世界初、自動運転タクシーが営業走行実験　乗客「普通のタクシーと勘違いするほど自然」
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2018/08/post-10853.php
2018年8月27日（月）13時56分　ニューズウィーク


８月２７日、タクシー大手の日の丸交通（東京・文京）と自動運転技術を開発するベンチャーのＺＭＰ（同）は、公道で自動運転タクシーの営業走行実験を始めた。写真は実験を開始する自動運転タクシー。都内で撮影（２０１８年　ロイター／Toru Hanai）


タクシー大手の日の丸交通（東京・文京）と自動運転技術を開発するベンチャーのＺＭＰ（同）は２７日、公道で自動運転タクシーの営業走行実験を始めた。千代田区大手町と港区六本木の間の決められたルート、片道約５．３キロメートルを９月８日まで１日４往復する。公募で当選した客が片道１５００円を支払って乗車した。両社によると、自動運転タクシーが客を乗せて営業走行するのは世界初という

センサーやカメラなどを搭載したミニバンタイプの自動運転車両を使い、日の丸交通がタクシーサービスを行う。自動で車線変更や右左折、停車などをこなし、ＺＭＰが開発した自動運転システムが運転する。ただし、緊急時や交通状況によっては人が介入できるよう、運転席に日の丸交通の運転手、助手席にＺＭＰのオペレーターが同乗する。

第１便として、千代田区の「大手町フィナンシャルシティ・グランキューブ」から港区の「六本木ヒルズ」までを妻と子供と一緒に乗車した男性は、運転操作や乗り心地が「普通のタクシーと勘違いするほど自然だった」と感想を語り、「車線変更も、もっと余裕を持ってするのかと思ったら、人（が運転する場合）と同じような感覚で入っていく。最初は怖かったが、思った以上に自然だった」と話した。

両社は実験で乗客の声を集め、目標とする２０２０年の完全自動運転による無人タクシーの実用化に生かす考え。

タクシー業界では高齢者や訪日外国人、過疎地での交通弱者の利用など需要拡大が見込まれるものの、運転手の高齢化や人手不足が課題となっている。日の丸交通は運転手不足の解決策として自動運転タクシーの普及を目指している。同社の富田和孝社長は「自社だけではなく、業界全体を巻き込んで機運を盛り上げたい」と述べた。

世界初、自動運転タクシーが営業走行実験　乗客「普通のタクシーと勘違いするほど自然」
日の丸交通と自動運転技術を開発するベンチャーの営業走行実験。ただし、緊急時に人が介入できるよう、運転席に日の丸交通の運転手が同乗した。https://t.co/rLZnOQhiGe #自動運転タクシー #自動運転 #人工知能

— ニューズウィーク日本版 (@Newsweek_JAPAN) 2018年8月27日

▲上へ　　　　　 ★阿修羅♪ > 経世済民128掲示板　次へ 　前へ

フォローアップ:

★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):

▲上へ　　　　　 ★阿修羅♪ > 経世済民128掲示板　次へ 　前へ

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。