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“上級国民”池袋暴走事故「否認」の衝撃 車のせい?裁判の行方と思わぬ余波〈dot.〉
http://www.asyura2.com/20/senkyo276/msg/397.html
投稿者 赤かぶ 日時 2020 年 10 月 09 日 00:07:05: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

“上級国民”池袋暴走事故「否認」の衝撃 車のせい?裁判の行方と思わぬ余波
https://dot.asahi.com/dot/2020100800078.html
2020.10.8 18:39 飯塚大和 AERA dot.


遺族の松永拓也さん(c)朝日新聞社

 昨年4月、東京・池袋で高齢者の運転する車で母子が死亡した悲痛な事件から約1年半。車を運転し11人を死傷させたとして自動車運転処罰法違反(過失運転致死傷)罪に問われた旧通産省工業技術院元院長・飯塚幸三被告(89)の初公判が8日、東京地裁で開かれた。飯塚被告は起訴内容を否認したため、世間では驚きや怒りの声が噴出。長期化必至の裁判について専門家からは意外な指摘が……。

*  *  *
 8日午前8時50分。小雨が静かに降り注ぐ中、遺族の松永拓也さん(34)が事故で亡くなった妻と長女の遺影を胸に抱え、しっかりとした足取りで東京地裁の正門に入っていった。報道陣によって一斉にフラッシュがたかれても、視線は常にまっすぐ前を見据えていた。

 この日の一般傍聴席は新型コロナ対策のため、わずか20席。「コロナ前」の約3分の1の席数に、414人の傍聴希望者が集まった。

 事故は2019年4月、高齢者による自動車事故が社会問題化する中で起きた。

 検察側の主張によると、飯塚被告の運転する車は時速約96キロで、赤信号の交差点に突っ込んだ。自転車で横断歩道を渡っていた松永真菜さん(当時31)と長女の莉子さん(当時3)がはねられ死亡。通行人ら9人が重軽傷を負った。

 何の落ち度もない幼い子どもと母親が巻き込まれ、事故直後から世間の関心は高かった。さらに、注目を集める要因の一つとなったのが、飯塚被告に対してネット上で使われた”上級国民”というワード。「証拠隠滅の恐れがない」と判断されて、飯塚被告が逮捕されなかったことなどから、「元官僚で東大卒の上級国民だから、特別扱いしているのでは」といった声が噴出した。格差社会を象徴するような存在とみなされた飯塚被告。遺族への同情もあり、飯塚被告の言動は世間の反感を買った。厳罰を求める署名は39万筆も集まった。

 とはいえ、世間には飯塚被告が裁判で罪を認め、真摯に謝罪するのではないかという淡い期待もあった。しかし、初公判では無罪を主張。罪状認否では、遺族への謝罪を述べたうえで「アクセルペダルを踏み続けた記憶はない。車に何らかの異常が起きて暴走した。暴走を止められなかった」と主張し、起訴事実を否認した。

 この日の冒頭陳述で、検察側は「事故前の車の定期点検ではブレーキやアクセルに異常が見つかっていなかった」と述べており、「自動車の瑕疵(かし)」をめぐって真っ向から対立の様相を見せている。
 
 初公判のニュースが流れた直後、ネット上では驚きの声であふれた。また、「全然反省していないのではないか」「これでは遺族が浮かばれない」といった批判も相次いだ。

 気になる裁判の行方について、過失運転致死傷に詳しい「にわ法律事務所」の丹羽洋典弁護士は、次のように推測。判決確定まで長くかかりそうだという。

「一般的に、車の性能に関する裁判は長期化する。少なくとも通常の2倍はかかるのではないか。今回も長期化のおそれはある。通常のケースであれば、1審だけでも半年。今回は1年近くかかるでしょう」
 
 今回の初公判で世間が驚いたのは、飯塚被告の主張だ。

「自動車に問題がある場合も、可能性としてはあり得なくはない。一般的に自動車事故は、運転者の過失の有無が争点になりますが、今回は道路上で暴走したという特殊なケースですので、こうした主張ができたのでしょう。本人が供述している以上、むげにはできないため、自動車自体に瑕疵(かし)がなかったかという争点も加わることになったのだと思います。被告側にとっては、無罪の可能性が出てくるので都合がいい」

 いくら本人が供述しているとはいえ、そう簡単にその主張が通るものだろうか。

「検察は、車の性能に問題がなかったという証拠を揃えてくるでしょう。弁護側には立証責任はありませんが、丸腰で臨んだら検察側の主張が通ってしまうので、瑕疵があったと証明するための証拠が必要になります。ただし、技術者や鑑定の専門家から証言を得る必要があるため、時間がかかる上、立証するための難易度が高いですね。時間だけがかかってしまうと思います。どこまで本気なのか疑問はあります。自動車に瑕疵があったという主張も、認められた例も数としては多くありません」

 また、今回の裁判は別の意味でも注目度が高いという。

「これらから自動運転が普及することが予想されるので、こうした『車の問題点』を指摘する主張が増えてくる可能性が高い。飯塚被告の主張が下手に通ると、今後はこうした事故で、ブレーキが利かなくなったといった主張が多くなる。司法側も慎重に判断することになるでしょう。今回の裁判は、今後の試金石になる」

 長期化必至の裁判。2審、3審と続けば、最終決着は数年後……仮に有罪判決が下った場合、89歳の被告が量刑を終えるのは何歳のことだろうか。

 遺族や世間は、誠実な説明を望んでいる。(AERAdot.編集部/飯塚大和)



 

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コメント
1. 赤かぶ[98755] kNSCqYLU 2020年10月09日 00:09:53 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[28600] 報告

【池袋暴走事故】初公判 89歳被告「車に異常」と無罪主張

2020/10/08  TBS NEWS

2019年4月、東京・池袋で乗用車が暴走し親子ら11人が死傷した事故の初公判が開かれ、過失運転致死傷の罪に問われた89歳の被告は遺族に謝罪しながらも、「車に何らかの異常が生じ、暴走した疑いがある」として無罪を主張しました。


