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(回答先: 韓国 非武装地帯の兵力や装備の一部を試験的に撤収へ〜国会で開かれた国防委員会で明らかに／nhk 投稿者 仁王像 日時 2018 年 7 月 25 日 06:20:48)
軍事境界線またぐ鉄道連結へ 韓国と北朝鮮が共同調査／nhk
2018年7月24日 19時55分北朝鮮情勢
韓国と北朝鮮は、南北の軍事境界線をまたぐ鉄道の連結に向けて、線路の補修や整備の方法を検討するための共同調査を先週、朝鮮半島東側で行ったのに続き、24日は西側で実施しました。
韓国と北朝鮮は、ことし４月の首脳会談で署名された「パンムンジョム宣言」で、南北の軍事境界線をまたぐ鉄道と道路を連結することで合意し、線路の補修や整備の方法について、調査や研究を共同で進めています。
今月20日に朝鮮半島東側を通るトンヘ（東海）線について、北朝鮮側で調査を行ったのに続き、24日は西側のキョンウィ（京義）線での調査を行いました。
調査には韓国の国土交通省の鉄道局長など15人が参加し、北朝鮮側の担当者とともに、北朝鮮のケソン（開城）から軍事境界線までの路線の線路や信号などの設備の状況を確認したほか、今後の共同研究などについても協議したということです。
ムン・ジェイン（文在寅）政権は、朝鮮半島の西側に南北と中国、東側に南北とロシアを結ぶ経済ベルトを構築して経済成長につなげる構想を掲げていますが、現在は北朝鮮への制裁措置があるため、まずは調査と研究を先行して進める方針を示しています。
専門家の見方は
南北をまたぐ鉄道の連結について、北朝鮮の経済に詳しいＩＢＫ経済研究所のチョ・ボンヒョン（曹奉鉉）副所長は「韓国としては、鉄道の連結で物流網が連結され、実質経済成長率が少なくとも２％から３％引き上げられると予想される」と述べたうえで、去年マイナス成長となった北朝鮮についても、実質経済成長率がプラスに転じると分析しました。
また、鉄道の連結は国連安全保障理事会の制裁決議に違反するのではないかという指摘について「制裁決議では公共性があるインフラ事業については、例外として認められていて、現時点で鉄道や道路の連結は十分可能だ」と述べ、制裁決議には違反しないという見通しを示しました。
これに対し、北朝鮮情勢に詳しいセジョン（世宗）研究所のチョン・ソンジャン（鄭成長）本部長は「南北の鉄道連結は当然、商業的な目的であり、制裁決議に違反する」と述べ、鉄道の連結は制裁が解除されるまで不可能だという見方を示しました。
そのうえで「北は韓国の住民と物資の移動について、通過料のようなものを課して利益を得ようとしている」と指摘して、北朝鮮側の意図を慎重に分析する必要があるという考えを示しました。
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