に命中して、スコーク77を発信し、
東京管制が受信します。
(1万4千フィート)

18:25:20 機長は社内無線で、先輩の
ディスパッチャーと、機体の操作性
に関して、助言を求めます。

18:26 スコーク77に気が付き、全日空機に220への速やかな上昇を求め、123便にコンタクトを求めます。

18:27 スコーク77で、123便から異常事態発生を受け直ちに、救援体制を整えます。

18:28 マヌーバが悪く操縦不能を連絡して、トランスポンダーをオフにさせ、
レーダースクリーン上から機体が、消えます。

こうして駿河湾を渡ろうとした機体を
引き戻しに成功して、伊豆半島の西海岸を北上します。

18:30 客室乗務員は、緊急降下する事を
乗客に放送しますが、機体は下がりません。　沼津市1万4千フィート

18:31 緊急降下したい連絡、
位置の通報するように促されます。
三島市1万5千フィート
駿河湾を焼津市に向かっていたJAL123便擬装機が、トランスポンダーをオンに
しますが、管制官は位置を尋ねて、レーダースクリーン上の機体とは違う事を知ります。
富士山大野路キャンプ場を通過
18:33 富士吉田市と富士山の間を抜けて
来る123便が目撃されます。

落合証言、富士山が窓から下方をスーと
流れて行くと言ってます。

18:34 南から西に向かって旋回を始める123便が、定期運行の機体に目撃されます。1万2千フィート

18:35 甲府市南を左旋回中に最高高度1万5千百フィートを記録し、仲間の管制官が、2次レーダーで123便の記録を取り始めます。

http://www.asyura2.com/11/lunchbreak51/msg/868.html#c2

[昼休み51] 日航ジャンボ１２３便　JAL123便が自衛隊の核ミサイルを後部に受けたのは駿河湾の沼津市「らららサンビーチ」付近である。 愉快通快
3. 真実の追求者[2] kF6OwILMkseLgY7S 2023年8月07日 18:42:59 : rTsnIcTAOk : NmhHSlZ2TmNkVTY=[2]
焼津市、藤枝市、田子の浦を経由した擬装機は、後部の貨物室に塗られた赤みを帯びたオレンジのペイントがされており、目撃証拠用に低空飛行しますが、その金属的エンジン音さえ、軍用機だと判ります。

しかも大月市上空を直線飛行中に、トライスターに目撃され、機長は軍用機に見えたと証言してます。

横田空域は東京管制塔のレーダーには、
映りませんから、38分頃機影は消失します。

123便をリモートコントロールするべく
先回りする為、18:40には、横田基地を
5分周回し、18:45座間の東を抜けて、
上野村に5分で到達し、周回を始めてますが、トランスポンダーを入れませんでした。

一方123便は、18:40、1万3千フィートで、トランスポンダーをオンにして、
スコーク77を発信しますが、丁度運悪く
JAL123便の機影が消えた速報が流れました。

http://www.asyura2.com/11/lunchbreak51/msg/868.html#c3

[昼休み51] 日航ジャンボ１２３便　JAL123便が自衛隊の核ミサイルを後部に受けたのは駿河湾の沼津市「らららサンビーチ」付近である。 愉快通快
4. 真実の追求者[3] kF6OwILMkseLgY7S 2023年8月07日 18:54:54 : rTsnIcTAOk : NmhHSlZ2TmNkVTY=[3]
出発機は、運行前に機長が外部点検をしますが、オレンジのペイントに就いて言及されず、飛行機マニアからも問題視されてません。

左側貨物室のペイントは、
最終的に低速標的機を命中させる
場所でした。

背面飛行に入りU字溝の手前で、垂直尾翼の残りを破壊した後、墜落地点にダイブして、北東から追って来たラクトに体当たりされ大爆発しますが、その衝撃で、機体は北西に向き、貨物室の爆風は水平尾翼を後方に500m吹き飛ばし、機体前部、中部は垂直落下して、尾根筋を駆け上がり、後部は123便針路を飛びスゲノ沢に滑り落ちました。
http://www.asyura2.com/11/lunchbreak51/msg/868.html#c4

[昼休み51] 日航ジャンボ１２３便　JAL123便が自衛隊の核ミサイルを後部に受けたのは駿河湾の沼津市「らららサンビーチ」付近である。 愉快通快
5. 真実の追求者[4] kF6OwILMkseLgY7S 2023年8月07日 19:06:43 : rTsnIcTAOk : NmhHSlZ2TmNkVTY=[4]
大月市上空を飛ぶ飛行機の実体を探るべく管制官は、トライスター機長に尋ねます。良く観察する事になりました。

