せいぜい一部の富裕層や企業などに、高額な認可料を引き換えに許可する程度だろう

地方では、既に、プライベートヘリなどもあるし、通勤となれば、やはり都市中心にアクセスしなくてはならない

自動運転が実現したところで、一般ユーザーにとっては大してインパクトはないだろう

ただし人ではなく、荷物の輸送なら、重量も制限できるし、安全面のリスクも減る

特にBtoBや、トラックから直接、集合住宅の高層階への個別配送などは、有望である可能性は高い

　配達コストに　乗っかっているわけだ〜〜

　＝＝＝

　今後　過疎化が　進むわけだから　ドローンが　救世主になることだろう

　それが　２１世紀　なのだよね〜〜

　＝＝＝

　人類の「文明」＝「都市化」　だから　今後は　ドンドン　都市に　人はあつまる方向だ

　過疎化　＝　都市化　であって　ドローンは　過疎化の武器でもあるよね〜〜
　　

ロシアでは、実用化に向けて、盛んに試験が行われている。

個を無視して、教育を疎かにし、創造、独創をことごとく、潰してきた日本では、官公庁の提案と言うだけで、失敗の予感がし、嫌悪感しか湧かない。

＞　Летающий электромобиль с вертикальным взлетом

https://www.youtube.com/watch?v=XCZOnnSdhFU

こちらも、個人が開発した、水陸両用空飛ぶミニカー（名称Бегалет）。

＞　Что такое «Бегалет»? 09.06.2018

https://www.youtube.com/watch?v=EUXGXo9XjHQ

羽では心配でならない

そうではなく、磁場を利用したもの？？

全く違った発想がほしい。

けっこう「Uber Eats Japan（食品デリバリー）」が多い気がします。

　＝＝＝

　安倍さんは　ドローンを開発しないということは　案外　「平和志向」なのかも〜〜

　＝＝＝

　ウヨちゃんの　意見を　聞きたいものだ
　

政官財は寄生するネタをぶち上げないと内輪にカネ回せないからね。

対外的には「蚊帳の外」外交が祟って現政権が続く限り日本国民の利益には程遠い。

フクイチ野ざらし問題も大きいね。本記事の件は2020年代に実用化と謳っているが

先を急ぐのは三菱ＭＲＪの失敗の穴埋めだったりするかも知れないね。

国内で都合よくルール決めて、手抜きや改ざんしようが成立つビジネスモデルを

考えた苦肉の策じゃないか。

トヨタ自動車は16日、垂直離着陸する「空飛ぶタクシー」を開発する米スタートアップ、ジョビー・アビエーションに3億9400万ドル（約430億円）出資すると発表した。空飛ぶタクシーは都市の渋滞緩和などにつながるため、新たな移動手段として注目されている。トヨタは生産技術や電動化のノウハウをジョビーに供与し、機体の量産化で協業していく。

ジョビーは2009年に設立した。滑走路が不要で垂直に離着陸できる「VTOL」と呼ばれる機体の開発を進めており、空飛ぶタクシーサービスの提供を目指している。トヨタは18年2月、傘下のベンチャーキャピタルなどを通してジョビーに出資したが、本格的な協業に向け、本体からも出資することを決めた。

トヨタは今後、設計や素材、電動化の技術開発などで協力するほか、トヨタ生産方式（TPS）のノウハウをジョビーに導入する。品質とコストを両立した機体を実現し、早期の量産を目指す。

出資後、トヨタの友山茂樹副社長がジョビーの取締役に就任する予定だ。豊田章男社長は「今回の協業により、陸だけでなく空にも移動の自由と楽しさを届ける」とのコメントを出した。