[経世済民104] トヨタの燃料電池車ミライ、実はエンジン車よりずっとCO2排出量が多い？（Business Journal） 赤かぶ
1. 2016年1月14日 01:08:59 : kTNc6uRquc : 1E9mhFxF0ac[1]
＞高速増殖炉もんじゅの運転再開が絶望的な今日、高温ガス炉は是が非とも実現したいところだ。それが水素社会の実現に結びつくとすれば一石二鳥である。水素社会の実現もまた、高温ガス炉型原発なしにはあり得ないのだから。
　だが、高温ガス炉の実現には、まだ時間がかかる。もちろん多くの問題を解決しなければならないし、なかには究極的に解決が不可能な問題があるかもしれない。

自己矛盾も甚だしい結論。もんじゅの二の舞になることは必定。原発は終わった技術というべき。トイレなき無謀な展望なき技術であることは、証明済み。

自動車は燃料代がCO2とほぼ対応するので、CO2の多い車は燃料費で負けて普及しないだろう。そう、心配することはない。

http://www.asyura2.com/15/hasan104/msg/446.html#c1