全く船が来れない辺鄙なところに港を作れば、当然赤字である。

船という輸送機関の完全代替輸送機関ができれば、それも当然赤字である。

鯨など、もうほとんどとることができない海産物を水揚げするために作られた
港はもう使用しないのだから当然現在赤字である。

商船を呼び込むために、港の使用量を意図的にあえて安くして、商船に便宜を図る。
それも赤字である。

過去に大幅な黒字を重ねていたが、用途が無くなって、現在の単年度を見れば赤字である。

公共事業で何でもいいから作れといわれて、その地方に似つかわしくない高級な港を
ゼネコンに作らせた所為で、工費が大幅に上がってしまい、払えなくなった。それも赤字である。

そもそも港収入を設定していないから赤字である。

使用量をとれば黒字化できるが、政治家がそうさせないために赤字である。

財務省が過去の放漫財政で、観通し無く、とにかくどこにでも港を作らせたので
自国競合してしまい、ディスカウントしなければ使ってもらえないので赤字である。

港の使用方法が旧態依然としていて、臨機応変に変えていく能力がないから赤字である。

重複もあるが、即興に思いつくだけでも、これだけの違いがある。

単年度だけ見れば赤字と、総合的に見ても赤字、
どうしようとも船が入れないので赤字をごちゃ混ぜにしている時点で、

その言い分には何の根拠も無い。
http://www.asyura2.com/18/hasan128/msg/804.html#c16