駐車場不足と劣悪動線…豊洲市場での買い回りはほぼ不可能　豊洲市場が犯した「4つの大罪」
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/238635
2018/10/03　日刊ゲンダイ

　
　豊洲新市場と築地市場を結ぶ環状2号線、豊洲大橋（Ｃ）日刊ゲンダイ

　１１日の開場後に初めて豊洲市場に行く人は、まずそのアクセスに面食らうこととなるでしょう。

　豊洲市場のある臨海部は埋め立て地の島を橋でつないだ都市構造で、都心方面から南進する幹線道路は晴海通りしかない。同様に東西を貫くのが都道「豊洲有明線」。この２つの道路の交差点を右折すると豊洲市場が見えてきます。付近はかつて工場や倉庫街でしたが、この十数年間でタワーマンションが林立。２つの道路は既に多くの通過交通の要衝となっています。そこに豊洲市場開場により、新たに尋常でない数の車両と人が増加することになるのです。

　築地市場の来場者は１日４万人を超え、車両は２万台以上。大型トレーラーだけで１０００台といわれています。各地からの荷物は市場の取引時間の制約もあり、延着は許されません。そのため、多くの大型車は市場近くに早めに到着し入場待機している状況です。豊洲市場周辺でも待機車両の列が車線を減らしてしまい、たとえ環状２号が通っても、周辺は早朝から大渋滞を招く恐れがあるでしょう。

　ようやく、その渋滞をくぐり抜け豊洲市場に到着しても、まだまだ困難は続きます。建物内に入るための曲がりくねったスロープやヘアピンカーブ、見通しの悪い場内の交差点の数々。これら動線の悪さに悩まされながら駐車場にたどり着いても、確実に駐車できるとは限りません。そもそも、駐車収容台数が不足しているからです。

　建物内では、エレベーターかエスカレーターを使うことになりますが、数も少なく荷物を持ったままの上下階への動線が不便すぎる。買い回りはほぼ不可能です。魚を買った後に５街区の青果部へ刺し身のツマや野菜を買いに行こうにも１キロ以上も離れています。

　馴染みの仲卸で注文し駐車場で配送を待つ場合も、築地市場のようにすぐ届くとは限りません。場内搬送のターレーがスロープに殺到するだけでなく、１０％のキツイ傾斜を上るのに苦戦し築地市場の４倍以上の時間がかかります。

　小売店や飲食店経営者は買い回りに時間がかかりすぎ、豊洲市場での仕入れでは、当日のランチメニューなどを諦めてしまう可能性すらある。このままでは、市場関係者だけでなく首都圏の飲食店、全国の生産者からの怒号と怨嗟の声が、開場と同時に早朝の豊洲市場から響き渡ることになるでしょう。



森山高至　建築エコノミスト
１級建築士。１９６５年生まれ。岡山県井原市出身。岡山県立井原高から早大理工学部建築学科に進学し、８８年に卒業。斎藤裕建築研究所を経て、９１年に株式会社アルス・ノヴァを設立し、代表に就任。０４年に早大政治経済学部大学院経済学修士課程を修了した。建築家として関わった物件は１０００件以上。長崎県の大村市協定強建替え基本計画策定など、公共建設物のコンサルティングに携わるほか、マンガの原作などの仕事も手掛ける。

駐車場不足と劣悪動線…豊洲市場での買い回りはほぼ不可能 https://t.co/URk3EuvRJF このままでは、市場関係者だけでなく首都圏の飲食店、全国の生産者からの怒号と怨嗟の声が、開場と同時に早朝の豊洲市場から響き渡ることになるでしょう。

— 建築エコノミスト森山 (@mori_arch_econo) 2018年10月2日

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— 日刊ゲンダイ (@nikkan_gendai) 2018年10月2日

【駐車場不足と劣悪動線…豊洲市場での買い回りはほぼ不可能】
（日刊ゲンダイ）
＜メモ＞
４つの大罪　森山高至　晴海通り　豊洲有明線　取引時間の制約　入場待機　車線減　停滞　スロープ　ヘアピンカーブ　駐車収容台数不足　水産　青果　遠い　勾配　10％　4倍　時間https://t.co/sybeNxUJ8u

— 堂場きみ子 (@Kimiko_Dover) 2018年10月3日

これの幾つかが現実化しただけでも大変だな。→駐車場不足と劣悪動線…豊洲市場での買い回りはほぼ不可能｜日刊ゲンダイDIGITAL https://t.co/zlwDhK1YhN

— 便利かな (@benrikana) 2018年10月3日

駐車場不足と劣悪動線…豊洲市場での買い回りはほぼ不可能 https://t.co/Lx30xyGezD #日刊ゲンダイDIGITAL
それでも豊洲に引っ越すお馬鹿な仲卸はいるんだろね。。。

豊洲の魚？どれもこれも白身フライの原料でしょｗ

— a.kimitoki＠ジオウはパクリだ (@kimitoki) 2018年10月3日

地面から臭い水は吹き出すわ、下水道が逆流するわ、建物自体もオンボロ。近いうちにまた都知事選やらなきゃならんかもね。 https://t.co/3O0ESUwJt5

— Ken Negami(肉球新党「猫の生活が第一」) (@debu4649) 2018年10月3日

日刊ゲンダイ 駐車場不足と劣悪動線…豊洲市場での買い回りはほぼ不可能 日刊ゲンダイ １１日の開場後に初めて豊洲市場に行く人は、まずそのアクセスに面食らうこととなるでしょう。 豊洲市場のある… https://t.co/S2NW5mbMkj

— 江東区ガイド (@Koutouku_Guide) 2018年10月2日

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