旧通産省工業技術院の元院長、飯塚幸三被告(89)は去年4月、池袋駅近くで乗用車を運転中にブレーキとアクセルを踏み間違え、松永真菜さん(31)と娘の莉子ちゃん(3)を死亡させたほか、あわせて9人にけがを負わせた過失運転致死傷の罪に問われています。

8日の初公判で飯塚被告は「深くおわびします」と遺族側を向いて謝罪しましたが、起訴内容について問われると「アクセルとブレーキを踏み違えたことはない」「車に何らかの異常が生じ、暴走した疑いがある」と起訴内容を否認し無罪を主張しました。

一方、検察側は「車のアクセルとブレーキに故障の記録はない」「アクセルを踏み続けたことも記録されている」と指摘しました。

「証拠を見ることができました。私が見たかぎりでは、どう見たって踏み間違えとしか思えない」(妻と娘を亡くした松永拓也さん)

被害者参加制度を利用して法廷に入った遺族の松永拓也さんは公判後に会見し、「謝罪するのであれば罪を認めてほしかった」などと話しました。

(Nスタ 2020年10月8日放送)


2. 赤かぶ[98756] kNSCqYLU 2020年10月09日 00:14:48 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[28601] 報告

【ノーカット】母子死亡の池袋暴走事故 89歳被告が無罪を主張 亡くなった母子の夫が会見(2020年10月8日)

2020/10/08  テレ東NEWS

東京・池袋で去年4月、暴走する車にはねられ、母親と幼い子どもが死亡した事故で、過失運転致死傷の罪に問われた旧通産省工業技術院の元院長、飯塚幸三被告(89)の初公判が東京地裁で開かれ、飯塚被告は「車に何らかの異常が生じ、暴走した」と起訴内容を否認しました。

公判後、亡くなった母子の夫・松永拓也さんが会見を開き、「残念でならない」「とても2人の命と遺族の無念に向き合っているとは思わない」と述べました。

また、被害者参加制度の利用に当たり、遺影の持ち込みが裁判所に認められなかったことを受け、被害者の心情に寄り添ってほしいと訴えました。


3. 赤かぶ[98757] kNSCqYLU 2020年10月09日 00:31:42 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[28602] 報告

池袋暴走事故初公判で飯塚被告が無罪主張「車に何らかの異常が発生」
https://www.tokyo-np.co.jp/article/60519
2020年10月8日 11時52分  東京新聞


池袋暴走事故初公判の傍聴券を求める人たち=東京・霞が関で

 東京・池袋で昨年4月、暴走した車に母子がはねられて死亡した事故で、自動車運転処罰法違反(過失致死傷)の罪に問われた旧通産省工業技術院の元院長飯塚幸三被告(89)の初公判が8日、東京地裁(下津健司裁判長)であった。飯塚被告は「アクセルを踏み続けたことはないと記憶している。車に何らかの異常が発生し、暴走した」と起訴内容を否認し、無罪を主張した。

 飯塚被告は冒頭、「心からおわび申し上げます。最愛のお2人を亡くされた悲しみと心痛を思うと言葉がございません」と話し、頭を下げた。

 事故は高齢ドライバーの事故対策を巡る議論が進む契機となり、運転免許証の自主返納は大幅に増えた。

 起訴状などによると、飯塚被告は昨年4月19日正午すぎ、豊島区東池袋4の都道で、ブレーキと間違えてアクセルを踏み続けて時速約96キロまで加速し、赤信号を無視して交差点に進入。横断歩道を自転車で渡っていた近くの松永真菜さん=当時(31)=と長女莉子ちゃん=当時(3つ)=をはねて死亡させたほか、通行人ら男女9人に重軽傷を負わせたとされる。

 飯塚被告と同乗の妻は胸骨を折るなどして入院。退院後の昨年5月、東京都公安委員会は飯塚被告の運転免許の取り消しを決めた。

 警視庁からの書類送検を受け、東京地検が今年2月、在宅起訴した。真菜さんの夫拓也さん(34)は被害者参加制度を使って裁判に参加する。 (山田雄之)

 

4. 赤かぶ[98758] kNSCqYLU 2020年10月09日 00:36:17 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[28603] 報告

5. 赤かぶ[98759] kNSCqYLU 2020年10月09日 00:37:10 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[28604] 報告

6. 赤かぶ[98760] kNSCqYLU 2020年10月09日 00:38:42 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[28605] 報告

7. 赤かぶ[98761] kNSCqYLU 2020年10月09日 00:41:34 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[28606] 報告

https://twitter.com/KAWORUKIi/status/1314141967714906112




8. 赤かぶ[98762] kNSCqYLU 2020年10月09日 00:44:04 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[28607] 報告

9. 赤かぶ[98763] kNSCqYLU 2020年10月09日 00:47:25 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[28608] 報告

10. 赤かぶ[98764] kNSCqYLU 2020年10月09日 00:50:57 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[28609] 報告

11. 赤かぶ[98765] kNSCqYLU 2020年10月09日 00:51:46 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[28610] 報告

12. 赤かぶ[98766] kNSCqYLU 2020年10月09日 00:52:59 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[28611] 報告

13. 赤かぶ[98767] kNSCqYLU 2020年10月09日 00:58:10 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[28612] 報告

14. 2020年10月09日 00:59:09 : 2FOSukKJfI : Nkw4c2tKeW9zdVU=[739] 報告
車のせいなら「車の欠陥」ということになり、被告はメーカーを告訴すべきではないのか?主張するならそこまでやらないとおかしいが、果たしてやるのだろうか?

