世界はＥＶ、燃料電池車に向けてしのぎを削っているが、ルノーに付いていく技術力

は全く無い。ニッサンが技術供与しているとも言われている。ゴーンは一昔前の経営

センスであり、それがルノーの惨状をもたらし、もはや害しかない経営者という判断

だ。完全に時代が変わった。

これを逆に見れば仏政府の焦りが見て取れる。

ちなみにトヨタ・ハイブリッドの欧州での知名度は急上昇（ドイツ除く）。他社が真

似しきれない技術が盛り込まれているそうだ（ホンダ談）。

リチウム資源が無いうえ価格が高すぎるのが原因。リチウム電池に代わる電池も見当たらない。
あと１０年が永遠につづく核融合発電にちょっと似ている。

電気自動車の電池寿命は厳しい！ リーフユーザーへ (ここを押すとホームへ戻る)
http://blog.livedoor.jp/toshi_792t/

(94) 十分、ユーザーを裏切っているが！
2018年06月03日 09:07
http://blog.livedoor.jp/toshi_792t/archives/1071470290.html

★一部、転載します。

長期保証に関して、
●まだ保証が受けられないレベルの、劣化したリーフでさえも、近距離以外使い物にならず、ユーザーには不便が生じ、買い物車で保証まで乗り続けるのか、売却するのか、はたまた有償でバッテリー交換をするのか、選択をしなければならなくなる状態に陥っても、さらに保証に近づいた段階でリプロされ、セグ欠けが進行しない状態にされてしまうなど、24kWhでの日産の対応を忘れてはならない。

●ニュージーランドでは、30kWhの早期劣化したリーフ（すべて英国と日本からの中古輸入車）の対応では、ニュージーランド国内の新車購入ではないとの理由で、バッテリーの保証は一切しない対応のようである。
引用https://www.consumer.org.nz/articles/nissan-leafs-not-going-the-distance

8年間の保証期間を考えると、今は、販売するために何も言わないが、
今後、全ての型のリーフのバッテリー保証対応車両が増えてきた場合、日産が、中古販売車への対応を変更する可能性も否定はできない。

★転載、終了です。バッテリーに冷却装置がないために、物凄い速度で劣化が進む日産リーフ。安くても買ってはならない中古車として定番になっています。ゴーンがコストのかかる冷却装置搭載を認めなかったために、深刻な問題になっています。

うちの三菱アイミーブは、劣化したバッテリーを交換してもらいました。豪州の場合、タイからの輸入になります。(註　日本から輸入してストックしてあるそうな。)
国土の広大な国々では、航続距離の短い電気自動車は「使い物にならぬ」と人気は最悪で、販売は低迷。豪州・NZでは2014年に、北米では2017年に販売を停止しました。

豪州日産ではショールームにリーフを展示していますが、屈指の不人気車ですから、ゴーン失脚した今こそ撤去して販売を中止すべきです。

Nissan Leaf 2019 First Drive Review | Drive.com.au
https://www.youtube.com/watch?v=xLJvVOwO2P8

旧型の車体をそのまま流用して外板を変えただけです。バッテリーは搭載容積が旧型と同じで、密度を増やしたことから、旧型より発熱が酷く、劣化は旧型より深刻です。

大丈夫。ゴーン容疑者も死刑にはならないよ。

いまさらアホか
コストカッターなどとさんざん持ち上げたクセに
まあ、日産なんか一企業だ
アヘ一味（ニセユダヤのパシリ）にしゃぶりつくされる日本の末路を心配しろっての

フランスが欲張れと知恵付けけられて、、日本も対抗しろと知恵付けられて、
日本が [ワザワザフランスの神経逆撫で] という日本らしからぬ対抗となっては、日仏分断と日本の威信にも傷とのダブルパンチ。

ゴンの解任に異議ありとネオコンの極右マリア　ルペンが炙り出されて、暴れて、フランスまでが欧州離脱――なんて、事は日本も
仏政権も望まないわけで　欧州が安定するまでこの一件は　据え置きーー「時間をかけた話し合いが」妥当。
わざわざ欧州分断騒乱のど真ん中で，性急に解決することではない。

http://www.asyura2.com/18/hasan129/msg/536.html
日産ゴーン逮捕で「日米英でフランス切り捨て」。

日産ゴーン逮捕で日米英による「フランス切り捨て」加速か…マクロン大統領への報復　」
これを機に連合関係の見直しが進む可能性が高く、日産は再び“日の丸資本”となるかもしれない。」
＞
何故日産ゴーン逮捕で日英米同盟加速となる必要がどこにあるんだい？
初めからそうゆう筋書きか！
この若憎はネオコンの使い走り。―――彼は此処で既に答えを出している。
ゴーンが逮捕になった途端、
米英日連合の催促。
ところで、
英米同盟とはトランプ親分ネオコン主導の欧州分断同盟と言う事で、
今英国が欧州離脱におおあわらだ！
仏にも揺さぶりをかけるが、マクロンは連帯強化でネオコントランプには目の上のたんこぶ。
19日にも欧州は「大国のおもちゃになってはならない」述べ、トランプに釘をさした。
ところで
日英米同盟加速とは
日本もこのネオコンの仲間に入れということか！
―――ちなみに、ネオコンは別名「トランプ裏勢力＝デープステイト＝Ｑ」
そうすれば、
「日産は再び“日の丸資本”となるかもしれない。」と、
こういう事だな。
＞
初めから。日の丸資本で、日の丸日本
だが、
その日の丸日産を潰したのはネオコン「トランプ裏勢力＝デープステイト＝Ｑ」
だ。
日産はネオコンの仕掛けの日産株大暴落で極度の資金難に陥った「89末−90年。
ネオコンが日産を潰していなければ、日本はルノーとの統合問題にも分解問題にもかかわる必要がなかった、89年ネオコン仕掛けた、日産株大暴落で、極度の資金難に陥った日産の「資金援助」を「当時の日本ならどうにでもなった」政府はアメリカ「ネオコン」に遠慮して敢えて見殺しにした。
そんなネオコンが今頃しゃしゃり出てきて日の丸日産復活？？？とは虫が良すぎる。のだが、？？？復活支援で関係修復とは少々虫が良くはないか

ゴーン逮捕で米国債包囲打開。−−−全ての動きは米国債に繋がる。
ネオコン特化乱造乱用の米国債に世界経済が絡まれて、、
米国債が世界で有史以来の排他危機となって、米国でも排他、ＦＲＢからも処分、と、
ネオコン特化の米国債が世界で排他包囲となって、
その包囲網打開に世界分断――――
まずは、寄せ集めの欧州に分断の矢が、
リーマンショックでも欧州が先に狙われて欧州分断争議から米国債回収。
そんな時に、
日産とルノーをめぐる日仏の利害問題から、神経逆撫で逮捕を用意され
日仏軋轢で、日仏分断から日欧分断。、
そして、、
ネオコンポピュリストの極右マリールパンを焙りだして
フランスの欧州離脱とすれば、欧州分解となる。