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走行距離に応じて車に課税！安倍政権が検討開始！ 　
http://www.asyura2.com/18/senkyo254/msg/296.html
投稿者 赤かぶ 日時 2018 年 11 月 28 日 11:50:05: igsppGRN/E9PQ　kNSCqYLU
　

走行距離に応じて車に課税！安倍政権が検討開始！
https://85280384.at.webry.info/201811/article_228.html
2018/11/28 07:53　半歩前へ

▼走行距離に応じて車に課税！安倍政権が検討開始！

　自動車関連税制の将来的な見直しで政府・与党が「走行距離に応じた課税」を検討していることが２７日、分かった。

　自動車関連の税金には、購入時の自動車取得税に加え、保有者が毎年納める自動車税、車検時にかかる自動車重量税がある。

このうち保有者が払う自動車税は排気量によって異なり、1000cc超1500cc以下の小型車には年３万４５００円の税金がかかる。　（以上　時事通信）

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　ヒマがあれば「私人」の嫁、昭惠を連れて海外へ遊びに行くなど税金を浪費しながら、安倍晋三は、庶民からは「搾り取れるだけ搾り取ろう」としている。平成の悪代官だ。

　これでは若者の車離れに一層拍車がかかるのではないか？　自動車業界が黙っているだろうか？　それとも別のところで“便宜を図る”ことで事前に話がついているのだろうか？



【自動車税】車の走行距離での課税検討に批判の声 「田舎を潰す気か」「東京みたいに電車無い」
https://matomedane.jp/page/18413
2018年11月28日　まとめダネ！

自動車関連税制の将来的な見直しで、政府・与党が走行距離に応じた課税を検討していることが27日、分かった。

出典：走行距離での課税検討＝自動車税改革で―政府・与党（時事通信） - Yahoo!ニュース






















































　

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コメント
1. 赤かぶ[1683] kNSCqYLU 2018年11月28日 11:54:51 : foLi271siw : Gk_qr4u6MEE[148] 報告





2. 赤かぶ[1684] kNSCqYLU 2018年11月28日 11:56:06 : foLi271siw : Gk_qr4u6MEE[149] 報告





3. 赤かぶ[1685] kNSCqYLU 2018年11月28日 11:57:29 : foLi271siw : Gk_qr4u6MEE[150] 報告





4. 赤かぶ[1686] kNSCqYLU 2018年11月28日 12:02:10 : foLi271siw : Gk_qr4u6MEE[151] 報告


5. 赤かぶ[1687] kNSCqYLU 2018年11月28日 12:05:35 : foLi271siw : Gk_qr4u6MEE[152] 報告

【日経新聞1面】自動車新時代に合わせて関連税制を抜本改革へ
http://web.fisco.jp/FiscoPFApl/ThemeDetailWeb?thmId=0010320020181128002&token=
2018/11/28 8:34 FISCO　



自動車新時代に合わせて関連税制を抜本改革へ

車課税を抜本改革　走行距離に応じ 20年度以降、環境への影響配慮

政府・与党は電気自動車（EV）やカーシェアの普及を踏まえ、2020年度以降に自動車関連税制の税体系を抜本的に見直す。走行距離に応じて課税する仕組みを作る。環境への負荷を考えると走行距離が公平で合理的との判断もありそうだ。車の保有から利用などに進む消費者の行動に合わせた自動車産業の構造変化に対応する。

自動車産業はCASE（つながる車、自動運転、シェアリング、電動化）の波が押し寄せ、変革期にある。保有から利用、ガソリン車からハイブリッド車（HV）やEVへの流れが強まる方向にある。排気量に応じた現在の自動車税では排ガスが出ないEVやHVに課税するのは難しくなる。自動車には購入、保有、利用の各段階でそれぞれ税がかかる。自動車取得税は購入時に価格の3%を支払う。自動車税は毎年、保有に応じて一定額が課税される。2年に1度の車検で自動車重量税もかかっている。環境性能に優れた自動車やカーシェアが広まると税収が下がるとの課題に直面する。