また、メーカーも、そう主張された時点で、あり得ないなら、あり得ないとか、何か言うべきだろう。

15. 赤かぶ[98768] kNSCqYLU 2020年10月09日 01:00:14 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[28613] 報告

16. 赤かぶ[98769] kNSCqYLU 2020年10月09日 01:01:52 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[28614] 報告

17. 2020年10月09日 02:12:21 : ZEpZjRC56Q : NGxhbk9qZHBlbUU=[500] 報告
>「アクセルペダルを踏み続けた記憶はない。車に何らかの異常が起きて暴走した。暴走を止められなかった」

暴走の間、アクセルを踏んでいた記憶がない。その間、加害者の足は、なにをやっていたのか。しっかりブレーキを踏んだ記憶は被告にあるのかないのか。

その間、被告は宙に足を浮かしていたのか。それなら、ブレーキペダルに足をのせるぐらいのことは十分できただろう。ブレーキを踏んだ記憶もないと主張しても、相当な過失責任がある。

18. 2020年10月09日 02:24:08 : 5QL8xa2dnI : Nkh4aWZKcDY3Ulk=[96] 報告
何の反省も見られない
死刑が妥当だな
19. 2020年10月09日 03:17:39 : a8Vk1gbJLY : Z1ZyQjV1OU4ydlE=[8] 報告
まだ罪を認めないとか上から目線な物言いなどムカツク野郎だ。

さすが元学術会議の委員長だけのことはある。
疑惑の総合商社
すべては日本学術会議に通ずる。

「標準研究連絡委員会報告」

平成12年3月27日

日本学術会議
標準研究連絡委員会
この報告は,第17期日本学術会議標準研究連絡委員会の審議結果を取りまとめ発表するものである。

[標準研究連絡委員会]

委員長 飯塚幸三(潟Nボタ副社長)


20. 2020年10月09日 05:28:47 : i7bUeWDO5o : dHBiT2oyU21NOEk=[1825] 報告
天誅が必要なケースだな。

こいつ裁判を長引かせておけば寿命が来るか、または高齢を理由に執行猶予が取れると計算しているな。

21. 前河[5285] kU@JzQ 2020年10月09日 05:35:45 : RMBp46ZcUQ : a1JBL29zZkVDdi4=[130] 報告
こいつ全く反省していないな。

元々嫌なヤツだとは思っていたが、責任逃れしか考えないヤツなんだな。

偶然起こってしまった事故ではなく、コイツの場合は必然的に起こるべき起きた事象であり、早かれ遅かれコイツは大事故を起こす運命にあった。

あまりに傲慢な自己中が自分を過信して何か起こると人のせいや他の要因のせいにする。

だから、起きた事故なんだな。

人間の未熟さゆえの怖さ=愚かさを象徴する事件だ。

こんなヤツは一生務所で過ごすべき=無期が妥当だ。

無責任な態度は元官僚だからか?官僚ってこんなヤツばかりか?

22. 2020年10月09日 07:18:31 : VTH59AY6XQ : WWk1VDA0bXVWVGM=[600] 報告
例えば、核エネルギーを使用したバッテリー搭載のスマホが爆発して
周囲10kmの人が死んでしまったとする

原因は欠陥製品を製造したメーカーだったり
使用方法を守らなかったユーザーだったりするだろうが

それ以前に、利便性につられて高リスク製品を選んだユーザーの責任も追及されるべきだ
危険な製品を作らせないだけではなく、ユーザーに買わせないという縛りも必要

同じ距離を、自動車で移動する人と、チャリで移動する人
事故を起こした場合の被害の規模が違う
原因が自動車の欠陥なのか不明な場合でも、走る凶器を選んだ責任はとるべき
そうすることで社会から危険物を減らすことができる

23. 2020年10月09日 07:18:36 : fPAGedqalU : S0tQb1pzMi91OVU=[1300] 報告
 >飯塚被告は「アクセルを踏み続けたことはないと記憶している。
  車に何らかの異常が発生し、暴走した」と起訴内容を否認し、無罪を主張した。

 −被告の記憶には残って居なくとも、
  車の記録には、アクセルを踏み続けていた記録が有ったら

  それは何らかの異常は、被告の記憶喪失に有り判決は
  軽くなるのか?(検察は記録が有ると発表したようだが)

24. 2020年10月09日 07:21:32 : EShnq3aAXR : STFhN1gzSzF4Wnc=[225] 報告

 飯塚・上級国民  vs  トヨタ・上級会社

 

25. ソーカそーかセカンド[-131] g1yBW4NKgruBW4Kpg1qDSoOTg2g 2020年10月09日 07:31:39 : kxk7MnCbWU : d1N5Q0JNaG5NNEk=[-7812] 報告
>投稿者 赤かぶ 日時 2020 年 10 月 09 日 00:07:05:
>飯塚大和 “上級国民”池袋暴走事故 2020.10.8 18:39

どうも、不思議な事件ですねぇ。

SNSで騒がれて、阿修羅掲示板でもトップ記事、飯塚幸三さんの名前がハッシュタグになっている。

89歳の「任金生活者」が「上級国民」なの?

https://dot.asahi.com/print_image/index.html?photo=2019121700038_1

>野田太郎 週刊朝日 「上級国民」の高齢ドライバー 原因はブレーキの踏み間違い 2019.12.18 08:00

米民主党CIA配下の週刊朝日(と朝日新聞)が「魔女狩り」を行っている??

裁判で、起訴事実を否定して「無罪を主張する」のは、当たり前じゃない???

キリシタンの「魔女狩り」、つまり、疑わしきは罰する、という考え方にはついていけないなあ。

ここは、疑わしきは罰せず、の仏教国(日本)なんだけど。




[18初期非表示理由]:担当:混乱したコメント多数により全部処理

26. 地下爺[12906] km6Jupbq 2020年10月09日 07:35:46 : tu6SpoHmCg : Y1JnTi5SaUdrdTI=[561] 報告
 
27. 地下爺[12907] km6Jupbq 2020年10月09日 07:36:39 : tu6SpoHmCg : Y1JnTi5SaUdrdTI=[562] 報告
 
28. 地下爺[12908] km6Jupbq 2020年10月09日 07:37:39 : tu6SpoHmCg : Y1JnTi5SaUdrdTI=[563] 報告
 
29. ソーカそーかサード[-71] g1yBW4NKgruBW4Kpg1SBW4No 2020年10月09日 07:43:34 : kxk7MnCbWU : d1N5Q0JNaG5NNEk=[-7811] 報告
>>25

