ルノーが日産に統合を提案　新体制で表面化は初、新たな火種に（毎日新聞）赤かぶ

ルノーが日産に統合を提案　新体制で表面化は初、新たな火種に（毎日新聞）
http://www.asyura2.com/19/hasan132/msg/254.html
投稿者赤かぶ日時 2019 年 4 月 23 日 01:01:25: igsppGRN/E9PQ　kNSCqYLU

ルノーが日産に統合を提案　新体制で表面化は初、新たな火種に
https://mainichi.jp/articles/20190422/k00/00m/020/229000c
毎日新聞　2019年4月22日 21時44分(最終更新 4月22日 23時13分)

　日産自動車と連合を組む仏ルノーが今月中旬までに、両社の経営統合を日産に提案したことが明らかになった。両社トップを兼務していたカルロス・ゴーン被告の逮捕後、ルノーによる統合提案が表面化するのは初めて。日産は拒否するとみられるが、関係改善を進めてきた両社の対立の火種となりそうだ。

　ルノーは、同社のティエリー・ボロレ最高経営責任者（CEO）を日産の取締役とすることや、日産の最高執行責任者（COO）以上のポストにルノー出身者を就任させる案も伝えた。

　ルノーは日産に43.4％、日産はルノーに15％をそれぞれ出資し、株主総会での議決権はルノーのみが持つ。ルノーは販売台数や技術力で勝る日産と経営統合することで、経営基盤を強化しつつ、連合の主導権を握りたい考えとみられる。

　ルノーは1月下旬にゴーン前会長を事実上解任した後、後任会長に就いたジャンドミニク・スナール氏が、統合論を棚上げする考えを示していた。ルノーによる強硬論が浮上したことで、日産が6月の定時株主総会に向けて進める新体制構築に影響を与える可能性もある。【松本尚也】

予想した通り、報復が始まった！！

仏ルノー、日産に経営統合を提案　資本めぐり再び対立も
https://t.co/Hdx9zw03Dw
— 昭和おやじ【安倍政権を打倒せよ】 (@syouwaoyaji) 2019年4月22日

EVとハイブリッドの技術と金を欲しがっているルノー。統合したら、EVやハイブリッドのみ日本国内で製造で、他は、賃金の安いフィリピンやタイ日産生産となりそうな気がする。
/ルノーが日産に統合を提案　新体制で表面化は初、新たな火種に（毎日新聞） https://t.co/jk6vzNzkwZ
— 桃馬 (@sa_itou_makoto) 2019年4月22日

初めは、ゴーン氏を擁護し、日産(日本)を脅してきましたが、氏の容疑が庇えない程だとなったら、今度は共通の容疑者としてスケープゴートにして、すり寄ってきました
案の定です
ルノーが日産に統合を提案　新体制で表面化は初、新たな火種に - 毎日新聞 https://t.co/XmG3K64AIc
— tam (@tam_tamarin) 2019年4月22日

仏ルノー、日産に経営統合を提案
この間の初会合では、当面統合の話は議題にしないと、和やかだったが。今月中旬仏ルノーが日産自動車に、経営統合を提案したことが２２日、わかった。フランス人は、アーリア人の典型だから、嘘は平気で寝首を掻くもにためらいも無い、ルノー今期も苦しそうだね・・？ pic.twitter.com/3H44ZU709T
— Mac.じじ (@Mac3618tw) 2019年4月22日

1. 赤かぶ[10601] kNSCqYLU 2019年4月23日 01:02:32 : 48FW7XOL3U : ODEvY0JSVUxLeU0=[663] 報告

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NHKニュース　#きょう一日今月中旬にルノーが日産に経営統合を提案していた。（そうじゃないといいな、と思っていましたが、やっぱり。）かつての地位を中国、台湾、韓国に譲っている日本の囲碁界は若手育成環境で負けている。他。https://t.co/OdvIKLgiBF)https://t.co/vm1H2nj6ly　井上あさひアナ pic.twitter.com/oM99E1IKnb
— みけ (@audreytubare) 2019年4月22日

2. 赤かぶ[10602] kNSCqYLU 2019年4月23日 01:03:37 : 48FW7XOL3U : ODEvY0JSVUxLeU0=[664] 報告

