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日産の座間や村山閉鎖は悲惨だったが、これからは中国企業が引き受けてくれるから焼け野原しんのすけにはならず、むしろ以前より地域が活性化するのである。
なぜならば、上海から飛行機で二時間の所にある工場跡地は垂涎の的であり、そこにメジャー級の公長職長期間工がいるとなれば尚更で、日本海側に名古屋港みたいのを作ればガンガン上海に輸送できる訳で、ガラガラの高速道路もガラガラの港も一夜にして首都高や東京港みたいになってしまう訳で、もう終身雇用しねー、４５でリストラすると言って憚らないキムチ臭い経団連企業の誘致に拘る必要はないのである。
同様に、曾祖父がロンドンを目指したように、祖父がニューヨークを目指したように、父が東京を目指したように、これからは、とりあえず東京を目指すのではなく、飛行機で二時間の上海を目指すか、地元の空港周辺で働けば食いっぱぐれはなく、ああ上野駅だのブルーライト横浜たそがれとか歌っている場合ではなく、上海と地元の都市部の連携だけを考えればよく、霞ヶ関対策は窓際族のおじさんにでも任せておけばいいのである。
だから、飛び込みたい奴も飛び降りたい奴もポンポンが痛くて会社に行きたくない奴も、会社をサボってなけなしでもない金額の飛行機代を持って空港に行き、山手線を何周もするみたいに、上海日帰り三往復に挑戦してみる事で、それでも死にたければ、いいホームや団地の屋上ご紹介しまっせ、いい練炭もご用意してまっせという感じだが、多分、郷土のチンギス・ハーンになってやるぜー、上海の女を全部自分の側室にしてやるぜー、俺ならできるぜーみたいな誇大妄想になって帰って来る事になる筈で、死んでる場合じゃねーとなるから、ガラパゴス的に煮詰まるのは馬鹿馬鹿しいからやめる事である。
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