>任金生活者

は「年金生活者」の間違いでした。

>>26

この経歴では、蓄財出来そうにないけどね。

クボタの副社長なんて「雇われ副社長」の給料は知れてるし。

オーナー社長をやったことはない元官僚でしょ。

俺が見た限り、「上級国民」のレッテルを張るのは、間違いだと思うよ。

みんな、マスゴミに騙されないように、自分の頭で考えて判断して、意見を述べよう。




[18初期非表示理由]:担当:混乱したコメント多数により全部処理

30. 2020年10月09日 07:52:14 : EFgce2aWX6 : eUlwLmEzL2EuczI=[317] 報告
 この事故が起きる1年前にもこんな事故があった事を忘れてはならない。

 元東京地検特捜部の検事だったヤメ検弁護士・石川達弘が、若い女(愛人?)とゴルフへ行く途中で車を暴走させ、歩行中の男性をはねて死なせた上、沿道の家に突っ込んで、その家を破壊した。この事故でも運転していた石川は、やはり事故原因を車のせいにしている。ちなみに、その時の車はトヨタのレクサス。そして、死亡した男性は、当時付近の病院に入院中だったが、退院直前だったとの事。

 https://blog.goo.ne.jp/wiseman410/e/6fdb97bdb42863334c385a1c05784b56
 https://gendai.ismedia.jp/articles/-/54650
 https://www.iza.ne.jp/kiji/events/news/200217/evt20021714520012-n1.html
 http://benzaiten.dyndns.org/roller/ugya/entry/ishikawa-tatsuhiro

31. 2020年10月09日 08:01:19 : zMRuwIiRAm : em93QTFRem8yUFE=[140] 報告
菅も含めて上級国民は根っこが一緒
32. 2020年10月09日 08:10:46 : Askq0YLCxI : Qmp1Y3Rla1c0Vlk=[312] 報告

認めると経歴に傷が付く、と言うことだろう?

争ったまま亡くなることも想定しているのじゃないか?

安倍以来、こういうのが増えた。

レイプ魔・山口も事後のやり口が似ている。

33. 2020年10月09日 08:23:50 : Di1MeEkVSI : TURTbXVWMmNYN3c=[1892] 報告

司法制度の、闇を安倍スガが、支配してるとこうなる。

ガースーは、母子の殺人は、なんともないだろう。

ガースーを育てているのは、70%の国民。

これからも、上級国民は、逃げることができる。

芸能人やタレント、スポーツ選手は、頻繁に、PCR検査を
手軽に受けているね。
差別を生み出しているのは、70%の国民。

  
 

34. 2020年10月09日 08:48:30 : niyy4hTwUA : OHU1UGRCUHhtN0k=[3252] 報告
>>19
それ、事務方な。
学術会議のメンバーになれない人(学者ではない)だわ。
それを混同してコメントしてるだろ。
ネトウヨ並みの早とちりだな…。
それでもって、こういう人を食わすための税金が学術会議予算10億のうちの半分5億程度出されている。
でも、事務方だから仕方ないよね…。
(学術会議と結びつけようとした>>19は工作員確定)
35. 2020年10月09日 08:59:28 : niyy4hTwUA : OHU1UGRCUHhtN0k=[3254] 報告
>>22
ありえない妄想。
広島型原爆でも、背負いカバン一つ程度の大きさになる。
無知を曝すなよ…。
(そういうのを「恥」っていうんだけど、恥知らずって奴は…)
36. 2020年10月09日 09:15:32 : Di1MeEkVSI : TURTbXVWMmNYN3c=[1894] 報告
この官僚ご老人は、
長いこと、病院に通って、薬のご厄介になっているからな。
病名や薬は、
明かさないだろうけど、しびれや、ふらつきは、相当なもの。

車のせいにする前に車を降りろ。

すべては、わたくしの不徳の致すところ。
刑に服するのは、仕方がない。

   


 

37. 2020年10月09日 09:21:56 : qJIgQNjLJI : NVFodEtqL2dQbU0=[2] 報告
車(プリウス)に瑕疵は無かったと言い切る検察。
この車、何度も、(コッソリ)リコールをしてなかったっけ。
38. 2020年10月09日 09:47:48 : eQHpkW1P7s : Li5jYUI0RzNET2c=[745] 報告
>>34さん

 お見事、の一言です。

 ネトウヨは恥ずべき低レベルでんなあ。

39. ソーカそうかそうだね[-622] g1yBW4NKgruCpIKpgruCpIK@gss 2020年10月09日 10:06:09 : kxk7MnCbWU : d1N5Q0JNaG5NNEk=[-7819] 報告
>>29

>「上級国民」のレッテルを張るのは、間違いだと思うよ

同感です。

たぶん、一人一万ツイートなどのソフトを使って「上級国民」タグを広めてるんだろうけどね。

レッテル貼りは、もう終わり!


[18初期非表示理由]:担当:混乱したコメント多数により全部処理

40. 2020年10月09日 10:12:19 : eMS8CeA2Xc : c3F4QVFVLmZ5Lms=[174] 報告
「被害者に申し訳ない」家族意向受け、88歳被告が有罪主張へ…1審無罪の高校生死傷事故
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ea139d97d8d865df376e2c26a343b2096a553a8

 人間性は社会的地位や経済的状態とは無関係。
 つうか、上級国民になるほど人間性はさもしく、厚かましく、なるのか?
 政治の世界見てれば、まあ、そうだね。

41. 2020年10月09日 10:23:03 : 0DA0A9q8ag : eWNncHNkYnd1d2M=[1] 報告
上級国民は、人格・品格が最低なんだ。

人間をひき殺した事実があっても、無罪を主張する人間なんだ。

反省という言葉も知らないし、反省する行動も知らない人間が、上級国民なんだ。

日本人か?  その前に人間か? アドレナクロムでもやってたのか?