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資本の論理からすればルノーの提案が通る可能性が高いですね。株式の43.4％を握っている親会社とはそういう立場です。日産のほうが規模が大きい、という主張は無意味です。そもそも日産を大きくしたことも、経営陣を送り込んだルノーの功績に属するものですから。 https://t.co/7SwbQD3vkz
— 十字路 (@n_juji) 2019年4月22日

3. 赤かぶ[10603] kNSCqYLU 2019年4月23日 01:05:23 : 48FW7XOL3U : ODEvY0JSVUxLeU0=[665] 報告

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ルノーが日産に経営統合を提案日産側は拒否 https://t.co/rhA04K3Eah pic.twitter.com/SSbDHBaxwr
— 最新ニュース速報＠令和 (@koukishin_news) 2019年4月22日

4. 2019年4月23日 02:44:24 : 1GJFQVU66M : c0lqbmRoR2RQY2c=[74] 報告

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会社は株主が所有する。ルノーは日産に最初の出資をしただけで、後はゴーン氏が日産の資産を整理して、日産を見事に復活した。すべては日本人経営者が日産の資産を整理することをためらったため起きた。ルノーは安い買い物をした。

5. 2019年4月23日 07:19:50 : DcEE1e3U0I : NWNQaXBYMWxKUWs=[3] 報告

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だから言っただろー、ルノーはボロ会社。

日産の寄生虫なのだから、早急に手を切りなさい。

車不況はこの先続くでしょう、早く切りなさい。

ルノー㈱を買い増しし、自立することです。

フランス企業の、オンボロ車会社である。

ルノーは，じきに潰れるだろう。ＧＭよりひどい会社だぞ。

6. 2019年4月23日 12:00:28 : nuFElU31SM : eTJSNmNQN0hWc2s=[23] 報告

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大体フランス人ごときに高度な工業製品を作ることなどできるものか。
鞄や香水でも作ってるのが似合いだ。

日産は自民党が売り飛ばしたのだぞ。
フランスは最初ドイツに泣き付き断られたため、日本に泣き付き日産を手に入れた。
日産の経営難など口実だ。
本当に経営難なら国内に日産を手にいれたい企業はゴマンとあったが、最初からルノーに引き渡し、ルノーを再建させる予定だった。
日産の再建ではない。ルノーの再建だ。

大体日産は軍事産業でもあって兵器の生産に携わっていることから、くれてやったわけではなくあくまで再のために貸してやっただけなのだが、今や母屋を乗っ取ろうとしている。
フランス人は身の程を知るべきだろう。
「みんなの女」の炎上事件は実に示唆的だよ。

7. 2019年4月23日 17:17:47 : fCZ83cf8p2 : YzI0bTRWZmk2Mms=[155] 報告

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　　そういやフライデーに殴りこみして謹慎中のビートたけしに“タケシｲ、もう
一回オレとやり直そう”とビートきよしが声をかけてきたらしい　何かその話を
思い出したわけだが以上

8. 2019年4月23日 19:37:43 : ETdbtmk0KA : cmkxbHh5YVM0a0U=[164] 報告

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吠えまくる　手負いの野獣　「統合」と

9. 仁王像[2693] kG2JpJGc 2019年4月23日 19:53:09 : FvvyNQsWVA : aEZEOENPQmVHSUk=[1] 報告

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　ゴーン擁護の急先鋒　郷原が姿を見せないが、どうしたのか。急に気が変わったか？　’Goon with The Wind’か。

　五月蠅（うるさ）くなくて結構だが…。

10. 2019年4月23日 20:08:55 : hHRyrQsPsY : Nk5rVnVxSUM2Vk0=[87] 報告

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11月19日の直後から、こんな事当たり前だと多くの人が言っているのに、日本のマスゴミは何を勘違いしているのか。あの頃は、日産のバカどもの言い分、「借りは配当で返した」なんて話をまじめに垂れ流していたが、そんなニュースを流せば世界中から「日本人は肉体労働には向くが企業経営には向かないな」と思われるではないか。

「1月下旬に(中略)スナール氏が、統合論を棚上げする考えを示していた」なんて書いているが、安倍がプーチンの言ってもいないことを勝手に都合よく解釈したのと同じで、毎日もスナールの言ってもいないことを勝手に都合よく解釈したのではないのか？　スナールが「当面統合をするつもりはありません」などと言うはずはないと思うが。