18:34ファントム機が、藤枝市で目撃された情報を123便にも、伝えさせますが、機長は垂直尾翼の破壊で起きた機体の歪みから発生したR-5ドアの硝子の皸より、抜ける客室内の与圧の現象を社内無線で報告しており、謀略側の目論見は崩れ去ります。

故に、苦しい圧力隔壁破壊と、必要な高度を主張させる事になります。
http://www.asyura2.com/11/lunchbreak51/msg/868.html#c5

[昼休み51] 日航ジャンボ１２３便　JAL123便が自衛隊の核ミサイルを後部に受けたのは駿河湾の沼津市「らららサンビーチ」付近である。 愉快通快
6. 真実の追求者[5] kF6OwILMkseLgY7S 2023年8月07日 19:22:07 : rTsnIcTAOk : NmhHSlZ2TmNkVTY=[5]
詳しくは、御巣鷹山の悲劇のサイトを
御覧下さい。
http://www.asyura2.com/11/lunchbreak51/msg/868.html#c6

[昼休み9] 123便　朝日新聞の7時直前乗客時計の写真と「御巣鷹山周辺は、二次災害を心配する日航、警察関係者」という意味深な記事記述 愉快通快
1. 真実の追求者[6] kF6OwILMkseLgY7S 2023年8月09日 05:02:18 : rTsnIcTAOk : NmhHSlZ2TmNkVTY=[6]
事故前に123便針路が擦れ(ライトターン)をしていた航跡図が、消されて仕舞ってます。在れば是非、取り上げて下さい。探しておりますが、無いです。

本や雑誌、新聞全てから無くなっており
ます。大月市上空の旋回も8/30に丸から楕円になり、群馬山中の楕円旋回が、丸になり、落合証言に空白が出来てます。

更に言えば、伊豆半島を北上し
沼津市、三島市、大野路キャンプ場、
富士吉田市、富士山真横で、落合証言で、左側に富士山を視認し、左旋回し、
甲府市南を飛行して、都留市秋山で、右旋回して、横田基地に3回着陸をやり直した事が、御巣鷹山の悲劇に掲載されては居ます。
http://www.asyura2.com/07/lunchbreak9/msg/471.html#c1

[昼休み32] ＪＡＬ１２３便が飛行中、相模湾上空での「ドカーン」音が、伊豆半島東海岸河津町にビリビリ響いてきた。 高原レタス
1. 2023年8月22日 16:23:49 : rTsnIcTAOk : NmhHSlZ2TmNkVTY=[8]
1. 2023年8月22日 16:23:49 : rTsnIcTAOk : NmhHSlZ2TmNkVTY=[7]
18:25で、1万4千フィートで、事故発生
です。18:26東京ACC、スコーク77確認。18:27 1万5千フィートで、緊急事態宣言してます。18:28 なんで下がらねーえの？と機長発言。1万3千フィート。駿河湾に出て仕舞い操縦不能と通報し、直ちにトランスポンダーを切り、機影を二次レーダーから消します。

機体は、伊豆半島に戻り西海岸沿いを
北上します。18:30沼津市、18:31三島市 スコーク77発信します。
大野路キャンプ場
18:33富士吉田市、落合さんは富士山を左手に観ます。
18:34甲府市南を南から西に、左旋回して行きます。
http://www.asyura2.com/10/lunchbreak32/msg/627.html#c1

[昼休み31] Re: 日航ジャンボ123便　朝日新聞1面に報道された乗客の小川さん写真の2枚目は清水港の三保の松原付近　ここも超低空飛行で飛ん 愉快通快
1. 2023年8月23日 10:28:26 : rTsnIcTAOk : NmhHSlZ2TmNkVTY=[10]
1. 2023年8月23日 10:28:26 : rTsnIcTAOk : NmhHSlZ2TmNkVTY=[9]
10枚目は、18:55:27 現在の南相木村の
ダムを低空飛行させられた(長野県側から見えぬ様に。リモートコントロール)際に、御巣鷹山からの誘導弾が第4エンジンを木っ端微塵にした瞬間です。
http://www.asyura2.com/09/lunchbreak31/msg/854.html#c1