自動車を取り巻く環境の移り変わりに税体系を適合させることを狙い、自民・公明両党の税制調査会が12月中旬にまとめる与党税制改正大綱に自動車関連税制の抜本的な見直しに着手する方針を盛り込む見通しだ。海外では走行距離や車の重量に合わせて税負担を変える国がある。米国の一部の州では重量と走行距離に応じて課税する制度を導入済みで、ドイツはトラックに限定し走行距離に準じて税負担を重くしている。ただ、GPSを使った走行距離の把握にはプライバシー保護の観点から反対論が根強く、フランスではトラック走行課税の計画が撤回に追い込まれた。

政府・与党は抜本改革に先立つ19年度税制改正で排気量に応じた自動車税を引き下げることで、来年10月に予定する消費税率10%への引き上げ対策とする。その一方でエコカー減税の対象車種を絞り込んで財源の一部に充てる案を調整中で、エコカーを購入した翌年度の税負担を軽くする特例の廃止も財源候補となる。自動車税は地方の税収となっており、地方財源の縮小を避ける。

自動車新時代を迎える中で、旧態然とした現在の自動車関連税制の抜本改革は必須課題だ。将来的に、税制が変わることが自動車の国内販売台数に影響を与え、車種による売れ行きに変化が生じることが新車開発しだいで各社のシェアにも影響を与えることになろう。
6. 2018年11月28日 13:13:28 : yUTtcRCYqI : t6rmGZ2XmpU[2] 報告
皆さんの選んだ自民党です。（特に地方の方）
7. 2018年11月28日 13:28:38 : ABPExKQ6Vk : WkKEBT_l450[838] 報告
昔　田舎に山小屋を持っていたが近くのスーパーへ買い物するのにも片道１０KM往復２０KMだった
底は田舎の生活者のすぐ近くだった

田舎の生活者から税金をむしりとることか

都会では徒歩１００Mでスーパーだった

8. 2018年11月28日 13:49:19 : dZT8YVq50d : 9e__8TVbT20[62] 報告
今でさえ、都会の若者は
自動車に興味がない！
買う気がない！
持っていても経費がかかるだけ！
と人気がない。

使ってくれているのは、
中年以降の若い時から車に乗っている世代
田舎に住む人間
子育て中の人たち

駐車場も余っている時代に、
まだ課税では、乗っている人たちも、手放すだろうね。

アメリカではトランプが自国の車産業を保護するために、
なりふり構わずやったことが裏目に出て
結局GMが工場閉鎖！人員削減！という大リストラに舵を切った。


余り欲深いことをすると、手痛いしっぺ返しが来る！
9. 2018年11月28日 13:52:07 : RZ4wS582Ko : I2vPUj9VBik[4] 報告
新たに課税される走行距離に応じた自動車税が地方税なら
むしろ地方こそ大喜びでは？
民にとっては悪法だがね
10. 2018年11月28日 14:07:20 : Dr7uXqBmqs : rDZYC16wcJQ[9] 報告
安倍自公不正選挙政権の支持率は、不正選挙で不正に国政を占拠している不正政権ですので
「日本国民が選んだ」という非難は、当てはまりません。
反対したり批判したり安倍主導の幾多の国家犯罪を追及したり、そうした真の日本国民有権者
は、安倍自公など端から選択などしておらず、そうした多くの日本国民有権者の意思や選択を
「不正選挙」という国家犯罪で、覆い隠しているに過ぎないのです。
日本会議の麻生が、わざわざ安倍自公不正選挙政権の手の内を「ナチスに学べ」というキャッチ
コピーで、日本国民有権者に知らせてくれたではないですか。

シリア軍事侵略テロにイスラエルとともに中心的な役割を果たしてきている中東のナチス国家
サウジアラビアから資産運用という名目で、多額の資金提供を受けているソフトバンクの孫も
将来の公道での自動車走行システムの一大革命を引起すと、宣言しているのと、安倍自公不正
選挙政権が一般庶民の自動車所有を増税、重税で困難にする政策を取っているのとは、大元で
ひとつに繋がっていると考えるべきでしょう。

