1. 2016年8月12日 09:33:20 : cd7O6SZ2Gw : CWw5ANJrzqg[1]
関連資料としている記事にホンダ関連企業か?とあるが
本田技研の100%子会社、本田R&Dで普通の会社では開発設計部門にあたる会社の社員ですよ。
【リオ】ホンダの裏事情Part44【五輪】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/company/1469657610/
書き込みを見ているとEG(生産技術開発)かQTC(品質管理部門)の方らしいが
N−ONEに置き忘れたとか?
軽自動車のチャイルドシートだったと
・・最近の軽は室内が広いけどN−ONEだよ
ホンダはタカタ製エアバックのリコール問題で揺れているが
それはバブル期まで遡るくらいの問題で、コレはコレで根深い問題だ。
だが、最近のFITの8〜9回を数えるリコールも異常である。
例に上げたホンダの裏事情の過去スレを見ると
経営者の無茶な生産台数拡張計画という失敗が大きな要因だろうケド
それだけでは済まない原因があるのでは?と考えてしまう。
というか魑魅魍魎男氏が注意喚起している
放射性物質の汚染による健康被害の影響という考えを除外できない。
http://www.asyura2.com/16/genpatu46/msg/296.html#c1