42. 2020年10月09日 10:36:59 : TxImUMsk2Q : M2FkbXNSTU9GeGs=[416] 報告
アメリカでプリウス暴走クレーム事件があった。

どうなったかだが、トヨタが故障、欠陥はなかったで、勝ったはずだ。

日本でのトヨタは欠陥なのかい?  ハッハッハッハ。

認知ジジイの言い分を認めるのかい? 司法はね。

43. 楽老[1602] inmYVg 2020年10月09日 10:37:36 : jfZE5owcak : Ti9ZVDhtT2Flbm8=[730] 報告
>21.前河:こいつ全く反省していないな。

これにはまったく同意しますが、日頃の前河さんとは異質な感情むき出し。

飯塚幸三の業績は立派なものだと思います。
ただ官僚特有の誤謬を決して認めない思い上がりで晩節を穢したと言う事だと思います。

【d1N5Q0JNaG5NNEk】の糞のような独り言は措くとして
新自由主義に代表される上級国民様の社会構造の方が大問題だと思います。
地下爺さんがupした画像が物言わぬ証拠です。
事件ではない一交通事故に過ぎない事象にお歴々が現場に出向くなんてことは一般国民相手ではあり得ないことです。
上級国民様ならではです。

上級国民様だけでは社会が成り立たないと言う事ははからずも
トランプが罹患したこのコロナ禍が物語っているのだけれど。

     

44. 2020年10月09日 10:56:05 : xbFKMl1DUo : bmxuRThhM0ZSdXc=[1] 報告

      【上級国民と呼ばれるゲス国民】

この爺さん転農毛にかなり近い血筋だとかいう情報あり。

たしかにそっくりなヤツが正月に手を振ってるね。

妖怪映画の「アダムス・ファミリー」みたいなシーンが毎年。

死刑を免れたカルトのアイツ、山の中の自称教祖サマもその血筋とか。

あの手この手で税金を横流ししてもらって暮らしてる上級国民と呼ばれるゲス国民。

45. 2020年10月09日 11:06:13 : 4PVOAxi0Gk : UzFrd2lzVEdiVkk=[2] 報告
> 技術者や鑑定の専門家から証言を得る必要があるため、時間がかかる上、立証するための難易度が高いですね。時間だけがかかってしまうと思います。

89歳の飯塚が、狙っているのは、裁判中に、寿命が尽きることだ。

たとえ、三審で、有罪判決が確定しても、次の一手は、刑の執行停止。

> 刑事訴訟法第四百八十二条

 懲役、禁錮又は拘留の言渡を受けた者について左の事由があるときは、刑の言渡をした裁判所に対応する検察庁の検察官又は刑の言渡を受けた者の現在地を管轄する地方検察庁の検察官の指揮によつて執行を停止することができる。

二  年齢七十年以上であるとき。

https://oshiete.goo.ne.jp/qa/6870853.html

上級国民に対する、国民の憤怒は、増幅するばかりだ。

46. 前河[5287] kU@JzQ 2020年10月09日 11:26:40 : vvt9pey3XY : eWlaeXZxN1pEMk0=[119] 報告
>>43、楽老さん

>これにはまったく同意しますが、日頃の前河さんとは異質な感情むき出し。

はは、面白い指摘ですね。(^^)

私の文はパターンがいくつかあって、冷静分析型、皮肉揶揄フラッグ型、感情むき出し怒り型、オチャラけふざけ型…など使い分けています。

ただ、同意頂けた様に「自分の責任を車のせいにした」のはさすがに怒りましたね。特に人権問題の不条理と民主主義の危機問題には怒りをあらわにします。

>ただ官僚特有の誤謬を決して認めない思い上がりで晩節を穢したと言う事だと思います。新自由主義に代表される上級国民様の社会構造の方が大問題だと思います。

私も気にしてたのはそこなんですが、やっぱりそうなんでしょうかね。

>事件ではない一交通事故に過ぎない事象にお歴々が現場に出向くなんてことは一般国民相手ではあり得ないことです。

あれも変ですね。どんな事故か?ではなく、誰が起こした事故か?によって政治判断をしようという意図が感じ取れる。

特に中村や北村有るところに不正有りか?(政治影響力を持たそうとする)みたいな如何わしさ。

47. 2020年10月09日 12:14:30 : RmKIwrERI6 : d0dxdW55QWxzOEE=[25] 報告
晩節を汚すとはこのことだ。

今朝のTV番組では、後続車の運転手が「暴走中一度もブレーキ灯は点灯しなかった」と証言していることを報じていた。

ブレーキ灯の故障も考えられるが、この証言が今後、いかに扱われるか見ていきたい。

48. 2020年10月09日 12:47:01 : 9qUj9wrKdI : andKb3dDQlZXOXM=[2] 報告
>“上級国民”池袋暴走事故「否認」の衝撃 車のせい?裁判の行方と思わぬ余波〈dot.〉

“上級国民”とは思えないね!

49. 2020年10月09日 13:36:37 : LFdj7v4TY2 : Wjd2WFhmd1NEbzI=[1779] 報告
経済産業省は元は商工省といい、安倍が敬愛する岸信介が官僚として籍を置いていたところだ。安倍は祖父の古巣を溺愛している。経産省の官僚は安倍ファミリーと言っても過言でない。そこではどんな不正脱法もまかり通る。だからこんな勘違いジジイも生んでしまう。
50. 2020年10月09日 15:31:23 : xSRZN6UCAs : L0FWN3RISWwucEk=[17] 報告

   上級国民かどうかは分からないが、犯罪者を手錠を掛けて


   逮捕しなかったのがそもそもの間違い。


   手錠は逃走よりもその犯罪者心理を押さえ込ませる道具と


   感じる。


   ・・・。

51. 2020年10月09日 15:43:40 : JwOA8qva02 : alFxTkdiOTVTV0U=[3] 報告
   


http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/index.html
こちらの、車名に「トヨタ」、通称名に「プリウス」、装置名の「ブレーキ装置」にチェックを入れて「検索」


https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/prius/chiebukuro/detail/?qid=10167621180
より抜粋

 

52. 2020年10月09日 15:54:03 : JwOA8qva02 : alFxTkdiOTVTV0U=[4] 報告
  
 
51リンク先の装置名で「動力伝達」や「エンジン」にもチェック。

 

