高々3年の調査で240kmかつ8割トンネルの難工事が、まともに計画出来るわけがない。無理に急げば犠牲が出る。2027年開業は諦めるべきだろう。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（ここから）
リニア非常口の掘削、１１月末に再開　地下水で中断
2019年10月29日10時13分
https://www.asahi.com/articles/ASMBS4QYYMBSOIPE01T.html

（写真・図版）リニア中央新幹線「名城非常口」の工事現場＝２０１９年１０月２４日午前１１時３３分、名古屋市中区、佐藤英彬撮影https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20191024004728_commL.jpg

ＪＲ東海が、地下水が湧き出たために中断していたリニア中央新幹線「名城非常口」（名古屋市中区）の掘削工事を、１１月末ごろに再開する計画を立てていることがわかった。

　名城非常口は直径約４０メートル、深さ約９０メートルの立て坑で、２０１６年１１月に着工した。昨年１２月下旬、地下約５０メートルまで掘り進めたところで出水し、水位を安定させる目的もあって深さ約２５メートルの地点まで水がたまった。

　ＪＲによると、現場の地層は水を通す層と通さない層が複雑に重なり、掘削で地下水の通り道ができたことが原因とみられる。地盤を固める薬剤を注入する止水工事を実施してきたが、１１月末ごろに完了する見通しが立ったという。工事を再開する際は、周辺住民に説明する予定。

　今回の問題を受け、２７年の名古屋―東京・品川間の開業についてＪＲ東海の広報は「工事全体の中で遅れが生じないよう努める」としている。

●関連ニュース
ＪＲ東海、リニア残土の恒久処分を打診　土壌汚染の恐れ
静岡）リニアの乗り心地は「意外と普通…」　記者が試乗
リニア工事で静岡ＶＳ愛知　駅もできず「メリットない」
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（ここまで）

尤も、諦めたとしても「静岡知事がごねた性だ」などと言いがかりをつけるかもしれないが。 　

▲上へ　　　　　 ★阿修羅♪ > 経世済民133掲示板　次へ 　前へ

フォローアップ:

• リニア２０３７年全線開通に黄信号　静岡県知事が反対するワケは…（参詣も慎重派??） 戦争とはこういう物 2019/10/31 00:27:38 (1)
  • リニア乗客の安全問題に切り込まず。堕ちた日本のジャーナリズム （誰への忖度？） 戦争とはこういう物 2019/10/31 00:51:04 (0)

★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):

▲上へ　　　　　 ★阿修羅♪ > 経世済民133掲示板　次へ 　前へ

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。