昨日から今日にかけて、狂ったように移民法を成立させるべく、国会での暴挙を働いているのも
もう小泉売国政権時代から、その売国買弁政策の中心におり、現在の安倍自公不正選挙政権でも
安倍官邸にもぐりこみ、ＮＷＯ国境排除・国家解体・国家滅亡・国民総奴隷化アジェンダを遂行
し続けているグローバリストの番頭・竹中が、以前から発言しているとおり、人権無視、低賃金
酷使使い捨て労働力を、海外からの移民で賄う、そのアジェンダを安倍麻生ナチスに学ぶ不正
選挙政権が早急に実現するため、そうして到来するするのが世界支配権力層の実現したいＮＷＯ
世界ピラミッド型奴隷支配世界なのです。

永久奴隷を受け入れざるを得ない、日本人の大多数の低賃金労働者個人に、自動車を所有する
権利など与える必要はない、そうした自由も人権同様、剥奪するというのが連中、麻生や竹中ら
の飼い主自称エリート狂信的世界支配権力層の考え方なのです。

何せ「ナチスに学べ」の麻生は、日本の水道維持管理システムの民営化を叩き売る
ばかりか、死亡税を創設してあの世に旅たつのも税金をかけてカネを吸い取ろうと
画策している亡者ですので、走行距離の他にも、当然地球温暖化詐欺など名目をつくりだして新たな課税を企んでいることでしょう。
11. 2018年11月28日 14:20:26 : 1RFEkLSxKM : GDNH4KJh0Mc[4344] 報告
ますます自動車を乗る人が少なくなる
12. 斜め中道[5735] js6C35KGk7k 2018年11月28日 14:38:48 : u12DNOjV8I : DpNsSI7B2fY[3770] 報告
俺の実家に、招待してやろう。

自動車・携帯電話なしなら、１週間もつかなぁ～♪

13. 2018年11月28日 14:54:12 : 54qpdf8OJs : yNXT9xTtedE[18] 報告

さすが不正選挙の人殺し政権だ。
それでも野党は不正選挙を暴こうとしないのかね？

＞開票不正　原因究明を要求https://www.youtube.com/watch?v=RJikSw1JM98
2018.6.15 国民主権上の問題 　衆院倫理選挙特別委員会　塩川鉄也議員の質問
＞原口一博議員　/　「『不正選挙』の可能性につき、検証し直す必要がある」　
http://www.asyura2.com/18/senkyo246/msg/471.html

＞今の自公のやり方を見よ 「次の選挙で落選する可能性」を考慮に入れてると思うか？
https://www.reddit.com/r/tikagenron/comments/6ca5pf/
＞「擬似民主主義」 https://www.reddit.com/r/tikagenron/comments/5abnsb/



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14. 2018年11月28日 15:10:32 : 2SCOoFtMII : _eGknjnbWYE[2] 報告
MIZCAM氏の発言が正しいような気がします。
電気自動車への本格移行でしょう。
その前に、揮発油税に代わる税金をつくっておかないと…
ということだろうけど…

音も静かだし、振動も少ないし、排気ガスは出ないし、自動運転とも相性がいいし…
電気自動車がいいですよね。

15. ｓｈｕｅ７７７[613] gpOCiIKVgoWCVoJWglY 2018年11月28日 15:20:36 : vB3bNTgQks : rpJ0uVVEups[127] 報告
これでもかとどんどん締め付てくるね～
電気自動車も今の社会体制のまま移行すれば、
原発村と同じで利権で雁字搦めにされるんじゃないかと思う
どこまでも悪どいからね今のグローバル支配層
16. 新共産主義クラブ[-3912] kFaLpI5ZjuWLYINOg4mDdQ 2018年11月28日 15:27:57 : KAuxhBwC2s : lnydh_R05Io[11] 報告
　
　『自動車重量税』と『自動車税』を廃止し、走行距離に応じて車に課税する自動車税制への変更は、
　
　トランプ米国大統領と安倍首相との二人だけの日米首脳会談で、安倍首相が約束したのだろう。
　
　
　トランプ米国大統領と安倍首相との二人だけの日米首脳会談で、安倍はトランプから「日本の『自動車重量税』は、車両重量が重く、排気量の大きな、アメリカ車にとって不利になっている非関税障壁だから、車両重量が重いと高くなる『自動車重量税』や、排気量が大きいと高くなる『自動車税』を廃止して、走行距離に応じて車に課税して、アメリカ車にかかる自動車税も、もっと安くしろ」と言われたのだろう。
　
　「トランプ大統領と二人だけの会談ができるなんで、安倍首相は、スゴイ！、スゴイ！！　さすが、外交の安倍だぁ〜！！！」
　
　と、マスコミが、もてはやして来たツケが、回ってきている。
　
　
　トランプ大統領と二人だけの会談で、安倍首相は、米国製武器の大量買い付けを約束したり、トランプのカジノ日本進出を認めたり、とんでもない約束ばかりしていがことが、今、明らかになりつつある。
　
　それを、これまで報じてこなかったマスコミにも、大きな責任がある。
　
　
　
◆ 自動車重量税
　
　自動車重量税（じどうしゃじゅうりょうぜい）は検査自動車と届出軽自動車に対して課される日本の租税（国税）である。
　
　揮発油税とともに田中角栄が提案し、施行された。
　
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%87%8D%E9%87%8F%E7%A8%8E
　