53. 2020年10月09日 17:04:04 : nP9QUkRIgc : cWo2eDRIVUo1UEk=[1] 報告

この男。この事故のずっと前から、パーキンソン症で震えが出て足が悪くて杖をついていたそうな。だから、医師からは、車を運転するなと言われていたらしい。
処方薬も相当飲んでいたはず。

家族がいるなら、家族が車運転をとめる責任もあったろう。車のカギを与えるべきではなかった。

車の欠陥ではなく、自分の体の欠陥を先に認知すべきだ。

後続車の運転手が、ブレーキをかけてなかったと証言するそうだし、車にもブレーキ操作の形跡がなかったとしているし、ドライブレコーダーも同様の映像だったらしい。

これで過失がつくのだろうか?医師から運転するなと言われていたのに、運転していたのに。

全て、自分の責任をほかに擦り付けた卑劣男だ。

54. 東大解体論者[56] k4yR5YnwkcyYX47S 2020年10月09日 17:07:07 : 1ggCXQ5JWA : b0FyR2RNbDVoc28=[17] 報告
馬禍こと罵愚=木卯正一=卯正日=便層のウンチこと真相の道の
自称国士は老害飯塚に対してどう思っているのか答えてもらおうか?

55. 2020年10月09日 17:07:42 : xutrAnH8Uc : RTEwU1BmR3dDMEU=[147] 報告
飯塚という老人は全く反省をしているとは思えない、無罪を主張するとは何事だ、、誰が見てもアクセルとブレーキの踏み違えというかもう頭の中は何が何だかわからなくなっていたのではないか、ランチに遅れそうになった、と言いあの年で東京のど真ん中を運転していくとは相当なうぬぼれも甚だしい、車で街中に行くことは普通考えられない。ど田舎に住んでいるのと違いいくらでも交通機関は便利である、あの年で車を運転しそれで事故を起こしたのにまず救急車を呼ばず息子に電話しているところなど全く人の命を何と思っているのか、他人事ながら本当に腹立たしい、松永さんはどれだけ二人を失った悲しみが酷いものか、自分の身内だったらどうなのか、無罪などと口が裂けても言うな、と言いたい。
56. 2020年10月09日 17:33:31 : TC36AWabcE : akVBZU4vb0ZjU0U=[5] 報告
この学術会議の被選考者も,上級国民だしなあ,,,
57. 2020年10月09日 19:13:05 : eaIUlC9Ctw : T3drZ3FKNGphWnc=[589] 報告
公平さ 残るか否か 土俵際
58. 2020年10月09日 19:20:17 : x7h83yDv2U : LlZNMDJmSENLOUU=[2] 報告
>>27

格さん、北さんやないか?!
何でこんな正常な車の暴走現場まで出張ってきてはるの?
 

59. ぢっとみる[1542] gsCCwYLGgt2C6Q 2020年10月09日 19:46:48 : LLC16YRhF6 : ZGEwWi9qMFkwMms=[956] 報告
クルマもヘンだし、
ジジィもヘンだ。
だったら、
サイバンだってヘンだって、
しゃーないのか。
60. 2020年10月09日 20:58:03 : lZSw03lHGg : dWc3bDY5RzhPb1k=[2] 報告
全然直ってないやん。プリウス。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=59F7A8FA&selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=5

61. 2020年10月09日 22:05:18 : vh06Okc2sA : ZjhZVFhiVzloMTI=[1] 報告

この爺さん技術屋だから素人では無い。
不合理だと思うから遺族の方にはお詫びするが車の欠陥で事故が起こりましたという論理だろう。
なぜトヨタの欠陥車で起こった事故が個人の責任になるんでしょうか。
ブレーキとアクセルとを同時に踏むような馬鹿はいないでしょう。
位置関係を良く見たらどうですか いくら焦っても免許取り立てじゃあるまいし間違うことは無いでしょう。
カーナビ安くなっているから自己防衛のためにこれからは足元を運転中に撮るしか術がない。
この世界に完璧な工業製品などありません。
それに事故直後に流れたボイスレコーダーの音声はどうなった。
後完全に無視されて一切流れませんね。
更に決定的なのはタクシードライバーさんの映像。
これも最近は流れない。
仕事仲間でやばい思いをしたのはいくらでもいますよということだった。
アクセル一切踏んでないのに速度は上がるはブレーキを踏んでも止まらない。
エンジンを止めようとしてもキーが何処にも無い。
昔は常備されていたハンドブレーキも無い。
調べたらブレーキもエンジンのONOFFもキーの操作も全部コンピューターが介在している。
暴走したら一般ドライバイーはどうやったらクルマを安全に止められるのか教えてほしいそうです。
タクシードライバーさんの場合は丁度横にあったブロック塀に車の側面を無理やりこすりつけて何とか止まったそうです。
こんな芸当は冷静なプロだから出来るだけで一般人には無理でしょう。
おまけに事故報告したら専門業者が凄い早さでやってきた。
無言で写真をパチパチ撮って会話もせずに速やかに帰っていった。
代わりの車はこれも凄い速さで納車された。
理由を聞いても一切答えない。

車屋の宣伝は多いからマスコミや電通には大事なお客さんで一杯出没している書き込み屋は噂を打ち消す消し屋のような感じがする。
印象操作だけとか屁理屈やドライバーの年齢のことばっかりで車の欠陥の可能性があっても絶対に無視する。

コンピューターが数多く積載されリチウム電池に回生充電するような最新型の車載コンピューターの冷却はどうなっているかご存じですか。
BOXの中に詰め込んで冷却効率を上げるために冷却水をわざわざ流している。
それだけ熱をもつということでしょう。
CPUはご存じのとおり熱に弱いノイズに弱いおまけに最近のコンピューターは発熱を抑えるために駆動電圧が低くなっている。
更にAIとか自動運転にするためCPUの数は更に多くなっている。
こんな状態でどうやったら100%の安全をキープできるのでしょうか。

