12. バアルのような者[589] g2@DQYOLgsyC5oKkgsiO0g 2016年5月20日 18:49:16 : 38sMMZkspI : rz30@DHFQEs[1]
ぶつかったあとの事考えるより、まず事故を起こさないことが第一。軽は当たり判定が小さいから事故を起こす確率が下がります。
乗り出し価格が高めで交換パーツが安いから整備水準が勝手に上がります。整備水準が上がれば予期しない動きがなくなり、事故を起こす確率は相対的に下がります。
いつのまにか鉄チンホイールにレグノを履き、オイルはSNグレードフルシンセ(サスティナかモービル1)を毎月、季節の節目ごとにフィルタ換えている。東京非正規でもカーライフが満喫できるのが軽。
レグノ一式25万円、オイル毎回8リットルの車ではこうは行かない。オイルとタイヤと燃料を定期的に支給してくれて本体もくれると言うならジープやアストロ乗ってやっても良い。その費用を東京非正規に負担させたなら必ずや整備不良のアメ車が道路に蔓延して事故を起こし、アメ車は謂れの無いそしりを受けるだろう。
保険の計算に使う統計的な事故発生率は軽が明らかに小さいらしい。また、軽は中古車の価格があまり落ちない。この二つの事象から見え隠れすることは、如何に見栄をはって身の丈越えた車買って整備不良させてる車が多いのかを物語る。
http://www.asyura2.com/16/cult16/msg/159.html#c12