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乗員7人死亡の米イージス駆逐艦、衝突前コンテナ船がライトで警告(ニューズウィーク)
http://www.asyura2.com/17/warb20/msg/514.html
投稿者 赤かぶ 日時 2017 年 6 月 26 日 23:44:40: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

6月26日、伊豆半島沖で米海軍のイージス駆逐艦と衝突したコンテナ船の船長が、船主に提出した報告書の内容が明らかになった。写真はイージス艦「フィッツジェラルド」。横須賀で6月撮影(2017年 ロイター/Toru Hanai)


乗員7人死亡の米イージス駆逐艦、衝突前コンテナ船がライトで警告
http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/06/7-18.php
2017年6月26日(月)19時45分 ニューズウィーク


伊豆半島沖で米海軍のイージス駆逐艦と衝突したコンテナ船の船長が、船主に提出した報告書の内容が明らかになった。コンテナ船は左舷にイージス艦を見つけ、ライトを点滅して注意喚起したものの、米艦は針路を維持。コンテナ船は右に回避しようとしたが、間に合わなかった。

報告書によると、フィリピン船籍のコンテナ船「ACXクリスタル」は時速18ノット(約33キロ)で東京湾へ向けて航行。17日午前1時15分、見張り2人が左舷40度の3カイリ(約5.6キロ)離れたところにイージス艦「フィッツジェラルド」がいるのを発見した。

その5分後、イージス艦が「突然」動き、そのままの針路では衝突しそうに見えたことから、コンテナ船は手動で操舵しながら、注意を引くためライトを点滅させた。米艦は針路を維持したままのように見えたという。コンテナ船は右へ一気に舵を切ったが、午前1時30分、両船は衝突した。

今回の衝突事故ではイージス艦の乗員7人が死亡。米海軍にとって、2000年にイエメンで起きたイージス艦爆破事件以来の惨劇となった。フィッツジェラルドの艦長は自室で負傷しており、衝突前に警報が鳴っていなかった可能性を示唆している。

ACXクリスタルの船主、大日インベスト(兵庫県神戸市)はロイターの取材に対し、「捜査状況にかかわることは回答できない」とした。事故原因を調査している米海軍、米沿岸警備隊、海上保安庁もコメントを控えた。

(ティム・ケリー 取材協力:久保信博※)

 

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コメント
 
1. クールクール・K[204] g06BW4OLg06BW4OLgUWCag 2017年6月27日 03:17:07 : 3eyVFVE6Qc : 4ITerbtfGWw[112]
>その5分後、イージス艦が「突然」動き、

お〜! イージス艦は何をしようとしたんでしょうかw


2. 2017年6月27日 07:22:50 : Qcz4ysAepE : H6Kokfr_X@s[41]
イージス艦がサイバー攻撃を受けていた可能性がある。

3. 2017年6月27日 07:45:59 : 0BBt7AE74k : JogXtNLBrxQ[4]
>イージス艦とぶつかったフィリピン船籍の日本郵船チャーター「コンテナ船」。

あるブログにこんな記述があった。米戦争屋を掌握しようとISISの皮を被る
勢力が日本に存在しているということでしょうか?
アメリカや安倍の影に隠れて悪さをしてきた奴らの偽旗事件に違いないですね。


4. 2017年6月27日 16:49:50 : rkJU4oOov6 : NsyCTgkVO_g[217]
コンテナ船ステルス化してどうするつもりなんだ?

双眼鏡抱えた見張り員なんて今居ないんだろうね、
レーダーに映らなければそれまでで技術の進歩の弱点なんだわさ。



5. 2017年6月27日 20:23:42 : 4YYrzdxdME : kL37DvJ@@K4[226]
警告を 無視して敢えて 自爆テロ?

6. ステン[150] g1iDZYOT 2017年6月28日 17:41:44 : kXe4SWCDeQ : b8GeeCbCV68[114]
>>4
今でも目視見張りはやってるはず
おおすみの事故のときに構造上左下が見えにくいとかそれを補うために左舷にも見張り台があるとかそんな報道があった

7. 2017年6月29日 08:37:43 : okYIEeje0U : uKF0pkE_pb8[122]

イージス艦の欠陥とかも言われてしまうし...、コンテナ船が突っ込んだのなら「パリ協定」離脱の恨みとか言われそうだし...

グレンフェル火災の原因は米国製「冷蔵庫」の欠陥だそうだし...。

災難が続く例だ。

北海道では最近、自衛隊の死亡事故が続いた、自衛隊機墜落、戦車横転。以前に実弾騒ぎもあった。人為的失敗が繰り返されているわけで、イージス艦とコンテナ船の事故も単なる人為的失敗による事故かもしれない。

こうした人為的失敗の原因は、しかし?

「エイリアン」のエネルギー・フィールドに捕まっている疑いがある。(笑)こうした現象の背景は研究されて当然だ。「エイリアン」問題は地球の支配権に関わってくるものと推定すべきふしがある。

イージス艦とフィリピン船籍コンテナ船の衝突だと、北朝鮮に有利?といった判定になるかも。北朝鮮の核開発衝動が「エイリアン」直伝だとしたら大変だ。


金曜ロードSHOW「バトルシップ」の放送中止!
イージス艦衝突事故で日本テレビが忖度 - NAVER まとめ
https://matome.naver.jp/odai/2149787025254802301

ドゥテルテ大統領、金正恩委員長を「バカ者」 
河井克行首相補佐官との会談で - 産経ニュース
http://www.sankei.com/world/news/170606/wor1706060032-n1.html

金正恩氏「頭おかしい」=トランプ氏、比大統領との会談で発言
:時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017052500402&g=prk


8. 2017年6月29日 19:08:41 : rkJU4oOov6 : NsyCTgkVO_g[226]
日本の艦艇には律儀に見張員いるだろうね、
でも米海軍のイージス駆逐艦だと判らんよ、居たらぶつからないだろに。

9. 2017年6月30日 01:22:40 : r5pYI98dnU : jHNeRxJITiI[12]

イージス艦衝突事故 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%82%B9%E8%89%A6%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85

「当時最新鋭であったイージス護衛艦「あたご」(乗組員281名、基準排水量7,700トン)と新勝浦市漁業協同組合所属の漁船「清徳丸(せいとくまる)」(乗組員2名、総トン数7.3トン、全長16.24m、幅3.09m、深さ1.18m、ディーゼル機関 出力435kW)が衝突。清徳丸は船体が2つに裂け大破・沈没。乗員であった船主(58歳男性)と船主の長男(23歳男性)の2名が行方不明となった。」

「また、この海難事故では自衛艦側の過失や情報公開の姿勢、自衛隊員への教育(艦船監視を窓越しにしか行わなかった。シミュレーターが20年前と古く、5隻しか表示できない(実際には10隻以上多々有))についてマスコミに取り挙げられ、世間的に話題となった」

「事故発生直前、当直員26名が交替し、事故発生時点の当直士官は水雷長Aであった。前任の当直士官である航海長Bは右前方に漁船団と思われる複数の灯火を発見していたが、ほぼ停止中であると確認したため、「危険性なし」として午前3時55分頃、Aに当直を引き継いだ。」


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