62. 2020年10月10日 00:34:41 : vh06Okc2sA : ZjhZVFhiVzloMTI=[2] 報告
もしコンピューターが暴走していると仮定したらどうなるか。
エンジンは最高速度で回ってもミスフェッチしている状態だからブレーキペダルを踏んでも認識しない。
勿論ブレーキランプは点灯しない。
何をしているのか客観的に判断出来ない。
ただ暴走したという状態を合理的に説明出来るかどうかだけ、
他方車屋はわが社の車は絶対に暴走しませんということを立証する必要がある。
こうなると水掛け論になるからやはり車の運転中は自己防衛のために録画するしか方法が無いのかもしれません。
誰でも納得するような判決は非常に難しい。
手元にあるコンピューターの傍で12V位で回転する玩具のブラシ付きマブチモーターを回してみて下さい。
どうなるかの実験です。
ただしデイスクに書き込みエラーを生じさせるかもしれませんので自己責任でお願いします。
63. 赤かぶ[98884] kNSCqYLU 2020年10月10日 00:59:25 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[28729] 報告

64. 赤かぶ[98885] kNSCqYLU 2020年10月10日 01:00:07 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[28730] 報告

65. 赤かぶ[98886] kNSCqYLU 2020年10月10日 01:02:09 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[28731] 報告

66. 2020年10月10日 06:39:05 : cd1qK0VpwA : eUcvRjRNNUF1YU0=[1] 報告
 
オレは悪くない、クルマが悪い!
前からトラブルが指摘されていたクルマじゃないか?
オレは悪くない、オレはただフレンチ食いに行こうとしただけだ!
 
67. 2020年10月10日 09:01:32 : FQfNWUOWfB : WHp2SGVZbHA4RUU=[1] 報告
これ、知ってて、大衆の怒りを煽るためにやってるのかもねw

妬みや、正義への熱狂や、処罰感情、厳罰志向はいつでもファシズムへの
いい養分になる。

学術会議と絡めてデマを流せば、反知性主義の輩の養分にもなるし、
年齢と絡めれば、高齢者叩きにもなる。
復讐感情を満たしてスッキリを提供してくれない司法への怒り。

分断統治、憎悪の煽動、監視や厳罰への欲求、「改革」への渇望…

一般市民がこんなものにちゃんと対応できるわけはない……。
怒っているように見えて、怒らされているので、
怒っている自分はマットウな国民だ、やさしく人間的な人だw

むしろその状況を作り出した連中にうまく回収されていってる…

自民と維新の関係のように。

「どう転んでも、現政権がトクをする。」

核開発にも深くタッチしてたんだから、「デコイになれ…」で引き受ける
くらいのことだって、あり得ないとは言えない…

大衆の憎しみを集めるものの中には、支配者から「きちんと設計されている」
ものがあることを想定しておいた方がよいのでは?

このオッサン、知ってか知らずか、上手く機能してるよ。

殺されたのは、もちろん被害者だけど、苛政を呼び込むきっかけの一つに
なるのなら、もっとたくさんの死人が出そう。

68. 2020年10月10日 11:00:24 : GIoJ0W8Tno : WUMxMzQuMW5zMDY=[1] 報告
 
要するに、あくどい目的のために、欠陥放置車を利用しているわけだな。
69. 2020年10月10日 11:29:02 : sQfLaX2I4k : cHVlMjQzYlU0V0E=[1] 報告

67. 2020年10月10日 09:01:32 : FQfNWUOWfB : WHp2SGVZbHA4RUU=[1] さん
さすがプロ上手だね。
見事な論点ずらし。
スゲー参考になる。

技術的には凄く簡単なこと。
自動車メーカーが製造している車載コンピューターには一切フェイルセーフの考えは無い。
鉄道車両や旅客機には採用されて歴史的にも多大な実績がある。
要するに多数決のやり方でCPUシステムを複数にしていざの場合に備えてCPUが他のCPUを常時監視するような方法。
CPUの一つがエラーしても生き残っている他のCPが正常であればそれに切り替えるだけ。
同時に3個のCPUが壊れる確率は1個の場合に比べてもの凄く低いから安全性は飛躍的に高まる。

民生品はコストダウン優先だから製造メーカーは採用しない。
クレジットカードと同じ考え方で高コストになる不正防止を完璧にするよりもある態度の不正使用は前提でそれでもどうやって利益を上げるかだけだろう。
ブロックチェーンなどの新しい考え方は出ているが完全に防止出来るかどうかは現在のところ未知数。
更に悪いのはポイントの還元とかPAYでこれなんか完全な偽札製造方法の勧めと同じなのにデジタル通貨キャンペーンで世界中がひたすら前向いて突っ込んでいるだけのように思える。
まあ通貨発行権が無くなるから国家的には利益が大きいしドルの関所が無くなるから世界的な規模での経済活動は活発になることだけは確か。

話題が戻って現状のままで車の完全オートメーション化とかAI化とか自動運転化を進めたらどうなるかは誰にも予測出来ないだろうと思いますよ。
実際世界中でテストされているAI自動車は別名人殺し車と悪口を言われているようです。
AIで成功しているらしいのは道路が単純な遊園地や広い展示会場内を動きまわる自動車だけのようです。
何が起こるか分からない状態で自動車の自動運転を無理に進めたら確かに大勢の人が怪我をしたり逝ったりする可能性が高いでしょうね。
これを単純にテクノロジーの進化だと断定できる貴方が羨ましい。
現実の問題として新型の車が販売されて最低1年位はその車が前を走っていたり後ろについてきたら取りあえず距離を開けて進路を譲って巻き込まれないように注意した方が懸命でしょう。
特に込み合っている高速道路では左右方向に逃げ場が無いのでワンパターンで必ず高速を利用するような習慣はとりあえず止めるのが賢明なのかもしれません。
新型車販売ですぐ飛びつくようなイチビリな方の幸運を祈る。