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17. 2018年11月28日 15:41:35 : EfwppYiwDT : A9lZJvgVITk[4] 報告

さすが厚顔無恥・嘘吐き・虚言詭弁・不正選挙のインチキ総理＝李晋三さまと
悪の電通・人殺しのToyota・朝鮮勢力ピンハネ業界・経済界のなせる悪業である。

＞安倍晋三・昭恵夫妻は朝鮮人である
http://www.asyura2.com/18/senkyo242/msg/790.html

＞経団連と東レは朝鮮人 崔定征 通名 榊原定征に乗っ取られた！ 消費税増税と法人税減税 血税泥棒 國賊 パソナ竹中平蔵 ハニートラップの舘 仁風林 小野寺五典 米倉弘昌とモンサント
http://blog.livedoor.jp/matrix_zero1/archives/2115315.html

＞「イスラム国」、ランクルなどトヨタ車を多数使用？　米財務省、トヨタに情報提供要請　丈夫で長持ちと人気https://www.sankei.com/world/news/151008/wor1510080020-n1.html
【ワシントン＝小雲規生】イスラム教スンニ派過激組織「イスラム国」がトヨタ自動車製の車両を多数使用しているとみられるとして、米財務省がトヨタに情報提供を求めたことが７日、分かった。米メディアが報じた。米財務省はイスラム国の資金源や物品調達の経路を絶つための調査の一環として、トヨタに協力を求めているもようだ。

＞米政治学者「ＩＳ戦闘員に大量のトヨタ車を供与したのは米国務省と英国政府」2015年10月13日(火)
https://ameblo.jp/ghostripon/entry-12083598923.html
米国にあるロン・ポール平和・繁栄研究所の政治学者らは「なぜ『ＩＳ（イスラム国）』の戦闘員らが、自分達の部隊でトヨタのピックアップやオフロードカーを大量に使っているのか」という問いに対し一つの答えを出した。それによれば「米国務省と英国政府自身が、それらを『ＩＳ』に供与した」のだという。
原因は、2013年から2014年にかけて米英当局が、トヨタ製ジープなどを、アサド政権に反対して戦っている「自由シリア軍」に供与していた事にあった。先に米国政府は、トヨタに対し「なぜあれだけの数のトヨタ車を『ＩＳ』は手に入れる事が出来たのか」について説明するよう、公式の質問書を送ったが、トヨタ側は「わからない」と回答している。



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18. 2018年11月28日 15:46:59 : fVmzl2gB1s : EmgMWclYDB0[35] 報告
　もう官僚や公務員に仕事が無いんだよ。発展途上であれば官僚のリーダーシップや公務員の行政指導も必要だけど、インフラが整い社会が成熟してゆけば行政機構は縮小せざるを得ない。開発の時代は終わり(高度成長期に作った道路や水道や堤防などの)保全が唯一の国家事業となってしまった。それを認めちゃうと(ほとんどが)クビになるから、むりくり仕事を作ってるんだ。
　毎年の走行距離をどうやって確認する、カウンターを組み込んだメーターを義務付けるか?その新たな手間が公務員の仕事になる。消費税還元の手間もそう、規制緩和と言いながらアベ･コイズミは(無駄な)手間ばかりを作り続ける。行員を養うために。
19. 2018年11月28日 16:26:44 : TlG8lWmG6s : Ao2nj_A8AZ0[2] 報告
スピン法案・スピンいべんと・スピン犯罪・スピン報道…
自分達の悪行犯罪から、国民の目をそらすための
でっち上げに暇はない、カルト使いの犯罪者集団：官僚経団連自民公明

