[経世済民128] 首都高の都心環状線、廃止の議論始まる…必要性低下で、日本橋「景観」問題にも波及（Business Journal） 赤かぶ
2. 2018年8月17日 02:04:12 : 67mllEF1lM : 8J6nHpH8anA[1]
このような思いつきの発想で首都高速を廃止するとか、日本橋の空を取り戻すなど
意味の判らない景観問題で無駄なことをするべきではない。

現状でも人口は都市の一極集中化は起こっているし、人口は経るどころか増えている。
観光でやってくる海外の人々もこれに重なる。
自動車の個人所有が減少傾向にあるからといって事業用の車が減る訳ではない。

交通網が寸断現され乱れるということは東京の都市設計が失敗するということでもある。
道路を壊してしまうと生産性も上がらないし経済効果も低迷する。
交通網がなければ日本橋付近は首都機能を果たさない。再開発後は周辺住民が期待
するような日本橋とはならないだろう。

日本橋の空の景観を気にしてGDPをおし下げ、マイナスにしてどうするのか。
これは愚かな選択である。

日本橋付近には東証など経済的にも重要な地域であり、交通網も重要なインフラ
となっている。
そこを「空が見たい」という無意味で身勝手な発想でインフラや都市機能を消し去り
無駄に再開発する危険性を認識するべきだ。

http://www.asyura2.com/18/hasan128/msg/171.html#c2

[経世済民128] スルガ銀行にかかわって多額損失被る客続出…預金解約を拒否、執拗な電話でノイローゼ（Business Journal） 赤かぶ
6. 2018年8月17日 02:31:00 : 67mllEF1lM : 8J6nHpH8anA[2]

このような悪質な不動産デベロッパーは昔から存在する。バブルの頃から存在する。
知っている人は、またか、と思っている。
今回は銀行側も問題があったので銀行に注目が集まっているが、実際は不動産開発業者
側にも問題がある。

これらの問題が起こる要因は、日銀のマイナス金利政策による銀行への過剰な圧力が、
問題ある銀行経営に走らせる原因を作り出した事と、昔からあるスキームを利用している
悪質な不動産開発業者の存在だ。
バブルの頃にも存在したので知らない訳はないだろうが、投資家に建設資金を出させて
建てさせておいてあとは消えるという悪質な不動産建設業界側にも要因がある。

こうした社会現象を見れば、現在の金融経済政策は間違っていると判るだろう。
現在の経済は緩和というバブルである。これはいつか見た姿である。
この後には再び不良債権処理問題が発生するだろう。

http://www.asyura2.com/18/hasan128/msg/126.html#c6