[経世済民123] ガソリン車が世界的禁止、日産が自画自賛「各社が日産追いかけ」「EV距離問題は解決」（Business Journal） 赤かぶ
5. 2017年9月15日 17:40:38 : SwtsxFuJDY : RThmR1ZoxnQ[1]
ＥＶが本格的に普及するには、やはり経済的な合理性がなければ無理だろう
今は、新し物好き、ＥＶの愛好家、環境重視派が中心だろう
リーフを買ったとして、経済的な合理性はあるのだが、電池の発展が急速で、今買っても数年後にはもっと高性能なものが出てくる
また、中古車の価格も低くなり、現在の維持費がガソリン車の半分でも結局損となる
この辺をメーカーも真剣に考えなければ、まだ普及は難しい
ただ、全個体リチウム・イオン電池が出て量産化が進めば本格的に普及する
全個体リチウムイオン電池は完成されているので、あとは量産化の技術と低価格化を残すだけである
それには、あと３年は必要で、そこまで待つのが正解のようだ
ＰＨＥＶもよいが、充電で１００ｋｍ以上走れ、価格が２５０万円程度でなければ、こちらも本格的な普及は無理だろう
いずれにしても、電池は年１％程度は劣化する
ガソリン車でもエンジンは年１％程度は劣化している
決して永久には使えない
大容量の電池を積んでいれば、多少劣化しても問題ない
今度のリーフも、まだ４０ｋｗと少ない
実際の走行距離は２５０ｋｍから３００ｋｍ程度、エアコンを使えばさらに少なくなる
最低でも６０ｋｗは必要だろう
当然、今後出てくるものは６０ｋｗ以上となるだろう

http://www.asyura2.com/17/hasan123/msg/624.html#c5

[経世済民123] 富士通のスマホ撤退が象徴する、日本の「ものづくり」の価値の低さ（Business Journal） 赤かぶ
15. 2017年9月15日 19:47:10 : SwtsxFuJDY : RThmR1ZoxnQ[2]
東芝のフラッシュメモリーの技術と工場が海外に売られようとしている
このフラッシュメモリーはハードディスクの変わりになるものでＳＳⅮとして少しづつ普及している
今後、ハードディスクはすべてこのＳＳＤに置き換わることになる
この四日市工場に東芝は何兆円ものカネをつぎ込み将来の生き残りをかけた期待の星であった
そして、現在も工場の大規模な拡張工事が続いている
それを海外に売ろうとしているのである
売却した場合、もう日本の記憶型半導体技術の再起はないだろう
政府は、気前よく海外にカネをばらまいているが、その一部を使ってでも日本に技術と工場を守るべきだろう

http://www.asyura2.com/17/hasan123/msg/600.html#c15