多摩市は蓮舫の方が石丸より上だろうが。

よく見ろ、子ども部屋。

おまえらコシミズ信者は万事この調子。

いい加減、無責任、無気力。

[スレ主【選挙研究所】による初期非表示理由]：阿修羅にはふさわしくない内容のコメント(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)

例えば、上記グラフで、多摩市だけが例外だったとしたら、

おまえらのお得意フレーズの「ムサシ」の票読み取り集計機が、多摩市では使われていたのか、市選管に電話なりして尋ねるはずだ。

ところが、おまえら信者は、そんな簡単な努力すら絶対にしない。

要するに、教祖（李コシミズ）などの教えをネットで「広宣流布」するだけのカルト信者だからだ。

だから、教祖の教えに逆らうようなことは、微塵もしないし、できない。

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相関とか、全体の比率とか、この「選挙研究所」氏は一つも書いてないだろ。

どの区市も例外なく、小池、石丸、蓮舫の順であり、だから「ムサシ・フセーセンキョ」の証拠だと唱えてるんだろうが。

妙な弁護するなやな。

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このグラフのどこが「キレイ」か？

ぼくに言わせれば、中心の区部と、八王子以下の周辺市部ではまったく傾向が違うぞ。

すなわち、小池は区部では相対的に弱いし、石丸が区部では強い。

逆に周辺の市部では、小池が圧倒的に強い。そして石丸と蓮舫はここではほぼ互角だ。

そこの住民の所得や階層、情報手段の傾向をはっきり表していると思うぞ。

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わけのわからんこと書いて、必死に煙に巻いている。

コシミズ信者は、数人阿修羅に常駐して、お互いに「同意！」とか演技して広宣活動してることは前々からわかってたことだからな。

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＞開票立会人は、開票区ごとに3人以上10人以下を選出することが公職選挙法によって定められている。開票立会人は、開票区の選挙人名簿に登録された人の中から、候補者によって選任された人物となる。開票立会人となることを承諾した場合は、選挙が行われる地域の選挙管理委員会に届出書を提出し、正式に開票立会人に選任される。開票立会人として選任された人は、原則として病気などの正当な理由がない限り、職の辞退はできない。

＞もし開票立会人の定員を超える11人以上の届出があった場合は、選挙管理委員会がくじで10人を選出する。なお、選挙の公平性が損なわれてしまうため、同じ政党に属する人を3人以上選出することはできない。もし同一政党から3人以上の届出があった場合には、その中から2人をくじで選出することとなる。

↑開票不正とは🟰野党が共謀していない限り🟰不可能だろうな。

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そんな高度なシステムなんてのは，製造することは不可能である。

不正開票とは，もっともっと原始的な方法で行われるものだ。

ズバリ！投票用紙が投函されたジュラルミンケース←これをそっくりそのまま入れ替える←これがその方法だ。

よく期日前投票が（票の入れ替えを云々）←こういう話が出てくるが，これなんか，（前日までの投票箱）と（最初から偽造された投票用紙が満載されてる偽投票箱）とを，すり替えて出してくるわけ。

これは，期日前に限らず，投票箱を移送するというコマンドが生じる全てのケースで，そのジュラルミンケースは入れ替えられているわけである。

当日投票で，大会場のみの得票は，おそらくそのままそれを開票しているだろう🟰しかし，その指定会場に投票権を持つ有権者には，ちゃんとカルト教団の選挙移民が配置されていて，少々の得票があったとて，総数は切り崩せないカラクリになっている。

