7. 2018年9月27日 23:59:37 : uemxS3Misg : 7pIqONgR8oI[1]
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なるほどねえ。それと当てにしてた中国市場がダメダメなのも影響して、少しも怖くないとかいってるのはメーカー側の心理をまったく無視した発言だなあ。何を強がってみせてんのか全く解らん。
中国市場に見切りをつけてインド市場だといってたスズキもこれだ。そもそも人気が低迷してるということだ。
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https://biz-journal.jp/2018/09/post_24908.html
NEW2018.09.27
スズキ、トヨタ傘下入りが現実味…中国の所得水準上昇に伴い販売不振
biz-journal.jp > Business Journal
スズキの18年3月期の中国での販売台数は、前期比28.8%減の10.5万台にとどまった。15年3月期の25万台と比べると半分以下 ... スズキとトヨタは17年11月、インド市場に20年頃にEVを投入するための協力関係を構築することで合意した。
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そもそもトランプは"そんなことはどうでもいい"わけだ。(笑)
カナダの首相は保留の姿勢を見せた。安倍はただ言われるがままにへらへら決めてきたという違いで泡食ってるのが日本(笑)
何も解ってないのは蚊帳の外だからだろ?何故って戦争屋の手先だからだろ?(笑)
日本車は人気だが、アメリカ国内ではどちらかというとアメ車に近い往年の人気中古車市場が熱い。何故なら人気中古車の輸入が解禁になったから。
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米25年ルールで輸出された意外な国産車が販売中! - CARNNYマガジン
carnny.jp > トップページ > 自動車関連ニュース > その他 -
アメリカで1967年に開始されたFMVSSと呼ばれる排ガスや安全基準などを一定以上に保つ制度があり、アメリカ国内で (略) ていなかった名車が解禁となり、こぞって中古車 輸入され価格が数倍にも高騰しているという状況が発生しています。
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アメリカの日本車好きってのは改造もしたい、故障車も安く引き取って自分で治して動かすコアなファンだけだからな。新車は断然大衆車よりハチロクとかGT-Rとかに集中する。
ハコスカとかの輸入が解禁されたのが最近だから、新車よりそちらが断然クール。
アメ車との違いを確かめたいファンで連日ファン開催のモーターショーは満員御礼。
ルノーなんかこれから空気と水だけで走るアルミエンジン車出すんだろ?あれフリエネっぽくね?あの原理ならわざわざ電気自動車にしなくてもいい気がするな。空気電池ねえ(笑)
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空気と水とアルミで1600km走る、変わるか電気自動車
www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1406/12/news080.html
米AlcoaとイスラエルPhinergyは、2014年6月、アルミニウム空気電池で走行する電気自動車を公開した。金属アルミニウム自体を電気の「缶詰」として利用するため、充電せずに走行する電気自動車となった。
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もうそっちのがぜんぜんいいよ。
http://www.asyura2.com/18/senkyo251/msg/398.html#c7