28. 2018年8月29日 21:34:23 : MmXD18lqLY : Y6Lk_NmAHQM[1]
結局、自動車の問題は、山奥で燃料が切れたらどうするのか?
の問題に尽きる。
これはガソリン車でも、電気自動車でも同じ。
ガソリン車に予備のガソリンを積んで走っている人はほぼいない。
電気自動車にだけ予備の電池を積めといってもくだらない話だ。
走りはどちらもそれほど変わらない。
エアコンも今の自動車は電気でエアコンを回しているのだから、
電池が切れたらおしまいなのは電気であろうとガソリンであろうと同じ。
電気自動車だからという話ではない。
ハイブリッドなんて、中身はもうほぼ電気自動車だ。
現状では、バッテリーがあがったら、JAFに頼めば持ってきてくれるだろうし、
ガソリンが切れれば、ガソリンだって積んできてくれるだろう。
そういう、もしもの時のサービスに対応できるかどうかで、多くのことは片付く。
バッテリーが車体に直付けしてあって、バッテリーを持ってきてもしょうがない、
充電車をもってこいと言うなら、それは車体構造がヘボなのだ。
今後は、ガソリンか電気かというよりも、構造がヘボなのかどうかに掛かってくるだろう。
パソコンだって、今までさまざまな機種が開発され、発売されたが、未だに1機種に収束していない。ほかの家電やあらゆる商材においてそうだ。
だから、ガソリンか電気かの不毛な議論にはあまり意味は無い。
http://www.asyura2.com/18/hasan128/msg/305.html#c28