国民を戦争で殺し合いをさせるのとは別に、普段は金の奴隷として利用するわけだ。
最近の動きから、国の資源（人を含む自然）と資産が狙われている事は、
明らかである。これからさらに悪法を容易に立法するため、今の憲法を改悪してゆく算段だろう。

まずは、めくらましに九条改悪とセットで、（実は一番ほしい）緊急事態条項を狙っていると思う。

だめだよ奴らに投票しては、不正選挙だとしてもだ



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20. 新共産主義クラブ[-3912] kFaLpI5ZjuWLYINOg4mDdQ 2018年11月28日 17:47:47 : HCAw2PeTsU : S4rwkimDQbk[10] 報告
>>16（補足）
トランプ米国大統領と安倍首相との二人だけの日米首脳会談で、安倍はトランプから「日本の『自動車重量税』は、車両重量が重く、排気量の大きな、アメリカ車にとって不利になっている非関税障壁だから、車両重量が重いと高くなる『自動車重量税』や、排気量が大きいと高くなる『自動車税』を廃止して、走行距離に応じて車に課税して、アメリカ車にかかる自動車税も、もっと安くしろ」と言われたのだろう。
　
　
　ご参考。
　　
◆ 大排気量車に対する罰則的な高額の自動車税はアメリカ車に対する輸入制限の一つ（国沢光宏）
（YAHOO!ニュース，2017/1/30）
　
　日本側の非関税障壁については一悶着ありそう。
　
　中でも皆さんアメリカ車が売れない理由として指摘する自動車税が一番大きい非関税障壁だと思う。
　
　排気量の大きいアメリカ車を「贅沢品」と決めつけ、罰則的な高い自動車税としてきた。
　
　そもそもアメリカ車を排斥するためのものだから明らかな”障壁”か。
　
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170130-00067133/
　
　
◆トランプ氏、対日貿易に不満　自動車の非関税障壁を問題視
（日本経済新聞，2018/3/16）
　
【ワシントン=鳳山太成】トランプ米大統領が14日、支持者向けの集会で日本の自動車貿易に不満を述べていたことが分かった。米紙ワシントン・ポストが15日報じた。日本が輸入車に対して安全性や環境性能について厳しく評価していることを批判するなど、非関税障壁を問題視した。
　
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28211840W8A310C1FF8000/
　


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21. 2018年11月28日 18:14:11 : axHiCq3DwE : JTagOk@Rzt0[98] 報告
政府、自民党は頭がおかしくなってるのか。車に乗るなとのお達しか。なら田舎にも都会並みに電車やバスを走らせれや。田舎はマイカーが無ければ仕事も買い出しも病院も行けなくなるのが分からんのかね。次の選挙はムサシをフルに使わなければ、自民党は大敗だね。
22. 2018年11月28日 18:18:42 : 3zLypIOGHw : rbq8YdbGfPo[1] 報告
いまでも、ガソリン税は走行距離に応じて払っていることになる。
電気自動車などを所有している富裕層は一切払っていないが。
田舎の貧乏人を狙い撃ちにする安倍政権。
23. 2018年11月28日 18:24:04 : 3zLypIOGHw : rbq8YdbGfPo[2] 報告
少なくともガソリン車などは除くべきでしょうね。
24. 2018年11月28日 18:38:20 : KwhsGfe7M2 : cNgGJhGZGSE[3] 報告
>>20
> 排気量の大きいアメリカ車を「贅沢品」と決めつけ、罰則的な高い自動車税としてきた。

排気量の大きい車は日米欧を問わず、贅沢品だろう。
だから、高い自動車税は当然だ。

25. 2018年11月28日 19:00:25 : 2gOQrx6jT2 : pjsCeQQnNs0[1] 報告
ああこれはいいんじゃね
重量税も自動車税も強制保険も走行距離次第にしろ
その代わり全部ガソリン税に集約するといい
何十台持っても走らせなきゃ無税となる

