33. 2018年8月30日 19:06:42 : uqUA6RVA3o : psJeOSr3ruw[1]
現実的には、今あるハイブリッド車の駆動系を今以上にモーターオンリーにする。
それに加えて、いざと言うときのために、発電用にガソリン発電機を併設する。
解りにくい表現かもしれないが、今ある横のハイブリッドから、縦のハイブリッドに転換する。
今やってるような、内燃駆動系と電気駆動系の同時使用のような、無駄に複雑な併設は止める。
充電はガソリン発電からでも、直接電源からでも取れるようにする。
そうすれば、普段は電気で走っているので、燃費も良くなる。
いざというときは、ガソリンで発電機を回せば、初期駆動にいたる事ができるようにし、(ここはフル充電させてもかまわないが、考え方による)
初期駆動さえできれば、後は走ればバッテリーに電気を供給できる。
バッテリーに電気がたまれば、モーターで走れるようになる。
開発も、ハイブリッド車や高性能電池や急速充電機を開発するよりは、簡単なはずだ。
無駄に複雑なハイブリッド機構も要らなくなり、製造コストも削減できる。
こうすれば、今ある社会インフラにダメージを与えることなく、
来るべき電源オンリー時代に備えるには、十分な車になる。
http://www.asyura2.com/18/hasan128/msg/305.html#c33