縮小の　時代になっているのでは

　他の産業を育成する　時代になって来た

エコ産業に　すすんで　社会貢献すべきだ

TOYOTA Toyopet 1958 Custom Crown Deluxe (Tupelo, Mississippi)
https://www.youtube.com/watch?v=_KhnNyRvXZ4

トヨタはコロナを「ティアナ」の名称で対米輸出しました。

1961-1964 Toyota Tiara
https://www.youtube.com/watch?v=Jw5AVse2nlo

トヨタがアメリカで大成功するきっかけは、下の動画を見ていただいてから説明します。

1978 Toyota Celica Commercial - Mocking the Plymouth Volare
https://www.youtube.com/watch?v=oQs0-6wtHV8

●アメリカは昔から「比較広告」の手法をよく用いますが、これなど典型的な例です。アメリカのビッグスリーの一角を占めていたクライスラーが、長年のベストセラーだったプリマス・ヴァリアントをモデルチェンジし、プリマス・ヴォラーレに切り替えた。このヴォラーレは、深刻な故障が多発した欠陥車でした。

それまで長年生産販売されてきたヴァリアントは、故障が少なく耐久性もよかった。世界各国のクライスラーの生産拠点でも生産販売されました。オーストラリアでもつくられ、手堅い需要があった。それをフルモデルチェンジして新型車ヴォラーレに切り替えたところ、故障が相次ぎ顧客の不満が爆発。その顧客の乗り換え需要を狙ったのです。

それにしても、ここまでライバルを攻撃するか…と思いますが。

1979 Iranian Revolution
https://www.youtube.com/watch?v=oDeaOOmfxZ8

●イラン革命のため、1979年春、国際的な原油価格上昇が起こり、大排気量車が中心だったアメリカのビッグスリーは、生産した乗用車の需要が減少。GMはそれほど影響を受けなかったものの、追突火災欠陥車ピントで信頼を失ったフォードと、これまた欠陥車ヴォラーレで人気低落のクライスラーが大きな影響を受けました。日本車が爆発的に売れる時代の到来です。

公共交通機関が乏しいアメリカでは、自分で乗用車を運転して移動しなくてはならない。故障しないことが絶対条件だったのです。それに応えたのが日本メーカー。中でもトヨタの信頼性は、群を抜いていました。

●トランプ大統領は、この頃から有名な実業家だったのですが、その頃の価値観で今まで生きてきたと言えます。日本車が売れるようになったのは、フォードとクライスラーの欠陥騒ぎが原因で、石油価格高騰は後からなのです。どうも、そこらあたりが分かっていないのでは。

1980 Toyota Corolla - Commercial BETTER COLOR VERSION in HD Format
https://www.youtube.com/watch?v=Et4j673pVZI

アメリカのビッグスリーが経営危機に陥り、遂に対米輸出自主規制を呑まされたのですが、これによりアメリカ現地生産に踏み切らざるを得ませんでした。トヨタはアメリカに依存して成長してきた。それは同時にトヨタの弱点にもなったのです。

トヨタは、アメリカに大きな借りがある状態だ。アメリカであれだけのビジネスをしていることから、連邦政府や議会が何かあれば揺さぶってきました。2010年頃のプリウス欠陥車騒ぎは、就任したばかりの御曹司社長を召喚すると言う、前代未聞の事態に発展しました。

●オバマ政権からトランプ政権に代わりましたが、アメリカ国内の雇用のために工場を建てろなどと言うのは、民間企業に対する過度の介入ではありませんか。工場を建てるのは、その企業が決めることです。ところが、当たり前のことが通らないのです。トランプ政権は、まともな政権ではありません。

日本企業は、アメリカ離れをすすめる必要がありますが、あれだけアメリカに依存して巨大化したトヨタには、アメリカ離れは至難の業でしょう。