37. 2018年8月30日 22:40:59 : 1VZMpigoyI : YNuga82I8CM[1]
>>34
基本的にあらゆる自動車がバッテリーに電気を蓄積するのは、
車輪の回転力でモーターを回転させて、
その発生した電気をバッテリーに蓄積しています。
このモーターは発電用なので、駆動系のモーターとは別です。
つまり車輪が回転すれば、電気はおのずと発生するんです。
ただし、これは永久機関とかそういうのではありません。
トータルでどこまで稼げるかはわかりませんが、車体重力に慣性力さえつけば、
しばらくの間は、発電し続けます。要はガソリン起電である程度まで充電し、
その発生しうる電気を効率よく使って、最寄の電気スタンドや自宅や給電可能な
ところまでまで、帰れればいいんです。
起電の方法にガソリンを選んでいるのは、その方が移行しやすいので、
そうしているだけです。もっと効率がよく、車載できるものなら何でもいいです。
永遠に給電せずに走れる類ではありませんが、給電方法には様々な方法が
ありうるのでガソリン使用量は減ります。
発電機から直接駆動モーターを回して回るならそれでもいいです。
発電は緊急避難的なものですから。
http://www.asyura2.com/18/hasan128/msg/305.html#c37