いずれにしろ、アッキード夫妻は逮捕だがｗｗｗ

26. 2018年11月28日 20:11:16 : PIicr01HI6 : FBnkdvAjbs8[40] 報告
本来、批判の急先鋒となるべき　東大生が 他の大学もか

クイズに答えて、得意顔だもんな

敗戦後、進駐軍がどの省庁のトップ　東大出身と驚いたそうだが

何も手はつけなかった、そりゃそうだろう

暗号が解読されてるのに負け続けてるのに、なんの手も打たない

このままにしとけばと、思って当然

連合国軍の思ったとうりになってるんだろうな～
27. 2018年11月28日 21:18:34 : bAr1kH5c9w : ytMdpztIbTU[328] 報告
・

　　【 税金ドロボーを返金させればいいだけだんべ!! 】


海外にばら撒いた６０兆円。
越後屋内部留保２６０→→→４５０兆円へ増額にばら撒いた税金。
社保庁１００兆円の埋蔵金（元長妻大臣が発見）と各省庁の埋蔵金の返金。

　====================

　★：アヘン王子のガソリン代請求額：地球１３周分！！はどうしたんだぁ・・・

　　一回５万円で、無審査で、何度でも請求可能。

　　　無駄な中身の無い外遊飛行機燃料代金は何十億円もかかってるべ。

・

28. 2018年11月28日 21:47:39 : Ye6rWhFDQo : v8dy46oHNgs[36] 報告
これ以上の税・保険税は容認できない。

所得税、市町村民税、消費税、自動車税、ガソリン税(昨日も、6,450円入れて税金が2,330円だった・違法な二重課税・・違法ですよ・・裁判したらどうなるの)、国民保険税、介護保険税、法外な煙草税等、どうなってるの・・

大事なカネを払い続けているんだから大事に使え。

今だけカネだけ自分だけの政治家に退場願いたい。
それ以上に、日本と日本人を破壊する奴らに裁きを願いたい。
どうなってしまったんだ、日本は・・狂ってるよ。

救世主を望む。

29. ひるま[33] gtCC6YLc 2018年11月28日 22:34:46 : LL9EO9AaOw : 4w70vmh7jxU[5] 報告
【ガソリン税】

2重課税どころか、南寿課税になるんだい！
本当にバカだな！早く議員をやめろよ！

30. 2018年11月28日 22:47:44 : p3XDjCDsXc : P6kQ9UuFPjU[176] 報告
この人、本当に自分が総理を務めている国の実情なんて、なーんにも、なーんにもわかってないようだ。

それが総理大臣で、自らを最高権力者、行政府の長で立法府の長なんて言っちまうんだから、ぞっとする話よ！

どんなホラーより怖い！

31. 2018年11月28日 23:37:19 : 06ECL86Clg : spnv_6pk4xc[1] 報告
　バカか。また無駄なこと考えつく。
ガソリン税上げれば済む話だろうが。
思い付きで連中が考えることは訳が分からない。
頭おかしいよね。

考えた役人をしょっ引いてきて意図を説明させろ。

32. 2018年11月29日 00:05:07 : zZRT8CCKps : 8of2gTdOLPA[6] 報告

これも移民政策と同じで、車が儲かればいい。今車乗っている人が税金高くなるから、新しい車を買おう、となれば車が売れますよね？

by脱税強盗集団経団連

33. 2018年11月29日 05:39:44 : tQ0Xk82iP6 : j59s7@QmhKo[1] 報告
自動車手放して、普段使いはシティコミューターとか電動アシスト自転車にする流れになるな

こんあ糞税制導入しても思考回路ゼロのバカしか自動車は買わないよ

遠出とかで必要なときだけ借りる暮らしになるでしょね～笑

34. 空虚[1598] i_OLlQ 2018年11月29日 09:05:38 : mxrIIcnzRs : 4STyz@nwW4Q[4] 報告
な、こんなこと云わせる官僚の低能・無能さは尋常ではないやろ？ｗｗ。