新型車とか高級車に乗りたいとか全く思わない貧乏人より。

70. 2020年10月10日 11:35:24 : GIoJ0W8Tno : WUMxMzQuMW5zMDY=[4] 報告
 
要するに、利益を上げるには、欠陥車の動力伝達暴走を完璧に止めるより、
糊口をしのぐ工作員を大量投入して、事故そのものを無かったことにしたり、
運転ミスだったことにしたり、、、、のほうが安くつくということか。
71. 2020年10月10日 11:45:05 : GIoJ0W8Tno : WUMxMzQuMW5zMDY=[5] 報告
 
ある特定の限られた条件において、エンジンが吹き上がり暴走させることが、
ROMに刻まれた仕様なら、いくつのCPUで補完しあっても、どうしようもない。
72. 2020年10月10日 12:35:29 : sQfLaX2I4k : cHVlMjQzYlU0V0E=[2] 報告
71. 2020年10月10日 11:45:05 : GIoJ0W8Tno : WUMxMzQuMW5zMDY=[5]さん
数字は5なんだろう。
エンジンが吹き上がり暴走させることが、ROMに刻まれた仕様
普通の人ならこんな考え方は無いというかあり得ない。
多少でもプログラミンブのやり方ご存じですか。
ただし特定の意図を持ったあるいは悪意ある仮想人格者は除く。
書き込む前にウィキでも見れば。
無理して書き込まない方がいいんでなかろか。
逆効果でないの。
73. 2020年10月10日 12:53:36 : GIoJ0W8Tno : WUMxMzQuMW5zMDY=[6] 報告
 
>エンジンが吹き上がり暴走させることが、ROMに刻まれた仕様

もちろん、意図した仕様だとまではいわないよ。
納期が迫ってやっつけ仕事をしたことによるBUGの類いだろう。

>プログラミンブ

建物の構造解析のアプリケーションをつくる程度のプログラミングはします。

>逆効果

何の効果も狙ってませんけどね。

74. 2020年10月10日 18:05:58 : 93pASgsm1A : QXp0R2hmbmVLaFk=[38] 報告
瞬間的にアクセルが何らかの条件で掛かる可能性は本当はあるが、メーカーは常に否定している。しかし、継続性という点では、あるかどうかは比較的容易に証明できるのではなかろうか。
 さらに、ブレーキを懸けるのは運転者の当然の行いであるから、それが不可欠でここに何らかの掛けた痕跡があるか否かが最も大きな争点であろう。
 弁護側の訴えはうけいれられないだろう。


75. 2020年10月10日 18:31:12 : WxxI7vQoa6 : am9EdWt2QTJPcms=[1] 報告
陸大出の最上級公務員だったおやじの口癖

「東大出はずるいから気をつけろ!!」

   全国民に伝えます。

76. 2020年10月10日 18:53:43 : spuRTeRKcI : bzAua28yYkgvVVk=[2] 報告

失礼ながらご専門の知識が不足しているように思われます。
車用のコンピューターシステムはリアルタイムで動いているはず。
ブレーキ踏んだアクセル踏んだエンジンの回転数や燃料の供給量など全てランダムにインターフェイス素子からCPUチップに対して割り込みがかかる。
割り込みには夫々について権限があり致命的かつ重要な素子からの割り込みが最優先される。
割り込みが入ると低いレベルの現状のJOBを停止させてメモリーに各種パラメーターを退避させる。
その割り込みの処理が安全に終わればメモリーに保存していた各種パラメーター元に戻して再び通常のJOBに戻る。
これの処理最中にノイズとか熱とかで割り込み状態がハチャメチャになればどうなりますか。
メモリーに保存していた各種パラメーターの順序も正常なのかどうかすらもわからなくなる。
このような状態を通常CPUの暴走でミスフェッチというはず。
実際はこんな単純なものではなくて何がCPUチップ内で起こったのか誰も正確に事後検証出来ません。

比較的容易に証明できる手段を本当にご存じならそれを製品化されたら世界的なメーカーになれるでしょう。
パテントの訴訟と同じで弁護士、検事、裁判官全部が細かい実務的かつ実践的な専門知識を持っているはずと思える方が相当変でしょうね。
教科書で習うようなフォンノイマンタイプのシーケンシャルな順序で動くようなCPUチップのイメージは止めましょう。
何十とか何百とあるかもしれないリアルタイムでの割り込み処理だからデバッグというソフトウエアの虫つまり不具合箇所を見つけるのが非常に難しい仕事になる。
優先度の高い割り込みが同時に何十と入った場合にはどうしましょうか。
それも何秒という低速では無くて何ナノとか何マイクロとか何ミリセカンドの高速で割り込みが入るかもしれません。
それがシステムエンジニアの建前上のお仕事になるのでしょう。
ただし全知全能の神様がCPUをお作りになれば上手く動作するのかもしれません。

77. 2020年10月11日 09:00:55 : XfYkWIPmKA : bWp3NTYvSWs3V1U=[1] 報告
地下爺[12908] km6Jupbq 2020年10月09日 07:37:39 : tu6SpoHmCg : Y1JnTi5SaUdrdTI=[563] 報告
この写真を見ると、怪我をしているようには見えないんだけど・・・・

確か、怪我をして治療していたという話だったよな。

2本杖を突いて、警察と話をしてるよね・・・・?

特別扱いなの?

78. 2020年10月11日 12:29:55 : TkKuf8kAxI : REZDZFAuNUxpalk=[1] 報告
ヨーロッパの大勢のように、マニュアル(MT)に戻そう。
燃費もいいし、踏み間違えも無い。
ATが95%以上なんて、異常だよ日本。
79. 2020年10月11日 12:32:17 : TkKuf8kAxI : REZDZFAuNUxpalk=[2] 報告
AT限定免許に関しては、指定機関で数時間の講習を受ければ限定解除としよう。
80. 2020年10月11日 14:34:53 : wQSd6oks6w : dHR1d3lRSC5lZXc=[1] 報告
>“上級国民”池袋暴走事故「否認」の衝撃 車のせい?裁判の行方と思わぬ余波

“上級国民”の当事者は、然るべき複数専門家の多数意見を示して謝罪すべきだね!

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