資本の論理なのだから、株を持っている方が強いに決まっている。ルノーは43%の日産株を持っているのだから敵対的になればあと7%増やせば日産を完全支配できるが、日産はルノーの15%に過ぎないというから勝負は見えている。ルノーとしては、子会社にする会社の企業価値を落とさないために出来るだけ手荒なことはしたくないだろうが、いざとなったらやるに決まっている。しかも、西川/サイカワという男は、検察や裏で内閣を使ってまで汚いことをやってきた、となると信用なんかするはずがない。

11. 2019年4月23日 23:44:13 : KyPgZPlu8Y : U0EzUDRXcC5YdzY=[178] 報告

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ルノーは、かつてのアメリカン・モーターズの買収で失敗したことを忘れたらしい。アメリカ第四位の自動車メーカーだった同社は生き残りが難しくなっていたが、1960年初頭から資本・販売提携していた国有ルノー工場が、アメリカン・モーターズを買収し、北米で席巻していた日本車に対抗しようとした。それで巨大工場まで建設したものの、商品が日本車に勝てず敗退。暗殺されたジョルジュ・ベス総裁が、アメリカン・モーターズをGMに売却しようと、かなり苦労されていたそうだ。一部始終は、下のコメントに書きましたので、興味のある人は読んで下さい。

経営統合を諦めていないルノーは日産の自滅を待っている　ゴーンvs日産・ルノー最終戦争（日刊ゲンダイ）
http://www.asyura2.com/19/hasan132/msg/236.html
投稿者赤かぶ日時 2019 年 4 月 21 日 03:19:05:

●うちの投稿です。
http://www.asyura2.com/19/hasan132/msg/236.html#c8

Renault Rambler Classic 6 remmentest
https://www.youtube.com/watch?v=Xrcv7LBPSE4
●1960年代は西欧でもアメリカ車の需要があり、クライスラーのプリマス・バリアントもスウェーデンで現地生産していたくらいだから。ソ連のボルガも、ベルギーでつくっていました。エンジンは、アンデノール・プジョーの製品でした。だから、この手の乗用車の需要はあった。それでルノーも売れると踏んだのだろうが、フランスではダメでした。ドゴール大統領がアメリカ嫌いでしたから。

あのゴーンが閉鎖した国有ルノー工場のベルギー工場で、アメリカン・モーターズのランブラーをつくっていたのです。こんなこと、日本の自動車雑誌は書きませんよ。口止めされているんですか ?

1970年代に入ると、排気ガス規制や省エネ問題が浮上し、技術力の乏しいアメリカン・モーターズは大苦境に陥り、ルノーが助けることになったんです。それで持ち出しが増えた。挙句の果ては1979年にアメリカの本社の株式の46％を持つことになり、カナダに巨大な近代工場ケンノーシャ工場を建設する羽目になってしまった。

ルノーは太平洋を跨いで巨大な生産規模を持つようになったが、ここに日本車がなだれ込んできた。日欧自動車摩擦ですよ。ルノーはアメリカでもやられ、西欧でもやられた。無能なベルナール・アノン総裁をやめさせ、ガラスメーカーから引き抜いたジョルジュ・ベス総裁。最後は自宅前で殺されました。リストラやって労働者を多数解雇したから。

●経営統合だけど、アメリカで失敗したけど日本じゃ大丈夫だと思ってるんじゃない。だとしたら、かなり重症ですよ。日本人の反感を買いますから。そもそもあんたらフランスだって、1962年にアメリカのクライスラーがシムカを乗っ取った時にどう言う反応したか。ドゴール大統領が国際電話でケネディ大統領を呼び出して怒りをぶつけたじゃないか。

1968年に経営危機のシトロエン乗っ取りにイタリアのフィアットが動いたときはどうだったか。1973年にフィアットがシトロエンの全株を売却して撤退したじゃないか。シトロエン、うち乗ってますけど、フランスの誇りですよ。そりゃフランス人も怒るわ。日本人だって同じですよ。刑事ドラマと言えば日産車だったから。

特別機動捜査隊オープニング
https://www.youtube.com/watch?v=4_nOPqhDnbc
●刑事ドラマは日産車の独壇場でした。

Citroën ID 19 Parisienne on the Highway
https://www.youtube.com/watch?v=-Ry0Df2WpYU
●珍しい動画を一つ。豪州でも製造していたシトロエンID19(DS19の廉価版)の動画です。だから右ハンドルです。うちのも右ハンドルですけど、フランス製だな。