3. 歯磨き右近高山[14] jpWWgYKriUWL342CjlI= 2015年12月09日 10:09:03 : QZf3cJrw96 : WSD7Tu6a7ZE[1]
1さんに同意。
確かに、駅から近い不動産の固定資産税を安くしない行政も悪い。しかし、電車で観光やBusinessで来てくれた人々の眼に「廃れた駅前」を見せる事がどんなに失礼であり、反・町興しに他ならない「田舎？駅前不動産所有者」の罪は大きいはず。
一定以上面積が広くて、人口密度が低い町なら駅前の衰退に対して「処置無し」でも仕方ない場合もあろうが、折角の駅前に活気がない事は、単に車も無いし余生が短いのに博多、広島、岡山、京阪神、名古屋、首都圏、仙台に今更出たくない老人の足を奪うだけの罪では済まない。その町のcommunityや愛郷心をも破壊するのだ。
ところで、私個人はサザエさんは大嫌いだが、ああした買い物zoneに於けるcommunityが、現在程にはクルマ依存が酷く無かった時代には、首都圏や名古屋市や京阪神(特に京都)には及ばないものの田舎でも存在していた。
庶民でもゼンゼンMy Carが買える社会が、嘗ては駅前が栄えていた街を根本から破壊している‼
幾ら日本の旗艦産業だからと言って、これだけ全国の「駅前」をも、communityを破壊する「ギョー怪」を甘やかすのは止めてもらいたい。私は駅前の衰退はイオンとかよりも自動車産業の方が100倍大きい、と強く主張するね。
私が最も贔屓しているスーパーは梅田から19分で\220の、電車が5分毎に来る駅の北300mの程の所だけど、駅に近くて道路事情が劣悪なのに自家用車所持率の高さには眼を疑う。
阿修羅では電通が眞須護美をも駄目にしている、との発言が多いが、クルマは日本全国の街をうんと住みにくくしている‼
多少高くて品揃えが劣っても、クルマを買わずに済めば「結局のところお得」な場合も多いはず。軽度認知症患者の危険運転も相次いでいるし。
私は若い頃二輪免許だけ持っていて自然が豊かな地域のTouringを楽しんだが、事故、盗難、納得できない違反のボッタクリが嫌で38歳の秋に2年連続パチられて乗り続けるのを断念し、2014年2月免許返納したよ。田舎嫌いになった事もあり。
http://www.asyura2.com/15/senkyo197/msg/662.html#c3
題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。