出処は漫画を愛読書と奨励する、税金で学校に通わなかった

漢字の読めない大臣の担当部署あたりだろねｗｗ。


すぅぅぅ～んげぇぇぇ～リアルホラーなのに・・・

それを怖がらない大衆って・・・


期待してる「国家崩壊・阿鼻叫喚ショー」は、案外おいらの存命中

に観られるかもｗ。

　【　カ・ウ・ン・ト・ダ・ウ・ン　】進行中。
35. 2018年11月29日 10:23:04 : o3QrDJ9g1w : 4hlkJk4rXAQ[183] 報告
公務員を無くせ。
必要が無い。
実際は生活保護だ。

もはやBIで社会保障を一本化すべきだろう。
複雑に入り組んだ各種利権や社会保障のロスが巨大にすぎる。
税金を欲しがるクズどもによって国家が蚕食されている。
公務員だけでなく、補助金や還付金を欲しがるゴミが社会にはどれだけ多いか。
一度、法律や制度無くして自分の仕事が成り立つか否か考えてみるといい。
成り立たなければそれは寄生虫に他ならず、駆除の対象だ。
36. 新共産主義クラブ[-3958] kFaLpI5ZjuWLYINOg4mDdQ 2018年11月29日 16:45:26 : VEe9wnkwvE : epUK8VyFVqg[11] 報告
>>31さん
>ガソリン税上げれば済む話だろうが。
>思い付きで連中が考えることは訳が分からない。
　
　
　それでは、燃費の悪いアメリカ車は、日本でますます売れなくなって、トランプや安倍が考えていることとは逆の、本末転倒の結果になる。
　
　だから、安倍は、トランプに、「燃費が悪いアメリカ車が不利にならないように、走行距離に応じて平等に課税する税制へ変更する」と約束した。
　
　安倍が考えていることは、アメリカ車が日本でたくさん売れて、トランプの機嫌をよくさせ、安倍が個人的にキックバックの報酬を受け取ること。
　
　
　　
【ご参考】
>>16
>『自動車重量税』と『自動車税』を廃止し、走行距離に応じて車に課税する自動車税制への変更は、トランプ米国大統領と安倍首相との二人だけの日米首脳会談で、安倍首相が約束したのだろう。
　
　
>>20
>アメリカ車が売れない理由として指摘する自動車税が一番大きい非関税障壁だと思う。
>排気量の大きいアメリカ車を「贅沢品」と決めつけ、罰則的な高い自動車税としてきた。
　


[スレ主【赤かぶ】による初期非表示理由]：その他(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)アラシ。過去に多重コメント、場違いコメント、工作コメント多数でアラシ認定。
37. 2018年11月29日 22:43:55 : TlG8lWmG6s : Ao2nj_A8AZ0[3] 報告
自民公明はトランプの機嫌取りが大事？　あたりまえ

安倍三麻生のジジイがCIAエージェントで、
自民公明官僚経団連結託の不正捏造選挙の証拠を握っているからな。
公表されたら、お割高カーカー　カラスも笑うヨ

トランプよ、日本の不正選挙を公表せよ
38. はろー[1502] gs2C64Fb 2018年11月29日 22:47:15 : FwUAzg6SGG : TbaaOni0bk4[19] 報告
国会議員、お役人の皆さんへ

「他人事」のように安易に物事を決めるのはやめてください。あなた方が決め施行したことが、人々にどんな結果をもたらすのか、きちんとイメージしていますか?

もっと丁寧に生きてくれませんか。
バタバタ、バタバタ、何をやっているのでしょう。
ご自分たちでも、何かがおかしいな、と思いませんか?

お願いです。ご自身の良心をよびさましてください。

39. 2018年11月30日 02:37:27 : qBRnv1js4c : X7k1D5N5XvY[2] 報告
走行距離ではメーターでインチキやるからダメだ
ガソリン税に重量税・自動車税・強制保険をすべて含めればカンタンでいい
ガソリンの価格変動に関わらず、リッター当たりの税額は一年間固定
しちめんどくさい車検制度は廃止
電気自動車は走行距離でやるしかないだろう
40. 2018年12月01日 22:04:19 : crWZvJB1zs : IFog28Boezc[1] 報告
地方レベルでは、道路関係費用の４割は一般会計から出ている。
自動車関連税では足りない。
もちろん歩行者も道路は使用するが、４割は出しすぎだろう。
自動車があるがために行われる整備は多い。

それを考えると自動車関連税、特に走行距離に応じた課税は合理的。

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