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＜主張＞辺野古ダンプ事故　危険な抗議活動をやめよ
社説
2024/7/11 5:00
https://www.sankei.com/article/20240711-VUIXRIOQYVOAHN4XDGTBXO6Y4U/
沖縄県や県警が適切に対応していたら、防げた事故だったのではないか。
同県名護市安和(あわ)の国道で2024年6月、米軍普天間飛行場(同県宜野湾市)の名護市辺野古移設に抗議する女性と警備員の男性がダンプカーにひかれ、男性が死亡する事故が起きた。
女性は足を骨折した。
現場では数年前から、辺野古移設工事に使う土砂を運搬するダンプカーの前を反対派がゆっくりと歩いて妨害する抗議活動が行われていた。
車道に出た女性を警備員の男性が制止しようとして、左折中のダンプカーに巻き込まれたとみられる。
何に抗議するのも自由だが、危険な行為は許されない。
事故を招くような抗議活動は即刻やめるべきだ。
玉城デニー知事は事故について、
「県民の安全に責任を持つ者として極めて遺憾だ」
と述べた。
その上で沖縄防衛局に対し、安全対策が十分講じられるまで土砂の運搬作業を中止すべきとの考えを示した。
作業は2024年7月10日現在、中断している。
これはおかしい。
ダンプカーの前をわざとゆっくり歩くという、極めて危険な行為を道路上で繰り返しているのは反対派の方だ。
抗議はほぼ連日行われ、ダンプカーの渋滞も起きていた。
危険な行為を放置せず、交通の安全と秩序を取り戻すのは行政と警察の責任だろう。
県は2023年2月、同様の抗議活動が行われている辺野古移設の土砂搬入の港湾施設に、注意喚起の看板を設置した。
大型車両の往来を妨害する行為は県港湾管理条例の禁止行為に当たるとし、
「警告」
する内容だ。
ところが、反対派の猛烈な反発を受けて2023年5月に撤去してしまった。
理不尽な抗議に屈し、危険を黙認したことに他ならない。
県警も、十分な取り締まりを行ってこなかった。
県内では、自衛隊駐屯地に武器などを搬入する際に一部の活動家らが道路にしゃがんだり寝転んだりして妨害する行為が繰り返されてきた。
県警が道路交通法の禁止行為に当たるとして排除することもあるが、県内の一部メディアは
「強制排除」
と批判的に報じていた。
今回の事故で警備員は、反対派の危険な行為を制止しようとして犠牲になった。
悲劇を繰り返してはならない。

事故現場、再三のガードレール設置要請も沖縄県認めず　玉城知事も把握　辺野古ダンプ事故
2024/7/10 16:25
https://www.sankei.com/article/20240710-KE7OGDNCAJJDVJLVRFMFKJJZWI/
米軍普天間飛行場(沖縄県宜野湾市)の名護市辺野古移設に抗議していた女性を制止した警備員が死亡した事故で、港湾を利用する事業者側が県に対し、
「抗議者が事故に巻き込まれないようガードレールを設置してほしい」
と何度も要請していたことが2024年7月10日、分かった。
玉城デニー知事もこうした要請を把握していた。
事業者側は自ら費用を負担するので設置させてほしいとも申し出たが、県は
「歩行者の横断を制限することになる」
として認めなかった。
一方、牛歩による抗議活動が行われてきた本部港塩川地区(本部町)に設置されていた
「大型車両の往来を妨害する行為」
が県条例の禁止行為に該当すると明記した警告看板は市民の要請を受け、設置から約2カ月半後に撤去していたことも明らかになった。
いずれも同日の県議会本会議で、自民党の島袋大議員の代表質問に、県土木建築部の前川智宏部長が答えた。
県北部土木事務所などによると、牛歩による抗議活動が行われてきた名護市安和(あわ)の国道では令和4年12月以降、事業者側から何度もガードレールの設置を求める要請があった。
事業者側からは費用を負担するのでガードパイプを設置させてほしいという要請もあった。
だが、県は
「歩道であることからガードレールを設置する予定はない」
「事業者によるガードパイプの設置は歩行者の横断を制限することになる」
として認めなかった。
県は2023年2月17日、隣接する本部町の本部港塩川地区に
「大型車両の往来を妨害する行為」
などについて、県港湾管理条例で定める禁止行為に該当する旨を明記した警告看板を2枚設置。
禁止行為を行った場合は
「条例に基づき過料を処することがある」
と警告した。
しかし、市民から
「なんで過料を科すのか」
などと
「厳しい意見」
が寄せられたといい、県は現場を確認した上で
「状況は危なくない」
と判断。
2023年5月2日に撤去したという。

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