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「オスプレイ飛行開始も配備は視界不良？」（ここに注目！）
2020年11月18日 (水)
田中 泰臣 解説委員
https://www.nhk.or.jp/kaisetsu-blog/300/439542.html
自衛隊が初めて導入した輸送機オスプレイの試験飛行が今月から千葉県の木更津駐屯地で始まりました。
Ｑ）木更津駐屯地が拠点となるのですか？
Ａ）木更津駐屯地にはことし７月に２機が配備され、最終的には１７機が配備されます。ただ、これは正式な配備ではなく、あくまで暫定的なものなのです。防衛省は、佐賀県の佐賀空港に配備したいのですが、それが進まないため、５年以内という期限付きで配備されています。
Ｑ）なぜ佐賀への配備は進んでいないのですか？
Ａ）空港を管理する佐賀県は、おととし、受け入れを表明しました。ただ空港は養殖のりの一大産地である有明海に面していて、地元の漁業者からは「万が一事故が起きたら」という不安の声があがっています。実は空港を建設する際に佐賀県と漁協の間で交わした覚書には、「空港は自衛隊と共用しない」というのがあります。また空港に隣接する場所に隊舎や格納庫を備えた駐屯地を建設する必要があり、その予定地の地権者は大半が漁業者のため、同意を得るのが必要になるのです。
Ｑ）防衛省はそれでも佐賀への配備を進めたい？
Ａ）空港の周辺に市街地がないという点に加え、長崎県佐世保市の相浦駐屯地から近いというのが大きな理由です。ここには沖縄県の尖閣諸島など南西地域の離島防衛にあたる水陸機動団の主力部隊がいます。空港に配備すれば有事の際には、オスプレイがこの部隊を迅速に輸送できるとして、今の安全保障環境を考えれば配備を急ぎたいとしています。
また防衛省は試験飛行によって漁業者に安全性についても理解してもらいたいとしています。オスプレイが佐賀に着陸する日が来るかどうかは安全保障上の必要性に加え、機体の安全面に理解を得られるかが鍵となりそうです。
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